乐视汽车(北京)有限公司_乐视控股(北京)有限公司

1. 乐视正在向融创出售其土地是怎么回事？
2. 贾跃亭遭银行"雨天收伞"乐视网易主手里还有啥牌？
3. 法拉第未来原型车即将被拍卖，顺便聊聊贾跃亭的造车梦
4. 乐视新估值下定增基金亏损比超50%是什么情况？
5. 乐视冲上热搜，为何图标更新之后令人觉得搞笑？

2015年，贾跃亭造车风生水起。在国外控股法拉第·未来（FF），国内成立“乐视超级 汽车 ”，与此同时，还在 汽车 产业链上下游投资了10多个项目，浙江造车企业“电咖 汽车 ”就是其中之一。

2017年，乐视 汽车 资金链断裂，贾跃亭出走美国，出清了乐视持有电咖的35%股份，时任乐视 汽车 CEO张海亮“盘”了下来（后升级为天际 汽车 ），担任董事长。后来，乐视 汽车 在国内的团队大概800人，有100多人追随张海亮去了天际。

加入乐视之前，张海亮在上汽干了20年。从供应、物流、规划、产品工程、行政管理，一路干到上海大众 汽车 总经理、董事，上汽集团副总裁。2016年，互联网造车浪潮兴起，张海亮离开上汽，加盟乐视 汽车 任COO。在乐视 汽车 CEO丁磊因“身体 健康 ”原因离职之后，张海亮又接替丁磊，短暂地执掌了乐视 汽车 一段时间。但那个时候，乐视 汽车 已经大势将去，贾跃亭把战场转移到美国FF，国内的 汽车 项目逐渐停掉，张海亮只得收拾下残局，带着手下自谋生路。

对于张海亮而言，天际 汽车 是一场不得不继续的冒险。只是这一次，成败都落在了他自己肩上。

天际 汽车 董事长张海亮

张海亮入主天际 汽车 后，与浙江省达成合作，在浙江绍兴规划了占地1000亩、项目总投资额55亿元的整车工厂。重组控股了泉州西虎 汽车 ，在宁波慈溪落地了商用车生产基地。此外更重要的，拉来了上市公司、引导基金和产业基金的65亿人民币融资。

和威马类似，张海亮也选择了自建工厂，他认为自建工厂对质量的控制，是代工远远达不到的。跟制造业打了20多年交道，“前面工人装错了，后面工人看到了也不管，装上去再说”这样的事情，他见过不少。

“质量首先是个质量文化。代工厂是人家公司的员工，你怎么跟他做文化交流？”张海亮说。

电咖最早定位低端市场，2017年11月，找东南 汽车 代工生产了一台NEDC续航255km、售价6万左右（补贴后）的纯电动轿车，根据官方，这款车后来只销售了3000多台。张海亮过去后，开始规划中高端产品线。并在去年11月品牌升级，推出了“天际” 汽车 。

品牌定位要掌握平衡，定的太高影响初期销量，太低又会牺牲未来的品牌溢价，张海亮认为，国内的初创车企——蔚来和威马走了两个极端。天际首款量产车ME 7，是一台续航500公里、补贴前售36.68-38.18万元的中型SUV，对标蔚来ES8、特斯拉Model X。

刚刚过去的上海车展上，这台由前保时捷设计师Hakan Saracoglu担任总设计师的SUV吸引了不少围观。除了造型设计，另一个吸引人驻足的特点是这款车内置了5块屏幕：12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶 屏幕，以及后排可选装的两块12.8英寸 屏幕。五屏之间可以实现交互。

天际接管了原乐视车联网的一部分团队，把办公室设在北京。张海亮认为，相比于互联网、 汽车 电子电器，软硬件结合的智能手机、智能电视与车联网的系统更加接近。而天际车联网团队的很多员工，最早都是从乐视手机、乐视电视征调的。

在浙江绍兴，天际 汽车 的工厂已经完成土建，正在安装设备。中，今年8、9月份，天际ME 7就将开始投产，年底、明年初向用户交付。可以预期的，未来在30万市场，这台车将会与蔚来两款SUV正面相遇，以及特斯拉Model 3、Model Y。

