- 螺杆式冷水机使用的壳管式冷凝器有什么用途？
- 关于汽车皮带、电池、滤清器冷气和雨刷
- 空调的冷凝器和蒸发器是不是就是一种装置的两种用途？
- 换热器 种类
- 汽车配件名称
- 宝骏510汽车冷凝器在哪个位置
- 汽车冷凝器清洗方法介绍
您好，您是想问药厂聚合釜冷凝器的作用与用途是什么吗？药厂聚合釜冷凝器的作用与用途分别是：药厂聚合釜冷凝器的作用是冷却流体，通常用水或空气为冷却剂以除去热量。药厂聚合釜冷凝器的用途是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。
螺杆式冷水机使用的壳管式冷凝器有什么用途？
你说的带冷凝器的酸奶机，应该就是我们说的商用酸奶机具有冷凝功能也就是灭菌发酵冷藏一体机，商用酸奶机的冷凝器是用来给酸奶机柜内的温度降温的，酸奶机在发酵完成之后如果没有冷藏功能，温度是不会很快下降的，那么有了这个冷凝器就会使得酸奶机柜内的温度很快的降下来
理论上冷凝器是需要经常清理的，不清理冷凝器降温时间会延长，效果也不会太理想，可能就会出现你说的做不成酸奶的情况
再看看别人怎么说的。
关于汽车皮带、电池、滤清器冷气和雨刷
您说的对，螺杆式冷水机是使用壳管式冷凝器。它是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质空气或水，将来自制冷剂压缩机的高温高压制冷蒸汽的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。冷凝器向冷却介质散发热量的多少，和冷凝器的面积大小成正比，与制冷剂蒸气温度和冷却介质温度之间的温度差成正比。所以，要散发一定的热量，就需要足够大的冷凝器面积，也需要一定的换热温度差。
空调的冷凝器和蒸发器是不是就是一种装置的两种用途？
关于汽车皮带、电池、滤清器、冷气和雨刷的知识
皮带类小教学
1.发电机皮带：龟裂或者起毛边时可以考虑提前做更换，建议50000公里做一次更换。
2.冷气压缩机皮带：龟裂或者起毛边时可以考虑提前做更换，建议两年或者80000公里做一次更换。冷气压缩机的皮带不宜太紧，会伤害到轴承，事倍功半。
3.?正时皮带：龟裂或者起毛边时可以考虑提前做更换，建议80000公里做一次更换。
电池类小教学
车主多少都会遇到行驶在路上没电了，我们这边介绍要买就买CP值高，且多功能用途的汽车紧急电源。
1.环保电池：又常称作免保养、免加水电池。一般寿命约为一年多至两年多。常开高速可以让它有较长的寿命
2.?普通电池：可以加进电池补充液或者蒸馏水来保养，寿命比环保电池还长，约略是两年多至三年多。
滤清器小教学
滤清器又称作过滤器，种类也是相当多种，要理解却不难，因为它的意思就跟它的名字相同。
1.空气滤清器：每5000公里做清洁、每20000公里做更换。
2.汽油滤清器：每20000公里做更换。
3.?机油滤清器：当新车1000公里时先做一次更换，之后每20000公里做更换。
冷气小教学
冷气的保养首先我们要知道「汽车的冷气不能比照家用冷气用拆卸的方式来保养」，建议买冷气清洁喷剂，从挡风玻璃内侧前檐进气处向内喷，重复几次后改到出风口处往内喷。
但如果是较有心的车友，则可以考虑用水柱冲洗冷凝器表面，将灰尘异物清出。注意避免使用化学成分清洁剂、水压也切勿过强，以免伤害汽车鳍片与冷凝器。
小知识：尽量使用内循环，可以保护冷凝器免于吸入过多外界异物。
雨刷小教学
雨刷虽然不贵，但只要注意以下几点，一副雨刷就可以使用相当久。
1.购买800号的水砂纸，剪下两指幅宽的的分量，将砂纸与雨刷胶条处沾湿或者泡水，来回打磨。去除胶条上灰尘与泥沙。可以让雨刷回春，像新的一样。
