全新上市的两厢思域，近期以一己之力炒热“两厢车”这一日渐边缘的议题。而聊起紧凑级别两厢轿车，源于一线豪华的奥迪A3，自有着一以贯之的强势。思域两厢这波后浪，能够对奥迪A3起到怎样的冲击？这两款车，哪款更适合年轻市场的需要？
今天，我们就选取实际成交价约15万元的“奥迪A3?Sportback?35?TFSI”及实际成交价约15.29万元的“思域两厢?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控?”为您两相对比，一探究竟。
虽是一款可称入门的奥迪，但A3两厢也以锃明瓦亮的漆水，错落有致的线条，传达出一线豪华品牌应有的骄傲。颇为神似A4L的六边形大灯组，也颇有奥迪整体家族的传承。
相比A3错落有致的得体，思域两厢整体观感则明显要年轻气盛许多。颇具跑格的溜背线条，冲撞出一股凌厉的前冲。遍布周身的空气套件，都宣示出一股张牙舞爪的运动。重新设计的车灯纹理与黑化格栅，也与三厢版车型，有着足够显眼的区别。推荐车款所应用的熏黑轮毂，也展示着足下生风的凌厉。
或者打个不太恰当的比方，A3是个常去健身房的西装绅士，思域则是个满身潮牌的说唱歌手。
内饰层面，虽是一款濒临换代的老车，但我们却不能从奥迪A3身上，看到多么明显的老态，整体风格透露出一种俏皮的精致。对比车款上圆形空调出风口与弹出式中央大屏，都展示出颇为年轻的状态。
车机系统层面，对比车款搭载一台支持CarPlay、蓝牙互联，并可通过语音控制多媒体及电话系统的7英寸非触控车机，功能性不算十分全面，且仅支持MMI物理面板操作。但弹出屏在车辆启动与熄火时的“冉冉升起”与“缓缓下降”确是种颇有乐趣的仪式。
思域两厢的内饰，则贯彻着与外形的三观一致，弥散出一股锋锐的年轻，大面积直线条的运用颇具动感，金属打孔油门踏板，也抒发着言之有物的运动。
车机系统层面，对比车款搭载一款支持蓝牙互联、安卓CarLife的七英寸触屏车机，仅支持语音控制电话系统。功能性不算全面。并且平铺直叙的UI界面，相比起颇为精致的奥迪，也多少会简陋上那么一些。
乘坐空间层面，作为一台“一本正经”的BBA，A3虽囿于较小的车身尺寸，拉伸不出多大的乘坐空间，但整体偏向舒适的座椅形制、颇有巧思的空间利用，都保证了实际驾驶的舒适。
首先，对比车款所搭载这套皮/织物混搭座椅填充物材质柔软，足以为臀部带来一些柔软的下陷。座椅整体形制也相当宽厚，不明显的两侧包裹，也让驾驶者有着自然舒展的整体坐姿。
而思域两厢则借助相对较低的坐姿，创建出一种“不该出现于轿跑上的宽适”。具体来说，思域车内堪称铺张的乘坐空间与近乎纯舒适取向（也就是填充物很柔软、两侧包裹非常不明显）的座椅设定，完全看不出任何与运动之间的关于。整体乘坐感受很宽松、很舒适。
实话实说，思域对比车款所用的织物座椅与门板处的织物包裹，相比起A3的对比车款，确实会丢失一些质感。或者再直言不讳一些，就车内氛围来说，立足同等价位下，这台本田相比奥迪，确实有些肉眼可见的廉价。
动态驾驶，这是不少本田粉颇感***的片刻。但实话实说，在这一环节，思域其实也没抢到怎样的先手。
先聊动力，奥迪A3推荐车款搭载一台最大功率150马力1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。数据上看，相比思域推荐车款少了27马力，但就实际体感来说，这台150马力的奥迪，相比那台177马力的本田，还会猛上那么一些些。究其原因，就出自那台“网上各种骂、开着各种香”的七速干式双离合变速箱。
日常D档模式下，这套变速箱平顺得甚至有些慵懒，就算较为激烈地踩踏，也很难将转速催逼至2000转以上。而就购车者广泛担心的低速顿挫问题，A3也通过控制逻辑的升级，做了一定程度换件。具体来说，当车辆起步之后，变速箱会以最快速度挂上二挡，并且不再进入一档，完全以二挡对应城市缓行，进而规避了低速行驶时档位在一/二档之间犹豫不决。
而S档模式，则是A3满血复活的舞台。这套动力总成在驾驶者大脚油门的催促下能很快降挡，甚至连降数档，营造出一种利落干脆的动力传递。在合法限速下的超车，底气也很充足。
操控层面，A3整体设定紧致扎实，面对同样一个坑洼，车身动态及悬挂的扎实感，相比思域明显会高级那么一些，实际传递至车内的震动，相比思域也会小上那么一些。
而思域的对比车款则搭载一款最大功率177马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。
实话实说，相比A3挂入S档后的凶悍，这款轿跑明显要温吞一些。实话实说，这台177马力的1.5T发动机，加速能力相当够用，与之匹配的CVT变速箱，在整个CVT界也属于上乘水准，日常驾驶干脆机敏，不存在任何“跟不上趟”的迹象。
但应对起较为激烈的驾驶动态时，这款变速箱实现不了DSG那种“猝然而至的推背”。或者说，驾乘人员身体实际感受到的加速力度与车速表的上扬，有些不成直接关系，CVT变速箱全然线性的动力攀升，确实营造不出那种“拳拳到肉的***”。