张海亮不认为这是一件坏事。2018年，中国乘用车销量2800万，新能源只有100万。如果新势力们一起把总量做到1000万，那么大家都能活下来。相比于相互之间的竞争，他们现在更需要消费者认同，新能源车这个大品类，有好的产品可以买 。而爆款是给整个市场背书的。

一旦总量增长上来，中国用户的消费习惯普遍是感性的。张海亮相信，天际 汽车 一定有机会错位竞争。

“我们担心大家觉得新能源不是方向，不愿意买，还是那100万辆，没有增长。一旦这个市场形成了，买车的人的需求是多样化的，因为这个消费太分散了。”张海亮说。

天际ME 7

36氪：ME 7定位在30万中高端市场，怎么看这个市场的竞争？

张海亮：目前还没有形成市场竞争，都是新进入者。中高端的新能源车，吸引的是买传统中高端车的人，它是一个成长中的市场。你有这个消费能力，对电动车、新技术有兴趣，（认为）传统车噪音、舒适度没有电动车好，（才会买新能源车）。

36氪：三四十万的市场，未来会遇到Model 3/Model Y？

张海亮：这是好事情。你观察消费者，如果有更多人认为新能源是一个正确的选择，这就要基于，市场中有很多好的品牌，有好车出现，让大家能够形成共识。而不是说，开到三环抛锚了，还得（用手）推。好的车是给这个市场背书的。

宝马、奔驰、劳斯劳斯做出纯电动车出来，大家马上改变观念，说纯电也是一个可以信赖的车型了，会有更多人来买。中国不缺总量，2800万销量，电动车现在才100多万。如果做到1000万，大家都有的分。

第二，一旦这个市场形成了，买车的人的需求是多样化的。 特斯拉舒适性差，如果我们质量做好，错位竞争，中国人消费还是很感性的，市场总会有的。因为这个消费太分散了。我们担心大家觉得新能源不是方向，不愿意买，还是100万辆，没有增长。

36氪：你们是怎么做品牌和目标用户定位的？

张海亮：有人做的很豪华四、五十万，六十万，对树立品牌好，但是对初期销量不好。如果定在二十万，中端的，2米75左右的A级SUV，用户量多了，但是你的品牌定低了，将来再推高端就难了。威马和蔚来就定了2个极端。

36氪：ME 7有5块屏，你们是怎么做产品定义的？

张海亮：我们讨论觉得，车联网，要给用户有个硬件载体。4个人坐在车上，没办法交互。硬件做好，软件才能发挥更好的作用。我们的屏比特斯拉的设计好多了。他就是挂一个PAD在上面，车联网没我们好的。

车联网现在三种人在做：第一，互联网人；第二种，做电子电器的，制动系统；第三是智能手机，家居。我们的团队是做智能手机和智能电视的人，系统和车联网是最接近的。

36氪：工厂是怎么规划的？

张海亮：我们小车在东南 汽车 代工的。大车自己建厂。我们去年4月绍兴工厂开始建设，年底土建完成，现在安装设备，还要等工信部验收。品质控制要靠自己。（代工厂）也没坐过这么好的车子。质量首先是个质量文化，人家公司的员工，你怎么跟他做文化交流。比如前面工人装错了，后面工人看到了也不管，装上去再说。质量不是检验出来的，而是每个人装配的时候的一种责任心，当成自己家里的事情。

36氪：很多新造车公司，商业上很难持续，你们是怎么规划的？

张海亮： 我们做到4万台以上能（打平）。明年卖2、3万台，后年应该可以达到。

36氪：你们是怎么控制成本的？

张海亮：我们辛苦点，但人少，不用这么多人。（有的公司）一个人能干的，找了两个人，协调不好，上面再找一个领导，负责协调这两个人，一个人（的活儿）变成了3个人的。（人员成本）太重。

36氪：蔚来、小鹏最近都推出了轿车，电咖之前做轿车，轿车市场怎么样？

张海亮：SUV的溢价能力更高。因为SUV进入中国市场晚，同样尺寸的SUV都卖的比轿车高，这是个。轿车，一样做，会比SUV难受，更要体现你的水平。还有，SUV的差异化容易做出来，轿车的差异化更难做。轿车总量比SUV大一点，但竞争更多。

