汽车的前挡风玻璃和后挡风玻璃的图标不同是因为：前后挡风玻璃图标不同是根据汽车的玻璃的实际形状来制定的。
轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
平时的玻璃保养过程当中，要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水。当发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。
扩展资料：
汽车前后挡风玻璃的作用介绍如下：
夹层玻璃为一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力。
在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，经过特殊处理能够在受到冲击破裂时，玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度。
凤凰网-你发现车前挡风玻璃上这一片黑点了吗？它们用处可大了
百度百科-汽车挡风玻璃
关于汽车的绿色隔热玻璃
翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！ 汽车玻璃分为四种：普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。 普通钢化玻璃：这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将普通玻璃钢化，一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热效果基本没有。 绿色隔热玻璃：绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长
车窗玻璃也能成为炒作点。
几乎任何东西到了炒盘手那里，都能成为炒作点。从发动机到信号天线，除了车里坐着的你我众生，什么都能被推到风口浪尖。
也许是科技发展吧，也许是商业化的今天，越来越需要炒作吧。
既然，绿色隔热玻璃也成了当下包括POLO劲情、劲取在内为数不少车的攻略点，那么我们来看下，什么是绿色隔热玻璃。这样的数块玻璃又能有什么大的功用呢？
首先，作为绿色隔热玻璃，顾名思义，用的是绿素玻璃。作用，基本上隔离热传递和阻挡有害光线。因此，相对于普通玻璃，确实是进了一步。
不过，按说这些功能，给车窗贴膜就应该能够达到。两者成本孰轻孰重？
那么使用了绿色隔热玻璃是否仍然需要贴膜呢？
回答恐怕是肯定的。
绿色隔热玻璃的防辐射效果往往还不能称得上完美。而最重要的，是贴膜能够起到防爆的作用。
有了贴膜，在发生撞击时能使玻璃不至于粉碎并四处飞溅，这样就很好地保护了乘员的安全。这是没有贴膜的绿色玻璃所不能起到的作用。
因此，绿色隔热玻璃虽然说是一种进步，或者说在防辐射方面和贴膜双管齐下会有更好的效果，但是各位TX在真正选车的时候，面对种种所谓的卖点，还是应该头脑冷静，考虑一下，这些卖点究竟有多少实际价值。
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