- 轿跑SUV哪款更年轻？探岳X/领克05/马自达CX-4总有一款适合你！
- 奥迪Q3、探岳、传祺GS4、领克、蔚来今年都要出轿跑？
- 领克01、CX-4、探岳值得买吗？看完你就知道了！
- 纯粹为了面子，20万以内，该选什么车？你有何见解？
- 二十万，打算买suv，哪款好呢？
价格：23.58万元-29.58万元
竞品车型：领克05
月销量预计：1500-2000辆
可买指数：70%
为什么一汽大众要规划探岳X这款Coupe?SUV车型？想起来可能没那么复杂，一个原因是在探岳的基础上重做半个白车身，研发成本又早已经被年销量20万辆的探岳分摊掉；第二原因则是，相比于老成持重、四平八稳的探岳，探岳X注入了更多的年轻感，也能低成本的扩张一汽大众的SUV消费群体年龄层。
探岳X对原版探岳车型的车尾进行了修改，做了更为溜背的造型，同时利于车顶的镀铬饰条营造出更为修长的轿跑风格。另外，探岳X车尾用了独特的双尾翼设计，而其余包括整车前半部分的造型、车身腰线等等，都和探岳如出一辙。
作为主打年轻市场的车型，探岳X更重要的一个变化是，全系车型都用R-Line的外观设计，包括19寸的轮毂、全黑的波浪形进气格栅、R徽标、夸张的C字形下保险杠等等，全车周身凸显跨界风格的黑色饰条都使用了黑色高光饰条等等。实际上，探岳X起步价23.58万元，相比于探岳贵了1.5万元，而这部分多出来的钱主要就是买这套R-Line套件。
从产品配置上看，探岳X提供两种不同的动力输出，分别搭配两驱和四驱，这样消费者选择起来更加简单——两驱就是330TSI低功率，四驱就是380TSI高功率。同时对比探岳的定价，探岳X的入门款车型恰好在探岳的低配和中配之间，弥补了之前的定价空缺。
比如对比探岳X?330TSI两驱尊贵智联版和探岳330TSI豪华智联，价格上多出约1.5万元，除了有全套的R-Line套装外，配置上多了倒车影像、电动感应后备厢、全液晶仪表盘、9.2寸中控大屏、车联网功能等等，还是颇具吸引力。而相比更高一档的探岳330TSI豪华智联Pro版本，便宜了4000元，少了车道偏离预警、并线等功能，但并没有本质的差别。
探岳X高配的380TSI四驱旗舰智联版尽管价格达到了27.48万元，对比便宜了1万元的2020款探岳四驱顶配却占不到什么优势，比如缺失了颇为重要的L2级驾驶功能。而顶配的探岳X以接近30万元的价格成为一汽大众目前的旗舰产品，基本上是把探岳顶配车型上都需要选装的配置都全部配齐，包括HUD平视显示器、10喇叭的丹拿音响、10色车内氛围灯、DCC可变阻尼悬挂、真皮座椅这些。
如无意外，选择探岳X两驱车型的消费者会更多一些，尤其是最低配的车型实用性已经很高，对于大部分女性消费者而言完全够用。至于高配车型，因为380TSI四驱车型的起步价就到了27.48万元，这已经能够买到奥迪Q3这样的豪华品牌车型，只是对一汽大众而言，现在还是需要一个旗舰标杆。
当然，官方的价格其实放到终端市场都有不小的优惠空间。比如探岳X在之前预售就已给出“购置税补贴礼（可享受购置税补贴20,000元）；服务礼可享受5年15万公里超长质保及免费基础保养5次（含首保）；老用户购车礼中，置换用户可享受置换补贴8,000元”，相当于直接给出来3万元左右的优惠。这和探岳的终端优惠幅度非常接近了，说明一汽大众也很明白当前定价不能太曲高和寡，并且也希望探岳X能够真正走量——如探岳X能够吸引到女性消费者和年轻人市场，这款车型的月销量很可能达到2000辆左右，在轿跑SUV里面已经算是很领先了。
文｜JackieLXX
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轿跑SUV哪款更年轻？探岳X/领克05/马自达CX-4总有一款适合你！