2.日常的驾驶会让车辆前挡风玻璃上附着一层油膜，只要我们定期去除油膜，挡风玻璃保持干净，同时也就是增加雨刷的寿命。
3.由于太阳曝晒，玻璃持续加温，会使得雨刷胶条有变形或者失去弹性的可能。只要在停车的时候习惯将雨刷顶起、避免贴着玻璃，就可以增加雨刷寿命。
4.?下雨时，如果只有小雨就不要急着刷，先喷过雨刷水再说。因为附着在玻璃面上的细沙、灰尘，可能因为干刷而磨损玻璃与雨刷，以至于永久性的损伤，越刷越雾。
换热器 种类
你好，你的说法只能说是对了一半。
冷凝和蒸发都属于相变传热，但是他们的换热机理有很大的不同。
蒸发器在设计时候，传热上要考虑蒸发温度，蒸发面积，蒸发机理（核态沸腾，膜态沸腾等），结构上要考虑制冷量的调节，回油（制冷剂由于经过压缩机不可避免的含有少量的润滑油，润滑油与制冷剂混在一起，一方面会使传热系数收到影响，吸气带液等问题），制冷剂液体不能跑入压缩机，引起液击，制冷剂迁移等问题。需要严格控制。在控制要求与膨胀阀等联动控制制冷剂流量。
冷凝器，要考虑传热效率，结构上要考虑制冷剂的分配，与蒸发器不同。传热上考虑过冷的要求，过冷可以提高制冷效率，直接点就是省电。
所以二者在结构上的要求是不同的。控制上的不同，以及传热上的不同。
现在的空调其实都是热泵类型的，夏天用蒸发器制冷，热空气经过它冷下来。冬天用蒸发器当做冷凝器，冷空气经过它，热起来。
但是蒸发器和冷凝器的转换，一般有四通换向阀，多用于空冷的机组。水冷的少。 在结构与控制上要反复试验才能最终生产。
汽车配件名称
一．换热器的概念
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。换热器是化工,石油,动力,食品及其它许多工业部门的通用设备,在生产中占有重要地位.在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等,应用更加广泛。换热设备因其用途不同，类型繁多，性能不一，但均可归结为管壳式结构和板式结构两大类。
二．换热器的工作原理
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，即在一个大的密闭容器内装上水或其他介质，而在容器内有管道穿过。让热水从管道内流过。由于管道内热水和容器内冷热水的温度差，会形成热交换，也就是初中物理的热平衡，高温物体的热量总是向低温物体传递，这样就把管道里水的热量交换给了容器内的冷水，换热器又称热交换器 。
三. 机械结构形式
换热器的分类良多，可以按传热原理、结构和用途等进行分类，按其结构分类主要有管壳式和板式两种。
根据冷、热流体热量交换的原理和方式基本上可分三大类即：间壁式、混合式和蓄热式。
1、间壁式换热器的类型
夹套式换热器 这种换热器是在容器外壁安装夹套制成,结构简单;但其加热面受容器壁面限制,传热系数也不高.为提高传热系数且使釜内液体受热均匀,可在釜内安装搅拌器.当夹套中通入冷却水或无相变的加热剂时,亦可在夹套中设置螺旋隔板或其它增加湍动的措施,以提高夹套一侧的给热系数.为补充传热面的不足,也可在釜内部安装蛇管. 夹套式换热器广泛用于反应过程的加热和冷却。
沉浸式蛇管换热器 这种换热器是将金属管弯绕成各种与容器相适应的形状,并沉浸在容器内的液体中.蛇管换热器的优点是结构简单,能承受高压,可用耐腐蚀材料制造;其缺点是容器内液体湍动程度低,管外给热系数小.为提高传
热系数,容器内可安装搅拌器。
