前言：
据外媒报道，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck预订量已超过50万辆。新车发布仅仅几个月的时间，有如此成绩可以看到大家对它的青睐。
说到Cybertruck这款车型就不得不提到它那非常科幻的外观设计，相信很多朋友初看这个家伙的时候就被震惊到了，它的外观设计实在太过于科幻，就像科幻**里的东西一般，不像是现代的产物。
下面我们来回顾一下Cybertruck的外观设计。该车整体的造型可以说是非常的简洁，并且棱角分明，看起来非常的科幻。
车身侧面上部使用了三角形设计，主驾驶上方是三角形的顶角，在常规的汽车设计中，这种设计我们也是基本上看不见的。同时，硕大的轮胎也用了定制化设计，脱离常规。
尾部方面，它的车厢是盖起来的，并且是有贯穿式的尾灯设计。总的来说，Cybertruck的外观就是非常的科幻，好似外星来物。
性能方面，配置了三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国怎么订购特斯拉皮卡
当特斯拉皮卡配上军用装甲！威武不输坦克，酷似未来战车
特斯拉去年发布了一款叫做Cybertruck的皮卡车，把皮卡界搅得天翻地覆，这款车完全颠覆了传统皮卡车的设计，外观充满着硬朗的线条和尖锐的棱角，非常有个性，也引起了各行各业的关注。这款皮卡车亮相后，就在网络上被大家拿来当模型进行渲染了，几乎被大家玩坏了，渲染出各种版本的，有救护车版、出租车版，甚至还有送外卖的版本。这次又有人渲染出了大作，把Cybertruck披上了装甲，整体的效果居然很搭，简直是量身定做的。
这次的渲染图保持了Cybertruck本身的造型，这种硬朗的线条外观，让人一眼就能看出来它出自特斯拉，不过披上了装甲之后，这台皮卡瞬间变身军用装甲车，好像这就是它本身的模样，非常的贴切。全车布满了金属铆钉，看起来风格很粗犷，全身依然是棱角分明的结构，匹配着战场的背景画面，这台装甲车可以给人安全感。
这组渲染图专门设计了分开的前风挡，把前风挡进行了重新的设计和固定，显得更加结实了，四周也安排了一圈的铆钉。前保险杠也进行了覆盖处理，并且配上了绞盘结构，前唇设计了装甲片的造型，几乎是武装到了牙齿，看上去很有性能感。
侧面的渲染更加到位，既然是装甲车，肯定要全副武装，侧面的门板安装了两排的防擦条，侧裙安装了厚厚的塑料防护板，并且把车头设计成了封闭式的结构。车窗的位置也进行了覆盖，仅仅保留了狭长的观察孔，这种设计也是很有装甲车味道的，毕竟在战场上，这种狭长的观察孔更加实用，可以让内部观察外面的情况，还能保护内部成员的安全。轮毂也改装成了实心的结构，显得很有越野味道。
最大的变化在于车顶，大家都知道Cybertruck是电动皮卡车，这种电动皮卡上了战场，充电是最大的难题，如果没电了，抛锚在战场上，那可是非常危险的。所以渲染的作者也很有趣，把车顶设计成了太阳能面板的造型，打开后就是太阳能板，可以持续给车充电，关上之后就是一块完整的装甲板了，考虑的非常周到。车尾还有一块小门，可以从后面上下车，贯穿式的尾灯在车门这里中断，科技感和越野气息结合的非常到位。
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马斯克表示特斯拉Cybertruck将于23年发货，这车市场前景如何？
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未上市订单已破120万台，特斯拉皮卡量产版曝光，2023年正式交付
我认为特斯拉Cybertruck的市场前景并不会太理想。
当马斯克宣布特斯拉旗下的新款汽车将要在2023年上市后，很多人都开始关注起了特斯拉的新款车型，因为在大家看来，特斯拉的新款车型将有助于特斯拉的业绩增长。
一、我认为特斯拉Cybertruck市场前景不会太理想。虽然在特斯拉发展初期，特斯拉确实受到了外界的广泛关注，但是随着新能源领域的竞争变得越来越激烈后，特斯拉的表现也并没有取得太多亮眼的成绩。就算特斯拉推出了新款车型，新款车型的市场前景也并不可能取得太理想的水平。
二、特斯拉Cybertruck的市场前景不会太理想，是因为这款车型不适合所有地区。由于特斯拉Cybertruck这一款皮卡电动车，这使得特斯拉Cybertruck的车型明显要比轿车更大一些，要知道这么宽大的车型并不适合所有地区，所以在一些道路较窄的区域，特斯拉Cybertruck就会出现不能通行的问题。因此住在这些区域的老百姓，就不会选择购买特斯拉Cybertruck这款汽车。
三、特斯拉Cybertruck的市场前景不会太理想，是因为很多人无法接受这样的造型。在特斯拉推出特斯拉Cybertruck这款汽车的时候，很多网友也对这款汽车进行了吐槽，因为这款汽车的造型太过怪异，甚至有很多网友觉得这样的造型根本不具备任何审美感。正是由于这款汽车的造型特别另类，所以才使得绝大多数消费者无法接受这款汽车，在绝大多数消费者无法接受这款汽车后，这款汽车的销量必然不会取得太理想的成绩。
虽然是一辆“期车”，目前还是处于概念车阶段，要到2023年才能正式交付，而且简陋的外观备受质疑，但是到目前特斯拉Cybertruck皮卡的订单量已经超过了120万台，按照目前预订需要100美元来算，车还没下线的，已经有好几亿进入特斯拉的口袋了。不过随着距离明年正式交付时间的再进一步，这辆特斯拉皮卡的量产版实车终于曝光了，相比从2019年就开始给大家展现的原型车前进了一大步。
虽然外观依旧很概念化，但是量产版的整体造型基本也就这样了，虽然很多人认为这样的造型就是小学生也能画出来，但是真正能够把这样的造型量产也是很大胆了。而这辆量产版实车外观部分最大变化是增加了一个雨刮器，而且这个雨刮器在静止状态也不是像常规车型雨刮那样放在前风挡的下部，而是位于位于紧贴左侧A柱的位置。
另外量产版车型增加了物理结构造型的后视镜，毕竟这是法规要求，必须要有后视镜的。不过这个后视镜看上去也很简陋，和五菱之光的造型差不多。
另一个变化是实车的轮毂没有看到轮毂罩，而是多幅式的铝合金轮毂，轮胎的胎壁很厚，是偏载重型的风格。另外值得注意的是，在概念车上使用的隐藏式车门把手在量产版上看不到了，而且车门上直接看不到了门把手的设计，不过在B柱和C柱的下部能够看到类似触摸键的造型，预计量产版车门会用触摸开启的方式。
量产版车型会延续概念车不锈钢的外观部件结构，非常抢眼。在尺寸上，根据此前的信息，新车的长度将会达到5.88米，属于大型皮卡的级别了。
动力配置部分，这辆特斯拉皮卡将会提供单电机后驱版、双电机四驱版和三电机四驱版三种。其中三电机版本车型的0-96公里/小时的加速时间仅2.9秒，0-400米的加速也仅为10.8秒。在续航方面，会有402公里、483公里和804公里三种版本。
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