易车讯 3月17日，奥迪A6 Avant e-tron概念车官图发布，该车量产版将于2024年上市，用了奥迪最新的设计理念打造，基于先进的PPE平台制造，WltP续航里程可达700公里。同时，该车还具有800伏充电技术，并带来了270千瓦大功率快充能力，充电10分钟可以增加300公里续航里程。目前确定的是，一汽-大众奥迪将会国产三厢轿车，但旅行版还是未知数。
奥迪A6 Avant e-tron概念车将会开启未来奥迪量产车型的全新设计风格，车身拥有更加优雅流畅，充满运动感的线条设计，该车长/宽/高分别为4960/1960/1440毫米，未来全新换代奥迪A6系列产品量产后，预计将会拥有相似的设计理念，以及车身尺寸。
奥迪A6 e-tron概念车用了轿跑车外形设计，风阻系数0.22。奥迪A6 Avant e-tron概念车虽然是空气阻力相对更大的旅行车造型，但是风阻系数也只有0.24，仅稍高0.02，优异的空气动力学设计起到了很大的帮助。
奥迪A6 Avant e-tron概念车的外观亮点还包括，具有极强科技感的虚拟外后视镜技术；堪比品质画面的数字矩阵式LED投射大灯；不仅可以显示二维动态灯光秀，还能显示3D立体效果的新一代数字OLED尾灯。
奥迪A6 e-tron和A6 Avant e-tron概念车都会基于与保时捷联合开发的PPE（Premium Platform Electric）纯电平台打造，在800 伏电气技术的帮助下，使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270千瓦的直流充电，充电10分钟可以增加300公里续航里程，25分钟内可将100千瓦时电池的电量从5%提高至80%。
PPE平台车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，适用于不同细分市场。然而，长轴距、短悬挂是该平台车型的共同点，与大尺寸轮圈相结合，打造出姿态优雅、动感十足的车身。
同时，乘客也将受益于未来PPE平台车型的长轴距，轴距加长，内部空间随之加长，前后排腿部空间加大，这一优势在每一细分市场都极为关键。此外，电动车取消了传动轴通道，释放出更多内部空间。
奥迪A6 Avant e-tron概念车未来量产后，预计会推出单电机后驱的长续航车型，百公里加速时间可能在7秒内，还会推出拥有高性能的quattro双电机四驱车型，可提供350千瓦总功率和800牛·米扭矩，预计百公里加速时间在4秒内。
为了提升车辆的操控品质，奥迪A6 Avant e-tron概念车的前轮通过专为电动车优化的五连杆轴连接，后轮用多连杆轴，并配备带自适应阻尼控制的空气悬架，预计量产后该配置仅会被高端车型所使用。
根据易车App“销量榜”显示的数据，豪华品牌近一年的销量，一汽-大众奥迪品牌的排名是第2位。如需更多数据，请到易车App查看。
最高续航600公里 奥迪E6L有望国产 竟是保时捷同平台
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了奥迪A6 e-tron最新谍照，该车或将于2023年全球首发，基于PPE平台打造，续航里程有望超700公里，预计到2024年将由一汽-大众奥迪引入国产，国内可能销售长轴距版车型。
外观设计方面，奥迪A6 e-tron将会用分体式头灯，这种设计已经成为了当前汽车界的流行元素，最新谍照可以看到头尾灯点亮的局部效果。同时还能看到车身造型融入了轿跑车元素，C柱的溜背设计看起来更具运动感。
动力系统方面，新车双电机四驱版车型，预计综合最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩可达800牛·米，同时可能还会推出单电机后驱版车型，预计WLTP续航里程可达700公里，整体性能表现具有极强的竞争力。
根据易车App“热度榜”数据，一汽-大众奥迪·新能源品牌的热度排名第29位，如需更多数据，请到易车App查看。
奥迪a6什么时候大改款换代