喷淋式换热器 这种换热器是将换热管成排地固定在钢架上，热流体在管内流动,冷却水 从上方喷淋装置均匀淋下,故也称喷淋式冷却器.喷淋式换热器的管外是一层湍动程度较高的液膜,管外给热系数较沉浸式增大很多.另外,这种换热器大多放置在空气流通之处,冷却水的蒸发亦带走一部分热量,可起到降低冷却水温度,增大传热推动力的作用.因此,和沉浸式相比,喷淋式换热器的传热效果大有改善。
套管式换热器 套管式换热器是由直径不同的直管制成的同心套管,并由U形弯头连接而成.在这种换热器中,一种流体走管内,另一种流体走环隙,两者皆可得到较高的流速,故传热系数较大.另外,在套管换热器中,两种流体可为纯逆流,对数平均推动力较大。套管换热器结构简单,能承受高压,应用亦方便(可根据需要增减管段数目). 特别是由于套管换热器同时具备传热系数大,传热推动力大及能够承受高压强的优点,在超高压生产过程(例如操作压力为3000大气压的高压聚乙烯生产过程)中所用的换热器几乎全部是套管式。
管壳式换热器 管壳式(又称列管式) 换热器是最典型的间壁式换热器,它在工业上的应用有着悠久的历史,而且至今仍在所有换热器中占据主导地位。
管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成,壳体多呈圆形,内部装有平行管束,管束两端固定于管板上。在管壳换热器内进行换热的两种流体,一种在管内流动,其行程称为管程；一种在管外流动,其行程称为壳程。管束的壁面即为传热面。为提高管外流体给热系数,通常在壳体内安装一定数量的横向折流档板。折流档板不仅可防止流体短路,增加流体速度,还迫使流体按规定路径多次错流通过管束,使湍动程度大为增加。常用的档板有圆缺形和圆盘形两种,前者应用更为广泛.。流体在管内每通过管束一次称为一个管程,每通过壳体一次称为一个壳程。为提高管内流体的速度,可在两端封头内设置适当隔板,将全部管子平均分隔成若干组。这样,流体可每次只通过部分管子而往返管束多次,称为多管程。同样,为提高管外流速,可在壳体内安装纵向档板使流体多次通过壳体空间,称多壳程。在管壳式换热器内,由于管内外流体温度不同,壳体和管束的温度也不同。如两者温差很大, 换热器内部将出现很大的热应力,可能使管子弯曲,断裂或从管板上松脱。因此,当管束和壳体温度差超过50℃时,应取适当
的温差补偿措施,消除或减小热应力。
2、混合式换热器
混合式热交换器是依靠冷、热流体直接接触而进行传热的，这种传热方式避免了传热间壁及其两侧的污垢热阻，只要流体间的接触情况良好，就有较大的传热速率。故凡允许流体相互混合的场合，都可以用混合式热交换器，例如气体的洗涤与冷却、循环水的冷却、汽-水之间的混合加热、蒸汽的冷凝等等。它的应用遍及化工和冶金企业、动力工程、空气调节工程以及其它许多生
产部门中。
按照用途的不同，可将混合式热交换器分成以下几种不同的类型：
(1) 冷却塔(或称冷水塔)
在这种设备中，用自然通风或机械通风的方法，将生产中已经提高了温度的水进行冷却降温之后循环使用，以提高系统的经济效益。例如热力发电厂或核电站的循环水、合成氨生产中的冷却水等，经过水冷却塔降温之后再循环使用，这种方法在实际工程中得到了广泛的使用。
(2)气体洗涤塔(或称洗涤塔)
在工业上用这种设备来洗涤气体有各种目的，例如用液体吸收气体混合物中的某些组分，除净气体中的灰尘，气体的增湿或干燥等。但其最广泛的用途是冷却气体，而冷却所用的液体以水居多。空调工程中广泛使用的喷淋室，可以认为是它的一种特殊形式。喷淋室不但可以像气体洗涤塔一样对空气进行冷却，而且还可对其进行加热处理。但是，它也有对水质要求高、占地面积大、水泵耗能多等缺点：所以，目前在一般建筑中，喷淋室已不常使用或仅作为加湿设备使用。但是，在以调节湿度为主要目的的纺织厂、卷烟厂等仍大量使用!