操控层面，实话实说，基于缩短的车尾及略微加硬的悬挂设定，这款两厢思域相比三厢款，确实要运动一些，但整体调性依旧处于家用范畴之中。
具体来说，思域这款车有着不错的运动潜力，弯道指向可称精准，车身对于转向输入的反馈，也相当高效。只是颇为舒适向的悬挂设定（没错，两厢版在悬挂加硬之后，还是挺软的那种）不太能在激烈驾驶中很好驯服住车身动态，侧倾控制也完全是家用车范畴。或者说得更直白一些，它有被激烈驾驶的能力，但略微凌乱的动作姿态，会让你不太有使用这一能力的欲望及想法。
实话实说，基于A3当前颇为“骇人”的终端优惠，这台出自一线豪华的紧凑级车，在于价位相当的思域对阵中，竟毫不落于下风。
具体到今天的两款对比车型，奥迪A3在膝部气囊、座椅电动调节、前雷达、大灯清洗、自动折叠后视镜、自动雨刷等舒适装备上有所优势。
本田思域则在可变转向比、远程启动、自动空调、车内PM2.5过滤等科技配备上，略有胜出。
01：基于相当不错终端行情，再结合足称优渥的产品及品牌力，奥迪A3在当下是个感性、理性都能接受的选择。
02：两厢思域张牙舞爪的外表下，却是一颗挺家用、挺实在的内心。只是立足当下行情，这款车性价比真不算很高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a4有两厢车吗(奥迪a4有两厢的吗)
两厢车凭借着紧凑的车身，以及更好的空间灵活性，广受年轻消费者喜爱，其中合资品牌的紧凑型两厢车更是由于较为适中的车身尺寸和内部空间，以及不错的品质感更适合选购。今天我就推荐4款热门的合资紧凑型两厢车，接下来一起来看。
指导价：13.68万-15.08万元
车型亮点：12.3英寸中控屏、SYNC+智行信息系统
2021款?福克斯在2020广州车展正式上市，新车整体造型与现款车型大体相同，但是针对配置进行了调整。其中，新款福克斯用了福特最新家族式设计语言，用大量曲线进行勾勒，其中前进气格栅用大尺寸多边形设计，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯，使得整车视觉上具有很好的运动气息。
新款福克斯内饰为对称式设计，并使用大面积软质材料进行包覆，在细节部分还用缝线进行点缀，提升了车内的品质感。此外，新车还升级了屏幕的尺寸，换装了8英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，再配上SYNC+智行信息系统，使得车内的科技感有所提升。
新款福克斯两厢版动力上搭载1.5T发动机，其最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
推荐车型：2021款两厢EcoBoost?180自动ST?Line，指导价15.08万元，该款车型配置丰富，如自动驻车、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主驾电调、车联网、10喇叭B&O音响、自动大灯、自动空调等配置都有配备，能够满足日常使用需求。
指导价：12.98万-16.58万元
车型亮点：全新数字座舱、MIB?3系统、CANFD总线
第八代高尔夫于11月7日刚刚上市，这一代高尔夫被冠以全新数字高尔夫之名，新车不光在外观上用了全新的设计，内饰还引入了全新数字座舱的理念。全新数字高尔夫在外观上用大众最新家族式设计，上部进气格栅缩小为一个细长条的造型，并布置了一条贯穿式的灯带与两侧的前大灯连接在一起，提升了整车的科技气息。下部进气格栅尺寸巨大，内部用辐条结构，再搭配上两侧C字形的黑色饰条，以及下部黑色的前唇，提升了整车的运动气息。
全新数字高尔夫内饰用Floating?Design设计架构，其中中控台向驾驶员一侧倾斜，并用大面积软质材料包覆，搭配上仿碳纤维材质饰板，提升了车内的品质感。此外，新车还配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，再搭配上造型小巧的电子换挡机构，使得车内的科技感十分到位。
全新数字高尔夫动力上提供1.2T和1.4T两种动力组合可选，其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；传动系统均匹配7速双离合变速箱。
推荐车型：2021款280TSI?DSG?Pro，指导价14.98万元，该款车型为次顶配车型，配置较为丰富，如无钥匙启动、前排无钥匙进入、自动驻车、远程启动、10.25英寸全液晶仪表、自动大灯等配置都有配备，能够满足日常使用。此外，目前销售终端还有约1.56万余元的优惠，使其性价比有所提升。
指导价：14.39万-16.69万元
车型亮点：高配手动挡、Honda?SENSING系统、Honda?CONNECT系统
