- 凯迪拉克CT42021款2.0T落地价多少钱？凯迪拉克CT4价格
- 凯迪拉克CT5大甩卖，从27.万降到了18.万，9月狂卖6012辆
- 凯迪拉克XT42021款落地价多少钱？凯迪拉克XT4官方价
- 凯迪拉克XT4：低配版20万 全系2.0T+9AT 性价比高
- 实拍凯迪拉克XT6，全系车型均无价格优惠，38.万元起售
- 都是性价比之选，4款30万左右豪华品牌中级车推荐
凯迪拉克今年在发展上是非常快速的，旗下的多款车型已完成了更新，上市后也得到了十分稳定的成绩，像我们今天要说的就是凯迪拉克旗下一款非常不错的中大型家轿车，它就是--凯迪拉克CT6，2021款的车型售价为37.--48.万元，近日，笔者在烟台地区探店的时候就拍到了这款车型，据了解，现在购车有最高9万元的现金优惠。
2021款?凯迪拉克CT6作为一款中期的改款车型，细节部分进行了一定的升级，进气格栅偏向于梯形状的设计更加稳重，中网的填充是十分密集的，两侧灯组的泪眼式设计更加家族化。 侧面腰线的勾勒是非常顺畅的，前轮后侧镶嵌的LOGO是非常有辨识度的，汽车轮毂的多幅式设计也十分耐看，还提供了18英寸和19英寸两种尺寸供消费者选择。 尾部造型与前脸的设计相呼应，增加较强的和谐感，尾灯在设计上是比较独特的，中央拉伸的饰条增加较强的时尚感，后保险杠护板的镶嵌更加扎实，双侧双排气筒的表现更加简单。 内饰依旧延续了家族式的设计，中控台上侧镶嵌了细长的银色饰条修饰，是比较精致的，?多媒体显示屏呈嵌入式存在，触摸式的设计让整个中控变的更加简洁。 2021款凯迪拉克CT6动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT42021款2.0T落地价多少钱？凯迪拉克CT4价格
早在2019年10月，通用汽车就在国内同时发布了凯迪拉克CT5和CT4，但由于ATS-L当时在国内很多城市还有相当的库存，所以当时CT4并没有上市。
不知是上汽能用出于什么样的考虑，并没有因为全球肺炎的疫情而推迟CT4的正式上市时间，并且作为二线高档品牌，推出了23.万元～25.万元的“惊爆”价格区间。坊间有人戏称凯迪拉克“七折凯”，原因就是凯迪拉克的很多车型在上市不久之后就可能会7～7.5折的价格提车，以目前CT4的定价，不知今后能否再创折扣的“辉煌”。
按上汽通用内部对于CT系列车弄的定位，原本为中型车的CT4在国内则瞄准了宝马1系、奔驰A-Class以及奥迪A3等紧凑型车。而价则在奔驰、宝马、奥迪的中型车和紧凑型车之间。更另人欣喜的是，目前CT4推出的两款车型均使用了标称为28T的2.0T发动机和速手自一体变速箱，并且与其瞄准的竞争对手相比，使用了发动机前纵置后轮驱动的车身布局。还记得之前火遍了社交媒体的“没有后驱不算豪华”的凯迪拉克广告吗？
前置后驱，是很多热爱驾驶的朋友们的Dream?Car。从我们之前对CT5和全新宝马3系长轴版的试驾来看，CT5在运动和操控方面确实是明显占了上风的，根据我们的经验，CT4如果和标轴版的宝马325i进行对比的话，理论上应该是不会吃亏的。
随着宝马中型车3系的越发豪华舒适化和紧凑型车1系的前驱化，反倒是凯迪拉克在高举着“运动”的大旗，并且CT4的价格的确很“香”，可以使得热爱驾驶并且囊中羞涩的年轻人可以更容易地得到一辆“大后超”。
在配置上我们也可以看到，CT4身上既没有CT5上面的全景天窗，也没用使用CT5上面的BREMBO杀车卡钳，更是没有了CT5高配车型上的各种驾驶系统。目的是什么？一是为了控制成本，二是可以降低价格门槛，三是为了让它成为一辆更“纯粹”的“大玩具”。
在我们看来，两款车型的差价只有2万元，我们还是更推荐高配的精英型的。而低配的时尚型，可以更好地满足“我只想拥有一辆‘大后超’”或者是纯粹的当作玩具来购买的消费者。参考一下CT4两款车型的配置（可参考文章末尾的配置表），就不难得出这样的结论。
按照上汽通用之前的，本次推出的两款车型并不是全部，今后还会推出更加的车型，例如带有四驱系统的车型。本次上市的两款车型对于上汽通用来讲，只是一次试水。而对于消费者来说，CT4的上市无疑是目前市场上最便宜的后驱轿车。同时也让对于高端品牌持币待购的消费者又多了一种不错的选择。
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凯迪拉克CT4车型配置信息表
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凯迪拉克CT5大甩卖，从27.万降到了18.万，9月狂卖6012辆
售价在二十多万的汽车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，而且价格也能被消费者们所接受。作为凯迪拉克旗下车型中的重要角色，凯迪拉克CT42021款28T风尚型是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