36氪：出行你们和分时租赁公司有合作，是怎么规划的？

张海亮：我们和Gofun联合运营，拿200、300辆车出来，进入这个市场研究下怎么做。我们是适度参与，不会很重。

乐视正在向融创出售其土地是怎么回事？

因为贾跃亭8次被列为失信人，被限制乘坐飞机和火车，所以不能飞回中国了。

2018年6月1日，首批限制乘坐火车、飞机的严重失信人名单在“信用中国”网站公示，乐视网(行情300104,诊股)创始人贾跃亭赫然在列。

信用中国网站显示，限制乘坐火车和民航的严重失信人名单中贾跃亭号信息“142623********081X”，与中国执行信息公开网此前发布的乐视网创始人贾跃亭一致。此外，贾跃亭的姐姐贾跃芳的名字也出现在公示名单上。

2017年12月25日，***北京证监局发布通告称，为保护上市公司及投资者合法权益，现责令贾跃亭于2017年12月31日前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司问题，稳妥处置公司风险，切实保护投资者合法权益。

北京证监局称，已在2017年9月13日对贾跃亭下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》，明确要求贾跃亭在见文后立即回国，稳妥处置公司面临的各种风险，此后也通过上市公司多次向贾跃亭转达了回国履责的要求，但至今未见贾跃亭取相关行动。

通告强调，贾跃亭以投资汽车业务及融资为由滞留境外，贾跃亭控制的相关公司对上市公司存在巨额欠款，至今尚未归还，相关行为严重侵害了上市公司的合法权益和广大投资者的切身利益，社会影响极其恶劣。

扩展资料：

贾跃亭列入严重失信人的原因

乐视网IPO财务

乐视网于2010年6月首发通过，8月登陆创业板，上市价超过发行价60%。2017年10月，乐视网被查处IPO财务，牵连发审委多人被抓，名单超10人。

公司全家齐上阵

早在2014年，贾跃亭就开始以借款给公司的名义悄悄。2014年间，掩护姐姐贾跃芳分3次共计减持4700万股，累计获利22亿元。2015年，贾跃亭自己也开始，2015年6月1日，以均价68.5元的价格减持1751万股，隔天再以73.33元的价格减持约1773万股，3天内共25亿元。

4个月后，再以32元价格转让1亿股，32亿元。先后共57亿元。2017年上半年进行最后一次提取，最终，贾跃亭姐弟的资金已经全部抽走，也代表着贾跃亭安全从乐视网撤退。

让别人为他的“梦想”窒息

一位离职的乐视网高管曾透露，“贾跃亭自己高位减持，但是不准我们高管减持，还要我们增持来填他挖的坑。”2015年9月，乐视网三位高管梁军、高飞、吴亚洲合计增持近1000万元乐视网股份。2016年9月，乐视员工持股完成，攻击迈入1095万股。

人民网-贾跃亭回应被“责令回国履责”：未提回国具体时间

贾跃亭遭银行"雨天收伞"乐视网易主手里还有啥牌？

视迷局仍然待解，不断有负面消息被曝出，乐视公司也不断在进行澄清，3月13日有接近乐视人士向媒体透露：“在融创中国的介入下，乐视已经开始转变‘打法’，收缩战线，剥离亏损和难盈利的资产。同时，乐视正在向融创出售其土地。”

3月13日早间，有媒体报道称，因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款，其人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务。除了客服公司之外，包括App推广、短信推广等在内的七家与易到用车有过合作关系的供应商都未在合同的结款期限内收到易到用车的打款。

而在2015年10月，乐视汽车以7亿美元获得易到用车70%的股权，成为易道的控股股东。

今年1月15日，孙宏斌宣布融创中国以150亿元战略投资乐视，融创成为乐视网（300104.SZ）的第二大股东，同时也成为乐视致新的二股东。按照公告，孙宏斌旗下公司应该在1月26日前完成标的股份转让过户登记，同时在交割日起30日内完成上市公司董事会重组。

