“淡黄的长裙，蓬松的头发。”
近几日被《青春有你2》里的这句rap歌词给***了。当看到中期改款的新款奥迪A4L在上周五正式上市时，车辙君脑海中便不禁又浮现出了上面这句歌词，还忍不住又添了一句：改款奥迪A4L在诉说着什么？
不算很成功的第5代奥迪A4L
2016年，第5代奥迪A4L正式上市。价格区间为30.58万元~39.68万元。
略显尴尬的是，A4L的换代恰逢奥迪即将推出全新家族式设计之时，因此第5代A4L“遗憾”地用了上一代的家族式设计。
▲2016款A4L（第4代）
▲2017款A4L（第5代）
所以我们能够看到，第5代A4L的外观风格相比末期款的第4代A4L并没有呈现太大的变化。
▲2016款A4L
▲2017款A4L
纵然内饰进行了大幅度改动，嵌入式中控屏改为了悬浮式，并引入了贯穿式出风口的设计，但给人感觉更像是跟上了奔驰C级的潮流，而没有在豪华中型轿车领域实现新的突破。
再加上动力上也没有很大幅度的更新，而终端售价又比处于生命末期的第4代A4L高了不少，最终结果是导致第5代A4L遭遇了较长时间的低迷。
从上面这张销量表上可以明显看出，奥迪A4L在2015年及之前在销量上能够压制住宝马3系和奔驰C级，2013年的销量甚至超过了C级与3系的销量之和。
但在第5代A4L推出后，也就是2016年，A4L的销量出现了较大幅度的下滑，并被C级和3系超越。
虽然2018年开始，奥迪A4L再度拿下了销量榜首的位置，但差距早已不像第4代A4L时那么大。
而且这时的第5代A4L已出现了较大幅度的优惠，到目前为止，现款A4L的裸车起售价已降至23万元+，远低于C级和3系26万元+的裸车起售价。
用大幅优惠换来的第一名似乎有些“”的嫌疑，而这同时也伴随着奥迪品牌溢价的下滑。
不得不说，第5代奥迪A4L确实不算很成功。
而对于如今产品力优势不是很明显的现款A4L来说，中期改款似乎是一个良机。
试图提升定位的改款A4L
参考奔驰和宝马的“套路”，最新的家族式设计基本上都是最先在大型轿车上呈现，随后延续到中大型轿车和中型轿车。
而在换代奥迪A8L和A6L相继用上最新的家族式设计之后，终于轮到了A4L。
虽然对比现款A4L，新车的前脸似乎并没有明显的改变，进气格栅的尺寸并没有增大，前大灯的“锯齿”取消了，但形状的变化并不大。
然而需要注意的是，改款A4L的灯组内部有了明显变化，尽管没有用矩阵式大灯，但已经相当接近于A6L，而且新增了动感型外观设计，进气格栅改为了蜂窝状，融入了更多RS系列的犀利感。
相对而言，新车尾部所呈现的变化更为明显，车牌位置上方加入了镀铬饰条，并贯穿两侧尾灯，毫无疑问，这一设计是延续了换代A6L，双边单出排气上方的镀铬饰条也进行了改进，营造出了更明显的高级感。
整体来看，新车的轮廓似乎并未大改，但细节的“精修”仍旧带来了颜值的提升，这有点类似于去年宝马3系的换代，是属于不会引起太多争议的改进，这点值得肯定。
只是相对外观而言，新车“内在美”的提升似乎有些乏味可陈，其并未延续A6L的“三屏”虚拟座舱，而只是在现款的基础上进行升级——悬浮式中控屏从8.3英寸加大至10.1英寸，另外加入了触控功能，此外基本没有太大的变化。
动力表面上看是延续了现款，依旧是分为高、中、低三个功率版本的2.0T发动机，最大功率维持在185kW、140kW和110kW，与之匹配的也是同样的7DCT。不过奥迪对A4L的动力系统进行了全线升级，全系标配了12V轻混系统，这一点可以说是向大哥A6L看齐。
另外由于新车的尺寸并无太大变化，内部空间或许也不会有大的升级。
因此综合看来，奥迪A4L的这次中期改款似乎是“新瓶装旧酒”，外观已经算是最大幅度的改变了，只是新意并没有想象中那么多。
或许也是觉得这样的改款显得诚意略有不足，奥迪选择在配置上进行弥补。