配置方面，凯迪拉克CT4配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等六项安全性配置。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、主动闭合式进气格栅、前排车窗一键升降等十二项舒适便利配置。
来看看落地价，凯迪拉克CT4的最低配2021款28T风尚型的官方指导价为2300元，以三亚市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8866元，上牌费用500元，购置税21212元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是271628元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯迪拉克XT42021款落地价多少钱？凯迪拉克XT4官方价
作为二线豪华品牌，凯迪拉克其实还是非常不错的，只不过在2010年凯迪拉克SLS正式国产之后虽然国内得到了普及，但大幅度拉低了产品终端价格，让这个曾经近百万的美系豪华车沦落为了二线豪华品牌。其实这对于广大消费者而言是个好消息，凯迪拉克为了保持市场竞争力和销量，给出了非常不错的优惠，像曾经与宝马328Li竞争力的ATS-L在产品末期就给出过近18万元的优惠，今天刊哥给大家介绍的这款车型同样给出了较大幅度的优惠，它就是?凯迪拉克CT5，目前市场优惠达到了9万元，2020款28T?技术型从27.万元降到了18.万元，诱惑力还是非常强的，凯迪拉克CT5在9月销量就达到了6012辆，环比增长30.02%。
凯迪拉克CT5无疑是凯迪拉克家族中的明星车型，全新的平台让CT5的车身尺寸更大，外观更加时尚动感，如果审美不是特别挑剔的话，相信凯迪拉克CT5完全可以满足大部消费者的审美需求，尤其是在看多了BBA的家族式设计时，再看凯迪拉克CT5就会给人眼前一亮的感觉。
凯迪拉克CT5基于凯迪拉克全新一代轻量化后驱Alpha平台打造，整体造型更加年轻动感，前脸依然还是用了凯迪拉克标志性的钻石切割造型，根据不同版本，前进气中网用了蜂窝状中网和点阵式中网两种不同的风格。两侧LED大灯组造型保持了家族化风格的"泪眼式"设计，獠牙般的LED日间行车灯用分段式，显得更加个性，在点亮的辨识度也更强。
车身侧面后轮驱动短前悬的优势，丰富的线条以及溜背式造型营造出了轿跑的感觉，C柱后三角窗用阿尔法钻石折角，非常有辨识度，下方大尺寸轮縠搭配较小的离地间隙，动感十足，车身尺寸上为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。
尾部凯迪拉克CT5同样用了钻石切割理念，可以看到非常明显的线条，棱角分明的设计显得非常有力量感，上方微微翘起的小尾翼不仅将CT5点缀的更具时尚感，而且还起到了优化空气动力学的作用。两侧倒L造型的尾灯和下方双边共双出矩形排气的点缀，进一步彰显了凯迪拉克CT5的运动氛围。
内饰上凯迪拉克CT5用了最新的家族式设计，整体看上去比较简洁，属于典型的美系车风格，中控台用了盾形设计，左侧多功能方向盘前方用了传统指针+4.2英寸液晶仪表盘，中控用了10英寸梯形显示屏。用料上用了大量的软性材质，像中控台以及车门两侧摸起来非常柔软，手感很不错。
配置上标配了胎压监测、缺气保用轮胎、车身稳定控制、主动刹车、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、电动天窗、远程起动、主动降噪等，高配车型中还有膝部气囊、并线、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、前后驻车雷达、360度全景、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬可调、空气悬架、感应后备厢等。
动力上全系标配2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了10速手自一体变速箱，悬架用了前麦弗逊+后多连杆组合。动力参数相比宝马320i所搭载的2.0T低功率发动机优势非常明显，目前凯迪拉克CT5给出了9万元的优惠，入门版车型的裸车价格也降至了18.万元，难道不比宝马20i更香吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克XT4：低配版20万 全系2.0T+9AT 性价比高
