- 2021年长安汽车黑龙江销量如何
- 长安汽车销售额排行榜(2021年11月长安汽车销量排行榜)
- 长安汽车历年销量
- 点评1月车圈大事：中国品牌们获佳绩/股权下的暗流涌动
- 自主三强大变天：长安雄起，吉利失速，长城隐忧
- 国产车销售排行榜（2021年国产车销量排行榜）
截止到2021年7月，长安汽车销量很不错。目前长安自主品牌占总体销量的2/3，长安微车，包括本部、南京和河北长安都延续了上半年旺盛增长势头，在7-8月淡季不淡续创佳绩，1-9月累计销量将达50万辆，同比增幅超过60%。
商用车：
1、在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等；
3、长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。
上市成立：
重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权。
折股5.0619亿股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投资者发行境内上市外资股（B股）2.5亿股而设立，总股本为人民币7.5619亿元。长安汽车领取重庆市工商行政管理局颁发的渝经28546236-3 号企业法人营业执照。
2021年长安汽车黑龙江销量如何
中国历史销量前十名的车，第一名，大众朗逸。第二名，丰田卡罗拉。第三名，日产轩逸。第四名，大众速腾。第五名，本田雅阁。第六名，大众宝来。第七名，大众帕萨特。第八名， 吉利帝豪。第九名，大众桑塔纳。第十名，大众捷达。2021汽车品牌销量排行榜前十名如下:
第一名:吉利汽车,2021年总销量1320217辆,同比2021年下滑3.0\%。
第二名:长安汽车,2021年总销量5570辆,同比2021年增长21.4\%。
第三名:长城汽车,2021年总销量886596辆,同比2021年下滑2.7\%。
第四名:上汽通用五菱,2021年总销量835216辆,同比2021年下滑14.7\%。
长安汽车销售额排行榜(2021年11月长安汽车销量排行榜)
好。长安CS75PLUS2021年12月终端销售18，621辆，环比增长33.7%，1-12月累计终端销量202，737辆。长安汽车公布了2021年的销量成绩，其中，长安汽车集团总销量突破230万辆，同比增长14.8%；长安系中国品牌汽车年度销量突破175万辆，同比增长16.7%吗，因此该汽车销量好。
长安汽车历年销量
数据显示，长安汽车集团11月的销量接近19万辆，达到188030辆，同比下降14.4%，环比也下降了7.1%。今年1-11月，长安汽车集团累计销量达到212.25万辆，同比增长了17.72%。自主品牌方面，长安系中国品牌汽车在11月的销量为135301辆，环比下滑了7.3%；长安系中国品牌乘用车在11月的销量为94567辆，跌破了10万辆大关，环比下滑8%。今年1-11月，长安系中国品牌汽车累计销量达到1631428辆，同比增长19.77%；长安系自主品牌乘用车累计销量为1126060辆，同比增长26.69%，整体表现则优于去年同期。
目前汽车上市公司陆续发布了2021年半年报，21家公司营收超百亿，5家公司营收超500亿元，2家公司营收超千亿。
2021年上半年汽车行业上市企业营收排行榜：
上汽集团营收最多共计3660.96亿元，潍柴动力、比亚迪排名
第二和第三，营收分别为1263.88亿元、908.85亿元。
广汇汽车、一汽解放、华域汽车、长城汽车、长安汽车、中国重汽、广汽集团进入前十，依次排名
第4-10名。
在2021年的11月，长安汽车总共售出了78612辆，今年的总销量截止到11月总共售出了933211辆，环比下降7.64%，和去年同期相比，同比下降24.03%。
本榜单中，销量最高的车型是长安CS75，它售出了20654辆稳居销冠，也多次拿下长安月销量的冠军宝座，受到了很多用户的喜爱。
今年的总销量是26万余辆，销量第二的车型是长安CS55，本月总共售出了两万余辆，今年的一月份到11月份，总共售出了12万余辆，销量第三的逸动在本月总共售出了9151辆，本年的总销量是160535辆。
点评1月车圈大事：中国品牌们获佳绩/股权下的暗流涌动
长安汽车历年销量如下：
1、2021年1-11月，长安汽车销量212.25万辆，同比增长17.72%。
2、2022年上半年长安汽车销量112.58万辆，同比下滑6.25%。
3、长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。
自主三强大变天：长安雄起，吉利失速，长城隐忧
易车原创·车坛神评 时光荏苒，不知不觉间2022年都已经过去了1个月，在新年新气象中，几家新合资车企诞生，而2021年的年终汽车销量总结出炉……本月车圈究竟有哪些热点大事发生？当然未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。
1.年终销量出炉，中国品牌接近半壁江山
根据工业和信息化部对外发布的数据显示，2021年国内汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为中国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。此外，2021全年乘用车市场累计零售累计达到了2014.6万辆，同比增长4.4%。
中国汽车市场在2018年前处于持续增长态势，而近些年来由于多种因素叠加，自2018-2020年连续三年连续三年下滑；2021年我国汽车行业总体运行平稳，扭转了自2018年以来负增长的态势，也是近年来首次回归正增长。
