毫无疑问，汽车市场注定要全部电气化，只是目前还在过渡阶段，不少传统品牌依旧提供燃油车型可选，但其实了解较多消费者的购车态度也能看出，新能源车型热度已经能够和燃油车型平分秋色，甚至部分级别的车型热度更高。此前业内人士说中国车企将要靠新能源汽车实现反超，现在也得到了验证，不少国产新能源车型已经主打五六十万区间。
今天我们来聊聊红旗E-HS9，作为红旗品牌最为旗舰的SUV车型，以2022款为例，指导价区间为58.98-77.98万元，足以看出它的高端定位。而且目前该车型销量较高的配置为顶配，也就是说这台国产SUV成交价要达到80万，所以今天我们就以实车体验，来看一看红旗E-HS9旗领版 四座有何亮点。
首先来看外观设计，对于这种级别的豪华车型，大家应该最熟悉当年迈巴赫双色车身，而红旗E-HS9就用这种搭配。虽说官方提供了三种双色搭配方案，但我们还是觉得量子银灰+冰白组合更显档次和气场，实拍这款车型就是这款配色，很好将前脸直瀑式格栅应有效果展现。而矩阵式LED光源应用下的大灯组，点亮后同样带来极高辨识度。
作为一款全尺寸SUV，红旗E-HS9的尺寸表现同样出色，长宽高分别为5209*2010*1713mm，轴距达到了3110mm，相比宝马X7等传统豪华大型SUV有着一定优势，满足对空间需求自然没有问题，更别提这还是一款四座版本。也得益于尺寸优势，整车看起来也足够霸气，毕竟还有双色车身提升气场，再配合类似悬浮式的车顶，视觉效果也显得颇为动感。
至于尾部设计，个人觉得红旗品牌旗下车型表现都不错，而E-HS9作为旗舰车型更不会差。首先是贯穿式尾灯组，内部结构比较复杂，LED光源和动态效果加持下，不用担心辨识度和档次感。而在后包围处，也有类似排气装饰件，也尽可能提升运动感。
接着我们坐进车内，新车的内饰高级感同样可圈可点，最起码对得起自己售价和定位。首先是石墨黑主题颜色，细节上有镀铬材质与木质纹路饰板点缀，这很符合旗舰级豪华车型的传统。而中控台四块液晶屏联动，搭配AR-HUD抬头显示系统，驾乘人员想要体验出色科技氛围自然没有问题，甚至连后排也有液晶屏，充分保证互联体验。
最后来看动力，目前红旗E-HS9分为两种版本，都是用前后双电机，只是参数不同，还是以实拍配置为主，系统综合最大功率405kW，最大扭矩可达750N·m，官方百公里加速5秒，满足对性能的要求。而续航部分，120kWh容量三元锂电池组可以带来NEDC工况纯电续航660km，这也是纯电动阵营第一梯队，且支持高效快充。
总结：有人说红旗E-HS9就是国产“库里南”，这或许是因为二者都极为旗舰的定位，并非设计有何接近之处，更多是所带来的旗舰出行体验，无论四座布局、功能配置还是动力续航，都足够高级。
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蔚来红旗还不错，奔驰奥迪需努力，4款高端纯电SUV盘点
易车讯 2月20日，红旗E202官图发布，新车定位为中大型SUV，外观用了红旗新能源最新的设计理念，并将搭载智慧四驱系统、空气悬架、自动驾驶系统以及HAC智驾高级安全底盘系统等多种科技配置。值得一提的是，新车还将搭载800V快充系统。
在外观上，新车的前脸用了封闭式的设计，车头中央搭配了发光的红旗新能源LOGO，符合新能源车型的主流设计。两侧大灯组用了异型设计，LED灯组呈现狭长的造型，并与纵向排列的LED日间行车灯组一起呈现出未来感。远近光灯组与通风开口相融合成为一体式，整体设计更具时尚感。
来到新车的侧面，作为一款中大型SUV，新车用了流畅的车身线条设计，车顶和车身双色拼接搭配，同时还配备了电子外后视镜和大尺寸的双色轮圈，整体造型动感时尚。
在车尾方面，新车装备了车顶扰流板和贯穿式尾灯组，车尾中央的发光LOGO与车头相呼应，两侧的尾灯主体内部光源布局在点亮后也极具辨识度。此外，新车后包围还配备了尾部扩散器装饰与中置LED提示灯组。
根据官方介绍，新车将配备HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架和800V快充系统（5分钟可充满300公里续航），甚至还有自动驾驶系统。
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进入2022年以来，新能源汽车的销量迅猛增长，各个细分市场内，新能源车型都成了不可忽视的力量，就连50万元以上的高端SUV市场也不例外，红旗E-HS9、蔚来ES8、奔驰EQC、奥迪e-tron都是其中的典型代表。