WEY领克们与奕泽探岳们短兵相接后如何破局？，NO。3策划与擅长的领克，则要思考在用户培养和口牌的深挖上再下功夫，在外部变化的情况不要乱了自己的节奏，不要为了短期销量价格战的思。 NO。4WEY随着团队变阵解决了与沟通问题，在产品平台策略上始终有隐患，WEY的5/6/7合计量在今年上半年是稳定的，可向上突围已经名存实亡了，当初哈弗H7的高点再未被突破，虽然不同可结果徘徊，根子是产品创新的性不够。
NO。5面临丰田本田日产在SUV市场的稳定（汉兰达、RAV4、奇骏相当的稳定；缤智和XR-V在生命周期又逢奕泽和CH-R入市波动略大），则是中国汽车品牌需要深入学的地方。是体系能力差距，体现在了销量的波动、定位的稳定、二手车残值等方方面面，这是中国汽车品牌必须要克服的难点。归零再出发，向上突围之谨记耐住寂寞。
中低端市场的哈弗博越们受到上部市场多重叠加因素的影响，整体出现调整是情理之中的，可传祺GS4、荣威RX5、宝骏过大幅度下降则有内部原因的额外影响（有分析不再赘述）。哈弗H6和哈弗F7合计销量稳定，通过放弃利润换来市场份额，对于聚集SUV市场哈弗来说没有别的可选，对中低端市场价格杠杆的作用还明显，终归也是饮鸩止渴！这些中低端SUV们对用来说审美太过疲劳啦，出唯有迭代产品的性创新，哈弗F7、博越Pro、CS75Plus等远远不够。同时，在渠道快速扩张销售下降之后，好渠道的经营质量。
看看CH-R、奕泽；探岳、途岳；上市不足两年增量贡献是必须要有的。想想CR-V和雅阁1。5T的占比85%以上的代价付出，又修正了机油门的相关影响，回归昔日的也是应该得到的。企业说说就行了，要不断深挖下去，会挖出之前的痛。
奥迪Q3、探岳、传祺GS4、领克、蔚来今年都要出轿跑？
现在那些造型更年轻、更运动的轿跑SUV颇受消费者的青睐，这些车型与传统中规中矩的SUV有明显的差异，至少从外形上来看，显得更有格调，气场更加张扬。今天小哥就给大家带来了三款产品力十分不错的轿跑SUV，这三款有颜值还运动，这三款总有一款适合你！
探岳X前脸用了家族式的设计风格，整体观感十分硬朗。格栅用镀铬饰条进行修饰，为其增添了一丝精致感。?探岳X大灯造型凌厉，配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向灯、转向头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。探岳X车辆尾部整体造型较为饱满，棱角分明的尾灯搭配尾部微微上翘的小尾翼，档次感十足。
整体造型虽然没有太突出的亮点，但视觉效果上来说还是比较耐看的。探岳X使用了真皮材质的平底三辐式方向盘，加上双侧打孔工艺，握感舒适，多功能按键布局较为合理，使用方便。探岳X仪表盘用了个性的10.3英寸全液晶屏幕设计，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。
探岳X座椅材质为皮/Alcantara，舒适度还不错；配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。探岳X多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节，后排空间表现中规中矩，满足日常家用没有问题，同时，后排中间座位都配备了头枕，不过中央地板都有较大凸起，会影响中间乘客乘坐体验。
配备了2.0T发动机，发动机最大功率是186马力，峰值扭矩是320N.m，匹配7挡双离合变速箱，全油门起步时，变速箱会出现约半秒左右的空档期，等待挡位的衔接。挡位结合的瞬间，四个车轮并没有发生打滑的现象。绵密的挡位衔接使探岳X不会给驾驶员带来非常强烈的主观加速感受。但即使随着车速的攀升，加速感倒也没有明显衰减，全程都可以感觉到发动机拥有足够强大的底气。
领克05车头设计风格较为激进，领克05大灯造型颇为别致，分体式设计很醒目。同时，远近光灯均标配了LED光源，点亮后光照效果不错。配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向灯、转向头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。领克05多了自适应远近光。车尾方面，领克05看起来颇为炫酷，尾灯设计风格很独特，视觉感受上有很好的高级感，排气布局使用了双边双出的设计，看上去比较动感。