厂家方面，根据乘联会发布的2021狭义乘用车厂商批发销量排名来看，一汽-大众以1800777辆雄踞榜首，第二名是上汽通用，销量为1331567辆，第三名是吉利汽车，销量为1328029辆，上汽大众排名第四，销量为1242022辆，第五名为长安汽车，销量为1193302辆，其次依次为东风日产、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞集团、一汽丰田、一汽丰田、上汽乘用车、广汽本田、东风本田、比亚迪、华晨宝马、北京奔驰等。
可以看到的是，同之前车企前十排名合资品牌占据绝大多数份额不同，中国品牌们已经崛起，吉利汽车排名自主品牌第一、所有车企第三，与第二名的上汽通用仅仅只有2万多辆的差距，前五中国品牌占两席，前十中国品牌占四席，接近处于分庭抗礼的态势。
同合资品牌相比，近些年来中国品牌增长速度惊人，除了在传统的发动机变速箱底盘方面缩短与合资的差距外，外观内饰的设计相比合资丝毫不差，智能网联等方面更是体验感更胜一筹，此外中国品牌们更早踏上新能源赛道，经验以及技术背书更加充分，而在命名等用户共创层次，更注重用户需求，提升用户参与感，打造粉丝文化，在加上更具一贯的性价比，正在越来越多的受到国人的认可，走到如今这一步是可以预料的，甚至于中国品牌们海外布局也开始走入发达国家市场，这点是让人欣喜的。
往年的1月，对于国内与国外来说，都呈现截然不容的景象，国内刺客临近春节，前一年的忙绿进入尾声，而国外而过完圣诞节和元旦，新的一年从1月初的CES展和北美车展开始拉开序幕。而最近两年，由于疫情的影响，形势发生了巨大的变化，大量的国际级车展取消或者延期，虽说如此，今年1月还是有两个和汽车有关的国际展会举行，分别是CES以及东京改装车展。
斯巴鲁STI E-RA思域TYPE-R原型车丰田bZ4X GR SPORT概念车在2022东京改装车展上，斯巴鲁SOltERRA STI概念车/斯巴鲁STI E-RA概念车、丰田GR GT3概念车/丰田bZ4X GR SPORT概念车、全新思域TYPE R原型车、雷克萨斯NX PHEV越野概念车等等相继亮相，对于改装文化盛行的日本来说，本次的东京改装车展虽然仍处于疫情期间，但一如既往的展示了改装文化的魅力，对于除了改装车外，大量的概念车也展示了各大厂家未来性能版车型的理念，而思域TYPE R原型车，即使放到常规车展上也会成为大家所关注的焦点。
奔驰VISION EQXX克莱斯勒Airflow索尼VISION S02除了东京改装车展外，大洋彼岸的美利坚则上演了科技界的盛会——国际消费类电子产品展览会（CES 2022），作为展示全球顶级科技成果的舞台，自然也吸引了不少汽车厂家和供应商的参与。
此次CES展上，风阻系数仅有0.17的奔驰VISION EQXX概念车正式亮相，通用展示了凯迪拉克InnerSpace概念车、雪佛兰索罗德EV/探界者EV、刚成立一年的Stellantis展示了克莱斯勒Airflow概念车、跨界的索尼展示了电动SUV概念车VISION S02，宝马、沃尔沃、现代、集度、三星、法雷奥等则展示了相关前沿技术。
同国内已经恢复的车展秩序相比，受制于国外疫情严重、迟迟无法控制的影响，重大车展除了去年9月的慕尼***展外大部分都取消或者延迟，而今年1月举办的CES展和东京改装车展虽然并不属于常规车展，但也在2022新年伊始展示出了不一样的风景，我们有理由相信，疫情终将过去，无论国外还是国内，汽车行业的发展盛景将会再次到来。
3.新能源车主充电再迎福音
1月21日，国家发展改革委等十部门发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。目标到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
具体来看，未来会加快推进居住社区充电设施建设安装，完善居住社区充电设施建设推进机制，制定既有居住社区充电设施建设改造行动，具备安装条件的，居住社区要配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件，新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，创新服务模式，鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新形式。
提升城乡地区充换电保障能力，加强充电设施运维和网络服务、做好配套电网建设与供电服务，建立健全行业监管体系，加快建立国家、省、市监管平台体系，优化财政支持政策，提升金融服务能力等。
此外将加强充换电技术创新与标准支撑，加快大功率充电标准制定与推广应用，加强跨行业协作，推动产业各方协同升级。推进无线充电、
国产车销售排行榜（2021年国产车销量排行榜）
自主品牌车企中，吉利、长安、长城三足鼎立，牢牢占据着前三的位置，肩负着中国 汽车 弯道超车的重任。进入2021年，自主三强大变脸，长安雄起，吉利失速，长城隐忧。
有亮眼的市场数据做支撑，长安 汽车 呈现出足够的自信，早早就公布了自己的销量成绩。4月份，长安集团总销量高达20.23万辆，同比增长26.8%。至此，长安已经连续13个月连涨，强劲的复苏劲头，让人惊叹。其中长安系中国品牌 汽车 销量大涨39%，达到16.6万辆；包括长安和欧尚品牌在内的长安系中国品牌乘用车，销量暴涨56.4%，高达10.75万辆，刷新了此前的销量记录。
长安 汽车 4月份的销量成绩，不仅仅超越了长城的9.18万辆，还超越了吉利的10.03万辆。事实上今年以来，总部坐落在重庆的长安，可谓持续雄起，乘风破浪，销量连续四个月超越吉利，重返自主一哥的宝座。回顾四年前，吉利丢失一哥宝座，蛰伏三年，终于通过蓝鲸动力平台等技术积累而爆发。近日，长安系中国品牌 汽车 第2000万辆 汽车 的正式下线，长安 汽车 重新成为自主一哥，雄起在新的 历史 起点上。
