随着特斯拉确定国产之日起，有关于特斯拉与宁德时代的合作就不绝于耳，但最终的结果都被官方进行了“辟谣”。至此，除了松下和LG化学之外，特斯拉国产车型是否会跟宁德时代合作则成为大家继续关注的重点。
然而在2月3日，宁德时代下发了一份与特斯拉开展业务合作的公告，拟与特斯拉签订合作协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。目前宁德时代已经与Tesla,Inc.签署了该协议，尚需特斯拉（上海）有限公司签署。
值得注意的是，宁德时代与特斯拉签署的协议中并未对特斯拉的动力电池购量进行强制约束，具体的购情况特斯拉将会根据自身需求以订单的方式确定。宁德时代向特斯拉供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。至此，宁德时代正式成为继松下和LG化学之后第三家为特斯拉供应动力电池产品的公司。
作为全球动力电池出货量第一，并且还是动力电池的龙头企业，特斯拉与宁德时代的合作可谓是强强联手。对于特斯拉而言，有望购宁德时代当下最先进的NCM811电芯，并在国内本土生产的优势下，进一步降低松下电池进口的成本。
国产Model?3先期依旧用进口的松下电池来满足量产和交付的需求，3月份之后，将逐渐用LG化学提供的动力电池进行装机，今后宁德时代动力电池有望为Model?3提供使用，而国产Model?Y用上宁德时代的电池更是板上钉钉的事情。
2019年，国内宁德时代动力电池装机量大约在32.3GWh，市场占有率高达52%，特斯拉与宁德时代的合作，确实是双赢的选择。宁德时代能够为特斯拉在上海超级工厂生产的车型对动力电池进行补能，让国产Model?3进一步实现产能的爬坡，也为已经启动的Model?Y项目做准备。
根据特斯拉的，到2020年底，上海超级工厂的国产率将会达到100%，1月份国产版Model?3开始交付时的国产率已经在30%左右；随着国产率的推进，那么在供应链的购以及整车的生产上，生产速度将会进一步提升，且生产成本也会再度下降。
目前国产版Model?3依旧有27%-34%的降价空间，如今特斯拉正式牵手宁德时代则意味着Model?3今后的价格下探是大概率的事情，比起1月份大家欢声雀跃地叫喊“低于24万买Model?3”的情况来讲，这一天的来临可能会更快一些。
随着特斯拉与宁德时代的合作关系确定之后，二者在合作技术上的目标是否一致也值得大家关注。一直以来特斯拉跟松下的关系都非常紧密，但松下与宁德时代在动力电池上的技术方向并非一致，松下的解决方案是圆柱电池，而宁德时代则以方形电池的技术方向为主。
目前不管是国产版的Model?3还是进口版的Model?3，包括特斯拉全系车型在内的动力电池都用了圆柱电池的解决方案，而LG化学所提供的动力电池也满足了特斯拉对于圆柱电池路线的跟进。
但是与宁德时代的合作就必须考虑到电芯技术方案的整合问题，而马斯克曾表示过如今的电池模组并非有存在的必要性，去掉模组直接将电芯整合进电池包内对于电池续航有着明显的提升，这种想法与宁德时代的Cell?To?Pack技术不谋而合。
Cell?To?Pack技术简称CTP,是宁德时代推出的高集成动力电池平台解决方案，运用CTP技术能够移除电芯之间的模组，可视为将整个电芯集成到电池包中；模组节省下来的空间能够置放更多的电芯，从而达到同样的电池包容积里能进一步提升电芯容量密度。
根据宁德时代地表述，CTP技术能够将电芯能量密度提升10%-15%，电池包体积利用率提高12%-20%，并能大幅降低动力电池制造过程的成本问题，还能提升纯电续航里程。
所以，有了宁德时代的加入，对于特斯拉而言已经起到如虎添翼的地步，虽然暂且未知宁德时代是否会根据特斯拉技术方向而进行圆柱电芯的定制，亦或是直接为其提供方形电池，但动力电池购成本的降低已经是大趋势。所以，未来生产的国产版Model?3不排除会更快地用宁德时代提供的电池，而Model?Y则是有可能在量产的时候就直接用宁德时代的电池。
宁德时代牵手特斯拉的消息高走之后，宁德时代股价这几天一直处于“一路高歌”状态，较1月23号收盘价已经涨了近25%。而特斯拉更是逆势而上，2月3号当天涨幅一度达到9.89%，当天市值已经突破700亿；2月4日收盘887亿，到了2月5日，特斯拉股价连续上涨13%，市值接近1600亿美元，市值总值超过了福特汽车、通用汽车和本田汽车的市值之和。特斯拉也成了汽车界第一家市值过千亿的公司，股票连续暴涨，让原本处于低压状态下的汽车行业多了一份不一样的闪光点。