(3)喷射式热交换器
在这种设备中，使压力较高的流体由喷管喷出，形成很高的速度，低压流体被引入混合室与射流直接接触进行传热，并一同进入扩散管，在扩散管的出口达到同一压力和温度后送给用户。
(4)混合式冷凝器
这种设备一般是用水与蒸汽直接接触的方法使蒸汽冷凝。
3.蓄热式换热器
蓄热式换热器用于进行蓄热式换热的设备。内装固体填充物，用以贮蓄热量。一般用耐火砖等砌成火格子（有时用金属波形带等）。换热分两个阶段进行。第一阶段，热气体通过火格子，将热量传给火格子而贮蓄起来。第二阶段，冷气体通过火格子，接受火格子所储蓄的热量而被加热。这两个阶段交替进行。通常用两个蓄热器交替使用，即当热气体进入一器时，冷气体进入另一器。常用于冶金工业，如炼钢平炉的蓄热室。也用于化学工业，如煤气炉中的空气预热器或燃烧室，人造石油厂中的蓄热式裂化炉。
蓄热式换热器一般用于对介质混合要求比较低的场合。
宝骏510汽车冷凝器在哪个位置
汽车零件名称 1、引擎系统(Automotive Engine System)
燃烧室(bustion Chamber)
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(pression Ratio)
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod)
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head)
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine)
一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
垫片(Gasket)
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。
热控制阀(Heat-Control Valve)
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
敲击(Knock)
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承(Main Bearing)
引擎内支撑曲轴的轴承。
歧管压力(Manifold Pressure)
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空(Manifold Vacuum)
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
油底壳(Oil Pan)
位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
机油滤清器(Oil filter)
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。
机油泵(Oil Pump)
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
爆声(Ping)
引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。
活塞(Piston)
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递......>>
关于所以汽车配件配件名称和作用？ 引擎系统(AutomotiveEngineSystem)：
汽车引擎就是发动机，其作用就是：参与驱动汽车行驶的一整套系统。为汽车提供动力，使汽车能够行驶。
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
在这个系统里面暗含了其它几个小系统。如：润滑系、冷却系、启动系、点火系（除柴油机）、燃料供给系。有了这些小系统的合理且紧凑的安装，加上它们适时的工作，才能有发动机即引擎的正常工作。
燃烧室(bustionChamber)：活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(pressionRatio)：活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(ConnectingRod)：引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(CoolingSystem)：可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)：引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)：引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环（旋转）运动。
曲轴齿轮(CrankshaftGear)：装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(CylinderBlock)：引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(CylinderHead)：引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)：为火焰的撞击或爆声。在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)：在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排出的体积。