领克05内饰设计颇为年轻，不同材质的布置让内饰造型层次分明，红色缝线的点缀更是为其增添了一丝精致感，给人的感觉还是蛮前卫的。领克05平底三辐式多功能方向盘用的是Alcantara材质，造型比较有运动气息，多功能按键实用性很不错。
领克05座椅用皮/翻毛皮材质混搭，在红色缝线的点缀下，有一定的档次感，舒适性也较为优良。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。后排空间表现中规中矩，满足日常家用没有问题，同时，后排中间座位都配备了头枕，不过中央地板都有较大凸起，会影响中间乘客乘坐体验。
配备了2.0T发动机，发动机最大功率为254马力，峰值扭矩是350N.m，匹配8挡手自一体变速箱，动力方面，线性和平顺是它最大的特点，动力总成的表现显得十分沉稳，日常代步使用那是极好的，偶尔一下也绝对没有问题。悬挂对大震动的过滤非常柔韧，虽然调校偏重舒适，但在你“肆意”驾驶的时候也绝不会拖你的后腿。
马自达CX-4延用了家族式“魂动”设计理念，下沉式的车头带来了很强的运动感。大嘴式网状格栅造型抢眼，边缘加以镀铬饰条装饰，精致感十足。马自达CX-4大灯看上去更为锐利，远近光灯标配了LED光源，夜间光照效果极佳。马自达CX-4的尾部造型比较紧凑，黑色后包围提高了尾部的视觉重心，配合双边共双出的排气，营造了一定的运动氛围。尾灯用了熏黑处理，夜间点亮时辨识度很高。
来到马自达CX-4车内，以黑色为主调的内饰看上去比较沉稳，没有太多花里胡哨的设计。中控台布局比较规整，并被软性材质包裹，手感尚可。马自达CX-4三辐式多功能方向盘则使用了真皮材质，也有不错的握感，多功能按键布局都比较合理，使用起来较为便利。马自达CX-4单炮筒式的仪表盘看起来比较简单，两侧配有行车电脑显示屏，信息显示清晰，比较方便驾驶者读取。
马自达CX-4座椅造型相对沉稳，也有不错的乘坐舒适性。配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热。马自达CX-4多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、主驾驶位座椅记忆。马自达CX-4在后排空间方面表现很一般，后窗面积狭小，让人感到有些压抑，地台中央存在较高凸起，后排不建议满员乘坐。
配备了2.5L发动机，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩为252N.m，匹配6挡手自一体变速箱，作为更面向年轻人的SUV，马自达CX-4必然会追求更高层次的动态感受，也就是更有个性的运动感，而不是照搬SUV固有的舒适感。底盘的动态响应很快，对于一款SUV来说这是很难做到的，谁让它是轿跑式SUV呢。
编辑总结∶探岳X的产品力表现比较均衡，在空间、动力、配置方面都能很好的去适应消费者的需求，特别是在外观这一方面，相较于造型中规中矩的SUV，探岳X行驶在路上，能获得不错的关注度。领克05相较于探岳X来说，外观设计上更为激进，很多消费者对此褒贬不一，不过就小编来说，还是挺喜欢这种设计的，至少给了自己一个差异化的特征。马自达CX-4作为这个级别的老牌选手，也展现出了不俗的产品力，该车虽然在配置和空间方面表现一般，但是“魂动”设计让它拥有了很高的颜值，这款高配车型还配备了四驱系统，进一步提高了它的操控表现。不追求空间的消费者可以考虑一下它。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克01、CX-4、探岳值得买吗？看完你就知道了！
