- 澳洲有什么团购网站
- 10万级“五座大车”怎么选？长安欧尚X7与比亚迪宋pro
- 自主汽车哪个品牌最好
- 如何看待特斯拉降价一事？
- 昂科拉能用carplay吗
- 4月新能源汽车销量盘点 比亚迪超过万辆 北汽新能源跌落谷底
以买车为例，砍价技巧如下：
首先，买车的时候要适当的“不懂装懂”。在进入4S店之前，我们要恶补一下关于汽车的专业知识，而且一定要跑遍当地感兴趣的4S店，熟悉一下各个4S店的价格。
这样，在进入心仪的4S店时，你就会比较有底气——“你价格比别人家贵，我完全可以在他家买”“这款车配置给我加装一下XX，不然还不如买那款”。或者，在一开始就直接抛几个问题先难住销售员，让她先没底气，例如说说马力、功率、扭矩是多少等等。
如果对方专业知识很充足，都答出了，你也要泼个冷水——“都是官方数据，实际行不行还不知道呢。”
其次，买车的时候也需要跟销售员打“心理战”。据教授了解，汽车销售在上岗前都会进行专门的话术培训，而且还要学会分析客户心理。所以，一般没有经验的客户都是很容易被话术带着走的，最后迷迷糊糊就买贵了。
因此，我们在买车的时候，切忌不能着急，既要让销售员感觉到你是很有意向在他家买车的，但又因为种种原因，犹豫不决。最终表达的意思就是———“你再便宜点呗”。
最重要的一点，砍价的时候不要先抛出你的底价，万一抛出来人家就卖了，岂不是很亏？有可能还有很大的让步空间呢。
买车虽然不是打架，但是多找几个人可以让商家有一种误区，不知道谁要买，也不知道能成交几个客户。这时候你就有点砍价的“资本”了，也可以用帮忙介绍客户的理由，以此来“反套路”销售。当然，个人买车和团购买车的价格肯定是不一样的，但是汽车价格真的是“砍”出来的。
说完砍价技巧，教授再跟大家普及一下，买车最优惠的三大时间段。
第一个时间段，就是每年的6、7月份，这两个月份是比较热的，出门去看车的人比较少，而一般的4S店都是有业绩要求的，所以他们为了完成任务，只能降价冲量，这个时候去买车还是相当划算的
不过我们也要注意，在这个时候有些商家会推出所谓的活动价，说是做活动，低价促销，但是事实上这些活动都是在提高汽车原价的基础上推出的，我们必须要具有甄别能力，货比三家，才能得到最大的优惠。
第二个时间段，就是新车上市的时候。当然，我们并不是提倡在一款新车刚上市的时候，就去买这款新车，而是说在新车上市的时候，他的上一款就成了老款，这个时候一般都是会降价出售的。
第三个时间段，就是在你关注的车型推出车展的时候。不管是国内的还是国际的，很多的大品牌在宣传上都是不遗余力的，车展自然也是做宣传的最好机会。
像哈弗、比亚迪等举办车展的频率都是比较高的，一般每个月都会有数场车展，当然这个得看城市而定，不同的城市情况是完全不一样的，如果你想要买车的话就关注一下当地的车展资讯。
其实，车展就是汽车商家向消费者进行宣传的一个渠道而已，商家举行车展的目的，是让自己的车能让更多的人知道，所以这个时候大多数商家给出的优惠力度也都是比较大的。
现在买辆车还真心“不容易”，既要学会心理学，还要学会说话。虽然这个过程可能要耗费很长的时间，甚至要多跑几趟4S店。
但是你要想想，多省下来的钱，可以做多少事？最重要的一点，教授要提醒买车的小伙伴们，在没决定好之前，千万别交订金，不然会被牵着鼻子走的。总而言之，4S店水深，买车前一定要做足功课。
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比亚迪max油耗为7.1L，不怎么高，它的性能：
1、首先从外观来看，外形是买车的第一要素，宋max明显在这方面相当成功。比亚迪宋max被网友称为最美MPV，这一点可谓实至名归——由前奥迪设计师沃尔夫冈。艾格亲自操刀设计的宋mas，外形时尚大气极具现代感；尤其是融合东西方文化的DragonFace前脸个十足；“手捧珍珠”的LED灯组更是让人过不不忘。同时宋max整车线条流畅，长宽高分别为4680和1810和1680mm，轴距为2785mm，用当下主流的七座设计，空间表现不错；
2、宋max内饰设计方面简洁优美，整体风格相当大气，整个中控没有多少实体按键，表现出极简的设计工艺，同时也将所有人的目光锁定在12.8英寸的中控大屏之上，车主可以通过中控大屏对车辆设置进行操作，表现出极高的科技感；