3月10日有消息称，上海融创房地产开发有限公司协议受让乐视控股（北京）有限公司（简称“乐视控股”）所持有的上海隆视投资管理有限公司（后简称上海隆视）50%的股权。融创同时获得了位于上海虹桥商务区的隆视大厦3万平米独立办公物业（含地下18000平米）。

公开资料显示，2013年3月，上海隆视斥资2.73亿在上海虹桥商务核心区摘得一幅办公用地。上海隆视的工商资料显示，其目前仅有乐视控股和北京华实海隆石油投资有限公司两家股东。其中，乐视控股出资7000万元，海隆石油出资3000万元。乐视控股副董事长刘弘同时是这家公司的执行董事。

2016年5月，乐视控股以29.72亿元的价格拿到了位于三里屯商圈的世茂工三大楼。2016年6月，乐视宣布用2.5亿美元收购了雅虎在美国加利福尼亚州圣克拉拉县的19.7万平方米土地。而在当年3月，乐视还宣布将投资30亿元，在重庆的江北嘴建设酒店、公寓等综合体项目。

融创中国董事局孙宏斌此前还曾透露，乐视在北京亦庄有五千多亩地，主要用于乐视汽车的发展。他还表示乐视在莫干山拿了一万亩土地，“工业可能用两千亩、四千亩，剩下的说你干什么都行，所以我们将来可以在那里开展。”

法拉第未来原型车即将被拍卖，顺便聊聊贾跃亭的造车梦

贾跃亭辞职了。7月6日晚，乐视网的一则公告，无异于乐视的一只靴子落地了——贾跃亭辞去包括乐视网董事长在内的一切乐视网的职务。

6月26日，招商银行股份有限公司上海川北支行向上海市高级人民***申请财产保全，请求冻结被申请人乐风移动香港有限公司、乐视移动智能信息技术（北京）有限公司、乐视控股（北京）有限公司、贾跃亭、甘薇名下银行存款共计人民币1236584434.07元，或查封、扣押其他等值财产。

国家企业信用信息公示系统显示，今年4月12日，乐视控股已将乐视影业超过1.82亿元的股权质押给融创房地产集团有限公司。此后乐视控股的法定代表人也由贾跃亭变为吴孟。

5月21日晚，乐视网发布公告称，贾跃亭申请辞去乐视网总经理职务。

7月6日晚乐视网发布公告称，贾跃亭辞去乐视网董事长一职。这意味者贾跃亭退出乐视上市公司体系。同时，乐视网第三届董事会拟进行改组，董事会成员拟增至8位，孙宏斌已获得提名。

当“缺钱”的贾跃亭遇上“并购狂人”孙宏斌

贾跃亭突遭银行“雨天收伞”

尽管贾跃亭宣称，“再大的挤兑，也挤不垮我们变革汽车产业的梦想。”但因“缺钱”导致的“挤兑”确实是乐视危局的直接导火索。

6月28日，在乐视网股东大会上，贾跃亭公开表示，从去年到现在，整个乐视系累计偿还150亿元左右，其中90多亿元是偿还金融机构的。不过贾跃亭承认，及时还款并未增加金融机构对乐视的信心，“相反的，金融机构还在观望，最终出现了一些‘准挤兑’的现象”。

贾跃亭承认他所掌控的非上市公司体系的资金反而比危机刚爆发的时候更加紧张。

其中，贾跃亭在乐视控股中9.2亿元股权，已经被上海市高级人民***冻结，冻结开始日期为2017年6月30日，冻结期三年。

乐视控股在乐视影业中的股权，也遭到5起司法冻结，涉及上海、北京、山东济南三地的***。

乐视控股在乐视致新中的股权，遭到4起司法冻结，其中一起冻结已解除，涉及北京、上海的***。北京市第三中级人民***曾3次冻结乐视致新5743万元股权，其中一起已经解冻；上海市高级人民***也冻结了乐视致新5743万元股权。从执行通知书的文号看，这些冻结均发生在2017年。

此外，乐视控股在乐视云计算有限公司中的股权也遭到两起司法冻结。

目前，尚不清楚整个乐视系的债务风险敞口究竟有多大，但有资深风控人士向记者分析称，“招行上海分行的举措对贾跃亭来说是一个非常危险的信号。在抵押资产能够覆盖债务的情况下，招行依旧率先冻结抵押资产代表了一种态度，‘晴天送伞、雨天收伞’是银行最基本的措施。”