思域两厢于今年7月上市，与思域TYPE-R相似的外观，以及高配车型手动挡的设计使得它在市场中有着很高的热度。思域两厢在外观上与三厢版车型大体相同，其中前进气格栅用大面积黑色饰板装饰，并与两侧的羽翼式LED矩阵式LED前大灯融为一体，再搭配上用三段式进气口的前保险杠，使得整车极具运动属性。
思域两厢的车内与三厢版如出一辙，其中中控台为非对称式设计，并用大面积软质材料包覆，细节部分以银色饰板进行点缀，给内饰提供了一定的品质感。此外，车内还配备了7英寸液晶屏，并搭载Honda?CONNECT智联系统，提升了车内的科技氛围。
推荐车型：对于日常道路驾驶拥堵路况较多的消费者来说，我更推荐2021款HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控，指导价15.29万元；而对于对于拥堵路况不那么在意，并追求一定的驾驶乐趣的话，我更推荐匹配6速手动变速箱的2021款?HATCHBACK?220TURBO?手动驾趣控，指导价15.99万元。此外，目前销售终端还有约5000余元的优惠，提升了整车的性价比。
预售价：21万-25万元
车型亮点：全新家族式设计、12.3英寸全液晶仪表
在2020广州车展上，全新一代的奥迪A3已经亮相了，并同步开启预售，上市时间也指日可待。全新A3?Sportback外观上用奥迪家族式设计语言，其中前进气格栅为标志性的大尺寸六边形设计，内部为镀铬蜂窝结构，再搭配上两侧倒L型的的LED矩阵式前大灯，使得前脸的气势感十分突出。
全新A3?Sportback的车内用奥迪最新的家族式设计，中控台用非对称式设计并向驾驶员一侧倾斜，还使用大面积软质材料包覆，在细节部分以镀铬饰条和金属饰板点缀，提升了车内的豪华感。此外，车内还配备了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸式中控屏，并配备MMI多媒体系统，使得车内的科技感也有一定的体现。
全新A3?Sportback动力上搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。
全新A3?Sportback无论在外观上还是内饰上都焕然一新，相比老款车型有着更加突出的品质感，而两厢版的车身又使得它依然有很好的空间灵活性，再加上它的运动属性调校，十分适合年轻消费者选择。对它感兴趣的消费者不妨期待一下它的正式售价吧。
此次我推荐的4款热门合资紧凑型两厢车，它们都有着一定的运动属性，并且在智能化程度上也较为领先，使得它们更符合年轻消费群体的购车观念。总的来说，它们的产品力在同级别车型中较为突出，并且有些车型还有不小的优惠幅度，在同级别车型中，这四款车型绝对是不错的选择。最后希望您能够结合自己的实际需求，早日选购到心仪的座驾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪车的电瓶在哪里（老款奥迪电瓶在哪）
1、奥迪A4有两厢车吗。
2、奥迪A4两厢。
3、a4是两厢车吗。
4、奥迪a4有三厢车吗。
1.奥迪a4有两厢车。
2.奥迪A4Allroadquattro是一款两厢车，配置上奥迪A4allroadquattro使用了技术装备，自适应巡航系统、奥迪侧向及车道保持系统、自适应大灯、奥迪动态转向系统、行李箱电动开启和关闭功能、带换挡拨片的三幅多功能运动型方向盘等。
3.动力：奥迪A4allroadquattro所搭载的0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。
4.最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，搭配7速Stronic双离合变速器。
5.这和刚上市不久的A440TFSIquattro车型的动力总成相同。
6.全新一代quattro全时四驱系统在奥迪A4allroadquattro车型上成为标配。
7.该系统的经典核心就是带自锁功能的中央差速器，它的最大特点是反应极其迅速且稳定。
8.在正常驾驶条件下，系统将扭矩的40%分配给前轴，60%分配给后轴，以获得更好的运动性。
9.当车轮发生打滑的情况时，差速器将动力的绝大部分分配给未打滑的车轮，使车辆顺利脱困，因此具有出色的越野性能。
奥迪车的电瓶在哪里（老款奥迪电瓶在哪）
奥迪车的电瓶在车尾后备箱内，底板上有个拉手，拉开后就能看到电瓶。放到后备箱前后能避免汽车的转向不足和转向过度现象，这样能提升车辆操控性并提高车辆的过弯速度。奥迪旗下的车型有奥迪a6l、奥迪a
3、奥迪a4l、奥迪q5l、奥迪q3和奥迪q7。以奥迪a3为例：其是一款5门5座两厢车，长宽高分别为4343mm、1815mm、1458mm，轴距为2630mm，搭载7挡双离合变速箱。
百万购车补贴
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