具体而言，新车的标配配置增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅等，基本相当于现款A4L时尚型的配置水准。
不过，新车的起售价也来到了30.58万元，比现款车型高了1.9万元。
考虑到时尚型和最低配进取型存在3万元左右的差价，而且最终售价大多会低于预售价，改款A4L似乎仍旧呈现了近1万元的“配置诚意”。
但是，别忘了现款奥迪A4L是有6-8万元的终端优惠的。
加量又加价，但似乎“加”错了地方？
“淡黄的长裙，蓬松的头发。”这句歌词之所以会火，是因为演唱者用播音的口吻去唱rap，而对于中期改款的奥迪A4L来讲，则似乎是“改错了地方”。
外观更新，没问题，配置升级，也没问题，但重点在于，新车的内饰并未跟上潮流。
或许有人会说，中期改款后的奔驰C级不是也没有改用家族式的贯穿式双屏吗？
▲现款C级内饰
但看看前面的销量，在2014年换代之后，奔驰C级的销量从3万辆+跃升至了15万辆+，何况C级也不用太过担心终端溢价的问题，对内饰的改造并没有那么迫切。
但奥迪A4L的境况显然不像C级那般，要想提升定位，自然应该呈现出更多的亮点。
如今恰逢C级没能用上贯穿式双屏，而换代宝马3系的内饰设计并没有大幅度突破之时，倘若A4L能够承袭A6L的“三屏”内饰，无疑会成为三者中内在颜值最高的车型，而这或许会成为A4L新的卖点。
▲现款A6L内饰
然而现实是，“改头换面”的改款A4L或将成为奥迪家族为数不多的用上一代家族内饰的车型。
毕竟，同样于近期发布的换代奥迪A3已经用上了奥迪新的内饰设计语言，而且未来国产时三厢版本将进行加长，与A4L的空间差距将会缩小。
这似乎也意味着，换代A3L将会与A4L形成内部竞争。
▲换代A3内饰
说到这，想必大家又会联想到奔驰C级和A级，因为A级在国产时也进行了加长，并应用上了最新的家族式设计，但在销量上却并未威胁到C级。
这里需要注意的一个问题是，A级和C级在其它方面的差距。
具体来说，换代A级是前驱，主力用的是略为低端的1.3T+7DCT组合，而且低配车型是后扭力梁式非独立悬架，内饰也是黑边很宽的双7英寸贯穿式双屏，诚意似乎并没有给到特别足。
▲低配A级内饰
奔驰C级则是后驱，最低配也是1.5T起步，全系用四轮独悬，10.25英寸悬浮式中控屏的内饰虽然有些过时，但似乎也比A级低配的双7英寸要耐看。
因而看重A级价格的潜在消费者到店一看，低配车型似乎并远没有想象中那么好，而高配车型的价格已经趋近C级，不如直接上C级算了。
▲海外版换代A3两厢
但A4L和A3L的关系却与之不同，毕竟虽然平台不同，但二者都是前驱，而参考现款A3，未来的A3L或许也不会在中控屏和后悬架上做什么“手脚”。
未来改款A4L和换代A3L的处境，可能会变得有些尴尬。
写在最后
文章的最后，车辙君不禁又想到了来自《青春有你2》的另一句“名言”——就像是一场梦，醒来很久还是很感动……
奥迪A4L的中期改款，肩负着提升自身定位的梦想，但倘若上市后A4L的终端起售价真的落在30万元左右，那么这个“梦”似乎就该醒了，毕竟近似的情况在第5代A4L上市时就已经发生过一次了。
但车辙君更愿意相信的是，中期改款后的A4L会直接延续现款的优惠措施，只是幅度会有所缩小，使得终端起售价落在26万元+，即与奔驰C级和宝马3系平齐。
凭借近3万元的配置升级和外观颜值的提升，保持现款车型在同级别的领先态势似乎并没有很难，而且自身定位也有所提升，中期改款的任务也算完成了。至于大招，就交给后面的垂直换代吧。
因此改款A4L是否会再度出现第5代车型刚上市时的销量低迷，就看奥迪未来怎么处理了。
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奥迪新款A4L到店实拍 外观与S4无异/升级多项配置