引擎(Engine)：一种能将热能转变为机械能的机械。一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带(FanBelt)：一种由曲轴带动的皮带，其主要目的：是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(FloatLevel)：化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
四行程引擎(Four-StrokeCycle)：进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调成一个完整的循环。
垫片(Gasket)：用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。
齿轮润滑油(GearLubricant)：一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。
热控制阀(Heat-ControlValve)：在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
敲击(Knock)：随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承(MainBearing)：引擎内支撑曲轴的轴承。
歧管压力(ManifoldPressure)：涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空(ManifoldVacuum)：指进气歧......>>
汽车所有配件的名称？ 单单发动机件就很多，大概说一下吧，
曲轴、连杆、活塞、活塞环、曲轴瓦（大瓦）、连杆瓦（小瓦）、气门、气门推杆、气门油封、气缸床、进排气支管垫、盯套（新车没有）、中缸（气缸体）、缸盖、正时皮带（链条）、正时涨紧轮（链顶）、正时过渡轮、缸体缸盖堵头、火花塞
汽车配件汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成 节气门体 气缸体 涨紧轮 ...传动系配件离合器 变速器、变速换档操纵杆总成 减速器 磁性材料 ...制动系配件制动总泵、制动分泵 制动器总成、制动踏板总成 压缩机 刹车盘、刹车鼓 ...转向系配件主销 转向机 转向节 球头销 ...行走系配件 后桥 空气悬架系统 平衡块 钢板 ...电器仪表系配件 传感器 汽车灯具 火花塞 蓄电池 ...汽车灯具 装饰灯 防雾灯 吸顶灯 前照灯、探照灯 ...汽车改装轮胎打气泵 汽车顶箱 汽车顶架 电动绞盘 ...安全防盗 方向盘锁 车轮锁 安全带 摄像头 ...汽车内饰 汽车地毯(脚垫) 方向盘套 方向盘助力球 窗帘、太阳档 ...汽车外饰轮轱盖 车身彩条贴纸 牌照架 晴雨挡 ...综合配件粘结剂、密封胶 随车工具 汽车弹簧 塑料件 ...影音电器胎压监视系统 解码器 显示器 车载对讲机 ...化工护理冷却液 制动液 防冻液 润滑油 ...车身及附件雨刮器 汽车玻璃 安全带、安全气囊 仪表台板 ...维修设备 钣金设备 净化系统 拆胎机 校正仪 ...电动工具 电冲剪 热风枪 电动千斤顶 电动扳手
汽车所有配件的名称详细点？ 100分 发动机配件
缸盖、机体、油底壳等
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等
配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等
进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管
传动系配件
飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂
等
制动系配件
制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等
转向系配件
转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等
行驶系配件
钢圈、轮胎
悬挂类
前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等
点火系配件
燃油系配件
燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等
冷却系配件
水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇
润滑系配件
机油泵、机油滤芯、机油压力传感器
电器仪表系配件
传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类
灯具类装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡
开关类
组合开关、玻璃升降开关、温控开关等
空调类
压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇
传感器类
水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等
其它附件：安全气囊、安全带等。
汽车用品 chefull
汽车所有配件的名称？ 1、引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(bustion Chamber)
压缩比(pression Ratio) 连杆(Connecting Rod) 冷却系统(Cooling System)
曲轴箱(Crankcase) 曲轴(Crankshaft) 曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