去年，国内轿跑SUV市场十分热闹，尤其是国产品牌。长安CS85?COUPE、吉利星越、哈弗F7X等各领***，曾经被豪华品牌独占的轿跑SUV市场，迎来了众多一线国产新车。其中，长安CS85?COUPE销量比较领先，在2019年共销售22676台，排在所有281款在售SUV车型的第100位。这对于一台全新轿跑SUV来说，算是不错的成绩。
进入2020年，轿跑SUV似乎要更加繁荣了。国产、合资、豪华，甚至新能源品牌，纷纷推出全新轿跑SUV。今天我们给大家推荐5款极具代表性的轿跑SUV。
传祺GS4?Coupe
车身尺寸：长宽高4577/1873/1646mm
轴距：2680mm
亮点：价格低于长安CS85?COUPE、吉利星越、哈弗F7X等。
传祺GS4一直是国产紧凑型SUV的热销车型之一，它在去年迎来了换代车型。设计、配置、空间和动力系统做出更强大的升级，销量回升。而传祺GS4还一直没有衍生车型，这不，传祺GS4?Coupe来了。去年广州车展上，轿跑SUV广汽传祺GS4?Coupe正式亮相，新车预计在今年4月底入市。它用了全新的设计，细节不乏亮点。其用双色车身、溜背造型以及与头灯呼应的“Y”字型尾灯的设计，整体看起来很动感。
尺寸方面，广汽传祺GS4?Coupe的长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。比长安CS85?COUPE、吉利星越、哈弗F7X都更小一些。不出意外，传祺GS4?Coupe的起售价将低于它们。
领克05
车身尺寸：长宽高4592/1879/1628mm
轴距：2734mm
亮点：熟悉的动力系统和配置，它和吉利星越怎么选？
领克05已经预热太久了，同样诞生于CMA架构的领克05与其他车型一样，在设计上用家族式设计理念，B柱之前与领克01非常相似。B柱之后用COUPE车型式设计，让整车拥有强烈的运动感。相对于其他国产品牌的轿跑SUV，定位高端潮流的领克05，显得更加精致和时尚。比如，车身多处细节用了彩色点缀，突出个性。
内饰方面，新车用全新的设计语言，大面积用直线和棱形线条设计，在氛围灯的烘托之下，让座舱整体充满力量感与运动感。动力方面，从此前申报信息来看，领克05将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。高配2.0T来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱。这就带来一个问题，它和吉利星越怎么选？
一汽大众探岳Coupe
车身尺寸：长宽高4626/1860/1662mm
轴距：2730mm
亮点：合资主流产品，德系轿跑SUV，同级少有对手。
大众探岳在2019年共卖了167749台，成功跻身合资SUV第一梯队，年度销量排在所有SUV第9位。趁热打铁，探岳Coupe在去年7月底已经下线，从设计上看，车头部分跟现款探岳车型基本保持一致。为突出年轻运动风格，车头下方进气口用了大众R-line运动化套件，运动感进一步提升。
尾部除了溜背式设计，其“X”型尾灯造型设计、后挡风玻璃下侧扰流尾翼、双边四出排气筒造型，都是常规版探岳不具备的，个性张扬，且辨识度极高。
蔚来EC6
车身尺寸：暂未公布（参考ES6长宽高4850mm/1965mm/1758mm，轴距2900mm）
亮点：对标特斯拉Model?Y，目前国产新能源标杆。
2019年至今，国产新能源可谓一片倒趋势，唯一还能保持热度和话题的，恐怕也就是蔚来了。凭借ES8和ES6两款车型，蔚来在2019年全年交付新车达20565辆，稳坐造车新势力头把交椅。2020年，蔚来将推出其第三款量产车型——蔚来EC6。这是一款与特斯拉Model?Y对标的产品，定位于中型纯电动轿跑SUV。
EC6的外观继承了蔚来家族设计语言，并加入了溜背式的车身设计，风阻系数为0.27Cd。在新能源车型最关注的动能方面，EC6将和ES6保持一致，性能版搭载前160kW高效率永磁电机、后240kW高性能感应电机，百公里加速为4.7秒，搭载100KWh电池包，NEDC续航能达到615公里。