贾跃亭还留下了哪些值钱的东西

为了稳住上市公司业务和市场恐慌，乐视网在7月4日的公告中紧急澄清称：这次贾跃亭所持公司股份被冻结与乐视网本身无关，对乐视网控制权的影响暂时无法判断，不会影响乐视网正常的生产经营与管理，也不会导致乐视网股权分布不具备上市条件。

乐视网2017年第一季度公告显示，乐视网前五大股东中有3位进行质押。其中，第一大股东贾跃亭质押股份数量占其持有乐视网股份数量的.2%；乐视联合创始人刘弘持有乐视网总股本的3.07%，位列第三大股东，质押股份数量占其个人持股总数的48.54%；贾跃亭的哥哥贾跃民持有乐视网总股本的2.2%，他质押了自己持有股份数量的98.48%。

尤其是在贾跃亭“”的乐视汽车生态中，贾跃亭为实际控制人的乐视致乐科技（北京）有限公司将乐视汽车800万元股份质押给北京银叶金宏投资合伙企业（有限合伙），占乐视汽车注册资本的80%。

贾跃亭为最大股东的乐视控股，将乐视云26504.7986万元股权质押给一家基金公司，占乐视云注册资本的33.33%。此外，乐视致新、乐视体育的股权也被质押。

除已被质押的位于北京朝阳区东四环路边的乐视大厦外，贾跃亭手中商业价值最高的房产莫过于位于北京核心商业圈的世茂工三。乐视正寻求转让此商业地产以应对目前的危机，而融创中国正是潜在的接盘侠之一。而一个耐人寻味的细节是，2016年乐视资金链紧张时，贾跃亭表态想要卖掉位于北京核心商圈的世茂工三项目后才和孙宏斌建立了关系。

位于北京核心商业圈的世茂工三

不过，在6月中旬的乐视影业IP战略发布会上，孙宏斌对此矢口否认。据悉，世茂工三目前被乐视挂牌的价格为40亿元，乐视已与多家全国性房地产企业进行沟通，卷入传闻的包括万科集团，然而并未有真正的接盘侠出现。

乐视会彻底改姓孙吗

但是，外界没有想到的是，在出手乐视手机之前，贾跃亭将其持有的全部乐视影业股权质押给了融创方面。

另一个重要的细节是，6月19日，乐视网发布公告称，融创方面提名的独立董事郑路（信威集团副总裁）任职乐视网第三届董事会独立董事。加之此前担任乐视非独立董事的刘淑青，融创方面在乐视网现有的5个董事中占有两席。在融创投资乐视的合同条款中，乐视网公司章程对董事会审批的重大事项范围重新界定，并规定重大事项须董事会超过2/3成员同意方可批准。

加之乐视控股的法定代表人由贾跃亭变更为吴孟，贾跃亭辞去乐视网CEO职务。

尽管5月22日，孙宏斌在融创中国的股东会上说，“有人说我要取代贾跃亭。我觉得很有意思，我为什么要取代他？我取代不了，他们的团队在行业里面已经累积了相当的经验。”但他同时称，对乐视治理结构和管理体系的改善，是写在投资合同里的，是融创可以和应该做的。现在做的调整对乐视是好事，委任CEO也是之前就约定好的，贾跃亭作为董事长还是聚焦战略、产品，这是乐视上市体系走向成熟的标志。

这半年以来，融创不但注入了资金，还完成了收购协议项下的乐视网、乐视影业及乐视致新的目标股份转让登记，同时完成相关董事及高级管理人员的委任。

根据联合信用评级近期发布的关于融创的跟踪评级公告，截至5月24日，融创收购的款项仍有25亿元未完成支付。对此，孙宏斌曾表示 “现在来看，100多亿肯定不够。”

同时，融创还在不断接手乐视的地产，目前，融创已经将上海隆视广场50%股权收入囊中，并参与开发重庆两江新区地块，尽管融创并未公布收购隆视广场的股权金额，但通过媒体测算，其收购成本大致在4万元/平方米左右，而乐视此前拿下该地块的楼板价仅为1.8万元/平方米，尽管如此，融创还是可以换回可供其开发的。