缸体(Cylinder Block) 汽缸盖(Cylinder Head) 爆震(Detonation)
排气量(Displacemint) 引擎(Engine) 风扇皮带(Fan Belt)
浮筒油面高度(Float Level) 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 垫片(Gasket)
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齿轮润滑油(Gear Lubricant) 热控制阀(Heat-Control Valve) 主轴承(Main Bearing)
歧管压力(Manifold Pressure) 歧管真空(Manifold Vacuum)
油底壳(Oil Pan) 机油滤清器(Oil filter) 机油泵(Oil Pump)
活塞(Piston) 活塞梢(Piston Pin) 活塞环(Piston Ring)
压力水箱盖(Pressure Cap) 散热器(Radiator) 火星塞(Spark plug)
增压器(SuperCharger) 节温器(Thermostat) 涡轮增压器(Turbocharger)
汽门机构(Valve Train) 减震器(Vibration Damper) 废汽门(Wastegate)
水套(Water Jackets)水泵(Water Pump)
2、传动系统(Drive Line System)
F.F.式车辆(Front Engine Front Drive) F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive) 离合器(Clutch System) 飞轮(Flywheel)离合器片(Clutch Disc, Clutch)
液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)手排档变速箱(Manual Tran *** ission)
自动排档变速箱(Automatic Tran *** ission)速率表(Speedometer Drive)
同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Tran *** ission)
行星齿轮装置(Planetary Gear System)超速传动(Overdrive)差速器(Differential)
万向接头(Universal Joint)滑动接头(Slip Joint)传动轴(Drive Shaft)
四轮驱动(Four-wheel Drive)车(主动)轴(Axle Shaft)
3、刹车系统(Brake System)
主刹车系统(Service Brake System)驻车刹车系统(Parking Brake System)
刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)动力刹车器(Power-Brake)
刹车来令(Brake Lining)刹车蹄片(Brake Shoes)鼓式刹车(Drum brakes)
碟式刹车(Disc Bra......>>
汽车外壳零件名称大全 车身外壳不过就那么几大件。包括： 前引擎盖， 后备箱盖， 四个车门， 前面左右两个丹子板（俗称 前膀子），前保险杠， 后保险杠， 车头正中的中网也叫水箱隔栅. 最后是连在一起的车体（包括车顶 后叶子板及整个框架）
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小轿车所有零件名称 1、引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(bustion Chamber) 压缩比(pression Ratio) 连杆(Connecting Rod) 冷却系统(Cooling System) 曲轴箱(Crankcase) 曲轴(Crankshaft) 曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 缸体(Cylinder Block) 汽缸盖(Cylinder Head) 爆震(Detonation) 排气量(Displacemint) 引擎(Engine) 风扇皮带(Fan Belt) 浮筒油面高度(Float Level) 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 垫片(Gasket) 了解更多汽车知识，微信号水稻网络科技，帮您解决问题 齿轮润滑油(Gear Lubricant) 热控制阀(Heat-Control Valve) 主轴承(Main Bearing) 歧管压力(Manifold Pressure) 歧管真空(Manifold Vacuum) 油底壳(Oil Pan) 机油滤清器(Oil filter) 机油泵(Oil Pump) 活塞(Piston) 活塞梢(Piston Pin) 活塞环(Piston Ring) 压力水箱盖(Pressure Cap) 散热器(Radiator) 火星塞(Spark plug) 增压器(SuperCharger) 节温器(Thermostat) 涡轮增压器(Turbocharger) 汽门机构(Valve Train) 减震器(Vibration Damper) 废汽门(Wastegate) 水套(Water Jackets)水泵(Water Pump) 2、传动系统(Drive Line System) F.F.