在中国汽车市场上，50万元绝对不是个小数目，更何况还是在接受度较低的新能源市场。那么这几款车是靠什么来吸引用户的呢？我们一起来看一下。
红旗E-HS9
指导价：50.98-77.98万元
一句话点评：新能源领域的“国车”
红旗素有“国车”之称，在新能源领域也是出手不凡，红旗E-HS9便是红旗新能源家族的主力车型。这款车的月销量长年在500辆上下徘徊，不过放在50万元新能源SUV领域也算是个不错的成绩了。
红旗E-HS9用家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，整个车身高大、威猛，有着很强的商务气息。扁平化的红旗logo贯穿引擎盖与中网，也相当吸引人。
红旗E-HS9车身长度达到了5209mm，轴距则达到3110mm，属于标准的大型SUV身材，为用户提供了宽敞的乘坐空间。
红旗E-HS9提供了4座、6座、7座三种座椅布局，值得一提的是，这款车的4座版还提供了后排液晶屏幕，与前排座椅靠背完美融合，有着很强的档次感。
红旗E-HS9的内饰开阔、大气，有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车用了大尺寸贯穿式中控屏，在上市之初非常惊艳，放到现在也不落伍。
作为一款高端车型，红旗E-HS9在配置方面相当用心，提供了内置行车记录仪、面部识别等高端功能，AR实景导航也出现在这款车上。这款车的主要销售对象是高端商务人士，这种高科技配置可是很有吸引力的。
动力方面，红旗E-HS9全系搭载前后双电机以及电动四驱系统，低功率版本最大功率为320kW，续航里程为690km；高功率版本最大功率为405km，续航里程则达到了660km。这款车提供了悬架软硬调节功能，进一步提升了乘坐体验。
蔚来ES8
指导价：47.80-65.60万元
一句话点评：销量最高的国产纯电动中大型SUV
蔚来ES8是目前蔚来品牌定位最高的SUV，也是蔚来的牌面。销量不算特别突出，但却为蔚来树立起了高端形象。
蔚来ES8用家族化的设计语言，看上去大气、精致，同时还不缺时尚感。在众多新能源SUV中，蔚来的外观设计有着比较高的辨识度。
蔚来的车身长度为5022mm，轴距则达到了3010mm，与红旗E-HS9相比略有不足，不过也达到了同级别车型的一流水平。
这款车用6座和7座两种布局，同时还提供了独特的女王副驾，能够实现最大160度椅背可调，再带上腿托和脚托，这种飞机头等舱一样的乘坐体验，可以让“女王”对车主的好感大幅提升。
蔚来ES8的内饰用与特斯拉想接近的极简风格，绝大部分的功能都可以通过11.3英寸竖置中控屏进行调用，整个内饰简洁、清爽，视觉效果相当不错。
在内部配置方面，蔚来ES8全系标配哨兵模式，无论你便哪里，都不用担忧车辆的安全问题。除此之外，蔚来ES8还搭载了独特的NOMI交互系统，它能够听懂你的各种会令，车窗升降、导航、音乐选择等轻松呈现，甚至还能跟你讲笑话，坐进你车内的人，相信都会被它吸引。
动力方面，蔚来ES8全系搭载前后双电机，总功率为400kW，续航里程则分为450km和580km两种。与此同时，蔚来ES8还全系标配透明底盘和空气悬架，坐在车内，你会更舒服；驾驶过程中，车底的各种情况也会尽收眼底，省心，又舒心。
奔驰EQC
指导价：49.19-57.98万元
一句话点评：品牌影响力较强，但需要拿出更多诚意
国内新能源市场上特斯拉、比亚迪、造车新势力风风火火，曾经的大佬BBA星光黯淡，但它们也一直在努力，奔驰EQC就是其中比较有代表性的一款车。
奔驰EQC用的是封闭式前脸，整个车看上去都比较圆润，设计感还是有的，但与奔驰一直以来的商务气息有些不太契合。
奔驰EQC的车身长度为4774mm，轴距则达到了2873mm，与红旗E-HS9和蔚来ES8相比有较大差距，不过满足用户基本需求还是没什么问题的。
目前奔驰的新一代车型都用了竖置中控大屏，不过奔驰EQC还没有来得及更新换代，依然用了双10.25英寸连体式大屏。不过从整体来看，<a class="4ab432e5bbf93542 hidden" href="s://car.yiche/benchieqc/" title="奔驰EQC"
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