7月6日，贾跃亭辞任乐视网董事长，孙宏斌获非独立董事提名。

乐视新估值下定增基金亏损比超50%是什么情况？

贾跃亭是乐视控股集团的创始人，也是乐视汽车的董事长。心怀造车梦前往美国，而那句“贾跃亭下周回国”，也已经变成了段子。

最近两辆法拉第未来91原型车亮相海外拍卖市场，贾跃亭真的没钱了吗？说好的FF91量产呢？下面咱们就来一同聊聊贾跃亭和他的造车梦。

一切需要从头说起，贾跃亭在2014年投资了新能源车公司（FaradayFuture）法拉第未来，曾有媒体报道称贾跃亭以个人身份向这家公司投资了3亿美元。

2017年1月4日，贾跃亭在美国CES?2017展会上发布了首款量产电动车—FF91，当时他亲自驾驶这辆号称“全球首款互联网生态电动车”的FF91出场，?据说新车售价在15-20万美元之间，这个价格比特斯拉贵了接近1倍。

发布之后就受到了大多数人的质疑，2017年当时FaradayFuture工厂的地还没有平整，更不要说厂房了，整个发布会，概念大于实质，虽然已经有样车，还是脱离不了PPT造车的模式，使用一大堆自创的概念来包装并不新颖甚至已经成熟的科技。

发布结束之后还组织了一小波媒体试乘活动，不过当初工作人员声称内饰还没做好，所以乘坐的记者不能拍照，另外自动驾驶也没让没让体验。当时贾跃亭承诺新车将于2018?年Q4交付使用。

2017年4月，FF在内华达州的工厂奠基。6月，FF获得了加州的自动驾驶测试执照，相关实测也已开启。7月，FF又与Formula?E（电动车方程式）“龙之队”共同成立了FF龙之队，并作为核心技术合作伙伴与其在赛道上共同加速电动车技术的研发。

2017年6月26日上海高院就发起了对贾跃亭等进行财产保全的申请，上海高院还在6月29日冻结了乐视控股在大圣科技股份有限公司的全部股权及红利。

2017年7月贾跃亭赴美进行短期出差，公司员工声称出差时间大约十天。贾跃亭在当地时间7月4日晚上抵达美国洛杉矶的。第二天他就会见了乐视汽车和FaradayFuture（法拉第未来）团队，安排工作规划。

从时间上看，也正是在这次会谈之后，贾跃亭正式卸下了乐视网董事长职务，出任乐视汽车生态全球董事长，从而专注于汽车业务。

2017年11月，乐视网发布公告，称贾跃亭在回函中表示无力履行无息借款与增持承诺。12月贾跃亭被北京市第三中级人民***列入了失信被执行人名单。

不过造车并非一帆风顺，虽然自2016年以来法拉第未来已经先后融得超过百亿元资金但一直处于资金困境。资料显示2016年8月，乐视汽车获得来自深创投、联想控股、泛海系、新华联、宏兆集团首轮投资10.8亿美元，约合72亿元人民币。

这笔融资创造了汽车行业首轮融资的纪录，但此后不久乐视资金链危机爆发，之后乐视汽车又获得了贾跃亭的“中国好同学”的6亿美元救急资金。

尤其是2018年年底，贾跃亭宣布法拉第未来开始进行大规模的人员裁减，只保留核心员工。为了缓解财务压力，2019年3月贾跃亭出售了位于美国的5000亩工业用地，而这一块用地本是因该作为法拉第未来第一款量产电动车FF91的生产基地。

2019年4?月法拉第未来宣布获得了2.25亿美元的债权及信托融资，其中1.5亿美元为供应商信托。法拉第未来称，这笔资金将用于其旗舰款车型FF?91的量产交付。同时法拉第未来还表示，公司于2021年推出大规模量产豪华车型FF?81，这笔钱对于FF?81的研发也至关重要。

2019年8月，FaradayFuture（法拉第未来）在官方微博上发布了FF91在车展一系列组图，称FF91应邀亮相洛杉矶Peterson汽车博物馆八月巡展，并表示正在为量产做最后的准备。

