原厂：原开发者，创始者。（比如：宝马车是德国车的，那么在中国制定代理生产的是哪家然后他 生产的都是原厂的。）
原装：是原厂生产，并非由委外或其他授权的厂家联合组装而成的。
品牌：有国家认证商标，注册商标合法。（例如：汽车行业里有份汽车配件跟汽车用品，汽车配件通常都是用原厂的。而用品除手工改之外，像龙鼎大灯，斯迈克日行灯，远征尾灯，这些相对知名度大的牌子。）
正厂件：原厂的配件。
配套：原厂推出套装配件，在4S店里就是礼包，也是配套的(比如：大灯，尾灯，日行灯，迎宾灯，气氛灯。一整套汽车灯饰用品）
副厂：其它不知名厂家生产，跟原厂一模一样。
下线：实体，人对人，并非网上或虚拟交谈。
台湾：中国的一个小岛。（注：部分汽车灯珠，或产品是在台湾进口）
改包：有人称为包围，护杠，跟换掉原车的配件。
专业厂：某工厂主营的产品，专做专业生产。
改装件：所有原车买回来后，进行改装，那些改装配件，叫改装件。
汽车配件行业的发展前景
汽车服务业包括七大产业:汽车保险业；汽车金融行业；汽车工业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业也叫汽车维修行业；汽车维修及零部件行业；汽车文化与汽车体育产业；以及二手车租赁行业；后市场联盟平台整合。
所谓汽车服务业，是指围绕汽车使用的各种服务，涵盖了消费者买车后需要的一生一次的服务。也就是说，在从销售到报废的过程中，围绕汽车售后使用中的各种后续需求和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车服务业是一种产业，其内容主要在汽车服务领域。包括汽车修理、汽车导航、汽车装饰、汽车改装、旧车翻新、汽车天窗、汽车加热、汽车座椅加热、美容音响、汽车DVD、太阳能膜、汽车配件、汽车保险、汽车隔音、汽车密封、汽车检验、保险理赔、培训、汽车俱乐部成立、汽车收音机安装使用等。
汽车服务业是汽车产业价值链中连接生产和消费的支撑性和基础性业务，是这些业务的延伸。服务业的本质特征在于它所提供的产品的不稳定性。汽车服务业是汽车产业价值链中连接生产和消费的一个分支和基础业务，是这些业务的延伸。
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汽车原厂配件和副厂到底什么区别？一次给你讲透，修车再不怕被坑
中国已经成长为世界最大的汽车市场，相关的配件行业也将具有大的发展。但作为一个入职者，除了行业发展前景外，还需要了解自己通过入职，想得到什麽？
行业的前景，不等於自身的发展前景，只要把握住自己想要的，相信在任何一个行业内，都可以开辟自身的光明前景。
中国自改革开放以来，经济就实现了腾飞。随着时间的推移，中国也是越来越繁荣了。而中国的繁荣体现在几个方面，首先是人民越来越富裕了，其次是交通网络建设越来越完善了。这些因素，都是汽车行业的基础。时至今日，汽车已经走入了千家万户。现在的中国，是一个很大的汽车消费国。除了汽车主体，像燃油、汽车配件等等汽车相关的产品在中国也占据了相当大的市场。
汽车相关配套行业发展兴盛是有原因的。因为汽车是一个比较精密的工业产品，而精密就意味着容易出现故障。不过我们在维修汽车的时候，经常听见修车师傅说汽车原厂配件和副厂配件什么的。所以汽车原厂配件和副厂到底什么区别？一次给你讲透，修车再不怕被坑。
其实在汽车生产中，所需要的零件是相当多的。而要生产一个零件就必须具备生产这种零件的工业技术。因此很多的汽车厂家是无法生产自己品牌汽车的全部零件的，面对这种情况，这些厂家就会把自己品牌汽车的非核心零件外包出去。
一些零散的汽车零件厂家在接到外包后，生产出的汽车零件就会打上这种车的车标，这就是原厂配件。当然还有一种情况，就是这些生产汽车零件的厂家没有接到外包委托，但是他们生产出来的零件质量和那些原厂配件是一样的，只是没有版权，没法打上车标，这就是正厂配件。
原厂配件和正厂配件从质量上来说都是过关的配件，只是一个有车标，一个没车标而已。因为它们生产都是同一种模具生产出来的。而副厂配件和这两种配件就不一样了。
在一些时候，有些生产汽车零件的厂家觉得有几款零件卖的很好，就会仿制这几款零件。但是他们之前又没有生产这种零件的经验，因此生产出来的零件质量参差不齐。因此很少有副厂配件的质量达到原厂配件和正厂配件的。
除了副厂配件，还有一种配件质量也不容易过关，那就是拆车件。所谓拆车件，就是从那些报废汽车身上拆下来的零件。这些零件一般极度老化，所以基本上不可能有质量过关的。
总的来说，汽车的配件并不是越贵越好，因为原厂配件和正厂配件的质量一样，只是因为没有车标，所以正厂配件的价格会比原厂配件低很多。不过副厂配件和拆车件这种价格太低的肯定无好货。
随着时代的发展，中国境内的汽车越来越多，中国对于汽车配件的需求也越来越大。很多的无良厂家就抓住了这一点发不义之财。所以大家在选择汽车配件的时候一定要仔细，小心点不要被坑了。
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