现在的汽车发动机基本都是电控的，发动机的喷油量是由发动机电控单元控制的。电控单元发出指令给喷油器，喷油器通电后开启喷油，它的每一次开启持续时间称为“喷油脉宽”。由于喷油器开启的角度是固定的，也可以说喷油器的流量是固定的，所以喷油器开启的时间越长，发动机耗油量就越高，也就是说喷油器的喷油脉宽决定了发动机的耗油量。因此发动机电控单元通过计算喷油器的喷油脉宽，再乘以喷油器的流量，就可以计算出发动机的耗油量了。
如果汽车只计算某一个瞬间的喷油脉宽和这段时间内行驶的里程，得出的数值就是瞬时油耗。比如汽车2秒钟内耗油4ml，行驶了40米，那么汽车的瞬时油耗就是10升/百公里；如果汽车突然急加速，在2秒钟内耗油12ml，同样行驶了40米，那么汽车的瞬时油耗就是30升/百公里；还有汽车在冷启动、爬坡、大负荷低速行驶时，瞬时油耗也是非常高的；而汽车在高速带挡滑行时，由于发动机转速高于逆序喷油点，喷油器不喷油，所以此时的汽车瞬时油耗是零；当汽车原地怠速时，喷油脉宽虽然不大，但是行驶的里程是零，所以此时的瞬时油耗是无穷大，为了避免这种尴尬的情况，很多车在怠速时油耗会以“升/小时”来显示。
汽车的平均油耗也是时时变化的，它与道路条件、驾驶习惯、汽车技术状况等息息相关。比如我们驾驶某款汽车，在冷车汽车、原地热车时，消耗了一定量的燃油，但是汽车没有行驶，所以此时的平均油耗就趋向于无穷大；当我们驾驶汽车，走上了 拥堵的城市道路，在一个小时内只行驶了10公里，消耗了1.2升燃油，那么汽车在这段时间内的平均油耗就是12升/百公里；之后我们走上了通畅的郊区快速路，以最经济省油的车速80公里/小时，行驶了50公里，消耗了3升燃油，那么汽车在这段时间内的平均油耗就是6升/百公里。然后我们再以120公里/行驶的车速行驶了200公里，消耗了16升燃油，那么汽车在这段时间内的平均油耗就是8升/百公里。
那么汽车在整个行程中的平均油耗是多少呢？我们来计算一下：总行驶里程是260 公里，总消耗燃油是20.2升，那么汽车在整个行程中的平均油耗就是20.2÷260=7.77升/百公里。不过汽车油耗表显示的油耗是随时变化的，比如在城市拥堵路况行驶时，油耗是逐渐升高的；在随后的郊区快速路行驶时，油耗是逐渐降低的；当行驶上高速公路以后，油耗又逐渐的升高。所以，汽车油耗表显示的平均油耗只有在行驶里程足够长，才比较准确。如果单独看某一时段内的平均油耗，也会有误差的。
油表盘上显示7.5l/100km是什么意思
世嘉油耗表界面有两个油耗是因为一个是瞬时油耗，另一个是平均油耗。瞬时油耗也就是当前瞬间的油耗，油门一踩一松都很明显变动的；平均油耗也就是电脑自动记录行驶了多少里程，用了多少油后得出的评价油耗。一般开多后，油耗稳定，就不会经常变动，就算变动也很小。如果是新车的话，平均油耗在2000公里内变动时很正常的。
世嘉油耗表是不准确的
汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗、怠速油耗和当前油量的续航里程。值得注意的是，当汽车停着的时候，瞬时油耗千万别看，因为那是不准的。不仅如此，很多汽车的电脑系统是不计算怠速油耗的，也就是说车辆启动但没有行驶时的油耗不算在平均油耗内，显然这样得出的油耗值也是不准确的。
汽车上显示的的AVG是什么意思？
油表盘上显示7.5l/100km的意思为：汽车百公里油耗为7.5升。
其实油耗高的原因有很多，除了汽车自身出现问题以外，大多与车主的驾驶习惯有关。相信很多人都知道，不论汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但是却很少有人知道，轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。
专家表示，当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。
扩展资料：
汽车油耗的介绍如下：
在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
汽车在行驶途中受到的最大阻力就是来自于空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，千万不要小看车身上的这点小小灰层，造成的阻力可是会让爱车增加不少油耗。
凤凰网-为什么汽车保养后，油耗反而越来越高？
人民网-为什么汽车油耗高？这就是原因！
百公里油耗怎么算？
汽车上显示的g是erage的缩写，表示平均值的意思。
如：km/h g ?是平均速度。L/km g ?表示单位平均油耗。可以通过按纽或其他部位（如有的在转向手柄上）调整在仪表上显示的平均值，如可以显示单位公里上的平均油耗，百公里平均速度，百公里平均油耗等。具体显示依车型自身的程序而定。
扩展资料将油箱加满，然后将计程器归零，在平时开的路面行驶100多公里。此后在同一个加油站加油，不一定要全部开完，仍然加满，记录下加了多少升的油，记为A，再看一下计程器上的公里数，记为B。
计算公式：公里实际油耗=A/B×100。
汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”（automobile）英文原意为“自动车”，在日本也称“自动车”
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗。
汽车按总体结构分为单车和列车。单车是基本形式。常用6×4、4×4、6×6等符号表示驱动特点。前一个数字代表车轮总数（双胎并装仍算一个车轮），后一数字表示驱动轮数。如所有车轮均为驱动轮即称为全轮驱动汽车。列车是由牵引车或单车拖带挂车或半挂车组成。
参考资料百公里油耗_百度百科百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
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