在中国，除了买房是大事，接下来就是买车了。在国人眼里房子就看面积看地段看装修，车子就看品牌、内饰与空间（操控、底盘什么的真的没那么重要）。所以如今1.5T的?奔驰C级才会卖的好，别说奔驰C了，就连1.3T的GLB和奔驰A级都卖得很不错！这里我也不是真的要黑奔驰车，但是我们奔驰车主群里面的某一位C200L车主，他的油耗却达到了百公里惊人的14.5L（如果按照95号汽油单价6元来计算的话，那就是一公里8毛左右）！当然这只是给大家一个参考。
在小编看来，这篇图文适合预算30万的购车用户！即便现在的奔驰C的优惠很大，主流车型1.5T的奔驰C基本上和现在的奥迪A4L持平，但是对于一款中级车，还是建议大家选购2.0T的排量为好，毕竟2.0排量始终比1.5排量底气来的更足。就这好比于两个男的，一个强壮点，一个瘦小点，都要干一样的重活，强壮的干起来会更从容！但是介于目前宝马3系的优惠力度并不大，325Li?曜夜版本的落地价都要去到37万多了（堪比于一台奥迪A6L的价格），性价比实属不高。
所以这个时候不妨看看奥迪的A4L，一样拥有着2.0T的排量，走量车型40TFSI?豪华动感型落地也才30万左右。而且也更换了奥迪的RS运动外观套件以及大灯组的造型以及下方的獠牙设计，让运动气息来的更加直接。一个字：赞！
这个黑色蜂窝前中网也省去了后续改装的麻烦，还有这个全新的LED灯组造型，更加动感与前卫，而且带有自动头灯、延时关闭等功能。
而且车长4858毫米，轴距也达到2908毫米，让其在豪华中级车领域丝毫不落下风。
而且配有前后规格一致的245/45的18寸倍耐力轮胎，以及这个枪灰色的五幅式轮毂（造型也是运动范），目前还没有几个是吐槽奥迪A4L的这一套设计语言的。
这就是这个4个车窗的装饰条不应该是镀铬的（致雅型这个样子倒是可以），动感型就应该黑化（学习三系曜夜的黑化套件）。
奥迪A4L的这一套外观确实没什么挑剔的，但是打开车门看到这个内饰。哎，真的是恨铁不成钢啊！
豪华动感型配有12.3英寸的全液晶仪表盘，以及10.1英寸的中控大屏幕，还有下方质感很高级的金属按键。虽然奥迪A4L也在很努力的去营造所谓的豪华感以及科技感，确实不得不说奥迪的这个全液晶仪表盘确实优化的很到位，分辨率十分清晰，显示的内容都很实用很直观。
但是奥迪A4L忽略了一点，就是这个内饰的整体设计语言真的过时了，相比于对手而言。你看看人家宝马三系的内饰有着质的改变，奔驰C的内饰从来没落伍过。再看看如今的奥迪A4L的内饰，中期改款除了把屏幕尺寸变大了一点，甚至还取消了旋钮的实体操控，这让一套豪华品牌的车如何体现它的豪华呢？或许应该把大哥A6L上的内饰下放到A4L，然后还是保持现在的这个优惠幅度（8折左右），相信3系绝对不会卖的如此火爆！
虽然你有这可开启的全景天窗，以及超宽裕的后排腿部空间。但是同级别看去，宝马3系的长轴距版的空间比现款的A4L还要宽裕、舒适。所以这次的中期改款的A4L，还不算是一个完美的产品（虽然外观的改变确实不错），希望后续奥迪A4L能够把内饰的豪华以及后排的舒适度要改进要优化！
有人说奥迪A4L不就是一台豪华版的迈腾么，这里小编还真的要为奥迪A4L来辩解一下。这个还真不算：虽然大众迈腾和奥迪A4L（豪华动感型）都是前置前驱车型，但是引擎的布局不同，迈腾是横置布局，而奥迪A4L是纵置布局。纵置布局比横置布局会有着更好的操控以及便于车辆的重量比例分配，而且现在的豪华车大多都是纵置布局，总感觉豪华品牌车型的引擎就应该是纵置布局一样（雷克萨斯ES引擎横置，底盘结果等，某种意义上来说还真是精装修的凯美瑞）！拥有着190匹的最大马力，以及320牛米的最大扭矩，官方标定8.2秒的破百加速，不过实测不到8秒的时间就可以破百，比长轴版的宝马325还是要快一点的。?
