充电功率通过手机软件设置。很方便，可以调功率快和慢，根据需要自由切换。比亚迪插电混动的充电方法是开启车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选充电量后就可以了充电。比亚迪充电百分比显示可以在中控屏上直接设置，充电时有两种显示充电模式，依次点击设置、显示设置、充电显示、显示模式，然后选择百分比模式，点击确定就行了。
比亚迪汉ev充电桩功率
1、根据查询比亚迪***信息显示，电动车使用16A3.3KW充电枪，实际充电功率在2.6KW-3.2KW。
2、比亚迪电动车使用10A插头1.5KW随车充电器，直接插家用普通插座就可以充电，一小时充1.5度电。
3、比亚迪电动车使用220V32A7KW充电桩，实测充电功率在5.5KW-6.5KW。
4、比亚迪电动车使用直流充电桩，比亚迪汉EV直流快充最大功率100kw，充电25分钟即可电量从30-80%，直流快充充电充满一个小时多点。
比亚迪汉充电选哪个口插是快充
比亚迪ev充电桩7kW。2020年7月，比亚迪韩EV四驱版和前驱版上市。基于E平台的韩ev四驱版前置三合一驱动总成，最高转速15,500rpm，最大输出功率163kW后置三合一驱动总成最大转速15500转，最大输出功率200kW，***用sic电控抑制驱动电机功率过载和过热；刀片电池系统配备负载76.9千瓦时，最大充电功率100千瓦；整车重量2.1吨，nedc续航里程550公里。
由于韩ev全系车型都标配了以安全性著称的blade电池系统，相比传统的乙二醇冷却液，在适应低电导率冷却液时，可以防止因短路而引发的安全事故，即可以帮助延长人逃离车辆的时间，不仅使电池本身更加安全。
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比亚迪汉ev充电桩功率是多少？
比亚迪汉充电选左侧插是快充。
比亚迪汉ev充电口分别位于车身的两侧，左侧为快充接口，而右侧则为慢充。
身左侧的是直流快充口。充电开始后充电的功率是慢慢变高的，最低的几千瓦开始一直到最高的几十千瓦甚至上百千瓦。车身右侧的是慢充口，220V交流充电口，对应家用慢充7千瓦充电桩。
汉PHEV车型使用的是原有的三元电池体系，而汉BEV则完全切换到了LFP的刀片电池，从整体的能量密度表现来看为140Wh/kg，但是这个电芯比较大的优势是比较规整，对Wh/L的布置中能够在这个车里面布置进去近80kWh的电量，在后驱版本里面把工况的里程冲到了600公里+。
基于“e+平台”的四驱版韩EV的前“三合一”驱动总成，最高转速15500转，最大输出功率163 kW。
充电桩的定义:
其功能类似于加油站的加油机。可固定在地面或墙上，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等。)和住宅区的停车场或充电站，并可根据不同电压等级为各类电动汽车充电。
充电桩的特点:
充电桩的输入端直接连接交流电网，输出端配有充电插头，为电动车充电。一般充电桩提供常规充电和快速充电。可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
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