奥迪Q3?Sportback
车身尺寸：长宽高4518/1843/1573mm
轴距：2680mm
亮点：一线豪华品牌，对手可能会是宝马X2
2020年，奥迪将在中国市场投放超过18款全新、换代、中期改款和衍生车型。轿跑SUV奥迪Q3?Sportback就是其中一款。Q3?Sportback已在华北基地总装车间正式SOP下线。前脸设计和去年完成换代的全新Q3基本一致。不过，诸多细节使用了熏黑色处理，这是运动化的标准操作手法，目的就是让它更年轻运动。
据悉，国产奥迪Q3?Sportback将根据车型配置不同，提供不同样式前格栅、多种样式前保险杠、前雾灯等，满足不同个性化用户需求。只是希望，低配和中高配在直观差距上不要相差太大。动力系统部分，奥迪Q3?Sportback搭载一台2.0T发动机，最大功率220马力。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并且有Quattro四驱版本提供。
奔驰GLE?63?S?4MATIC+
车身尺寸：（暂无）
亮点：顶级性能轿跑SUV，0-100km/h加速3.8秒
梅赛德斯新一代AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV原定于今年日内瓦车展首发，只是现在日内瓦车展已取消。但这并不影响这款顶级轿跑SUV上市的节奏。全新AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV，基本延续了此前发布的AMG?GLE?53?4MATIC+轿跑SUV的设计基因。但由于等级更高，性能更强，AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV用了更加动感的前包围，此外，贯穿式开孔两端的黑色面板也进行了调整，尺寸更大，看起来更霸气。
尾部相较AMG?GLE?53?4MATIC+轿跑SUV，该车用了造型更加激进的后扩散器，黑色双边共四出排气预示这款车的勇猛实力。细节方面，AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV还配备了带有踏板的黑色侧裙，同时标配了22英寸七辐式V型AMG轮圈。
作为全新GLE轿跑SUV的最强性能版车型，其中标准版车型发动机和电动机最大功率分别为419kW和16kW，峰值扭矩750Nm；S版车型发动机和电动机最大功率分别为450kW和16kW，峰值扭矩850Nm。匹配9速手自一体变速箱，并且还搭载了AMG?Performance?4MATIC+全时四驱系统。标准版和S版车型的0-100km/h加速时间分别为4.0秒和3.8秒。
可以说，新一代AMG?GLE?63?S?4MATIC+轿跑SUV集性能与豪华于一身，是每个男人都渴望驾驭的Dream?Car!
写在最后?
根据国际著名咨询公司罗兰贝德的预测显示，2020年，中国汽车消费者市场90后占比将高达45%以上，成为中国汽车消费的绝对主力军。而这一人群在2016年的比例只有25%，4年时间翻了近一倍。当然，这完全和年龄有关，到了2020年，最小的90后都已经21岁了！20-30岁，正好是首次购车的旺盛时期。几乎所有车型都朝着年轻、个性转变，SUV也同样如此。轿跑SUV也许不会走量，但它代表着一个品牌的定位和调性。
未来，或将有更多轿跑SUV车型面市，那它们会是你考虑的对象吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯粹为了面子，20万以内，该选什么车？你有何见解？
