顶配落地价35万左右。
比亚迪汉ev青山翠的落地价是32.98万元。
比亚迪汉ev青山翠是比亚迪汉EV家族的顶级型号，同时也是比亚迪有史以来配置最强的纯电动车型。
2022款比亚迪汉EV共推出4款车型，售价区间为26.98-32.98万元，2020款汉EV为3款车型，2021款车型仅提供1款基础款。售价方面，2022款汉EV的整体售价均有所上调，不过相应的配置和续航表现也均有所提升。
2022款汉EV的外观精致时尚，内饰布局亦是可圈可点：环抱式的内饰造型，富有质感的材质，让整个内饰具有较强的档次感。值得一提的是，不少车主和我们一样，也对新车型的内饰设计赞赏有加。
从实际驾驶体验来看，这款纯电动车动力响应快、动力输出直白，让我们的超车变道很有信心。并且这款车线性的动力输出，对于许多初次驾驶电动车的朋友来说，无疑是比较友好的。另外，2022款汉EV拥有多层隔音玻璃等部件，静谧性表现也不错，即使是在高速上，也不会觉得有太多噪音。
百万购车补贴
新的里程碑 比亚迪汉第20万辆下线
易车讯?我们从官方渠道获悉，比亚迪新款汉系列将于4月10日上市。作为中期改款，新款汉系列在内外饰、智能化、安全、底盘等方面做了大幅度提升。除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外，汉EV千山翠***版也将一同上市。此前官方公布的新款汉DM-i补贴后预售价为21.68-29.28万元、新款汉DM-p的预售价32.28万元。
新款汉EV系列延续了“龙颜美学”设计，相比新款汉DM系列车型，前部设计更加简洁，毕竟汉EV并没有配备发动机。新款车型前脸***用钢琴黑运动套件，通过精准的高光控制，让光影在曲面上自由流动。
侧裙***用全新设计，与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应。钢琴黑套件配合全新设计的运动型轮毂，使得整车看起来更加运动。
新款汉EV尾部造型设计更加简洁，圆润，尾灯***用全新的中国结设计，尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器，增加整车运动性。
内饰方面***用国风设计，整体为环抱式品格内饰设计语言，车内融入了大量的龙元素，比如BYD Heart龙擎之心，以及无级变色龙鳞副驾面板。新款汉EV配备12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式中控屏，此外，汉***用了N***a真皮内饰、欧洲进口真木内饰以及真铝作为内饰用料。
新款汉EV新增一体式运动座椅、凝夜紫碳纤维内饰、红色碳纤维内饰。驾驶方面装备进化后的DiPilot智能驾驶***系统，配备22个感知元件，增加了高速道路驾驶***、紧急避让***等功能。
智能座舱方面，标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G速联、双频定位、四音区语音交互、丹拿品牌音响等；同时支持整车OTA远程升级。
汉EV千山翠***版车型配色灵感来源于中国山水点翠绘画的翠青色调意境，在光照下，外观可以显现出泛着璀璨细闪的冷翠青色，外观还***用了千山翠运动外观套件。包括碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳等。
汉EV千山翠***版***用了千山翠内饰运动套件，包括一体式运动座椅、类麂皮座椅、类麂皮门板、类麂皮副驾面板、类麂皮方向盘、类麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维等。此外，这款***版还配备了智能香氛功能，三种香型可选。
动力方面，新款汉EV标配85.4kWh的刀片电池，单电机版最大功率180千瓦，加速7.9秒破百，续航715公里（CLTC标准）；而四驱版车型为双电机版本，系统最大功率380千瓦，加速仅需3.9秒破百，续航610公里（CLTC标准）。此外，汉EV四驱版还搭载DiSus-C智能电控主动悬架。
根据易车***“热度榜”数据，比亚迪汉的热度在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车***查看。
***如你支持国产高端车，打算选哪个呢？
易车讯 近日，比亚迪汉达到了新的生产里程碑，第20万辆汉顺利下线。同时官方宣称比亚迪汉成为首款售价20万+、下线20万+的中国品牌轿车。
4月10日，比亚迪汉家族新车正式上市，综合补贴后售价区间21.58-32.98万元。其中汉DM-i补贴后售21.58-28.98万元，汉DM-p售31.98万元，汉EV系列补贴后售26.98-32.98万元。汉家族新车在造型内饰、智能化配置及续航里程等方面均进行了升级，且汉EV系列还推出了千山翠***版车型。
