夜间跑高速，掌握这4个驾驶技巧
汽车数量越来越庞大，马路上的车辆川流不息，有的时候还会出现堵车情况。毕竟红绿灯较多，经常没走几分钟就要停下来等红灯，特别是高峰期，走走停停让人心情比较烦闷。因此，现在的交通规则也是越来越严格，但只要车主们能够遵守相关的规则，平时开车基本不会有什么问题。
加上现在汽车的一些配置越来越丰富，尤其是主动安全配置，像主动刹车、前方碰撞预警等，也能进一步保障行车安全。当然，不管车的配置有多高，安全性能有多强悍，开车的时候，车主才是重点，正所谓打铁还需自身硬，只有自己掌握了更多的驾驶技巧，那不管遇到什么路段，什么天气都能游刃有余。
就比如在高速上行车，尤其是夜间跑高速，更是应该打起12分的精神。这期我们就聊一下，夜间跑高速，能掌握这4个驾驶技巧，离老司机不远了，车主们了解一下。
第1个技巧，表面上看很简单，但车主们不一定都会照做，那就是保持车距。
其实，不同的路段车距会有所差异，而在高速上，白天一般要保持100米以上车距，如果是夜间，车距最好是白天的1.5倍。而且夜间的高速上大货车居多，看到这些车更需要避开，切勿长时间和大货车并行。
第2个技巧就是学会打转向灯。
转向灯虽然很重要，但并不是所有车主都会正确合理地使用转向灯。有的老司机打转向灯更是看心情，尤其是并线的时候，往往特意不打转向灯，担心打完转向后其他车辆不让进，这种想法显然是不可取的。即便有的车确实不让你并线，但也可以等下一辆，没必要因为一时的置气而把自己和其他人置于危险当中。
而在夜间高速路段，更是需要时刻记住打转向的重要性，视野昏暗，如果随意变道，危险性会急剧上升。而且现在很多服务区设置了抓拍摄像头，如果不打转向，到时候很可能会面临相关的处罚。
第3个小技巧就是正确使用远光灯。
城市道路上很少用到远光，但是在高速上，远光的重要性不言而喻。如果前方非常开阔，没有车辆，那么一定要记住打开远光。但是，如果前方有车辆，而且距离较近，这个时候一定要把远光调成近光。如果还是开远光，前车会透过后视镜看到一片白茫茫，显然会影响判断。
此外，超车时也要记得把远光调成近光，等到超完车后，前方没有车辆再把近光调成远光，这样无疑非常安全。最后一个夜间跑高速的技巧，就是远离大货车，这个不用多说，相信很多车主都能做到。其实在夜间，大货车司机的状态普遍不是很好，开车的时候往往比较随意，有的时候甚至不开灯，变道转向也不打灯。
所以碰到大货车，大家一定要尽快远离，切勿长时间跟在后面，或者和大货车并行，一定要第一时间找准时机超过大货车。超车前要记得打转向灯，告诉大货车自己要超车了，或者开大灯闪两下进行提示，这样才能确保万无一失。
快速入门教程 新手必须掌握的三种汽车山路驾驶技巧
科目驾驶人培训是指为了获得驾驶执照而进行的一系列理论和实践培训课程。
在不同的国家或地区，科目驾驶人培训的内容和要求可能会有所不同，但通常包括以下几个主要科目：
1、道路交通安全法律、法规和知识：学习交通法规、交通标志、交通信号以及相关道路安全法律法规，掌握基本的交通法律知识。
2、驾驶理论知识：学习汽车构造、驾驶技术、交通事故原因与防范、驾驶心理学等相关理论知识。
3、驾驶操作技能：通过模拟驾驶和实际车辆操控训练，学习驾驶操作技能，包括起步、变速、转向、停车、超车、掉头等。
4、交通环境感知和应对能力：培养学员对不同交通环境的观察和判断能力，学习正确的交通意识和应对策略，提高交通安全意识。
5、驾驶风险防范和紧急情况处理：学习如何预防驾驶风险，包括避免疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为，以及如何应对紧急情况和突发。
科目驾驶人培训的目的是培养安全、负责任、合规驾驶的驾驶员，使其具备良好的驾驶技能、交通安全意识和正确的驾驶行为。完成培训并通过相应的考试后，学员将获得合法的驾驶执照，有资格在道路上合法驾驶机动车辆。
开展科目驾驶人培训的重要意义
1、提高交通安全水平：通过科目驾驶人培训，驾驶员能够掌握道路交通法律法规和相关知识，了解安全驾驶的重要性，培养良好的驾驶习惯和注意力，从而有效降低交通事故的发生率，提高道路交通的安全水平。
2、培养文明驾驶行为：科目驾驶人培训注重培养学员们的交通安全意识和驾驶行为，引导他们遵守交通规则，尊重其他道路使用者，提倡文明驾驶，从而促进社会的交通文明化。