常言道："有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有利益，有利益的地方就少不了针锋相对的故事！"这句话对于我们现代的年轻人来说可能会比较陌生，因为"江湖"这个概念确实淡了很多，取而代之的则是现在比较流行的"社交圈"。而在如今的汽车市场里，这样的"社交圈"其实并不算少，尤其是在15～20万这个新主流消费区间里，越来越多的新车都开始触及到这个市场，让诸多小白消费者们变得"无从下手"，所以今天就给大家来好好探一探这个市场，到底有什么好车！
风靡一时的马自达CX-4
指导价为14.88万～21.58万，在近期有着大约1万元左右的优惠；
喜欢马自达的粉丝一定懂得魂动设计的魅力，没错马自达CX-4就是最早搭载魂动设计的SUV车型，它的颜值可谓是从2016年上市之初就迎来了不少年轻消费者的关注，就是落到现在，它的魅力同样也不减当年。
不过再完美的颜值也有着一丝的遗憾，那就是在内饰设计以及配置上它真的太老了。马自达毕竟是个较为"固执"的品牌，它的内饰设计一直保留着传统的设计理念，与老马三的仪表盘设计并没有太大的差别，仅仅是在中控部分简化和升级了一些。并且，CX-4在这个价位配置上给出的诚意其实并不算太高，从16.98万元的版本才给出了定速巡航、无钥匙进入、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节（副驾驶没有）等基础的实用性配置，像如今的主动安全系统也仅有在顶配车型上才有所搭载。因此，如果对科技以及配置有着一定需求的小伙伴可能就会有所失望了。
而在动力部分，马自达CX-4搭载了两款来自创驰蓝天发动机技术的2.0L版本以及2.5L版本发动机，其中2.0L自然吸气发动机有着158Ps的最大马力以及202Nm的峰值扭矩，价格区间排布在了14.88万～17.88万的指导价区间内，是该款车型中较为主流售卖的发动机版本，优惠也是相对较大的。但是我个人却更推荐2.5L自然吸气发动机版本，因为它有着192Ps的最大马力以及252Nm的峰值扭矩，是这个价位里动力靠前的佼佼者，更能体现出马自达在运动基因上的优势，虽然它的指导价格在17.98万～21.58万之间，稍稍是有点偏贵了，但我还是认为，如果没有科技上的优势再缺失了动力上的乐趣，那这款车可能并不能满足年轻消费者们的基本需求。
变年轻的大众探岳
指导价为18.59万～31.39万，目前价格优惠在3万元左右；
"探"系列车型可谓是大众家族里最为年轻的代表了，如今2020年改款的大众探岳也已经上市，由于是年度改款车型，其外观造型和上款车型保持一致。还是大众家族化的设计风格，2020款大众探岳的前脸用了扁平的进气格栅，并与前大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。另外，高配车型在大灯组的正下方配备了六边形的环状日间行车灯，看起来还是非常个性有辨识度，算是大众新时代车型中颜值较为年轻感十足的一款车型了。不过其侧身和尾部就依旧保持了大众整体的设计风格，中规中矩，无功无过。
而在内饰部分，内饰设计也比以往的大众经典T型设计更加年轻化，中控台偏向了驾驶员一侧，搭配平底式方向盘，营造出了不错的运动感。在此次改款后的配置方面，低配入门级车型的售价虽说有所提高（18.59万变成了18.69万），但是配置也做出了相应的调整，相比老款车型增加了8英寸触屏式信息系统、车联网、车内氛围灯等配置，这让入门级车型更加迎合年轻消费者的喜好，可谓是加分不少，但是却取消了以往的PM2.5过滤装置，让我觉得有点稍微得不偿失，可以说是提升了"看得见"的配置却降低了"看不见"的实用配置，有点不合时宜。但总归来说，探岳在入门版配置方面给到的还是相对较全的，加上三万元的优惠还是挺值得买的。
不过在动力部分却有点老套了，探岳配备了三套不同动力的发动机版本，分别是1.4T、2.0T以及2.0T高功率版本，想必了解大众品牌的消费者一定也都听说过这三款动力，其中1.4T以及2.0T版本优惠后是在20万以内的消费区间的，高功版本的价格则有点偏高了，我们不做考虑。而1.4T版本有着150Ps的最大马力250Nm的峰值扭矩，2.0T有着186Ps的最大马力320Nm的峰值扭矩，属于这个级别里较为不错的动力输出水平。