紧凑型SUV市场是各大厂商最为关注的市场之一，各大品牌在此领域也展开了激烈的竞争，这对于消费者来说是一个好消息。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——凯迪拉克XT42021款28T四驱领先型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面，凯迪拉克XT4配备主动刹车/主动安全系统、车道保持系统、胎压显示等七项安全性配置。此外，该车还配备了前排车窗一键升降、自动空调、定速巡航等十六项舒适便利配置。
价格方面，凯迪拉克XT42021款28T四驱领先型的官方指导价为3000元，以天津滨海为例，目前该地最高有70000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为2300元；如果全款购买的话，再加上商业险8866元，上牌费用500元，购置税21212元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是271628元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
实拍凯迪拉克XT6，全系车型均无价格优惠，38.万元起售
近几年，随着国内汽车市场的快速发展，汽车车型的价格已经有了比较大幅度的降低。特别是对于一些豪华品牌车型，其价格已经不是那么的高高在上。虽然汽车价格的大幅下跌不是厂家希望看到的，但是对于我们的消费者来说，越来越实惠的价格无疑让豪华品牌车型快速的普及。
所以我们看到，目前豪华品牌，特别是二线豪华品牌车型的价格快速降低，其中低配版车型已经与热销的同级别普通合资品牌相仿。拿今天我们要聊的车型?凯迪拉克XT4来说，就是一款有着非常高性价比的车型，在全国部分地区，凯迪拉克XT4入门版车型的价格已经跌入了20万元的价格区间，对于普通消费者而言，这样的价格可以说是非常有吸引力的。因为目前的主流紧凑级SUV，像荣放、CR-V，基本上都是集中在了这个价格区间。
从外观上来看，凯迪拉克XT4的整体设计还是保持了凯迪拉克品牌美式大气的设计风格的。前脸造型用了家族化钻石切割的设计理念，同时中网的造型和标志造型一致，都是盾型的结构。大灯的设计犀利，獠牙式的头灯无疑增加了车辆的时尚感。车身与车尾的设计则与车头相呼应，造型硬朗的线条无疑深受年轻的男性消费者喜爱。
内饰的造型体现了不错的豪华感，但是对于年轻消费者而言，凯迪拉克XT4在运动感和科技感方面表现并不突出。从凯迪拉克XT4的内饰做工、用料来看，整体的用料和豪华感部分做的是比较到位的。但是凯迪拉克XT4并没有用时下比较流行的全液晶仪表和大尺寸中控屏这样的年轻人比较喜欢的配置，并且空调面板仍然是传统的按键式面板，这样的设计和配置并不能引起年轻消费者的共鸣。
座椅、空间部分，凯迪拉克XT4的整体表现还是不错的。座椅部分，凯迪拉克XT4的舒适性非常不错，填充物厚实，能够提供不错的支撑性和舒适性。而空间方面，?凯迪拉克XT4的整体体验也是比较不错的，前、后排空间充裕，满足普通家庭用户的使用是没有问题的。
动力部分，凯迪拉克XT4全系标配了2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合。其官方0-100km/h的加速水平在7.6s左右，而四驱版车型则是7.9s。凯迪拉克XT4比较实在的一点是全系搭配了相同的高功率发动机，不像其他车型那样不同配置的车型之间发动机也有不同的调校。不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。
综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错，2.0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都是性价比之选，4款30万左右豪华品牌中级车推荐
大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区凯迪拉克XT6目前购车暂无优惠，38.万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下凯迪拉克XT6吧。
凯迪拉克XT6延续了家族式的设计，是非常有家族气息的，进气格栅的中网用的是网状式的设计，黑色涂装是非常有质感的，镶嵌的盾牌式LOGO比较大方，底部银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，两侧前大灯在设计上是比较简单的，开眼角式的设计与之相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，内部灯组在点亮后是非常有辨识性的。
从车身侧面来看，凯迪拉克XT6运用了修长的腰线再配上大尺寸的轮毂，带来了不错的运动气息。