不过特斯拉股价“暴涨”只会是昙花一现，逆势增长虽然抢眼，但落地也快，5日当天就出现大幅下跌，盘中一度下跌20%，一天市值蒸发200多亿美元。千亿的市值对于现阶段的特斯拉而言只能是过山车般的***，并不能维稳，目前依旧需保持谨慎的态度来看待“疯狂”的特斯拉股市。
2019年，特斯拉Model?3全年销量300075辆，成为全球最热销的电动汽车，而在2019年第四季度财报会上，特斯拉表示2020的新车交付量将会超过50万辆。已经开建的上海超级工厂二期将为Model?Y项目规划不少于15万辆的年产能，之后与Model?3的合计年产能将不低于30万辆。
受到本次新型冠状疫情的影响，特斯拉上海超级工厂已经在几天前暂时关闭，特斯拉首席财务官Zach?Kirkhorn则表示国产Model?3的生产将会推迟一周半的时间。另外，特斯拉也捐助了500万人民币专项资金用于协助中国支持疾控中心以及其他机构对本次疫情的应对；同时，中国区划拨款预算500万元人民币以补贴疫情期间车主***超级充电桩的能源费用。
总结
特斯拉与宁德时代的牵手，算得上是一件突发的重磅，这种合作也被外界普遍看好，也是不少用户所期待的事情。未来国产特斯拉车型的价格有望进一步下探，这对用户而言也是颇为欢喜的事情，只是其竞争力再度提高，也会对国产新能源车型带来不小的压力，但希望这能成为自主品牌前进的动力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉股价大涨7%再创新高，对此你怎么看？
截至美国东部时间1月14日股市收盘时，特斯拉每股股价已经上涨至537.92美元，其总市值正在逼近1000亿美元大关，比通用汽车和福特汽车两家总市值还要多出100亿美元。
当前，资本市场普遍看好特斯拉的发展。华尔街投行奥本海默（Oppenheimer）已经将特斯拉的目标价从每股385美元上调至612美元，理由是特斯拉已经突破产能瓶颈，且消费者对特斯拉产品需求依然很大。
财经信息供应商FactSet数据显示，在追踪特斯拉股票的32位分析师中，至少有13人在1月份上调了该股的目标价，从而使平均目标价从2019年12月底的334.07美元上升到了375.01美元。
业内人士认为，特斯拉股价持续上升是受到多重利好消息加持。特斯拉此前发布的财报显示，特斯拉2019年第四季度的产销量分别为10.5万辆和11.2万辆，超额完成预期目标。
2019年全年特斯拉累计销量为36.75万辆，其斯拉Model?3的销量就突破30万辆。同样，在2019年度销量目标面前，特斯拉同样超额完成预期目标，同时凭借这个销量成绩一举成为2019年全球新能源汽车销量冠军。
更重要的是，特斯拉在中国方面的布局取得突破性的成功。目前，国产特斯拉Model?3已经开始交付，且国产版Model?3的售价已经下探到29万元。有业内人士向《电动大咖》表示：“我一位朋友曾发出特斯拉要做‘价格杀手’的惊叹，特斯拉产品价格下探对国内新能源车企会造成不小的压力，尤其是对于部分还未成熟的造车新势力而言。”
此外，特斯拉Model?Y将会在2020年亮相，也是特斯拉今年要推出的重磅产品。相比售价不菲的特斯拉Model?X而言，Model?Y的售价将会要亲民很多。
《电动大咖》从一位特斯拉销售口中了解到，在特斯拉公布国产版Model?3的售价后，上海地区的累计订单已经达到近万辆。由此可见，特斯拉Model?3国产版价格下调对消费者的吸引力还是非常大。
目前国产版Model?3正处在火爆销售状态，就算是提车要等3个月，也不能阻止消费者下单，尤其是上海地区。据悉，特斯拉在上海共有九家体验中心，其中最火爆的要数位于商业中心的特斯拉太古汇体验中心，所有销售人员都在为不同的消费者答疑解惑。个别销售顾问“吐槽”道：“周末的时候，店里就像菜市场，我们就像机器人一样不断地回答消费者的问题。”
随着位于上海临港的特斯拉超级工厂正式开工，特斯拉Model?3在中国市场的销量将会有显著提升。
投行Piper?Sanlder的分析师亚历山大·波特（Alexander?Potter）认为，如果特斯拉能够将Model?3在美国的市场份额***到中国，并且这一逻辑可以延伸至即将生产的Model?Y身上，那么特斯拉在中国的销量最终可以超过65万辆。