动力部分，汉DM系列搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统。1.5Ti发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。汉DM-i搭载的永磁同步电机最大功率160kW，最大扭矩325 N·m。标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本，对应121km及242km的纯电续航里程（NEDC），百公里亏电油耗4.2L和4.5L，官方公布的综合续航里程1300km。
汉DM-p搭载智能电四驱系统。0-100km/s加速时间3.7s。续航方面，搭载37.5kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程202km，NEDC亏电油耗5.2L/100km。
在汉EV创世版上，前电机最大功率从163kW提升至180kW。同时汉EV创世版同样分为普通版及高性能版，高性能版本配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/h加速时间3.9秒。
根据易车***“新能源车型销量榜”数据显示，比亚迪汉过去半年共售出60941辆，位列排行榜第6名。如需更多数据，请到易车***查看。
对中国人来说，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，也是一种深厚的感情和神圣的记忆。对一汽人来说，红旗是一项强有力的责任和历史使命。20世纪60年代和70年代，红旗汽车是中国汽车工业的旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”同时，市场化进程也开始了。2018年4月25日，红旗品牌首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震惊上市。2019年2月4日，红旗HS52019年5月26日，中央电视台春节联欢晚会吉林长春场首次正式亮相，2019年5月26日正式上市。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行HS7也在期间上市。
红旗”从历史上看，行动“根正苗红国货之光”这并不过分。但为什么不成为国内汽车高端领导者，这也是各种原因，改革开放前，红旗作为国内汽车，不考虑竞争压力，是地位的象征，但改革开放后，国内市场受到外国汽车的影响，仍不改变模式和思维“红旗”慢慢地进入温柔的乡村“等死”。一个是体制原因缺乏创新，另外是环境原因自身定位不改变品牌战略不调整就会出问题。像“比亚迪，吉利”走平民路线，迅速崛起，几十年后冲出中国，做得生动多彩。近年来，红旗有所改善，并开始有自己的定位。红旗H9，劳斯莱斯是国产车，外观大气，与劳斯莱斯相比并不逊色，内饰也相当豪华。新红旗超级跑车S9全球首创V8T系统总功率超过1400马力，100公里加速小于2秒，最高速度超过每小时400公里。S9全球预订自2021年4月10日起正式接受，首批***99辆，并将于2022年第二季度正式交付。比亚迪汉系列正式上市，除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外，汉EV千山翠***版也将一起上市。EV补贴后的价格是26.98-32.98万元、汉DM-i补贴后的价格是21.58-28.98万元、汉DM-p补贴后的价格是31.98万元。这9款车型中哪一款最值得入手？让我们一起研究一下。
汉EV创世版 715KM尊荣入门版配置分析综合补贴后售价：26.98万元，715KM作为汉，尊荣型EV入门级车型在舒适配置、安全配置等智能配置方面都非常丰富。与其他车型相比，缺失了HWA高速公路驾驶***系统，ILCA交互式变道***系统、智能驾驶域控制器等。如果你不追求缺失的智能驾驶***配置，入门级车型将是你最实惠的选择。EV 创世版配置差异分析，715KM尊荣型 VS 715KM旗舰型，715KM旗舰型相比715KM尊荣型的配置会更丰富，比如增加APA全场景自动停车、开门预警系统、后碰撞预警系统、并行***系统、智能驾驶领域控制器、高速公路驾驶***系统等，提高了智能驾驶***配置和舒适配置。总的来说，715KM旗舰车型适合配置要求高的消费者。另外，两款车型CLTC综合纯电里程为715km，长途旅行没有压力。EV 四轮驱动配置差分分析
610KM四轮驱动专属 VS 千山翠***版，千山翠***版为汉EV***版车型的顶级配置无疑武装在牙齿上。与之相比。610KM四轮驱动的专属类型增加了智能香座通风/加热、自动防眩光内后视镜、APA全场景自动停车，舒适配置和智能配置更好，加上千山翠运动外观/内饰套件，适合追求个性和足够预算的消费者。目前，国内独立品牌的数量并不少，但能够与合资企业竞争的是那些熟悉的汽车公司，如果你必须教，我认为领克01应该没有悬念，从车型整体销售和声誉，到产品质量，淘觉得领克01值得成为独立的豪华SUV的标杆。
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