据相关消息报道，特斯拉，再次登上热搜，这一次的特斯拉，发生的是一起意外，发生地点在广州，该特斯拉，在超车的时候，撞墙而引发车辆自燃，导致车内副驾驶人员死亡。那么对于此次事故，究竟是汽车的问题还是操作的问题，当然，目前相关部门正在调查，相信结果出来之后，有个第一时间告知于大家，不过，据现场人员介绍，车辆在发生事故的时候，方向并没有发生改变，所以撞上了墙，而引发意外，所以个人觉得，造成这次事故的原因。就是因为汽车本身的问题处置，如果说是人为操作，那么他的方向是一定会发生改变的，只有汽车本身问题所导致的转向失控，才会带来如此的反应，当然猜想归猜想，具体情况还得以调查结果为准。
转向失控，与汽车而言，是一种非常严重的安全问题，说明车辆存在严重的质量缺陷，根据相关法律要求，这可以申诉更换车辆，但是，这样的车辆，如果真的存在这种问题，那肯定不是偶然性的，说明是比较普遍的现象，自然这样的车辆就不敢再要了。
对于这一次，希望特斯拉官方能引起重视，并且成立专门的议案小组，于这始末进行详细分析，并且实时保持与大家的沟通和联系，只有摆明这种态度，才能使得，在这种情况下，特斯拉重拾大家的信心，
毕竟作为一个车企而言，他们获利的最佳方式，就是通过销量，销量的提升，是离不开用户的好评，和用户的口碑，如果大家相信你的产品，那么自然，所带来的效果，就是市场把强烈的冲击，继而销量惨淡，并引发一系列恶性循环，所以一定要认真对待。
疑似再现刹车失灵，重庆特斯拉***内失控撞墙，车主该如何***？
对于这个事情的逐渐的话，那么这个特斯拉之所以频发事故的原因，就是因为他们所制造的这个汽车出现了问题，那么才会频发的事故，如果说他们的这个技术没有任何的问题的话，那么基本上是不可能会发生这种事故的，那么之所以频发事故正是因为他们的技术上肯定是出现了问题，那么才会出现这种事故的，如果说只是因为他们的纰漏的话，可能发生过一两次这种事情之后，那我就不会发生这种事情的那么频繁，事故的原因就是存在技术出现的问题，所以才会频发事故的
技术上的问题很明显那么这个特斯拉的话之所以频繁事故的原因，就是因为技术的根本上出现了问题，导致了它制造出来的这个汽车那么，时常出现问题也是很正常的，因为他制造的技术都出现了问题，然后制造出来的东西自然而然频繁的出现事故也是很正常的，因为它的方法用错了那么制造出来的东西肯定是有问题的，所以他如果不能够解决根本上的问题的话，那么很有可能接下来也会持续的发生这种问题
巨大的危机如果他不能够解决这个技术上的问题的话，那么是会导致非常严重的后果的，那么到时候的话，他的产品将没有人敢去购买，毕竟像这几次这个事故的发生的话，那么对于他的企业影响都是非常的大，如果接下来还不能够解决这个事情的话，那么他们的发展将会遭受了一个巨大的打击，甚至会让他们一落千丈，都是有可能发生的事情
总的来说那么之所以频繁的发生这个事故的话，那么就是因为它们的技术出现了问题，所以才导致他们制造的这个东西出现了这么多问题也是很正常的，因为他们一开始这个技术出现了问题，那么制造出来的东西出现这种事故也是很正常的事情
重庆撞墙特斯拉车主再发声，特斯拉真的问题这么多吗？
据相关消息报道，特斯拉疑似再现刹车失灵，在***内出现失控，而导致撞墙。对于这个事情的发生，也引起了大家的热议。当然，对于这个事情，至于具体是什么原因导致的，目前我们也不得而知，相关部门还在进一步的调查当中。如果的确是车辆故障，那么自然需要车企给出一定的说法？那么，车主该如何***呢？自然是利用法律手段来进行***，通过法律的手段来维护自己的权益，这样才能真正的解决我们的问题，是啊，权益的问题，一直以来都是社关注的热点。在我们现实生活中，有很多权益侵犯的事情发生，那么当我们面对这种问题时，该如何正确处理呢。下面大家一起来简单的了解一下。
首先是积极沟通，我们知道，当我们权益受到侵犯的时候，我们应该第一时间向对应的经销商进行沟通，把我们的不满和诉求告知于他们，并且保持积极的沟通，这样才能就此问题达到和谐，并且商定出解决方案，相信通过这样的方法是可以得到有效解决的。