近日有外媒透露，纯电版奥迪A6（即奥迪A6 e-tron）或将命名为奥迪E6，紧接着国内也将一同跟进国产化，由一汽奥迪吉林工厂开启投产工作，并命名为奥迪E6L。据悉，新车将于2024年开始上市，定价或为65,000欧元起售（约合人民币48万）。
一分钟了解新车：
1.用全新的家族式设计语言
2.风阻系数0.318Cd
3.基于PPE平台打造
4.最大续航550-600km
外观方面，奥迪的外观设计团队经理Sascha Heyde透露，奥迪E6将会有95%的设计元素源于奥迪A6 e-tron概念车。因此，单凭外观设计就能很好地与燃油版的奥迪A6做出区分，前卫感更加的强烈。
图：Audi A6 e-tron concept
通过当前给出的渲染图来看，量产版的奥迪E6的前脸将会用更加细长锐利前大灯，下半部分配备尺寸更大、更低矮、更激进的侧进气口设计，在视觉上创造出强烈的视觉冲击感。
车身侧一如一如既往地用电动车时下较为主流的简约车体设计，圆润的车身造型能够尽可能地降低整车的风阻系数。
尾部同样选择比较常规的贯穿式灯组设计，但考虑到这是奥迪的作品，预计量产车型的灯组内部将会拥有较多前卫的细节设计值得大家去推敲。
根据奥迪A6 e-tron的内饰渲染图可预测，奥迪E6的内饰设计将会用全新的家族式设计语言，以极简为美，通过功能性高度集成化屏幕来营造科技氛围。
值得一提的是，目前大众已确认奥迪Q6 e-tron将基于安卓汽车操作系统打造新的平台，而奥迪E6也或将用同款系统。
动力方面，奥迪E6将会基于与保时捷联手打造的PPE（Premium Platform Electric）平台所打造，用后置电机布局，因此标准版车型即为后驱车型，同时奥迪E6入门车型的零百加速时间会在7秒内。
此外，前轴分别带有PSM或ASM两种型号的驱动电机可选，在第二颗电机的加持下形成e-quattro电动四驱系统，两颗电机联合可提供470Ps最大马力，峰值扭矩为800N·m，能够进一步提升性能以及车辆的抓地力。
紧接着，外媒还给出了一份关于国产版奥迪E6L的相关信息。通过文件披露，奥迪E6L将会推出Audi E6L Entry （后驱标准）、Audi E6L Main I（后驱长续航）以及Audi E6L Main II（四驱长续航）三个版本可选。
其中后驱标准版配备能量密度为83kWh的电池组，后驱长续航和四驱长续航则配备能量密度为100kWh的电池组，最大续航里程分别为550、600、600公里。百公里加速时间分别为7.6s、6.5s、5.7s。
值得注意的是，奥迪E6L风阻系数做到了0.318Cd，这对于一款旗舰级的纯电动轿车来说，风阻系数偏高了些，甚至还不如某品牌的纯电动SUV车型。因此教授对于这份资料的真实性有所保留。
参考奥迪A6的定位，未来量产后的奥迪E6未来将会面临Model S、奔驰EQE、蔚来ET7等车型。
特斯拉 Model S
指导价格：78.99-100.99万元
奔驰EQE
指导价格：47.80-53.43万元
蔚来ET7
指导价格：45.80-53.60万元
据奥迪设计主管Marc Lichte证实，未来还将会推出高性能版奥迪RS 6 e-tron轿车，并将于2024年正式亮相。届时新车将会拥有更为之夸张的运动套件加持，更宽的轮距以及更强悍的性能表现。
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一般在2024年。
根据汽车专业网站得知，奥迪A6的大改款换代时间一般在2024年。奥迪A6的换款周期一般是5年，具体时间会因车型不同而有所差异。奥迪A6每5年会有一次稍微的改款，外形不变，尾灯、前车灯和一些小配置都会有所改变，在10年会有一个大的变化，意味着一辆全新的车要上市了。
基于汽车行业的常规更新周期和奥迪品牌的发布得出的。大改款通常意味着车辆在设计、技术、配置等方面都将有显著的更新和提升，以满足市场的新需求和消费者的期待。具体的换代信息奥迪方面尚未官方公布，根据行业规律，预计奥迪A6将在未来几年内迎来其重大的更新换代。
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