个性时尚的领克01
指导价为15.08万～19.88万，如今综合优惠也在1万左右；
领克01可谓是如今这个价位里最年轻时尚的产品了，作为领克家族的首款SUV车型，它的出现无论在设计上以及综合产品力上都可谓是给这个价位的消费者带来了一个不错的新选择。在颜值上，我相信大多喜欢领克的小伙伴一定听说过领克家族引以为傲的"都市对立美学"，领克造型中心的设计师们提取了都市中大多色彩，用极为个性的设计手法打造出了如今领克01现有的造型，让其一上市就成为了市场里设计的个性化经典。分体式的大灯、北极之光日间行车灯以及尾部科幻色彩浓厚的L型能量矩阵式尾灯，不仅让领克01有着极高的市场辨识度，同时精致的设计让它同样有着较高的颜值品质，深受诸多年轻消费者的喜爱。
在内饰以及配置上，领克01是你在这个价格里可以说能够买到配置以及综合品质最高的合资车型。首先，领克01的内饰是这个级别里为数不多用了双10英寸+的超清屏幕，并且可以实现三屏互动、车联网、在线导航等现代化科技，真正让你摆脱用手机导航的尴尬。再者，在主动安全配置方面还搭载了来自CMA架构的17项智能驾驶功能，包括自动刹车、道路标示识别、并线以及车道偏离预警等等实用的安全科技配置，堪称这个级别里安全感最高的车型之一。因此，无论在颜值又或是配置和科技性能上，我认为领克01是这个价位里最值得推荐的一款车型之一。
动力方面，领克01全系搭载了同一款来自沃尔沃Drive?E的T4版本发动机，有着190Ps?的最大马力以及300Nm的峰值扭矩，虽说不是特别强劲的动力，但是在这个级别里也属于中上水平的存在。并且值得一提的是，该发动机匹配上7DCT的双离合变速箱，在1400～4000转之间就能迸发出峰值扭矩，1000转就可达到215Nm的较大扭矩，有着超强的提速能力，使其实现7.7s的超优秀百公里加速成绩。
总的来说，喜爱马自达的消费者自然选择CX-4这款车型，而没有喜好和认知能力的自然选择不会错的大众探岳这款车。不过对于年轻消费者而言，其实我更为推荐领克01作为你们人生中第一台座驾，因为它不仅能够给你带来更为现代化的用车体验，更是在价值感上能够让你得到更大的满足，可以说是这个级别里最好的选择之一了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二十万，打算买suv，哪款好呢？
和国外市场不同，国内的汽车市场发展时间较短，尽管这些年的发展异常迅速，但是相比于欧美市场来说，国内的汽车保有率依旧不高，而且相较于国人的普遍收入水平，汽车对于相当一部分国内消费者来说还是一个“大件”，于是很多人就会在意车辆的“面子”属性，那么对于一个普通消费者来说，20万左右的预算哪些车开起来比较“有面子”呢？我们今天就来试著推荐一下。
凯迪拉克CT4对于消费者来说，买任何商品的时候，品牌都是一个不能忽略的问题，就算是你花几百块钱买件衣服还要看看牌子，更不用说花几十万买汽车这样的大件商品的时候，因此在考虑车辆的面子属性的时候，品牌自然是第一位的，而这个时候豪华品牌肯定是要比一般品牌吃香的。
因此从品牌这一点上来说，凯迪拉克CT4就已经赢了一截了，毕竟凯迪拉克是个如包换的豪华品牌，而且从几年前开始，它就已经坐稳了国内豪华品牌市场第四的位置。因此品牌方面占优的CT4一开始就已经在消费者那儿博得好感了。
当然，除了品牌之外，凯迪拉克CT4的硬件表现也是非常不错的，全系2.0T+8AT的动力总成，动力充足的同时也更可靠，尽管后排空间有点小，但是这并不妨碍它作为一辆豪华中型车的存在，毕竟只要不坐进它的后排，你的亲朋好友们就会对它有个不错的评价不是吗？
领克03领克这个品牌对于相当一部分消费者来说还是比较陌生的，毕竟它作为一个全新的汽车品牌诞生的时间也不长。尽管领克的背后站著的是吉利，但是我们还要看到，领克背后还站著沃尔沃这个品牌，作为一个自主品牌，领克没有那些传统自主品牌的包袱，同时它还能得到沃尔沃在技术方面的加持，因此领克03这些年在品牌形象这方面一直做得都还是挺不错的。