千万别再说奥迪A4L的双离合顿挫了，奥迪***的还是不错的，真的很平顺。如果有不相信的，欢迎大家到店去体验，不要道听途说。基本上奥迪A4L和大家分析的也差不多了，虽然它有着诸多的内饰瑕疵，但是人家胜在2.0T的排量（从容的动力）、经济的油耗（百公里8个左右）、诱人的优惠（8折左右，这个价格你只能买到最入门的宝马320车型）、还是个德系的奥迪（低功率的四驱下方，虽然只是个适时四驱，下次可以接着展开聊这个低功率适时四驱的A4L）。就这些难道还不能打动你吗？非得要去买个奔驰C260L（还要顾虑电机问题，C200L动力又差点意思，马上C200L的也要发布了），还是要买个长轴曜夜的宝马3系（这个价格都可以买高功率的A4L了，不香吗？或者高一级别的A6L，跑个婚车还能赚点油钱）！怎么看都是奥迪A4L，目前更胜一筹，小伙伴你们认为呢？
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奥迪成“价格屠夫”！A4L新车优惠5万，A6L跌破32万，你心动吗？
在奔驰宝马都更新了旗下C级和3系后，奥迪也即将推出中期改款的A4L来提升竞争力，毕竟豪华品牌这一级别的车型是非常受到消费者的喜爱。日前，行车视线从奥迪经销商处获悉，新款A4L已经到店，并且即将在4月正式上市，我们也率先针对该车进行了实拍解析，看看这款外观酷似S4的新车，究竟有什么地方吸引消费者。
前脸部分，本次拍摄的车款为45?TFSI?quattro顶配车型，相比四驱的入门级车型，新车六边形中网用了蜂窝的黑化处理，和新款S4基本保持一致。下保险杠的獠牙装饰为该车赋予了更凶悍的衬托，并且中网上还有quattro标识，用来彰显身份。
奥迪在中期改款车型中改动最大的莫过于大灯了，“灯厂”的名号可不是白来的。中期改款的A4L就换装了最新样式的前大灯，并且支持解锁动态流水效果，这样的造型在新款S4中也有配备。
侧面部分，中期改款的A4L尺寸并没有太大的变化，侧面线条也非常流畅。新车相比老款车型而言换装了19寸轮毂，并且配备了245/35?R19的配耐力P0轮胎，整体的性能没得说，前面四活塞刹车卡钳保证了出色的制动性能。
尾部方面，新车尾灯的造型和前大灯相呼应，只不过新车尾部经过了细微的调整，并且尾灯之间融入了镀铬饰条。双边单出的排气布局，也非常符合该车的运动氛围，后备箱上面的小尾翼也是高功率版顶配车型独有的，和S4相似。
内饰部分，新车内饰设计基本和老款保持一致，只不过新车换装了大尺寸中控屏，并且原有的MMI旋钮被一个小的储物格代替。此外，三幅式方向盘样式没有变化，主要的变化在于上面的多功能按键。
这块大尺寸中控屏支持触控按压功能，整体操作起来相比此前的MMI旋钮更方便了一些。顶配车型还配备了座椅加热功能，并且中控台上面的装饰板为仿碳纤维纹路，相比铝饰板看上去要更运动一些，同时也区分了各个配置车型的差异。
做一部分，新车配备了真皮+翻毛皮座椅，并且前排座椅用了8向电动调节+四向腰部支撑调节，和现款车型保持一致。后排部分，由于是长轴距车型，新款A4L的后排空间非常充裕，即便是乘坐三名乘客，也不会感到拥挤。
动力方面，新款奥迪A4L依旧搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，本次拍摄的车型为2.0T高功率版，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，并且有quattro四驱系统。不过，2.0T低功率版的A4L也增加了四驱版车型，让消费者有了更多的选择。
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奥迪a4l是两厢车吗
奥迪作为BBA三驾马车之一，网上对它定位是否低于奔驰、宝马的讨论一直都没停过。但无论结果如何，近些年能用低价圆梦BBA的车主其实都欠奥迪一个感谢，如果不是奥迪持续的降价，勇于做德系豪车的“价格屠夫”，让其溢价现象得到抑制，那些价格向来傲娇的奔驰和宝有大几万的优惠？
最近，奥迪也在降价之路上继续加码，除了之前已经做出“榜样”的A6L外，就连上市不久的新A4L价格也开始跳水，而即将面临中期改款的Q5L价格更是跌到冰点。好嘞，现在咱们现在就来看看它香不香~
奥迪新A4L
指导价：30.58-39.68万元
降幅：降幅超5万
作为豪华B级车的销量台柱之一的奥迪A4L，自从打出以价换量这张牌之后，它也就逐渐贴上“性价比”的标签。虽然此次中期改款的全新奥迪A4L从内外设计、用材、配置、动力等多方面进行了强化，但是对已经习惯奥迪降价套路的消费者来说，不管你产品力提升多少，我们依然持币观望。
奥迪自然知道消费者们心里的那一点小九九，所以即便新A4L上市也才不过两个多月，奥迪毅然给出4.58万左右的优惠幅度。当然这只是平均降幅数据，如果以广东省部分城市为例，有些经销商已经“慷慨”地给出6万大几的优惠。
当然啦，有些店家也不会让你简单白捡6万多的，想要优惠就必须在店内上牌、店内置换等。其实除去有可能没有老旧车型来满足置换条件的话，其余的条件还是能够接受的，毕竟都让了这么大个瓜给你了，那点小芝麻还是小事情啦~
