简介：.哈曼(.harman)为各个领域研发和生产专业的音像产品以及信息系统并销售至汽车市场,大众消费市场以及专业音响市场.哈曼旗下拥有包括AKG,Harman Kardon/Kardon;, JBL;, Mark Levinson;, Lexicon;,和Infinity;等全球领先品牌的音响产品及信息系统制造商. 我们专注于叁个独特的领域,车载信息系统,时尚生活以及汽车音响和专业音响领域,并且在这些领域都是全球领导者. 今天全球超过2500万辆的轿车,包括80%的顶级轿车,因用了哈曼车载信息系统和品牌音响而使人们获得了更愉悦更安全的驾驶体验.
Infotainment 车载信息: 通过导航和多媒体联通提供高等级的驾驶体验;
哈曼在提供领先技术以及创新信息系统领域是首屈一指的.信息系统是指嵌入车内的系统,给驾驶者和乘坐着提供信息以及内容.目前,世界上最大的汽车生产商都依靠哈曼来提供解决方案以及产品. 在汽车工业里哈曼是宝马;,奔驰;,奥迪;,法拉利;,保时捷;,克莱斯勒;,丰田;和雷克萨斯;等知名品牌汽车中信息配置的首选.
Lifestyle 车载及家庭音响: 为汽车、居家和旅行提供高品质的品牌音响
越来越多的汽车生产商希望获得高端甚至顶级的音响品牌来帮助他们的顶级品牌建立差异化优势.当你坐到一辆法拉利里面时,你会发现JBL专业音响;当你进入宝马或者梅塞德斯奔驰时,你会发现 Harman Kardon;当你坐到雷克萨斯里面时,你会发现Mark Levinson.同样的音响系统在给你带来一流的声音享受的同时,还可以消除车内的噪音.
Professional 专业音响: 为广播录音、巡演和影剧院提供高等级的音响解决方案
我们在专业音响领域有着众多拥有60年历史并且底蕴深厚的业务.我们将产品提供给专业的人士,他们将哈曼的产品运用到演出中/ 位于洛杉矶的斯坦普斯中心装备了哈曼的系统.哈曼的专业音响产品还出现在了格莱美,奥斯卡和超级碗场馆中.
哈曼总部位于美国斯坦福德Stamford,在全球范围里拥有超过13000名员工,他们拥有丰富的专业经验,并将其带入创新的音响及信息技术产品的设计和制作中. 哈曼汽车电子系统（苏州）有限公司位于苏州工业园区，是哈曼集团投资8640万美元在亚洲设立的第一个工厂，也是公司在全球的第十叁个工厂。公司将为其在中国和亚洲的OEM客户以及集团内部客户生产一系列高科技的汽车电子系统，包括音响，扩音器，便携式导航装置等。
2013年哈曼在苏州成立汽车音响全球研发中心,这将成为全球最重要的汽车音响研发基地,对于立志开拓音响业未来的工程师人才,这是一个不可多得的机会,他们将成为驱动哈曼全球功放及声学研究发展的核心力量.我们的工程师团队将继续提供给客户哈曼旗下着名品牌带来的完美听觉体验,并开拓更有创造性的技术解决方案。
我们诚邀高素质的人才加盟，公司将为您提供具有竞争力的薪酬和良好的发展空间。
单位人才招聘网址： ://.harman/Careers
公交路线: 219路 在 方洲路长阳街 下后,往东走500米左右.
面试时务必携带等有效证件.
法定代表人：DING YI JIN
成立日期：2006-09-06
注册资本：2800万美元
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：913205947910811681
经营状态：在业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司(台港澳法人独资)
英文名：Harman Automotive Electronic Systems (Suzhou) Co., ltd.