2020年6月法拉第未来又宣布了一系列战略行动，该公司与The9?Limited签署了一项合作协议，根据该协议，The9将向合资公司分三等额出资6亿美元。而FF则完成FF?91EV的交付，?全新车型FF?81在2021年的发布。

FF还将授予了该公司独家许可，允许在特定情况下在中国境内制造和销售法拉第未来91车型以及其它车型。合资公司的预期年生产能力为300,000辆汽车，第一批试生产的汽车有望在2012年下线。

2020年7月20日乐视网迎来其在A股市场的谢幕之日。最后一个交易日报0.18元，成交2156万元。总的来看，乐视网股价自历史最高峰的最大跌幅高达99.62%，据Wind数据，这一跌幅创下A股纪录（包括已退市股票）。

乐视网曾极受市场追捧，2015年市值曾超过1600亿元，成为创业板之王。而目前乐视网市值不到10亿元，这意味在短短5年时间里，乐视网超过1600亿元市值已蒸发。

发布之初，FF?91创下了当时两个记录——FF91是世界上百公里加速最快的量产电动车，0-60英里只需要2.36秒；同时，它还是世界上续航最远的量产电动车，一次充电的续驶里程超过700公里。

动力上配备了130?kWh的电池组，最大马力1050马力，最大扭矩1800牛/米，比高性能版特斯拉Model?S?P100D或者布加迪Chiron还要快。

不过不知道为什么，最近两辆FF91原型车，出现在美国的拍卖网站，据拍卖网站资料简介显示，两辆车都是五座SUV，搭载130kWh电池组，配备三电机，最大马力1050马力。

其中一辆更是光环加身，曾经参与了2017年的派克峰登山赛电动车新世界纪录、并在2018年在美国创造了0~60MOPH加速用时2.3秒的惊人成绩等，这两辆车EPA续航为378英里（约608公里）。

虽然动力强劲，但因为是原型车，内饰部分***着的各种开关，完全可以用简陋来形容。如果真的对这辆电动车感兴趣，买来收藏确实不错，这么多年来法拉第未来从未销售过一辆汽车，毕竟这是你能买到的全世界第一辆FF91。

这两辆FF?91将在9月5日的拍卖会上出售。目前没有拍卖预估售价，甚至对两辆汽车的工作状况也没有具体了解。

关于这两辆车更多的则是巨大的未知数，买家能用这台机器做什么呢？因为它肯定是不具备合法上路的资格，而且不可能被注册登记。

如果多年后FF91真的成为特斯拉一样的大公司，这辆原型车的价值可想而知，不过需要注意的是，这辆汽车是不提供任何质保服务的。我觉得也许它的竞争对手们会把这台模型买回去，拆开研究后从车上获得一些新情报。

话说回来不管这辆FF?91最终会卖多少钱，可以肯定它是电动汽车历史上一段迷人的片段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乐视冲上热搜，为何图标更新之后令人觉得搞笑？

乐视危机起源于去年10?月份，乐视汽车业务在美国开超级发布会，但是随后融资失败。今年7月初媒体爆出招商银行冻结乐视及贾跃亭名下资产，受到社会各界关注。

2017年6月26日招商银行股份有限公司上海川北支行向上海市高级人民***申请财产保全，请求冻结被申请人乐风移动香港有限公司、乐视移动智能信息技术（北京）有限公司、乐视控股（北京）有限公司、贾跃亭、甘薇名下银行存款共计人民币12.36亿元，或查封、扣押其他等值财产，并以自身财产提供了信用担保。

据相关媒体报道，2016年年底，169只基金共持有乐视网11052.79万股的股票，占流通股比例8.74%，截至今年一季度末，持有乐视网的公募基金大幅减少，但仍有21家基金公司旗下的39只基金，合计持有高达6838.24万股乐视网股票，按停牌前乐视网30.68元的收盘价计算，这些基金合计持有市值23.20亿元，占流通股比例5.37%。