至于尾部方面，凯迪拉克XT6用了LED光源的尾灯组以及双边单出的排气孔，特别的显档次。
内饰方面，凯迪拉克XT6有着不错的用料和做工，在空调出风口和方向盘位置均加入了银色饰条点缀，营造出了不错的档次。此外，它还大量地用了真皮材料覆盖，触感十分不错，得到了消费者对它的夸赞。当然，它在科技方面也很突出，配备了内嵌式的中控触屏以及液晶仪表，有着不错的科技气息。配置方面，凯迪拉克XT6同样是一大亮点，配备了驾驶系统、前后雷达、上坡、自动驻车、定速应巡航、真皮座椅等等，相比同级车型来说配置方面更为厚道。
动力上，凯迪拉克XT6同样没让人失望，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大峰值扭矩为350N.m。传动系统，匹配9AT变速箱，部分车型还带有四驱系统，赋予了它不错的爬山涉水能力。
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很多消费者在买车的时候总觉得豪华品牌遥不可及，可对豪华品牌的向往又像是幼儿园时对于小红花的向往一般——虽然不是刚需，但我就是想要。不过豪华品牌也并非都是高不可攀的，很多的二线豪华品牌性价比还是很高的。今天就为大家推荐4款豪华品牌的中级轿车。
凯迪拉克CT5
官方指导价：27.-33.万元
关于凯迪拉克这个品牌还是不是豪华品牌的问题暂且搁置，单就这个价格来看，还是要比普通品牌略高一级的。不过在优惠的力度上，凯迪拉克可是出了名的“打骨折”，新车价格就有大幅优惠，二手车保值率更是惨不忍睹。但CT5的这个外观还是很受我这个直男欢迎的，有棱有角的设计和运动化的前脸造型，让这台车看起来甚是唬人。我们这一代人小时候参加的婚礼，但凡是家里稍微有点存款的，那就得上加长的凯迪拉克和林肯，所以对于凯迪拉克的豪华车地位，我还是很坚持的，同时对于凯迪拉克也有着一份情怀在。
不过从内饰来看，凯迪拉克确实不如同级别的奔驰看起来精致，比宝马还是多了点科技感的，但也没多太多。动力才是凯迪拉克甚至美系车的性价比之处，CT5全系都搭载最大功率237马力的2.0T发动机，配10AT变速箱还是后驱。再看看同级别的奔驰C级和宝马3系，就知道CT5的性价比在哪了。
林肯MKZ
官方指导价：25.58-36.98万元
虽然林肯已经对于轿车处于一种几乎放弃的态度，但这才显得这台?林肯MKZ更有性价比，毕竟有着非常可观的优惠。从外观来看，MKZ的设计完全是经典的美系豪华车那一套，和凯迪拉克主打运动的那一套完全不一样。可能对于年轻人来说还是凯迪拉克更有吸引力，不过论优惠，MKZ可不怕。
从内饰的设计布局就能够一眼看出来，MKZ明显要比CT5保守得多，就这个中控造型，我赌上我年轻人的尊严认为它不好看。但如果我是30岁往上甚至40多岁和我爸一样的年纪，说不定我真能爱上这辆车，毕竟钱包是诚实的。动力方面，MKZ有着2.0T和2.0L混动的版本，分别匹配6AT和E-CVT变速箱。
沃尔沃S60
官方指导价：28.69-38.09万元
如今沃尔沃也开始玩家族式设计，S60变得越来越像S90，少了一些上一代车型的动感，不过优惠力度依然诱人。这一代S60的设计多了很多的稳重，就像是人们印象中对于沃尔沃车主形象的认知一样。同时这一代车型有着运动版和豪华版不同的外观风格，运动版车型用了黑色中网，同时前包围两侧的造型也略有不同，看起来更加动感。
内饰方面，一股来自宜家故乡的味道扑面而来，虽然内饰的设计也并不难看，但总感觉像是少了一些什么。在动力方面，S60全系搭载2.0T发动机配8AT变速箱，但有着T3、T4以及T5不同的功率版本，最大功率分别为163马力、190马力以及250马力。
英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-38.98万元
2020年都快要结束了，2018款的英菲尼迪Q50L依然在售。不过这也带来了极大的优惠力度，看看隔壁的雷克萨斯，就知道英菲尼迪有多划算了。论设计，英菲尼迪Q50L一定不是让人惊艳的那种，而是更适合细细品味，边品味边想想诱人的优惠。
内饰方面，Q50L的这个设计还算是比较运动化的，毕竟这也确实是一台主打运动与操控的车型。论做工，可能不及雷克萨斯，但论运动感，一定把雷克萨斯吓得一愣一愣的。动力上，Q50L全系搭载2.0T发动机配7AT变速箱，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。别忘了，这也是一台后驱车。
总结：今天的4台车在价格方面都有着比较大的优惠，从二手市场的保值率就能看得很明白。相比起主流的BBA，这些车无疑是更加个性化的选择。当然了，选择个性是需要付出代价的，卖车的时候千万别心疼。（文/简屿）
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