随着2月份的结束，汽车投诉榜单也相继出炉，“车轱辘话”根据车质网的投诉资料，整理出10款投诉最高的车型。
按排名先后，它们分别是上汽大众帕萨特、日产途达、本田飞度、本田思域、丰田凯美瑞、上汽大众朗逸、长城哈弗F7、本田雅阁、别克凯越、奇瑞艾瑞泽5。
这十款车型中，老面孔东风标致408、一汽-大众探岳、东风雪铁龙C4L、别克英朗、北京现代领动都一并消失了。
排第1的是上汽大众帕萨特
帕萨特今年一月的投诉量排在第二，2月跃居榜首。
帕萨特被投诉的主要问题依然是：发动机、变速箱、中控台异响；发动机、变速箱漏油；发动机二挡三挡换挡不平顺，顿挫感严重，还有就是疑似设计缺陷等等。
大众帕萨特的设计缺陷指的是，其在中保研25%正面碰撞测试A柱严重变形易断裂，强度严重不足。
这两个问题均严重威胁到了车上人员的生命安全。
排第2的是日产途达
虽然说日产轩逸、奇骏、逍客是投诉榜的常客，而日产途达应该属于新面孔。
途达的主要问题是：车身附件及电器故障、变速箱拖挡、发动机无法启动等等。
据车主称，郑州日产途达停放两天就会出现电瓶亏电的情况，发动机无法启动，打不着火。
此外，发动机会出现有节奏的异响，冷车热车时都有。变速箱加挡的时候车体震动大，减挡时拖挡，尤其是3挡。
如果赶上堵车，车速在40-60迈的时候，踩刹车变速箱不会自动降挡，转速有时还会突然变到2000转以上。
此时发动机噪音会很大，变速箱降挡很不积极，很多车主都说这车的变速箱都有这个问题。
途达就是皮卡纳瓦拉的换壳车，二者同出于第三代纳瓦拉平台。而纳瓦拉就曾出现过因底盘缺陷和防腐不到位导致车辆拦腰折断的情况。
对于一台越野车，断梁的严重性不言而喻。
再说几句
买车的时候，不光要去了解它的优点，还要能知晓它的缺点。
这个榜单里投诉量的多少并不能绝对客观反应一辆车的质量好坏，毕竟，这里面还有销量多少这一关键因素。
卖得好的车，开的人多了，发现问题的几率自然就会高些。
但如果投诉的主要问题，都指向了一致性缺陷的时候，就是汽车研发设计上的缺陷了，这样的车的车尽量少碰。
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你一定要记住一点，你打厂家的电话去投诉厂家，你认为管用吗？真正升级到投诉的范围，打厂家电话根本就解决不了，这时候就需要第三方的平台介入了，消费者协会虽然作为国家单位，但是由于他本身处理的事情较多，在加上国企的办事风格就导致了处理问题的滞后，所以这时候车质网才是你的第一选择，处理问题及时，回访迅速，重点是问题可以解决。4006123650
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