南京二手车过户可以前往南京市公安局车管所办理，具体地址在：南京市玄武区东方城68号。
根据《机动车登记规定》第十九条，申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
（一）现机动车所有人的明；
（二）机动车所有权转移的证明、凭证；
（三）机动车登记证书；
（四）机动车行驶证；
（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；
（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
扩展资料
二手车过户注意事项
一、产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。
二、车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。
三、保险过户应及时办清二手车过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。
四、车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。
交通安全综合服务管理平台-南京市公安局车管所
百度百科——机动车登记规定
百度百科——二手车过户
请问汽车，过户
1、南京二手车过户的费用 一般是这个车价的一个点再多个200元左右。
2、车价是评估系统自己核价的，不是买卖双方商定的价格。
过户手续：
卖方：车主、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始（如果之前过过户就是过户票）。卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
买方：，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证，能联公安网的!)买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
车辆原始购置原件或持上次过户。2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。车辆行驶证原件。
南京二手车的过户手续
具体要看你在哪个城市了。各个地方的情况不完全一样！
我们南京汽车过户的大概情况作为参考！
过户地点：各大二手车交易市场 譬如河西二手车交易市场在建邺区黄山路2号
需要手续：
1·私人过户给私人----买卖双方携带原件开车到场，行驶证，登记证书，外地人买车要南京居住证，提档到外地上牌需要有效期内交强险保单；
2.买卖双方涉及到单位-----单位需要公章，组织机构代码证（卖方单位需要税务登记证）。
过户费用：南京是全国最贵的，需要交易税。其他很多城市没有。
办理流程：
1、提前把违章查清，即使没有时间处理，也做到心中有数，不要因为扣分过多耽误时间；
2、行驶证到窗口打印技术参数（多少违章一目了然）；
3、行驶证和技术参数请工作人员验车拍照；
4、打印车辆照片，传码磨；
5、双方拍照；
6、处理违章；
7、填表；
8、开票；
......
最后选牌上牌取新行驶证手续，结束！
希望对你有帮助！
南京二手车过户的具体流程如何？整个流程要多久？
南京二手车过户普遍认为，各地对于异地二手车的限制迁入有两个理由。一是二手车为一般老旧汽车，如果迁入将会对当地的环境治理造成一定的压力，因此各地一般会按照当地对于新车环保标准限制异地二手车的迁入，这种观点主导思想认为“能更少接受异地...想要了解更多关于南京二手车的过户手续的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧。
南京二手车过户
普遍认为，各地对于异地二手车的限制迁入有两个理由。一是二手车为一般老旧汽车，如果迁入将会对当地的环境治理造成一定的压力，因此各地一般会按照当地对于新车环保标准限制异地二手车的迁入，这种观点主导思想认为“能更少接受异地二手车最好”。另一种理由认为，异地二手车的迁入对于当地税收不仅没有任何帮助，而且今后的环保治理(老旧车淘汰)仍然需要地方税收实施补贴。对于各地而言，如果每卖一辆新车，当地不仅可以获得每辆车超过11%的税收，而且在车辆的再交易过程中，仍然可以征收各种税费，而异地二手车迁入，对于当地而言都没有这样的实惠。
这两种理由都反映了当下各地限制异地二手车迁入的实质。实际上，与新车市场一样，二手车市场已经不是单一的市场，而是一个市场整体。各地对于异地二手车限制迁入，从根本上也造成了对于本地二手车市场发展的制约，不管是一线城市及三线城市以下城市市场，二手车的流通对于其新车市场都有一个有益促进作用。试想一下，在如今新旧车置换比例趋高的市场环境下(北京新旧车置换比例已经超过50%)，如果没有二手车合理流通，新车市场也将受到严重的制约。几年前，北京市场为了加快老旧车淘汰，限制外地二手车迁入，并对于本地外迁的二手车实施了补贴政策，从而在一定程度上加快了老旧车更新换代，但是如今在各地限迁范围扩大的市场环境下，新旧车置换率上升势头开始有所放缓，北京新车市场开始出现负增长，二手车市场也因此受到一定的制约。
二手车交易缺税费调剂
中国二手车市场最早脱胎于生产资料物资交换市场，几十年的发展，虽然仅私家车保有量已达1.05亿辆，占乘用车总保有量90.16%，但是仍然沿用过去的二手车经纪模式。买卖二手车只需要到市场办理过户，缴纳一定的过户费，就能完成二手车全部交易。多年前，国家有关部门曾经推进二手车交易市场化，给予车企二手车经营权，但是在这种二手车经纪大环境下，具备经营权的二手车企业仍然用旧的二手车交易模式，原因似乎很简单：二手车经纪模式可以帮企业少缴税。
因此不管是从角度，还是从行业角度，都没有把二手车纳入市场化管理体系。各地普遍认为二手车就是老旧车，对于当地环境治理不利;行业把二手车仍然当作生产资料，没有再通过税收进行市场化调剂，因此出现目前的大范围限迁可谓在意料之中。但是，尽管如此，在汽车市场持续增长的市场环境下，今年1-10月份，二手车交易仍然完成了755.39万辆，交易额4421.22亿元，而根据预估，到二手车交易量更是有望达到1000万辆。如此大规模的二手车交易量，仍然市场化缺失，仍未能形成几家“合法”经营的二手车企业，这不能不说是一种行业的悲哀。
众所周知，各地二手车市场之间存在较大的地区差异。以北京为例，汽车保有量已经达到540万辆，在汽车保有量超百万辆的35个城市中位列第一。如此高的汽车保有量表明，北京这样的城市已经成为全国最大的二手车集散地，而像北京一样的二手车集散地还包括成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市。这些城市的汽车保有量都超过200万辆，每年大量淘汰二手车流入异地不发达市场已经成为一种趋势。
如今是一个法制的社会，很多与生活息息相关的事情都离不开法律，所以我们对一些平常的法律知识应该有所认识。法律的存在可以帮助我们更好的应对身边的一些事情，如果你还有一些其他的想了解的知识，欢迎来太平洋汽车网找进行咨询。
百万购车补贴
我给你网络查询了一下：
南京二手车过户条件：要 买方 和 卖方 本人到场，并且需要买方和卖方的 原件、行驶证、机动车登记证书、交强险保单副本原件。如果是公牌车还需要组织机构代码证和公章！
南京二手车过户费用：至于过户费用就要按你车辆使用年限和折旧率来算，拿行使证估价，（私人过户到私人是1%税）（公对公、公对私交易税和增值税各是2%）（私对公2%的交易税）
细节提示==》过户时间:周一至周五，下雨天正常过户、年检
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