3、宋max全系标配1.5T发动机，最大马力为154匹，最大扭矩240牛米，自动款车型使用的是一款6速双离合变速箱。试驾给人感觉是：这款发动机动力表现不错，静音性值得表扬；变速箱平顺感不错，没有明显的顿挫感，同时车内噪音控制值得称道，而且燃油经济性控制的不错，实测百公里在7.8L左右，作为一款家用MPV足以胜任；
4、同时宋MAX的配置非常丰富，无论是主流安全配置还是舒适配置，在宋MAX上都能找到。另外宋MAX还加入了无线互联功能，对于现代年轻人很有吸引力。不过作为比亚迪王朝家族当中的重要一员来看，比亚迪宋max的综合质量是不错的。想要获得更多的优惠政策，或者试驾体验的话，可以去报名快车网汽车团购活动，毕竟活动全程也是免费的。
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10万级“五座大车”怎么选？长安欧尚X7与比亚迪宋pro
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说到10万级"大五座"，凭借人民大会堂上市以及自身的优越性能出圈的长安欧尚X7，成为很多消费者购买清单中的新进重要角色，此外，还有一位不得不提的"大五座前辈"车型——比亚迪的宋Pro。相近的价格，相似的定位，怎么选？今天，我们就从外观、空间、动力三方面作以简单的对比。
外观：萝卜青菜各有所爱，选你最爱
外观方面两台车设计风格大不相同，长安欧尚X7强调的是仿生自然大美的外观，其高颜值在业内是有口皆碑的，前脸个性、侧身稳重、尾部有气势。比亚迪宋pro则用了比亚迪Dragon?Face?2.0设计语言，整体视觉效果不乏大气、时尚，从整体造型到车身线条，宋pro比长安欧尚X7的棱角会分明许多，更强调肌肉感、硬朗感。
两种不同的设计理念，喜欢哪种仁者见仁智者见智。
空间：乘坐空间充裕，满足不同人群需求
两款车型都定义为大五座SUV，长安欧尚X7车身侧面凭借2780mm的和4705mm的，空间优势更胜一筹，几乎达到了中型的尺寸。长安欧尚X7的车宽达到了1860mm,给予了前排驾驶员一个非常充足的活动空间。而当你坐到后排，会发现第一排到第二排乘坐距离更宽大，可以舒服地翘起二郎腿，另外后排靠背角度也是可以调节的，满足了不同人群的需求。最重要的是，地板是一个纯平的设计，即使坐在尴尬的中间位置上，也不用担心脚无处安放。
Pro，长宽高分别是4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，不管是前排还是后排，都能有不错的头部和腿部空间车。此外，22处储物空间收纳取用方便、触控式广角全景天窗保证前后排最佳视野、520/1340L超大后备箱空间容纳也很强大。同时，它还拥有独特的最大110°?11挡分段式可调后排黄金舒享座椅。
动力比：同是1.5T发动机，动力十足
长安欧尚X7搭载了具有"中国心十佳发动机"称号的蓝鲸1.5T，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，用350bar高压缸内直喷系统，具有同级动能优势。比亚迪宋Pro，全系同样搭载了1.5T的涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力160Ps，峰值扭矩245N·m，就动力性能而言，长安欧尚X7是胜出一筹的。
另一方面是变速箱，宋pro为6DCT双离合变速箱，长安欧尚X7则为7DCT双离合变速箱，更多的挡位让长安欧尚X7在升降挡过程中更为细腻。
结语：比亚迪宋Pro自上市以来一直都有非常不错的销量，售价区间为8.98-11.98万元。而后起之秀长安欧尚X7?售价7.77-11.77万元，7.77万元的"触底"售价着实也让不少消费者直呼厚道，且该时期同步推出了"厂家直播云团购"活动，七重购车的加持也赢得了更多消费者的关注。
与长安欧尚X7相比，亚迪宋Pro是一员老将，常年保持不错的战绩，其可靠程度已经过长时间的市场检验，而长安欧尚X7作为后起之秀，在颜值、空间、动力均也做到了后来居上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何看待特斯拉降价一事？
各有千秋。
打头的当然是奇瑞、比亚迪、吉利、长城。再加上上汽、一汽和长安。其他的品牌也各自有亮点。