有人欢喜有人忧，与长安雄起形成明显对比的是吉利的失速。吉利公告数据显示，4月份的总销量为10.03万辆，同比下降5%，如果看国内市场，同比下滑幅度为更大的9%。事实上，2021年以来，吉利每一个月的销量都被后来居上的长安 汽车 所超越。今年1-4月，吉利累计销量43.39万辆，不敌长安同期47.57万辆的销量成绩。已经在自主一哥位置上连续做了四年的吉利，在2021年失速，整体销量增长乏力，已是不争事实。
失速的吉利，让李书福倍感尴尬。业内人士指出，吉利失速的主要原因，在于帝豪和博越两大销量主力车型的萎靡。因为长期未有较大的升级迭代，这两大车型在市场的存在感逐渐降低。乘联会数据显示，今年前四个月，帝豪销量被长安逸甩开一个身段，而博越销量甚至只有长安CS75的一半。燃油车销量退步，新能源车更是远落后于其他自主品牌。全新纯电极氪品牌落地，但是能不能挽救吉利的新能源业务，还是未知数。
自主三强中，长安雄起，吉利失速，长城的销量一如既往地稳健，但是存在很大的隐忧。数据显示，长城 汽车 4月份一共售出9.18万辆，同比增长14%；今年1-4月份累计销量达43.06万辆，同比增长86%。长城的五大品牌中，皮卡国内市占率近50%，非常强势；新能源欧拉品牌持续火爆，稳居新能源 汽车 第一阵营；新独立的坦克，市场热度很高，在越野领域会有一番新的作为。而门面担当哈弗和高达品牌WEY，则出现明显下滑，隐忧渐显。
长城哈弗4月份销量为5.5万辆，同比下滑3.64%。其中当家花旦哈弗H6，在乘联会4月SUV排行榜上，以2.58万辆的成绩被本田CR-V超越，屈居第二；而在此前的2月份，长安CS75的也曾打败哈弗H6。这说明H6在SUV市场的统治力，有了明显下滑；此外高开低走高端品牌WEY，4月份销量仅为3590辆，同比大跌40.86%，长城品牌向上之路受阻。不过重返轿车市场，给长城打开了新的想象空间，我们拭目以待。
国产汽车排名
国产汽车排名：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。
1、吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌。
2、比亚迪
比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。
3、长城
长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于年，主要从事改装汽车业务。长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。2007年6月，长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首，同时获得“十佳2006年年报企业”称号。
4、广汽传祺
广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。广汽传祺车标为“G”形LOGO，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。
5、哈弗
哈弗是长城汽车定位为CUV车型，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它heall的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。
2020年国产车销量排行榜？
2020国产车销量排行榜前10名分别是：
1、长城汽车的哈弗H6，本年累积销量266231辆，官方指导价为10.2-14.2万，
2、上汽通用五菱的五菱宏光S，本年累积销量1306辆，官方指导价为4.18-5.58万，
3、吉利汽车的博越，本年累积销量184609辆，官方指导价为9.88-16.18万。
4、吉利汽车的新帝豪，本年累积销量179939辆，官方指导价:6.98-9.88万
5、上汽集团的荣威RX5，本年累积销量133475辆，官方指导价:9.98-18.88万
6、长安汽车的逸动，本年累积销量126003辆，官方指导价:7.49-10.69万
7、长城汽车的哈弗M6，本年累积销量113940辆，官方指导价:6.6-8.6万
8、广汽乘用车的传祺GS4，本年累积销量103720辆，官方指导价:8.98-15.18万
9、吉利汽车的缤越，本年累积销量94683辆，官方指导价:7.88-11.88万
10、上汽集团的荣威i5，本年累积销量93741辆，官方指导价:6.89-11.59万
扩展资料：
汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力。尽管增长放缓，但预计中国汽车工业将继续推动经济发展。2015年，中国是全球领先的汽车生产国，生产了约2100万辆汽车，占全球汽车总产量的24.1%。
尽管中国的乘用车销量自2008年以来大幅增长，但在2015年有所放缓。具体来说，小型货车、多用途汽车和轿车的销售放缓，但运动型多功能车的销售增加。越来越多的SUV车型被出售，混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加，也在推广它们的使用。
国产车销量排行榜
1、长安汽车
2021年国产车销量第一名：长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，2021年总销量高达28万辆，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。
2、吉利汽车
2021年国产车销量第二名：吉利汽车。吉利汽车2021年累计销量为132.8万辆，高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。