3、提升驾驶技能和应对能力：科目驾驶人培训注重学员的实际驾驶操作技能的培养，使其熟练掌握车辆操控技巧，提高驾驶安全性和稳定性。同时，学员还会接受紧急情况处理和风险防范的培训，提高应对紧急情况的能力。
4、减少交通拥堵和环境污染：科目驾驶人培训强调合理驾驶行为和规范驾驶技巧，学员在实际驾驶中能够更好地应对路况，减少交通事故和违章行为的发生，从而有效减少交通拥堵和改善环境质量。
5、增加就业机会和经济发展：获得合法的驾驶执照，能够使驾驶员具备合法驾驶资格，增加就业机会，提高个人的生活质量。此外，科目驾驶人培训也促进了交通行业的发展，推动经济的繁荣。
汽车驾驶技能讲解教程 汽车驾驶操作各种技巧？
转眼又到了适合飙车的好时节，许多飙车达人都喜欢趁着清新怡人天气的某个夜晚或者白天，开着爱车在山路狂飙，展现姣好车技的同时，还享受引擎轰鸣的兴奋感，但是如果你是新手上路那么以下几点可得注意咯，究竟有哪些呢?下文将帮助你~
提前判断山道走势
一、提前判断山道走势
在很多赛车比赛中，他们可以在一个个拐弯时应付自如，甚至呼啸而过，大多都是在赛前就对赛道提前做过了解。所以，对于新手来说要再山路上穿行要先做好即将前行的路线以及道路情况。新手上路，小心为妙。不过在山路中最容易发生事故的原因，除了路况不熟悉之外， “识途老马”的肇事比例也相当的高。因为对路况与弯道都相当了解，疏于防备也就更容易出危险。在山上，气候比平地多变，忽晴忽雨甚至浓雾笼罩，这些因素也会直接威胁到山路的驾驶安全。
在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。面对这些路况，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形，效果比延着路边标线行驶还要保险。
选择低挡或附加模式行驶
二、选择低挡或附加模式行驶
对于习惯曲折山路驾驶的人而言，体验转弯时的离心力是一件非常过瘾的事，但是离心力对于那些平时开车比较老实的驾驶人来说，却又有一种令人不安的感觉。那么最好的办法就是慢行，在山路行驶选择低挡位或车辆自身的附加模式行驶更好操控。
手动挡的车由于平时就得经常换挡，驾驶人对“挡位与动力”之间的关系自然较有概念。不过山区道路对车辆加速时有阻力，时有助力，车主们不妨以低速挡来行驶，一方面可保持上坡的加速力度，确保车辆操控灵活性，另一方面则可以随时保持发动机刹车，提高制动反应力。
自动挡的车在山区就不能以平时那种“一挡到底”的方式来驾驶，为求动力输出的敏捷程度，一般自排变速箱可降一个挡位，若是遇有诸如ODOFF、 SPORT、POWER、HOLD等功能的变速模式，则可以选择这些方式来驾驶。一般ODOFF、SPORT、POWER等挡位模式，主要是将变速箱中的“第四挡”取消执行。换句话说，就是行驶至三挡之后，便不再进入第四挡的传动齿轮。因此便可让发动机在某一范围维持“高转速”状态，在需要大动力时，只要油门轻踩即可再加速。而HOLD功能是让车辆以“固定挡位”的方式来行驶，只是变速箱如果有“HOLD”功能，遇到较慢速行驶或起步就必须先将挡位置于D挡。“HOLD”功能的另一种解释，几乎等于将自排变速箱视为“手排”变速箱使用。
建议面对上坡对发动机动力产生的负荷，时速在60公里左右，针对路况与车况的不同，驾驶人可将挡位置于二挡或三挡，有OD、 SPORT、POWER的车辆则按下显示功能键即可维持在三挡位置。若需动力维持于峯值状态，则可将排挡杆移至二挡的位置。
弯中不要踩刹车
三、弯中不要踩刹车
在山路行驶过程中，危险性最高的就是转弯了，因为双向来车彼此见不到对方，致使转弯时经常险象环生。虽然我们经常在玩游戏的时候都在转弯时点刹车让其漂移起来，但现实生活这种事情还是留给有技术的人。
为了让转弯更加安全顺利，入弯前的减速动作就显得更加重要。当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度，除了可顺利转弯外，也可以避免不必要的危险。
新手练车自动挡口诀
1、调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
2、在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
