法律分析：(一)2018年6月30日前已办理节能车辆注册登记，可在12月31日前继续按原规定申领购置补贴。
(二)2018年6月30日前已办理车辆注册登记，但暂未申领新能源中小客车补贴的个人和单位，可在规定时间内继续申领补贴。即维持现行做法，购置符合规定的新能源中小客车，且在本市办理车辆注册登记时间不超过6个月;但单位2016年1月1日后登记注册的新能源中小客车(作业类专用车除外)，申领购置补贴须满足累计行驶里程3万公里的要求，可在办理车辆注册登记后3年内申领。
(三)不再受理2018年7月1日及之后注册登记的节能与新能源中小客车购置补贴申领业务。
(四)申请人须在规定时间内申领购置补贴，逾期未提出申请的，视为放弃申领购置补贴资格。
(五)银行账户信息需与车辆所有人名称一致。其中，单位申请人需提供许可证。个人申请人请提供中国建设银行储蓄卡或存折，便于缩短补贴到账时间;如提供其他银行账户信息的，则须一并提供银行的支行信息及“跨行行号”，具体信息请致电相应的银行客服专线或直接前往该行查询。
(六)申请人如委托他人提交购置补贴申请的，须提供车辆所有人与申请人名称一致的银行存折。
(七)申请人提交的复印件材料需提供原件核对。
(八)单位授权书须有联系人及联系电话(固话),业务办理所需材料如有变动以窗口要求为准。
法律依据：《节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》 推广资格申请和确定
（二）所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门审核后，上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部。
（三）国家发展改革委、工业和信息化部、财政部根据申请情况组织节能汽车推广资格审查，确定并公告节能汽车推广目录。
请问外地人在广州买新能源车可以享受补贴和上广州车牌吗
2016年，广州新能源补贴标准将按国家与市1:1的比例进行补贴，国家和市财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。本保单有效期至2016年12月31日。此外，广州部分混合动力汽车可享受1万元节能补贴，节能汽车专属抽奖。在广州，纯电动汽车按照续航里程逐步补贴。广州市新能源汽车目录内购买的纯电动汽车，续航里程100公里-150公里，可获得国家补贴2.5万元，广州市地方补贴2.5万元，补贴总额5万元；续航里程在150公里至250公里之间，可获得国家补贴4.5万元，广州地方补贴4.5万元，补贴总额9万元。续航里程超过250公里，在广州可获得国家补贴5.5万元，地方补贴5.5万元，合计补贴11万元。至于插电式混合动力汽车，在广州购买列入《新能源汽车目录》的插电式混合动力汽车，可获得国家补贴3万元，在广州获得地方补贴3万元，合计补贴6万元。此外，在广州购买的部分混合动力汽车还可享受当地1万元补贴，并可参与自主抽奖。
神同步！广州刚宣布购车有补贴，广丰就“锦上添花”
可以的，能享受补贴和上广州车牌。
根据《广州市中小客车总量调控管理办法》相关规定，单位和个人需要办理新能源车辆登记的，凭车辆信息可以直接申领其他指标。在购买新能源车后，获得车架号，登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”官方网站刻可申请到新能源车增量指标。
广州市出台了《广州市中小客车总量调控管理办法》。增量指标的配置周期、额度及方式如下：
（一）增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为12万个，按月度平均分配，并不得跨周期配置。
（二）每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为6万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4.8万个，即三者按照1∶5∶4的比例配置。单位增量指标占配置额度的10%，个人增量指标占配置额度的90%。
扩展资料
广州市新能源汽车补贴政策出台，根据《广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室关于印发广州市推动新能源汽车发展若干意见的通知》规定，在广州市推广新能源汽车，取得中央财政购车补贴资金(以下称国家补贴)后，经审核给予地方财政购车补贴资金。
除燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴外，对续航里程电池能量密度符合要求的纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例给予地方补贴，对插电式混合动力(含增程式)汽车按照不超过国家补贴1：0.3的比例给予地方补贴。
且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格(国家补贴+地方补贴+消费者支付金额)的60%。
人民网-广州出台2018-2020年新能源车补贴政策
广州新能源补贴初审通过还要多久
广州市陆续复工以来，车流量大增，表明市民在疫情尚未得到完全控制的期间，更愿意开车出行，保障自己和他人的健康，同时私车消费可能在疫情之后会有较大反弹，而车企和经销商的正常经营也亟待复苏。
这些情况，有关部门都看在眼里，3月1日，广州市人民印发《广州市坚决打赢肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知，其中第二十条提出多项***汽车消费的措施，包括加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。