3、长城汽车
2021年国产车销量第三名：长城汽车。长城汽车2021年总销量为128万辆，同比大增15.2个百分点，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。
4、奇瑞汽车
2021年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。
5、比亚迪汽车
2021年国产车销量第五名：比亚迪汽车。比亚迪汽车2021年累计销售新车73万辆，同比暴增75.4个百分点，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。
国产汽车十大排名
国产汽车十大排名：
1、红旗
红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久，早在1958年红旗轿牛就成立。
2、比亚迪
比亚迪股份有限公司，成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。
3、奇瑞
19年由安徽5家地方国有投资公司注册成立。19年3月18日，品牌加盟建设启动，1999年12月18日，第一辆奇瑞汽车下线。
4、吉利
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自19年进入汽车领域以来，凭借灵活的管理机制和持续的自主创新，投资项目实现了快速发展。
5、华晨
沈阳华晨汽车有限公司家具信息是由华晨中国汽车控股有限公司和汽车有限公司共同投资组建的合资企业。
6、长安
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生。1983年，中国最有价值的小型汽车品牌加盟长安。依附长安汽车是长安社会进步的选择，也是长安发展的历史选择。
7、哈飞
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。其下属客厅企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。经过打拼，迅速发展成为以汽车、摩托车研发、生产、销售、投资金融行业为主的大型民营企业。
9、长城
长城汽车有限公司长城汽车的前身是长城工业公司，成立于年，主要从事汽车软床改装。
10、江铃
由1968年成立的江西汽车厂发展而来。
国产车排行榜前十名
国产车排行榜前十名如下：
1、吉利
吉利汽车在19年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产品牌排行榜上排名第一也是实至名归。
2、长城
长城成立于年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。
3、长安
拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的。
4、奇瑞
作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。
5、比亚迪
虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。
6、五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。
7、传祺
传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
8、红旗
作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。
9、名爵
名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品，旗下的名爵5、名爵6等车型深受年轻人喜爱。
10、荣威
荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。
国产车新车质量最新排行榜出炉，有哪些品牌处于领先？
根据榜单上的显示，质量处于领先的国产车，共有15个品牌。其中长安、领克名列前茅，荣威、哈弗，奇瑞，比亚迪等国产质量比较好的都名列前10。这些品牌的汽车，年销量都突破了20万。奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。
1、长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。这一次的排行榜当中，更是以排名第二的好成绩获得了认可。在百款汽车的故障数当中指，有132个足足比平均故障值少了109个。可见长安汽车的质量是属于领先水平的。
2、吉利汽车也是销量比较好的国产汽车品牌之一，它的产品主要体现在营销方面。虽吉利汽车的技术水平有了很大的突破，特别是它的故障数也整整减少了100个，其表现的整体实力都是很不错的。车的品质提高，紧接而来的是销量的提升。也因为产品的布局得到了大众的认可，因此销量也是居高不下。
3、奇瑞汽车的表现还是比较平稳的，虽然与长安汽车的差距比较大，但是在今年的销售量当中得到了明显的改善，只可惜这家企业是注重研发而不注重产品的实质。其实早在几年前，奇瑞是国产车当中最有实力的品牌。只是在后来的过程当中，对于质量的要求并不高。
4、哈弗汽车整体的表现比去年的更加引人注目。虽然总体的销售量下滑，但是它整体的布局和产品的质量都做得比较好。受到了许多买车人的关注和青睐。其故障数是193个，对于一个SUV品牌来说算是比较优质的。
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