另外，去年8月份，乐视网曾经向四名对象定增发行1.07亿股，此次定增发行价格为45.01元/股，发行对象为财通基金、章建平、嘉实基金、中邮创业基金，他们分别认购3910万股、2488万股、2133万股、2133万股，乐视网总共融资48亿元。本次也是乐视2010年上市以来，最大手笔的一次定增。

这次定增将在今年8月8日解禁，按照停牌前的股价来测算，上述三家基金公司参与定增浮亏总额高达11.72亿元，亏损比例为31.84%。若按照嘉实基金下调后的估值22.37元来计算，三家基金公司浮亏达18.51亿元，亏损比例将高达50.3%。

因为在安卓版的乐视APP中，乐视的LOGO显示了?欠122亿?的字眼，引起了网友的爆笑。

2月6日，乐视安卓版App迎来9.24更新，图标Logo也有换新，却显示着 ?欠122亿?。

在该版本中，乐视的投屏功能进行了优化，追剧更流畅。除此之外，并无 ?欠122 亿?的 Logo 更新说明。

乐视成立于2004年，创始人贾跃亭，乐视致力打造基于产业、内容产业和智能终端的?平台+内容+终端+应用?完整生态系统，被业界称为?乐视模式?。

乐视垂直产业链整合业务涵盖互联网、制作与发行、智能终端、大屏应用市场、电子商务、互联网智能电动汽车等；旗下公司包括乐视网、乐视致新、乐视影业、网酒网、乐视控股、乐视投资管理、乐视移动智能等。

2020年7月20日，乐视网在退市整理期的最后一个交易日，乐视网股价最终平收报0.18元，成交额2155.96万元。

1、乐视生态美国落地

2016年10月20日上午1点，美国时间10月19日上午10点，乐视在美国旧金山艺术宫打造了其创办以来以来最昂贵的一场发布会，吹响其全力进军美国市场的号角。乐视发布了最新的手机、电视产品。包括85寸的 UMAX 85超级电视和第四代超级电视 X43 pro、X55、X65，以及Le pro 3 超级手机。其中，UMAX 85超级电视售价4999美元，Le pro 3售价399美元。除了超级电视和超级手机，乐视还宣布将乐视体育的超级自行车带入美国，乐视VR也将是另一个将在美国推出的智能终端产品。备受关注的乐视超级汽车LeSEE也亮相，乐视汽车全球副董事长丁磊详细阐述了乐视的造车理念、布局和进展。丁磊现场透露，See全球已有2000员工，已于4月20日亮相的LeSEE概念车的升级版本LeSEE PRO已经研发完成。

因为活动公告?100%兑换乐视手机?的表述事后改为 ?数量有限，先到先得?，乐视陷入一起80人的集体诉讼。北京市朝阳区人民***近日开庭审理了此案。

这场由乐视官方社区?乐迷社区?2016年2月春节期间发起的活动，一度引起158.9万次阅读、37.6万条回复。大部分完成指定任务的?乐迷?（即乐视的用户）发现，他们无法兑换到手机，此后，80人提***讼并称遇到消费欺诈、索赔95万元。乐视方面诉讼代理人回应称，兑换是一种?回馈用户?的行为，由于文案人员起初出现疏忽，导致活动存在瑕疵。

2、?乐视系?两公司被纳入失信黑名单

根据最高人民***中国执行信息公开网上公布的信息，乐视控股(北京)有限公司和乐视移动智能信息技术(北京)有限公司2017年9月7日被天津第二中级人民***列入失信被执行人名单，两家公司涉案未履行的金额超过一亿元，均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定的义务。失信被执行人将在购、招标投标、行政审批、扶持、融资信贷、市场准入、资质认定等方面受到信用惩戒。

2019年2月公司被北京市第三中级人民***、北京市朝阳区***列入失信被执行人名单。目前公司资金极度紧张，非上市体系债务处理小组并未通过现金方式偿还对公司的现有债务，公司短期无法获得现金支持，因资金缺乏导致的公司经营困境并不能有效解除。公司存在因资金匮乏而无法及时按协议约定支付费用，进而造成违约的风险。

3、乐视网公告更换logo 由?乐视?变为?Le?

2018年1月25日，乐视网在公告中将自己的LOGO更换，由?乐视?变为?Le?。