此外，还有一个对意向购买入门版的消费者的利好消息，此次全新奥迪A4L全系都用的是2.0T发动机，取消的之前的1.5T版本，最大马力190匹，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米。这比之前老款1.5T动力强了不少，绝对足够你对动力的需求。
奥迪A6L
指导价：40.98-65.38万元
降幅：降幅超7万
作为行政车领域的大哥级车型，奥迪A6L向来都是这个级别里面的“常青树”。而新款奥迪A6L已经不是那副老气横秋的样子，边框更为复杂的大嘴，正在不断靠近A7、Q8这些轿跑跨界产品，至少它会比奔驰E级更符合年轻人的审美。
新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了，目前整体优惠幅度在7.38万-11.77万。其中奥迪A6L?2020款?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型和奥迪A6L?2020款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型优惠最高，达到11.77万。而以广东为例，销售主力45?TFSI车型的让利基本在8万元左右。
对于一款主流一线C级豪华车而言，奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。同时奥迪A6L适应人群也比较广，可以说35岁以上的成功人士，基本就可以驾驭。
此外，奥迪“灯厂”这个绰号可不是白叫的，全系标配矩阵式LED大灯，绝对是最霸气的一个。同样内饰上奥迪的科技、奔驰的优雅、宝马的运动，这三种不同的风格各有各的好，就不做过多赘述了。
奥迪Q5L
指导价格：38.78-49.80万
降幅：降幅超6万
如果不喜欢轿车，更倾向于SUV的话，那奥迪Q5L也绝对是个不二之选。虽然现款奥迪Q5L即将改款，但现在它风依旧，而且价格也更亲民不少，不仅指导价格降低，终端优惠也是越来越高。
目前Q5L的整体优惠幅度在5.32-10.00之间，以广东部分经销商为例，奥迪Q5L?45?TFSI?尊享豪华运动型2020款降价幅度最高，一下去到10万元，这个降价幅度还有要啥自行车！
奥迪Q5L同样是全系2.0T，入门动力即为190马力，高功率版本更是达到了252马力，匹配7速双离合变速箱，驾驶感受十分出色。除此之外，奥迪Q5L全系还配备了适时四驱系统，有效提升了驾驶质感，也保障了在应对非铺装路面时的通过性。其实Q5L的产品力放在如今也是相当不错的，趁着换代前抄底一台，确实真香！
写在最后
为啥奥迪这么急着“大出血”给咱们送呢？我觉得第一是受疫情影响，降价促销回血。第二是奥迪的以价换量的策略太深入民心了，大家都抱着谁先买谁傻的心态。你不降价的话，大家就一直等着你降价，所以早晚都是降价，还不如提前降价来抢占市场。好嘞！这次就说到这咯，奥迪这次降价优惠有没有达到你的心理预期呢？你会现在下单还是继续做等等党呢？欢迎留言讨论！
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奥迪a4allroad和a4l有什么区别
有头有***的就是三厢（发动机仓 乘客仓 后备箱三个空间独立就是三厢）
所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“***”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则少了突出的“***”的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上. 奥迪A4L是三厢车
奥迪a4allroad和a4l的区别是车身尺寸不同，悬挂不同，动力性能不同。
一、车身尺寸不同
奥迪a4allroad：奥迪a4allroad车身尺寸是4833毫米*1850毫米*1475毫米。
奥迪a4l：奥迪a4l车身尺寸是4761毫米*1826毫米*1439毫米。
二、悬挂不同
奥迪a4allroad：奥迪a4allroad前悬挂用四连杆式独立悬挂，横向稳定杆，双充气减振；后悬挂用双叉臂式后轴，横向稳定杆，载荷感应式减振支撑。
奥迪a4l：奥迪a4l用8速CVT无极变速器以及前五连杆式独立悬挂，后梯形连杆式独立悬挂。
三、动力性能不同
奥迪a4allroad：奥迪a4allroad用永久四轮驱动，发动机形式是V形6缸，DOHC顶置双凸轮轴液压控，最大功率(kw/rpm)184（250）/5800，最大扭矩(NM/rpm)350/1800-4500。
奥迪a4l：奥迪a4l配备了两款全新绿色高效发动机，搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。
百度百科-奥迪Allroad
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