目前技术储备最多最全的应该是奇瑞。在发动机和变速箱上多次有过国产突破性的记录。但是奇瑞过去几年装配质量不够重视，产品小毛病多，而且营销理念和手段落后，产品外观设计落后，导致这两年几乎跌入低谷。
目前最敢拼敢破的品牌是比亚迪。比亚迪的主要目标是新能源，一直以来的理念就是弯道超车。希望在汽车电子、新能源汽车上大力发展，然后绕过在传统汽车技术上的投入，避免跟汽车巨头直接交锋。另外比亚迪的营销敢于大破大立，各种技术亮点层出不穷。比如DCT变速箱, TI发动机, 遥控汽车等技术在还不够成熟的情况下都敢用，敢第一个吃螃蟹，敢为天下先。电池更是老本行，研发力度跟得很紧。但是这种冒险精神，探索精神，虽然值得鼓励，另一方面往往使得企业不够稳健，总是处于一种高度紧张的状态。经常性的有销量低谷和危机门出现。
目前质量最重视的品牌是长城。长城在技术上相对保守，对营销体系的建设和产品质量控制上，在几个自主品牌中处于较好水平。紧紧抓住SUV市场机遇，不断推出新车型，稳扎稳打。目前做到了国内自主品牌销量和利润双第一的位置，与这种稳健又大胆的作风和理念密不可分。
目前最重视品牌建设的是吉利。吉利更多的通过资本运营，打造品牌新形象。无论是对沃尔沃的收购，还是营销理念，还是不断更换的子品牌，都反映了吉利这种资本经营打造品牌附加值的理念。吉利的技术投入也能体现资本运营的作风，比如对澳大利亚变速器技术的收购。
目前实力最为雄厚的是上汽。上汽是最老牌的汽车企业之一，通过合资，资金也最为雄厚，同时企业管理和营销制度也最为健全。上汽一直寄希望于打造高端品牌形象，对低端车型不够重视。所以过去十年10万以下的汽车市场更多的被其他自主品牌占领。上汽通过收购合资等手段打造的荣威、名爵等品牌，最有合资企业的技术和品牌理念。无论是外形、技术、质量、销售等各方面都最为均衡。可以预见，未来上汽的发展主要还是通过合资来升级自有品牌，包括国际市场开拓都想借助合资的大船。但是由于长久在安乐窝里，导致上汽危机意识不足，进取心和拼劲不如前面所述的4个品牌。
目前最低调的品牌是长安。作为兵工企业转制的造车企业，从微面起家，号称国内第四大车企，同时又有福特、马自达等汽车巨头的扶持，按道理来说长安应该像上汽、一汽和东风一样吃香才对，可是长安一直给人的感觉就是不温不火。可能是受制于上层约束，长安一直是微面为主，自主轿车品牌起步比较晚。但是起点并不低，目前开发的轿车的市场份额也不断上升。
本来还想说说一汽，不过大家一直批评的太多了，就不想提了。目前一汽总之是一言难尽，承载了太多人的期望，可是却太过窝囊。
上面这几个企业是目前自主品牌规模最大的几个车企。他们的形势很有代表性。例如长城是市场型的，吉利是资本型的，奇瑞是技术型的，比亚迪是未来型的，上汽是合资型的。当然这种特色仅仅是相对而言，不是绝对的。例如奇瑞也在弄合资，长城吉利也有技术投入。
未来如何谁也不好把握，哪种形式更适合中国汽车发展，谁能笑到最后都不好说。我们唯有期待。这些车企都是好样的，我对他们的哪一个并没有任何贬低和不屑。仅仅是根据各自的理念和，发挥各自优势所造成的发展形势和特色不同而已。
中国汽车市场这么大，也容的下各种类型的车企都来发展。这样就是多保险，总有一两种车企会成长为国际汽车巨头。我一直相信这一点。://.okeycar/
昂科拉能用carplay吗
最近特斯拉汽车又降价了，虽然降价幅度不大，不过让一直想买特斯拉的人开心不已，这次中国制造Model 3标准续航升级版补贴后价格为24.99万元，这个比之前拼多多团购活动还少了一万元。怎么看待特斯拉汽车降价呢？这里觉得这次降价还是为了争夺市场，提升性价比。
今年汽车市场销售不错，很多车企都走出了低迷状态，并且业绩也提升了，这种情况下，如果企业的汽车价格更性价比，那么有可能会产生一个爆款产品，这关乎企业的业绩和口碑。
现在我国汽车产业不同以往了，很多企业制造的汽车甚至比国外还好，当然整体上还是比不上国外，比如长安、比亚迪，这些企业制造的汽车在质量方面得到了很大提升，并且价格很实惠，只是品牌方面还不够外国企业好，同时市场还不够大，这限制了国内汽车制造商的发展。
特斯拉要想在我国市场拥有一席之地，那么性价比肯定需要考虑，几十万一台车对于普通人来说已经算很贵了，如果能让更多的人买得起特斯拉汽车，这次算是特斯拉进军中国市场的良好开头。
