尾翼比较专业的叫法是扰流板，在大多数的运动型轿车和跑车上都可以见到。现在越来越多的普通汽车也加装了尾翼。那么汽车改装它的主要作用是为了降低车辆尾部的升力，如果车尾升力比车头升力大，就会导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速行驶时的稳定性变差。
炫酷的外形在街头总能吸引众多眼球。那么每辆车都适合安装尾翼吗？安装它对行驶中的车辆会产生怎样的影响呢？
汽车改装尾翼后能让车辆更美观，更重要的是可以在高速的时候可以提供必要的稳定性。现在喜欢玩车的年轻人只要有机会便把车开到极限的状态。所以面对高速行驶时，加装尾翼就显得非常重要了。车主在加装尾翼的时候，一定要选择一款和车型大小匹配的尾翼，千万不要为了美观而加装一个过大的尾翼。不然拥有稳定性的同时油耗也上去了。
尾翼到底是如何发挥其作用的？根据空气动力学的原理来进行分析，汽车在高速中会遇到空气阻力，这种阻力分为纵向、侧向和垂直上升的作用力，并且空气阻力与车速平方成正比，所以车速越快则空气阻力就越大。一般当车速超过60km／h时，对汽车的影响就非常明显了。
为了减少并克服汽车高速行驶时产生的空气阻力，人们设计并使用了汽车尾翼，其目的就是让空气对汽车产生第四种作用力（对地面的附着力），它能抵消一部分的升力，控制汽车上浮、减小风阻影响，使汽车改装后能紧贴着道路行驶，保证高速上的车轮胎能有足够的抓地力来保持车身的稳定性。
加装尾翼除了提高行驶稳定性外，还可以节省燃油。在一般道路上行驶或许不明显，如果在高速公路上以120km／h以上的时速行驶时作用就很明显了。但是一般并不建议排量小的汽车改装尾翼，因为排量小的车安装尾翼多数只能增加美观的效果，对大排量汽车的效果是立竿见影的。
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一般情况下，我们可以看到在车内或在路上的汽车某些性能，对这些车后备箱有一个很夸张的尾部，这种夸张的扰流尾翼也被称为。而我们家的一些车主会觉得，尾翼的加入可以使汽车的外观更加美观，也可以使汽车显得更加运动，那车尾将纯粹提高车辆的美观性，它能起到什么作用呢?对于汽车尾气，我们的业主知道多少呢？下面一一探讨。
汽车尾翼最主要的作用那就是可以有效方法减少我国汽车在行驶时尾部的升力，尾部升力一旦比车头还要大的话，那在转弯的时候我们就很有可能没有发生交通车辆进行过度发展转向，导致后轮抓地力减少和高速增长稳定性变差。通常我们来说抓地力水平越强，汽车在行驶时操纵性就越好。 如果抓地力不够，那么汽车就很容易失控，后果将非常严重。
此外，尾翼的增加也将有助于车辆节省燃料。 但城市道路燃料消耗的减少可能并不明显。但要是在高速公路上以120km／h以上的时速行驶，那尾翼表现出来的效果就很明显了。但对于小排量的汽车发展并不完善建议加装尾翼，因为尾翼主要是来增加车身结构稳定性，通常我们都是需要针对大排量的车，小排量的车安装尾翼反而会产生影响进行车速。此外，一般水平尾翼其材质可以为我国铝合金、玻璃以及纤维、碳纤维等多种，但相对简单来说可以制作尾翼提供最好的材料管理就是中国碳纤维了，强度大，重量轻，应用在F1和高端豪华跑车上比较多。
有尾安装两种方式，一种是糊状的形式，另一种是形式的穿孔。粘贴的话，不仅方便，而且对车辆的损伤是也最小的，但是如果上高速的话，粘贴就会具有一定的风险，而打孔最明显的优点就在于牢固，但是更换拆卸就不跟粘贴一样方便，整体流程会非常麻烦，至于到底用什么方法就要看车主的定位了。
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