人员规模：500-999人
企业地址：苏州工业园区方洲路125号
经营范围：设计、研发、生产包括数字信号处理功放器和扬声器在内的数字音响放声设备、带有或不带有试听、蓝牙、导航和其他功能的控制中心系统、多媒体系统以及相关零部件,销售本公司所生产的产品,并提供售后服务、技术服务以及其他相关服务(涉及X射线装置的项目待取得江苏省环保厅许可后方可生产);本公司生产产品的同类商品及自产产品配套的零部件和材料的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)及相关业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
世界最强还不够？ 智能驾驶也上道
车东西
编?|?James
车东西1月10日消息，据外媒FutureCar报道，日前在举行的国际消费电子展（CES）上，Harman（哈曼）表示希望能在未来把5G技术运用于汽车，并通过C-V2X（Cellular?Vehicle-to-Everything）技术，与公路上其他汽车的网络通信，提前预知路况，提高行驶中的安全性。
在此次CES上，哈曼虽然没有真正发布一款基于5G的C-V2X（Cellular?Vehicle-to-Everything）设备，但这一技术的应用前景十分广阔。哈曼目前为许多车企提供汽车电子部件供应商，同时也是三星的子公司。哈曼在汽车电子零部件制造、通信领域都有很大优势。
一、哈曼希望实现车载5G?发挥C-V2X技术优势
哈曼希望利用C-V2X（Cellular?Vehicle-to-Everything）技术，当车辆使用互联网就可以与其他连网设备和其他车辆进行通信?。通过车辆之间的通信，后方的车辆就能提前预知前方的路况，方便驾驶员提前取措施。哈曼表示，如果行人和骑行者听不到或看不见迎面驶来的汽车，也可以在手机或其他设备上收到警告，这对于残疾人来说非常友好。
目前，驾驶系统通常依靠照相机和雷达来侦测行人和骑行者。哈曼表示，在行驶过程中，摄像头和雷达往往存在一些盲区，而C-V2X技术可以很好解决盲区的问题，例如提前探测在拐角处的障碍物。哈曼目前没有对外公布C-V2X其他的作用，也没有宣布上市时间表，但是未来基于这一技术还能拓展出其他功能。
▲行人探测系统原理示意图
目前汽车上所用的行人探测系统大多用雷达和摄像头相结合的技术，这种技术已经发展多年，成本相对较低。不过，在2019年，美国汽车协会曾对这类行人探测系统做过一个测试，测试结果表明，行人探测系统在夜间的错误率更高，因为行人探测系统在夜间造成了更多行人死亡的事故。
二、其他厂商也十分看好C-V2X
除了哈曼之外，还有其他汽车厂商也宣布将会在未来搭载C-V2X技术。在上一届国际消费电子展（CES?2019）上，福特表示，2022年在美国销售的轿车和卡车都将搭载C-V2X技术。福特同时也承认，C-V2X要与其他车内硬件兼容还有不少困难，因为车内的硬件来自不同的供应商。种种困难造成C-V2X技术目前难以广泛使用。
不过，在今年的CES上，高通公司表示，其全新自动驾驶平台包含了C-V2X的功能。随后，宝马宣布，未来的宝马汽车将兼容5G网络。奥迪目前能够实现的是汽车与交通灯通信，这一功能无需使用5G网络。通过汽车与信号灯的通信，可以让驾驶员知道灯光何时改变。但是奥迪的这一功能仅在某些城市可用，并且也会有一些误差。
结语：C-V2X很好?普及还很漫长
目前，5G网络的基础设施还在建设当中，当5G网络覆盖范围足够大的时候，C-V2X才能发挥它的作用。但这才是刚刚开始。
C-V2X需要与车内其他设备兼容，这将是一个复杂的过程，需要各个零部件厂商的深度合作。并且，C-V2X还需要与其他汽车进行网络连接，因此，还需要有大量装备C-V2X的其他汽车。由此看来，想体验完美的C-V2X还需要等待很长时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈曼汽车电子系统苏州有限公司怎么样？
HARMAN哈曼是全世界销量占比最大的车载讯息影音系统开发、制造、供应商……抱歉！这件事小编早在6年前就已经报导过了，哈曼很早就已经不只玩那些，如今更是在自动驾驶领域开拓出一大片天空。
抓住自动驾驶的脉搏
其实早在2015年，哈曼集团就已经洞悉未来汽车产业发展趋势，调整组织架构设立四大事业部，这其中负责讯息、多媒体、导航、网联安全、智能驾驶……项目的智联汽车事业部，以及负责云端功能、整合软件解决方案、物联、OTA……技术项目的智联服务事业部，很明显就有剑指如今甚至未来流行之智能驾驶的职能。