3、腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
4、驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
5、绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
纯电动汽车驾驶技巧
新手练车自动挡口诀
新手练车自动挡口诀：P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬。
自动挡车基本操作步骤详解:
1、自动挡停车：
新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。
2、自动挡倒车：
新手在驾驶自动挡需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。
3、自动挡换挡：
自动挡的车一般有P（停车挡）、R（倒车档）、N（空挡）、D（前进挡）四个基本档位之外，许多车还有L档（低速档）、S档（运动模式）等一些特定档位。新手在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板。此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。
学学这些驾驶技巧，对爱车有好处
纯电动汽车驾驶技巧
纯电动汽车驾驶技巧有4点：
1、少踩刹车缓加油：选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶大约能提高20%的能源经济性。
2、合理使用空调，控制胎压：空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能。轮胎气压较正常低20%会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。长时间等待时请拉上手刹，切换到空挡。
3、快松油门用滑行：纯电动车辆具有传统车辆无法实现的能源回收性能，加速结束后快速抬起油门，这样不会浪费能量，还会对能量进行回收，给电池充电，补充电量。
4、匀速行驶，控制最高车速：重复加、减速时，高压电量下降明显，尽量保持匀速行驶。超出经济时速时，速度越快，高压电池电量下降越快，一定要控制最高车速。
学学这些驾驶技巧对爱车有好处
1、起步时不要猛踩油门
有些人不耐烦，开车时，他们喜欢汽车一启动就踩油门。这种驾驶习惯不仅会增加油耗，还会导致发动机轰鸣，变速箱磨损。在这里建议，当驾驶自动挡汽车时，你应该在起步时慢慢加油。一般来说，当你踩下油门踏板并等待速度增加时，你应该轻轻地给油。这个加速过程将会越来越顺利。
2、驾驶自动挡汽车时，不要空挡滑行
在驾校学习时，一般人都使用手动挡汽车。许多人也听说过，当驾驶手动挡汽车时，可以通过挂空挡来节省更多的燃油。然而，驾驶一辆自动挡汽车，如果你这样做，它将损坏变速箱。
3、驾驶自动挡汽车时，学会踩油门是非常重要的。
每个人都知道驾驶自动挡汽车很简单，因为你需要知道的只是踩下油门，松开刹车。然而，即使这些只是一些简单的动作，知道如何使用它们也是非常重要的。特别是在城市地区，交通灯无处不在，经常发生拥堵。如果你猛踩刹车或油门，不仅会增加油耗，还会导致刹车片快速磨损。因此，驾驶自动挡汽车应该知道如何根据路况提前收油。
4、使用“N”挡、“P”和“R”挡的技巧
首先，我们说“R”档:如前所述，有些人不耐烦，喜欢在汽车启动时踩油门，这是不好的。同样，当我到家时，倒车，把车停进了***。汽车没有停稳就挂倒挡，这也很伤车。第二个是“N”和“P”挡:在城市地区开车时经常会遇到交通堵塞或交通灯。如果等待时间很短(不到半分钟)，你可以踩住刹车。如果超过半分钟，但不到一分钟，你可以挂“N”档。如果时间较长，可以挂“P”挡，拉手刹等待了。
5、合理使用低挡位，有利于变速箱的保护
大多数人驾驶自动挡汽车，是“D”挡走天下。然而，如果你爬一个很长的斜坡，你可能会导致汽车反复换挡，这将导致变速箱中摩擦片的加速磨损。因此，在爬坡的情况下，可以适当选择适当的低速档，如“L，1，2，3”，以避免这种情况。
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