节能车、新能源车受惠最大
去年6月2日，广州发布新政，首次为汽车限购松绑，按照规定，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标。广州市原本每年配置的增量指标是12万个，其中普通车指标6万个以摇号方式配置、4.8万个以竞价方式配置，节能车指标1.2万个以摇号方式配置，新能源车指标直接申领，没有额度和申请资格限制。
新增的10万个指标，是按1:1平均分配给普通车竞价指标和节能车摇号指标。原来每年广州的普通车和节能车的指标比例是9:1，增加指标之后，如果按照年均新增5万个来算，这个比例变成3.59:1，每年广州节能车的指标增加至3.7万辆，也就是说上粤A牌的车，不到四台就有一台是节能车。
可以看到，这是明显利好节能车的，如果接下来广州再增加购车指标还是按1:1分配的话，节能车的销售有望再创高峰。事实上，去年新增指标以来，丰田和本田的混合动力车型销量在广州本地节节攀升，这并不奇怪，广州市公布的节能车目录，被广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风本田“霸屏”了。
（广州车牌摇号个人节能车牌中签率）
去年6月份之前，广州的节能车摇号中签率在5.67-7%徘徊，6月增加指标后，首月中签率暴涨至37.73%，接下来每个月中签率蹭蹭往上，最后三个月竟然连续100%中签，而普通车的中签率基本在0.6%上下波动。抛开“两田”混动技术的优势不谈，增加了今年普通车的中签率，广州的节能车和普通车的中签率差距进一步拉大，对于消费者，这才是节能车最大的诱惑力。
广州市出台的措施中还针对购买新能源车补贴1万元，值得注意的是，去年6月25日之后，广州遵循第二阶段新能源车补贴政策，对于6月25日之后购车的用户来说，纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不给予地方补贴，只能够享受到国家补贴。所以此次措施对于这些车型是重大利好，尤其是插混，因为插混没有里程焦虑，也不受充电设施制约，对于摇不上号的消费者，如果考虑到竞拍价格和补贴，以及日常节油效果，一台优质的插混车型也许是更好的选择。
有补贴，广丰再加码
广州市发布了这些强力支持政策当天，广汽丰田就放出了“8重礼”，和购车新政相呼应，这个速度也是没谁了，具体如下：
从车型阵容和广汽丰田推出的各项优惠来看，显然，在广州购买广汽丰田的车，能够最大限度的享受到此次政策利好。
首先，广汽丰田旗下的混合动力车型，凯美瑞双擎和雷凌双擎，均在广州市节能环保车型目录中，享受节能车指标摇号“绿色通道”，厂家还补贴3000元。如果广州接下来继续增加购车指标，广丰的混动车型必然是优中之选。2019年，广汽丰田混合动力在广州地区销量达1.7万台，细分市场占有率超过6成，稳居第一。强者恒强，节能指标增加之后，广丰在混动车市场应该继续一马当先（别忘了汉兰达混动这个大杀器还没有祭出）。
至于插混，广丰有雷凌双擎E+和iA5，国家补贴后，雷凌双擎E+售价是18.58-20.08万元，iA5售价是16.98-19.28万元，看似价格较高，但在广州市补贴10000元、广汽丰田再额外加码10000元补贴后，这样两?者的最终价格就“可爱”多了。
并且，这两款插混本身的优势就很突出，雷凌双擎E+用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力，集EV纯电动和HEV混动于一身，实现近1000km长续航。广汽丰田iA5是一款高品质长续航大空间的纯电轿车，NEDC综合续航里程达510km，并享有广汽丰田卓越的品控流程和渠道服务。
除了混动和新能源车外，广汽丰田全系车型都满足“国六”标准，而这正好对应了广州“置换“国六”新车给予3000元补贴”的新政，当然，广丰在此基础上同样“加码”，针对置换的用户再最高补贴8000元，对于在“抗疫”第一线的医护人员、警务人员、部队人员，额外还有2000元补贴、0利率金融补贴、4年10万公里免费保养、免费全车消毒、京东E卡等礼包。
广汽丰田第一时间响应广州市汽车消费新政，一方面体现了对市场的敏锐触觉，同时也是地方企业为广州努力实现全年经济社会发展目标任务所做的应有之举。
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预计3-6个月左右就2021年来说，目前的购车补贴就只有新能源车补贴，而购买符合补贴条件的新能源车型的用户在享受补贴前是需要提出补贴申请的，从申请下来再到补贴款发放中间需要一段较长的等待时间。以深圳市为例，用户在网上完成补贴款申请后，平台需要对相关申请进行首次初审，初审结果公布后平台还要将客户申报信息统一按月发至深圳市发展和改革委员会，进行最终审核。当审核通过后用户会收到短信提醒，并通知补贴款将在60个工作日发放。
《广州市中小客车总量调控管理办法》
第六十七条单位和个人取得的普通车增量指标，可以用于普通车、节能车或者新能源车办理登记。
单位和个人取得的节能车增量指标，可以用于节能车或者新能源车办理登记。
第六十八条单位和个人使用增量指标办理登记的车辆产生的更新指标，可以用于原增量指标类型适用的中小客车办理登记。
单位和个人将名下2012年6月30日之前在本市办理登记的普通车更新为节能车或者新能源车后，产生的更新指标，可以用于普通车办理登记。
第六十九条单位和个人取得的其他指标，应当用于与申请条件一致的车辆办理登记。
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