作为领克旗下目前唯一一款轿车车型，领克03的造型非常年轻范也非常运动化，相比传统轿车都显得更高的视觉重心让这台领克03看起来就“有别于常人”，而在驾乘感受方面，领克车型长期以来也一直都做得非常不错，如果你的预算充足的话可以直接选择一台2.0T的领克03+，且不论性能如何，就是那个***的车漆颜色就能让你在街上赚足回头率了。
大众探岳如果要考虑面子问题的话，选择一辆传统合资品牌车型是一个比较保险的选择，而大众由于长期以来在国内消费者当中的认可度，又成为了一众合资品牌当中的首选，如果花20万左右的预算能买到一辆大众的中型SUV车型那在面子方面自然也就没有什么问题了。
在老款途观火爆的那几年，想用20万买到一台大众的SUV车型是很难的，但是随著市场竞争的加剧，现在的大众也不得不 放下身价，特别是在一汽大众也加入到SUV市场的竞争当中之后，大众的车型如今也越来越有性价比了。
现在用20万左右的预算已经可以买到一辆探岳的330TSI入门版车型了，对于一般的消费者来说，2.0T低功率版发动机已经足以满足绝大多数时候的使用需求了，一辆大众的中型SUV车型在亲朋好友面前也面子十足，同时还能满足自己的各方面用车需求，落地价格还不高，既然如此，何乐而不为呢？
大众探岳
大众探岳是一汽大众推出时间不久的一款中型SUV车型，相比上汽大众途观L，这台探岳算得上是一台中型SUV市场当中的新兵，然而尽管只是新兵，这台探岳的产品力依旧非常出色。
用大众最新家族化外观设计的探岳看过去满满的“大众风”，即便你之前并不认识它，你也能第一眼就看出来它的“大众”属性，此外，其相对途观L更为收敛的线条让它看起来也更为年轻运动，而在内饰方面，探岳也用了大众最新的内饰设计风格，大量的亮面饰板让其内饰看起来比途观L更有质感。
尽管没有途观L尺寸大，2731mm的轴距在同级别车型当中也只是一般水平，然而在大众出色的车内空间利用率的加持下，这台探岳的后排空间在同级别车型当中却是佼佼者，即便是和加长过后的途观L相比也丝毫不逊色，这一点对于国内消费者来说还是很有吸引力的。
此外，由于尺寸没有途观L大，这台探岳的性价比反而相比途观L要更高，同配置同动力的探岳在实际终端售价上要比途观L便宜几千至1万元不等，这对于价格敏感性的消费者来说无疑是最大的诱惑。
本田皓影和探岳一样，本田皓影也是一台纯新车型，不过不同于探岳，皓影是一台CRV的姊妹车，如果说得再具体一点，那就是皓影除了外观和CRV有较大不同之外，其他地方的表现和CRV几乎是一模一样的。
当然，在外观方面和CRV的不同也是这台皓影最大的亮点，长期以来，CRV的外观在消费者口中就是毁誉参半，而这台皓影则彻底解决了这个问题，皓影平直的线条以及凌厉的大灯看起来都非常年轻化，而且也更符合当下的审美标准。而在内饰方面，皓影除了一些细节和CRV有所出入之外，整体风格和CRV几乎是一样的，都用的是温馨的居家风格。
在动力方面，这台皓影搭载了一套1.5T和一套2.0L油电混合动力总成，其中皓影的油电混动车型无论是在动力响应性还是在燃油经济性方面都有着非常不错的表现，尽管20万左右的预算我们只能选择一台1.5T车型，但是在动力以及油耗等方面，这台1.5T的皓影表现同样不错，此外，由于和CRV是姊妹车型，因此这台皓影几乎是可以和CRV“共享口碑”的，用20万选择一台“颜值加强版的CRV”还是非常划算的。
领克01和上面两台车型不同，领克01是一台自主品牌紧凑型SUV车型，因此用20万的预算我们已经可以直接选择到领克01的顶配车型，在配置方面，不同于皓影和探岳，在这个价位区间的领克01几乎什么配置都有，包括自适应巡航系统在内的全套主动安全系统在这台领克01上也能找到，而这套系统的存在可以极大的减轻驾驶者在长途驾驶时候的疲劳感。
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