式车辆(Front Engine Front Drive) F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive) 离合器(Clutch System) 飞轮(Flywheel)离合器片(Clutch Disc, Clutch) 液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)手排档变速箱(Manual Tran *** ission) 自动排档变速箱(Automatic Tran *** ission)速率表(Speedometer Drive) 同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Tran *** ission) 行星齿轮装置(Planetary Gear System)超速传动(Overdrive)差速器(Differential) 万向接头(Universal Joint)滑动接头(Slip Joint)传动轴(Drive Shaft) 四轮驱动(Four-wheel Drive)车(主动)轴(Axle Shaft) 3、刹车系统(Brake System) 主刹车系统(Service Brake System)驻车刹车系统(Parking Brake System) 刹车总泵(Master Cylinder)及刹车分泵(Wheel Cylinder)动力刹车器(Power-Brake) 刹车来令(Brake Lining)刹车蹄片(Brake Shoes)鼓式刹车(Drum brakes) 碟式刹车(Disc Brakes)刹车油(Br......>>
汽车的部件名称有些什么? 你好！汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。
汽车的底盘：
传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。
钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。
转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。
前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。
手制动器的作用：手制动器使汽车停放时不致溜滑，特殊情况下，配合脚制动的装置。液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。
气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动 器和气管等机件组成。
电气设备：
汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。
蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。
起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。
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汽车冷凝器清洗方法介绍
宝骏510汽车冷凝器在哪个位置，宝骏510汽车冷凝器清洗方法
宝骏510汽车冷凝器一般全是在水箱前边，和水箱靠着，热管散热器也在水箱那边，可是冷却器在汽车发动机前边，应当在副驾前边的挡片里边，下面的图会出现表明，坚信能帮你更好的认识这一。
一般状况下，车子空调的进风口有滤芯器，作用是阻拦车子空调外循环时尘土进到。清理空调的情况下，要把滤芯器取下，把清洁剂从进风口喷进来，与此同时要关严空调的通风口。
这2步搞好之后，运行车辆，随后然后开启空调，让清洁剂在空调系统软件里开展汽车内循环，这一流程要不断略微数分钟，确保液态循环系统到空调系统软件的每个安全通道。大概五分钟上下，把空调合上，关掉发动机。随后过不了了多长时间，不干净的东西便会从空调坐落于汽车底盘的管路排出。这类方式洗较为经济发展，在车子的冷却器并不是非常脏的过程中能够应用。
宝骏510为什么停售
宝骏510为何停售的信息现阶段尚未有一切门户网报导，宝骏510为何停售实属是有某些网民人云亦云，从而造成很多网民拍手叫好，促使有许多网民深信不疑了。实际上 细心想一想，一宝骏510平均三万的销量，2017年2月发售全年度销量便实现了358877辆，在这类如日华鑫的阶段轻率将其停工也许是失去理智才会几件事吧。此外，宝骏510有一些缺陷也驱使宝骏510的车主担心应不应该退款，下边让我们看一下宝骏510很多退款缘故有什么。
伴随着购车一族年纪的低龄化，她们的买车意识也从知名品牌高于一切变化为了更好地长相高于一切。宝骏510选用最新的家族化设计方案，分离式前大灯的设计方案紧随时尚潮流，长细且出众的LED日间日间行 车灯 与大嘴巴式进气口立即相接，不但使前脸看上去更为伸展空气，也使整车具有了一个更低龄化、更潮流的颜值爆表外型。因而，和宝骏560、宝骏730等不一样，宝骏510从此看不出来是小货车造型设计了，彻底超过了七万等级的级别，这类优秀的外型设计方案，也使宝骏510在在较长一段时间里都不必担心外型落伍。
除开颜值爆表的设计方案，宝骏510的丰富多彩配备也为其提高了许多诱惑力。宝骏510全系列标准配置全尺寸备胎、电动窗、倒车镜电动式调整和高位刹车灯等。而时尚潮流型和豪华版也是标准配置了日间日间行车灯、铝合金型材轮毂、多用途汽车 方向盘 、LED组成车内仪表盘等配备。除此之外，豪华版还选用了自动 座椅 和全景天窗车等。
尽管宝骏510归属于中小型SUV，但它的储物柜室内空间彻底能担任日常应用，不仅置物部位丰富多彩，并且都很好用。宝骏510有着318L的汽车后备箱容量，而且因为后排座坐椅可以放倒，容量能够进一步扩展到1210L，应用性十分非常好。非常好的激发了suv的运载优势，这显而易见都没有任何借口停售。