如今哈曼在智能驾驶领域进展如何呢？在第三届中国国际自动驾驶大会上，哈曼智联汽车中国市场与业务拓展总监梁冰进行了《ADAS与智能座舱未来展望》主题演讲，并与现场汽车厂商、行业专家、创新企业的业界精英们交流互动，共同探讨自动驾驶演进之路上，如何提升驾乘者安全与个性化车内体验。
哈曼在CES?2020上已经发布ExP解决方案，其将智联汽车核心技术进行整合，通过以人为本的综合性智联出行解决方案，为驾乘者营造安全、、社交和尊享成就感的体验。此外，哈曼的智能座舱还集成ADAS（高级驾驶系统）解决方案，除了能为用户提供更加安全和舒适驾乘体验的同时，也帮助车厂优化成本和降低系统复杂性。
梁冰表示：“自动驾驶的实现并非一蹴而就，哈曼渐进式ADAS与智能座舱域的融合符合汽车电子电气架构的演进趋势，ADAS/云/智能座舱之间相互集成，将带来令人期待的成本协同效应。目前，哈曼已经支持将L0的ADAS功能集成智能座舱；未来，哈曼将通过智能座舱域控制器与ADAS域控制器融合的方式支持L1~L2+的相关功能，由此为OEM提供降低成本和系统复杂性的机会。”
四大亮点
目前，哈曼已经支持的可集成于智能座舱的ADAS功能，包括增强现实(AR)导航、驾驶员/乘客识别和监控系统（DMS/OMS）、3D环视、电子视镜。其中3D?环视系统可通过4个摄像头提供百万级像素全景视野，方便驾驶员在泊车和低速场景下精确操控车辆。目前这已在与长城汽车合作开发的WEY全新一代车载信息系统上实现量产。
增强现实（AR）平台：这套平台搭载在面向欧洲市场的梅赛德斯-奔驰A级车上，作为MBUX系统的一部分，提供道路导航、路标和门牌号等信息，让驾驶者从容驾驶。目前，哈曼开发并实现了将ADAS信息叠加至AR导航，帮助驾驶员开启更多如车道偏离预警、盲点预警、前碰预警、车距保持的ADAS功能。
驾驶员监控系统：通过摄像头捕捉驾驶员视线、头部位置和瞳孔直径，以及其他关键面部特征，识别驾驶员疲劳、分心状态，以预警方式尽可能减少因疏忽造成的事故。另一方面，基于面部的身份识别，与智能座舱及云融合，打造更具个性化和便捷的车内体验。
电子视镜系统：可增强或替代传统后视镜和侧视镜，使驾驶者能够无遮挡查看后方路况。通过智能计算平台始终提供正确视图，诸如盲点预警和变道等功能可显着提升驾驶安全性。
总结来说，由于哈曼拥有庞大且全面的整合技术与，所以可以判断其未来在ADAS与智能座舱的整合推进上会起到对行业举足轻重的影响力，甚至其主张的“渐进式向完全自动驾驶演进”，也会成为放眼未来更务实而有效的发展方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈曼中国怎么样
哈曼汽车电子系统苏州有限公司成立于2006年09月06日，法定代表人：陈钰，注册资本：2,800.0美元，地址位于苏州工业园区方洲路125号。
公司经营状况：
哈曼汽车电子系统苏州有限公司目前处于开业状态，招投标项目2项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息13条，涉及“立案信息”等。
以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接打开爱企查APP
苏州哈曼汽车电子怎么样
好。
1、高品质音频产品：哈曼中国以其高品质的音频产品而闻名。提供各种音响系统、扬声器和耳机等产品，以提供卓越的音质和沉浸式的音频体验。无论是家庭还是个人使用，哈曼的音频产品都能满足用户的需求。
2、汽车电子解决方案：哈曼中国在汽车电子领域也表现出色。与众多知名汽车制造商合作，为汽车提供高品质的音响系统、汽车导航和连接技术等解决方案。哈曼的产品在一些高端汽车品牌中得到广泛应用，为车主带来卓越的音频体验和先进的车载科技。
3、技术创新和研发实力：作为一家全球知名的音频和连接技术解决方案提供商，哈曼在技术创新和研发方面拥有强大的实力。持续投入研发，并不断推出具有创新性的产品和技术，以满足用户对音频和连接技术的不断演进的需求。
请问苏州园区哈曼汽车电子工作财务待遇怎么样，是欧美文化吗？
能吃苦的话，等博世招聘，现在苏州博世汽车部件公司正在招工！！
直接正式工！
我也可以内部推荐一下，不过我得先知道你会些什么技能！！
哈曼是做音响，汽车上的一些音响电路板，等等相关产品。
哈曼贝克在波司登对面，是我们的一家客户，据我去过的经验来看，应该还算不错，他们公司是刚刚投入苏州，正在起步阶段，应该很有发展前途，而且最重要的是，这是一家欧美企业，德国人的，欧美企业一般待遇都不错，特别是在园区，所以希望你有机会好好珍惜
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