特斯拉最新数据显示，其上海超级工厂每周产量已经达到了3000辆，同时Model?3已有30%零部件国产化，预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%，2020年底达到100%。这也意味着随着特斯拉供应链逐步实现本土化，特斯拉Model?3还有不小的降价空间。
兴业证券发布的研究报告显示，国产Model?3具备27%-34%的降价空间，其对应绝对降价金额8.5万元-10.8万元，这表明国产版Model?3售价能够下探到25万元左右。
如果后续国产版Model?3的售价再次大幅下探，其对国内新能源车企将会造成巨大的压力。蔚来汽车创始人李斌近日在2020电动汽车百人会上表示：“蔚来汽车没有什么降价空间，但是我们会把服务做好。”
从短期来看，特斯拉在中国市场的表现比较抢眼，这也意味着特斯拉股价会不断上升，甚至突破每股600美元大关。
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为什么特斯拉的股价在美股暴跌后下跌了12%？
特斯拉股价大涨的原因其实很简单，标准普尔指数决定把特斯拉纳入标准普尔300的数据当中，这一决定也就是间接性的肯定了，特斯拉在股票市场中的重要位置也从侧面的印证了，特斯拉确实是属于蓝筹股，而且在未来几年十几年乃至几十年的时间当中，特斯拉的公司将会有很大的进步要知道，特斯拉作为电动车的龙头企业在上市之初也是受到很多质疑的，但经过这两年特斯拉，无论是在业绩上，口碑上，还是在所公布的数据上都成为了，让人们能够去认真对待的一家公司。
还有一点我们必须要重视，特斯拉公司在我国已经有了全面国产的打算，并且这一打算正在逐步的实施，虽说特斯拉在我国进入市场之后确实，在价格方面让消费者感到了自己被割了几次韭菜，但是也正是因为特斯拉的定价越来越亲民的缘故，这也就注定了特斯拉在未来的业绩当中能够始终占据着一个主导的地位。
在国外市场上得到了标准普尔的背书，在国内市场上又得到了消费者的认可，并且在整体的金融市场当中，并且让投资者看到了，这只大蓝筹股大有作为基于以上的几点原因，也就造成了其大涨的主要原因，特斯拉确实创下了近年来的新高，但是我认为现在的阶段，这支股票的股价还只是一个简简单单的开始而已，要知道今年的特殊时期，特斯拉依然逆势上扬。
另外，除了美股，原油市场也遭到重挫。纽约商品交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌3.01美元，跌幅7.6%，收于每桶36.76美元，创近三个月以来的最低收盘价。伦敦洲际作为全球原油价格基准，布伦特原油期货价格下跌2.23美元，跌幅达5.3%，收于每桶39.78美元，创近一个月以来的最低价格。
此外，近期软银也承受了较大压力。日本股市中的软银股价下挫7%，分析认为，如果软银要减少这些看涨赌注的损失，美股科技板块就可能会失去部分动力。
美联储利率的上升直接导致了资本市场流动性的减弱，这也是包括特斯拉在内的许多股票大幅下跌的直接原因。
由于美联储加息的过程将持续1至2年，加息幅度将非常大，这一现象可能导致资本市场所有价格的进一步下跌。我们可以将这一现象解释为资产价格价值的回归，在这一过程中经常会出现股价下跌的现象。这主要是因为趋势是客观存在的，明天的兴衰是主观判断。买卖股票时，首先要判断的是趋势。潜力的重要性应该高于数量和价格，因此它是潜力、数量和价格。
只要趋势判断正确，下一步就很容易。当趋势发生变化时，不要拿起飞刀，不要幻想第二波回调，更喜欢在第二波趋势上升时拿起。股市的涨跌是一种正常的周期性规律。特斯拉隔夜下跌12%。许多人总结了几个原因。一般来说，有以下几个方面：首先，马斯克的兄弟首先出售了特斯拉的一些股票，特斯拉的股票市场在一周内下跌，根据相关媒体报道，马斯克可以通过出售股票来偿还部分。
分析师认为，下降的确切原因并不十分清楚，这可能是多种因素的影响。这可能只是一个周期性的涨跌，因为特斯拉的股票上涨了这么长时间，只是为了喘息和做出适当的调整。
市场的坏处在于，你应该避开它，相信自己的感受。当然，这种运作模式与个人性格有很大关系，我的个性决定了我的上述重新上市技能，当然，这并不适合每个人。根据我的投资风格找到我自己的重新上市模式是正确的。
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