宝骏510销量那么好，最先和宝骏510的价格相关，六万多的SUV对目前的水准而言许多农村都可以接纳，在一个这新款车整体实力或是很强的，在同等级中SUV基本上没有敌人，和哈弗H2比也是不遑多让。最首要的或是价格适合，并且归功于宝骏汽车在市场上很多年积累的销量和用户评价，结实经久耐用、检修便捷也是口耳相传。外型青春年少、时尚潮流、时尚潮流，用户评价好，这种才算是宝骏510的取胜秘笈，不妨问下那么一款见解独到的宝骏510为何停售呢？
但车无新车，导致宝骏510很多退款缘故也不是没有的，在车质网收到的相关宝骏510的举报中，相关车身外界难题的举报多见车身锈蚀、车漆裂开等状况，而例如发动机异响、车内异味等常见故障的高发也需生产厂家提升 高度重视。在“这新款车最明显的产品质量问题或缺点”调研选择项中，异常响声难题占有率最大，做到了21.9%；臭味难题也相对性突显，占有率为12.5%。
宝骏510的品质问题关键被困于车身锈蚀、车漆裂开等状况，该类难题尽管非常少会对车主的日常用车造成造成立即危害，可是也在一定水平上体现出宝骏510的车身生产工艺流程仍存有改善室内空间。与此同时，车身锈蚀等情况也导致了一部分车主针对车身抗压强度与耐用性层面的忧虑，有16.1%的车主表述了针对“安全系数”层面的忧虑，这也导致了某些宝骏510退款的缘故。
除此之外，在车质网收到的相关宝骏510“品质水准”层面的举报中，发动机异响与车内异味状况也对许多车主的日常用车导致了困惑，该类难题针对车主乘驾感受的危害比较立即，敬请生产商在日后可以对商品持续改善，从而给自己的商品累积一个更快的品质用户评价。
据车主体现的情况都并不是什么问题，大量的还全是车身质量和车身锈蚀的难题，并不会直接影响安全驾驶。并且和巨大的销量对比，举报占比可谓是无足轻重，这也表明了宝骏510承继了宝骏汽车大家族结实结实的传统式。有着诸多奢侈品女包标准，而且现实生活中也实现了爆品预估的商品，宝骏510为何停售也许仅有造谣者自身才清晰。 宝骏510汽车冷凝器在哪个位置，宝骏510汽车冷凝器清洗方法 宝骏510为什么停售 @2019
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就
汽车冷凝器清洗方法介绍
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就是我们常说的过电压保护(也叫高压保护)，所以需要对电容器进行清洗。那么如何清洗汽车冷凝器呢？
汽车冷凝器清洗工具
或者牙刷刷、水枪、水管和水管接头、螺丝刀。
如何清洗汽车冷凝器
1.向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为浓度过高只会清洗管道，但腐蚀性不能忽视。
2.启动汽车，打开空使电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动将清水洒满冷凝器。一定要彻底冲洗。在此期间，由于冷凝器温度低，电子风扇可能会停止运行。此时需要停止冲洗，提高冷凝器温度，使电子风扇重新运转。
3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷在冷凝器表面。).这时电子风扇也应该在运转，用它的运转把它们吸到各个角落，分配到各个角落。估计喷一遍就够了。此时，关闭空发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮”上来，伴随着一些小泡沫，再等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，看浓度而定)。
4.再次启动空开关，使风扇旋转。此时，用大量清水冲洗。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。当冲洗足够后，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们通常可以把冷凝器洗得和新的一样好。
有些车主怕自己不够专业，把车开到专业的洗车店，让专业人士帮自己清洗。其实这也是一笔不小的开支。
汽车冷却系统的检查与保养
尊敬的改装车爱好者，今天王昌·边肖为您讲述汽车 冷却系统 的检查和维护。近日，王昌边肖专门为汽车冷却系统的检查维修走访了部分行业老兵，整理了相关信息如下:冷却系统水箱的检查维修:只需检查水箱的水量是否在上下限之间。主水箱盖上有一个橡胶垫圈，具有防止高压湿气泄漏的功能。如果发现垫片无弹性、变硬，请立即更换。清洗水箱和冷却管道。汽车发动机冷却水最好用干净的软水。硬水的软化方法是:将40克烧碱溶于1升水中，然后加入60升水中，再将溶液过滤后注入散热器中。防冻液的用途:防冻液主要由乙二醇组成，呈碱性，ph值7.5 ~ 11，冰点低于-25℃，沸点高于106℃，有效期1 ~ 2年。发动机冷却液应每两年更换一次。使用防冻液时应注意以下问题:1。不同品牌的防冻液使用不同的金属缓蚀剂，所以不同品牌的防冻液不能混用。2.对于使用防冻液的车辆，不要直接补充自来水。应加入蒸馏水或去离子水。如果没有条件，加冷开水比加自来水好。如果防冻液因泄漏而丢失，应补充相同品牌的防冻液。防冻液一年四季都要用，夏天用自来水的方法不科学，得不偿失。3.有些防冻液存放一年后，会有少量絮状沉淀，多为添加剂沉淀所致，不必扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。4.选择防冻液的另一个关键是确保安全。高级防冻液具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。还能很好的保护水箱，一年四季都可以使用。优质防冻液的外观应清澈透明，颜色醒目，无异味，而有些劣质防冻液根本不具备防冻、防锅炉的功能，有些防冻液虽冰点、沸点合格，但有腐蚀性，可使水箱、管道转动。
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