特斯拉汽车降价其实和当年苹果手机降价有相似之处，当年苹果手机降价，一下子提升了苹果手机的性价比，以前新品手机出来几乎都卖七八千，现在一般只要五六千，降价幅度很大同时让人很多人买的起苹果手机。
降价并不是说产品不好，而是主动让利，可以为企业获得更多的市场，并且还可以提升企业的竞争了。
以前苹果手机降价原因可能是我国手机制造商崛起，现在特斯拉降价原因也可能是我国汽车制造商崛起，怎么看待特斯拉降价这个事情和我国的汽车制造水平有很大联系。
4月新能源汽车销量盘点 比亚迪超过万辆 北汽新能源跌落谷底
太平洋汽车网昂科拉能用carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看。
昂科拉GX的CarPlay功能好用吗？怎么连接？
地址：评论：0昂科拉GX的CarPlay功能好用吗？怎么连接？
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
进入5月份后，各家车企陆续公布了产销快报，其中新能源汽车市场整体下滑严重，根据乘联会发布的2020年4月份全国乘用车产销数据显示，4月新能源乘用车批发销量6.4万辆，同比下降30.0%，环比3月增长14.8%。具体车企就连主业是新能源汽车的比亚迪4月份销量仅超过万辆，更不要说北汽新能源汽车销量仅有几百辆，已经跌落谷底，今天我们就来盘点下新能源汽车的销量。
比亚迪
新能源汽车销量：12262辆
根据比亚迪公布的4月产销快报显示，4月份比亚迪新能源汽车销量为12262辆，虽然环比3月份12256辆基本持平，但同比去年同期24011辆下滑48.9%%；其中纯电动车型销量为9966辆，同比去年同期16116辆增长38.2%；插电式混合动力车型销量为2296辆，同比去年同期6619辆下滑65.3%。
具体车型方面，比亚迪全新秦EV获得4月新能源销量冠军，销量为5096辆（或包含秦Pro EV），与3月新能源销量齐平。
比亚迪新能源汽车销量整体同比呈下滑趋势，但累计销量还是超过了万辆，4月份累计销量为第一名，比亚迪全新秦EV还获得“新能源汽车月销量”冠军，仅有荣誉和市场占有率的比亚迪新能源汽车，需要加油了。
吉利汽车
新能源电气化车型销量：5439辆
吉利汽车4月份新能源电气化方面销量5439辆，环比3月份新能源与电气化产品销量2503辆增长117.3%，主要为几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品。
吉利汽车4月份在新能源汽车方面复苏较快，已经是超翻倍的速度，相比燃油车恢复速度新能源汽车略胜一筹，同时吉利汽车是全面发展的“三好学生”，值得其它车企学习。
长城汽车
新能源汽车销量：1765辆
从长城汽车发布4月份产销快报获悉，长城汽车新能源汽车主要为旗下欧拉品牌，4月销量为1765辆，同比去年同期销量4614辆下滑61.7%。
长城汽车4月份整体销量开始恢复，但新能源汽车方面有点疲软，主要是车型老化，欧拉R1销量还行，欧拉iQ已经近乎没有存在感，加上新车型推出遥遥无期，长城汽车的欧拉品牌有点危险了。
北汽新能源汽车
4月销量：586辆
北汽新能源汽车也有过月销量过万辆的时代，不过主要是网约车公司的团购，4月运气不佳，仅有零售就玩不转了，4月销量仅为586辆，让人大跌眼镜，同比去年同期销量5009辆暴跌88.3%。1-4月份累计销量为9586辆，同比去年同期销量30078辆下跌68.13%，
北汽新能源汽车是发展较早的车企，初期以产品丰富获得了不错的销量，特别是EU车型，长期霸占了网约车市场，销量也还不错，但4月份销量仅有3位数，“暴跌”到这样的销量实在有点惋惜。
编辑点评:自主品牌3强的吉利汽车，长城汽车，长安汽车仅有前两家车企公布了新能源汽车的销量，长安新能源汽车已经很久没有公布月销量了，具体原因不详，预计应该是销量太低不好意识公布，如果销量高也不会忘记借机宣传销量成绩。比亚迪依然还是新能源汽车领域的佼佼者，销量高市场份额较大，而北汽新能源有点让人失望，3位数的销量快要失去存在的意义了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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