奥迪汽车烧机油吗,奥迪真的烧机油吗?

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  1. 奥迪真的烧机油?烧机油什么现象?

奥迪真的那么烧机油

奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,德系车很多都存在这个问题,你不是个例。

烧机油的问题有几种情况,遇到最多的就是活塞环的卡滞,另外还有气门油封导致烧机油。绝大部分还是活塞环的问题。在介绍活塞环问题之前我们先简单了解下气门油封的烧机油现象。

奥迪汽车烧机油吗,奥迪真的烧机油吗?
(图片来源网络,侵删)

烧机油的原因

长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长

烧机油的危害

不断的生成更大的积碳,严重会拉缸。。三元催化器燃烧不好的尾气中被彻底损坏,,,不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油后续危害

如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸,因为机油参与燃烧,混合气中多了机油成分,三元催化的负载过大,会提前更换三元,三元催化是很贵的,会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修,提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的

活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放,但是缸内油路是清洁不了的,等于释放环节操作了一半,因为缸内和油路的清洁没有完成,后期隐患很大。而且,要不断的更换机油和机油格,车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障,这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题,那么就可以少走弯路,避免浪费不必要的成本,可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下,因为拖延越久,可能后面拉缸的风险越大,如果严重拉缸,想不大修都要大修了,大修的风险和车辆残值的损失,您也是知道的,另外,三元催化也会因为负载过大,导致损坏,三元的成本可是很高的。

只要配件没故障直接用司有普烧机油修复剂就可以释放活塞环解决烧机油问题。

烧机油可以不断补充机油吗

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奥迪真的烧机油?烧机油什么现象?

奥迪有部分车型确实存在烧机油的现象,当然不只是奥迪有,宝马,奔驰,大众也存在,德系的车都有部分车型烧机油的现象。

烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现,机油消耗明显增加,较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

扩展资料

烧机油的原因主要是:

1、汽油油品不好产生积碳,导致活塞环被积碳卡住,活塞环无法刮油机油留在气缸

2、回油孔堵住,机油无***常回到曲轴箱;

3、缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大;

4、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油。

在日常用车的过程中使用高质量的汽油,可以避免一部分烧机油的现象,在汽车的正常运行过程中,汽油的添加剂发作氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入熄灭室熄灭后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、熄灭室、火花塞等部位构成积碳,加剧这些部位的老化,会引发烧机油。

中新网--奥迪车“烧机油”成通病 车主三年两换发动机

奥迪烧机油是很常见的现象,发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已,但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;

三 .机油更换周期过长;

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。

标签: #机油

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