其次向相关部门进行反馈，当然，很多时候，我们通过积极沟通，并不能达到和谐，这个时候，要想解决问题，我们就要向相关部门进行反馈，这是一个流量社会，有流量就有影响力，所以通过这种第三方部门，是可以很好的解决我们的问题的。
当然，可能还有一些其他方法，也是可以达到同样效果的。这就需要跟着我们自己的个人需求去选择。希望我们每一个人遇到这种问题的时候，都能够正确的处理，并且帮助自己解决问题。记住，千万要理性对待，这样才能减少一些不必要的影响。
网红特斯拉“失控门”再现？ 北京一辆特斯拉Model S意外撞楼
最近，重庆一特斯拉车主又出现了特斯拉汽车撞墙的事故，那么究竟是怎么回事呢。原来啊，是这位车主在接小孩放学的时候，在小区内的负二楼到负三楼的时候，汽车突然失控开始加速，并且该车主踩了刹车都没有用，随后汽车就撞上了墙。这次事故造成该车主的小孩掉了四颗牙，且他的同学也受了伤。随后，该车主就要求特斯拉方进行汽车的检测，准确排查出事故的具体原因。
1、其实特斯拉出现的事故真的不少了。不仅是重庆的这位车主，就连广州一位车主就是因为车辆失控，突然撞向了前面的货车导致车主当场死亡。而且，还有一位车主陈先生，在驾驶着特斯拉的时候，车辆突然失控冲出了小区的横杆，并且撞向了旁边的几辆车，随后汽车在空中旋转了几圈后才重重的摔下地面，陈先生的肠子都滑了出来，最后经过救治，才保住的性命，但是经鉴定也被认定为九级伤残。
2、至从一开始的一女子大闹上海车展以后，特斯拉就被爆料出了不少事故。而且很多的事故都是因为车辆突然失控加速，并且刹车失灵导致的。对此，特斯拉一方只是回应称，车主应该多加强驾驶汽车的学习。换句话说，就是说这些事故责任不在特斯拉，而在于车主没有好好的开车，不会开车。其实，这样的回应是不服众的，因为确实特斯拉汽车出事故的次数比其他品牌的车辆事故多，且很多都是无缘无故的就车辆失控。我觉得，别人既然买你家的车，你就应该拿出符合质量的汽车，并且一定要做好相关的售后服务，这是基本也是基础。而特斯拉不仅汽车的安全问题得不到保障，其售后服务也存在着问题。
特斯拉，又出事了！
“失控门”再现？Model?S意外撞楼
日前，一位新浪用户爆料称，在北京市西三环航天桥附近一小区内，一辆白色?特斯拉Model?S发生事故，直接撞到居民楼。
原因博主内容的说法，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。现场显示，Model?S的车头已经钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。
好在，没有人员伤亡的相关报道，同时，特斯拉官方也未作出解释说明。
掐指一算，这已经是特斯拉在2020年的“第好几次”事故。
今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将开始审查一份来自独立投资者Brian?Sparks的***书。
值得说明的是，该***书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能波及2013年到2019年生产的50万辆特斯拉汽车。其中包括Model?X、Model?S和Model?3车型。
对于这件事，特斯拉在早前也发布官方声明，表示特斯拉车辆不存在“意外加速”情况。同时，特斯拉称，***书完全是虚的，是做空者对特斯拉的抹黑。
另外，特斯拉还表示，在行驶过程中，驾驶员无意间同时踩下制动踏板和加速踏板，制动踏板的优先级更高，此时加速踏板的指令不会发生作用，电机扭矩也会被切断，持续踩下制动车辆就会被停止。
如今，一次次“失速”事故，又再次让特斯拉的安全，成为了行业的焦点。
意外加速，特斯拉“失速”接二连三
最近这一年，特斯拉的“失控门”可谓愈演愈烈，虽然很多还没有结果，但有很大一部分消费者将矛头指向了“失速”。
