据相关消息:比亚迪对网传美国禁用中国电池一事作出回应：因为在电动车领域，美国还处在初级阶段，需要加大补贴来扶持电池产业。而在我国电池已经可以直接进入市场销售阶段，已经在市场经济的大潮中经过洗礼，经受得起考验。
美国打算将于2023年实施《通胀消减法案》，里面提出将从2024年开始全面禁用产自中国的电池组件；从2025年起，全面禁用产自中国的矿物原材料。比亚迪作出回应：这属于美国式的?地方保护主义?做法。美国的电动车行业起步较晚，所以需要加大补贴来加持。而我国在这方面已经领先了一步，进入市场销售阶段。在电动汽车领域，目前使用的电池就只有比亚迪和宁德时代2家，包括世界首富马斯特的特斯拉汽车都是在用中国生产的电池。在中国上海建厂的特斯拉，就依靠的是中国电池或韩国电池。而韩国电池用的也是中国电池的材料。所以中国电动市场已经进入内卷的时代了。如果在中国的残酷的内乱中存活下来的产品，在国际市场上才更有竞争力。
针对美国禁用中国产电池的说法，天风电新团队表示：没够电动车补贴不是禁用，只是补贴取消了。对美国出台了法案进行理解：应该是从2024年开始，电池成分中任何产自?特别关注国?名单中的国家，将不再享受此补贴。
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2022年上半年，中国车企的财务报表显示：由于严格执行的疫情防疫措施造成电动车销售额下降和供应链不及时，芯片原材料价格的持续上涨，这个行业都受到严重的影响。比亚迪电动车的销售实现了翻倍的增长，长安汽车也实现了净利润的双倍增长。比亚迪还扩大了高端电动车销量以及芯片销售的战略也在不同程度的增加。
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