今年6月，一则关于“疑似特斯拉Model?3在行驶过程中突然自动加速且刹车失灵，最终造成”的消息在网络中流传。
事后有消息称，该车主陈先生称，事发前车子在行驶状态下突然提速到127km/h，他踩刹车没任何反应，开了约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。
针对该，特斯拉提供调查结论：事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场也没有发现刹车痕迹。
简而言之，就是这起事故并不是失速造成的。
两个月后，也就是8月9日，一辆特斯拉Model?3突然冲进上海杨思路上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏，特斯拉Model?3车头严重受损，车内安全气囊直接弹出。
三天后，温州也发生了一起事故，一辆特斯拉Model?3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆，并反转停止。Model?3车头受损严重，车主经过7个小时的抢救，最终脱离生命危险。
当然，上面两个案例，指向的同样是“失速”。
除了国内，国外也同样有这样的发生。根据韩国媒体报道，当地时间12月9日，韩国首尔一辆特斯拉Model?X在一公寓停车场内突然撞墙并起火，事故造成一死两伤。
司机透露，在撞墙之前，这辆Model?X就已经失去了控制。
当一系列都指向“失控”的时候，我们就不由得对特斯拉的“驾驶”产生怀疑。
自动驾驶，是创新还是鸡肋？
与网红一样，特斯拉在车主当中，也有属于自己的人设IP，那就是“智能科技”，再往小了说，那就是“自动驾驶。”
自特斯拉的Autopilot自动驾驶功能推出以来，其可靠性就一直饱受质疑，因为在业内看来，这还算不上真正意义上的自动驾驶。
在一系列事故发生后，特斯拉针对其Autopilot开始弱化自动驾驶属性，强调该功能为驾驶，并不可以完全实现自动驾驶。
换句话说，在开启Autopilot?自动驾驶后，驾驶员仍需要对车辆进行主动监控，如果出现问题，特斯拉也是免责的。
特斯拉的Autopilot?自动驾驶到底有用没？美国国家公路交通安全管理局曾作出测试，并表示，特斯拉的第一代自动驾驶能够将碰撞事故的发生率减少?40?％以上。
如今，特斯拉的驾驶也基于原来的版本，推出了FSD完全自动驾驶。在今年10月份的时候，特斯拉为海外部分车主，推送了FSD?BETA套件。
需要注意的是，不同于特斯拉当前的Autopilot自动驾驶，FSD可以实现更多功能，也更接近于真正意义上的自动驾驶。基于此前曝光的来看，打开FED的车辆可以在市区轻松识别红绿灯并遵守交通规则，甚至还可以通过环岛路况。
不过，前面提到的只是理想状态。
在早前，还有不少海外车主，就通过实拍的方式，为外界展现了特斯拉FSD的“尴尬操作”。在测试的时候，如果不是车主强加干预的话，特斯拉就很很容易发生交通事故。
我们以美国特斯拉车主Raj发布的举例，中，车主在施工区域道路左侧摆放有锥桶，特斯拉识别出锥桶靠右边行驶，不过在路口中央，特斯拉并未放置路桩，此时，驾驶的特斯拉就有点“手忙脚乱”。
先是往右走，然后走到路口中间后，再又往左边靠，整个过程仿佛“画蛇”。而在另外一则中，特斯拉晃动的幅度就更大了。
总之，特斯拉FSD在城市路况中，可以较好地应对，但在施工等复杂区域的时候，还是很容易发生事故的。
特斯拉的FSD完全自动驾驶是否安全，还有待做进一步地论证。
写在后面的话
从安全角度出发，当前的自动驾驶似乎并不成熟。另外，在法律法规层面，尽管支持脱手的L3级自动驾驶技术已经相对成熟，但对于“双手离开方向盘”的相关规定，业内并未有很明确的规定。目前来看，特斯拉的自动驾驶想要真正去造福用户，依旧还有很长一段路要走。
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