汽车专业是工科类。汽车专业全称为汽车设计与制造专业（注意：这和有的学校的汽车运输专业有本质上的不同）。
下面几所大学的汽车专业比较有名：清华大学汽车工程系、吉林大学汽车工程学院、湖南大学机械与汽车工程学院、北京理工大学机械与车辆工程学院、同济大学汽车学院、哈尔滨工业大学汽车工程学院、中国农业大学车辆与交通工程系、武汉理工大学汽车工程学院、江苏大学汽车与交通工程学院
氢燃料电池上市公司有哪家
专业在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模bai块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等）
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。目前开设的新能源专业包括：
新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程等。
2、只要报考新能源科学与工程专业即可。
新能源汽车是个大的系统工程，方向有很多，研发岗位，如果是电驱动系统，建议学电子信息工程，电力电子、自动化、计算机等专业，电池部分肯定还是学化工类材料类等，电机方向需要机械设计 机械制造 车辆工程 动力类的，还有像电磁兼容，也是个很难的课题，需要学计算电磁学 通讯工程啊什么的，还有新能源车电池防护碰撞要求高。
一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技
大学与汽车有关的专业
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池上市公司有哪家？
1.中科同力与同济科技
中科同力是中国科学院上海有机化学研究所、上海同济科技实业股份有限公司以及上海神力科技有限公司等共同组建，同济科技持股36.23%的中科同力，与中科院的研究人员合作，主要致力于研制和生产国产质子膜燃料电池汽车核心部件--质子膜，质子膜燃料电池已经同济大学研制成功并投放市场，使我国在质子交换膜技术的燃料电池技术方面已经达到世界先进水平。从氢动力车构成来看，燃料电池无疑是核心，造价约占总成本的三分之二，而质子交换膜又是燃料电池的核心。因此，掌握了质子交换膜技术的企业都值得我们重点关注。此外，2003年8月由大股东--同济大学与上海汽车集团联合推出了我国首辆燃料电池混合动力轿车“超越一号”，现在该项目已成为国家自然科学基金基础研究项目、国家“863”高技术研究项目、国家重点科技攻关项目及中国科学院重大项目。作为集团公司的窗口，不排除该项目会注入上市公司中。
2.新源动力(与其相关股东上汽集团、长城电工、南都电源、新大洲A)
大连新源动力成立于2001年，由中科院大连化学物理研究所等单位发起设立，主要从事质子交换膜燃料电池及组件的研制生产，被国家相关部委授予“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，是目前国内燃料电池领域规模最大的企业，2007年由新源动力提供燃料电池发动机的首辆“PASSAT-领驭燃料电池轿车”研制成功，2010年公司为世博燃料电池车提供燃料电池堆。
大连新源动力已实现燃料电池关键材料及关键部件、电堆组装的小批量生产，建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，同时在车用燃料电池系统集成安装、调试、运行等方面拥有优势地位。A股公司上汽集团600104、长城电工600192、南都电源300068、新大洲000571都是其股东。
3.东岳集团
东岳集团2007年在香港上市，是中国氟硅行业龙头企业，公司在新环保、新材料、新能源等领域掌控了大量自主知识权。2008年东岳集团公司承担863项目“燃料电池高温质子交换膜制备”课题，根据同济大学的测试数据，东岳集团的中温质子交换膜品质已经接近杜邦的Nafion112膜;
4.神力科技
上海神力科技有限公司成立于1998年，目前尚未上市。上海神力科技主营氢质子交换膜燃料电池，是我国燃料电池技术研发和产业化的领先者。已成为具有完全自主知识产权的燃料电池技术并达到国际先进水平。2010年公司作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商之一，共为30辆轿车，1辆客车提供了燃料电池发动机动力系统。
其股东为为江苏阳光集团(参股31.04%)、复星医药集团(参股5.23%)。中国科学院上海有机化学研究所、上海同济科技实业股份有限公司以及上海神力科技有限公司等还共同共同组建了中科同力。
多车企研发氢燃料电池车
正当混动型汽车大行其道，纯电动汽车前景被看好的时候，各大车企看得更远，氢燃料电池车型已经进入其日程表上了。近日，梅赛德斯-奔驰汽车公司确认，预计在2017年推出一款全新氢燃料电池车。
如果从新能源车上的历史上来说，如果氢燃料电池车型量产成功并投入市场，那就相当于第一辆混电车型量产一样，是一个里程碑。尽管现在众多车企都在大力研发和推广纯电动车，但由于电池车(BEV)在电池能量密度、成本、充电时间等诸多障碍，因此一直以来没有在社会推广上取得太大进展。与其相对的是，氢燃料电池(FCV)有着不可比拟的优势，不仅清洁，而且加气快速。奔驰目前研发的车型基于B级F-Cell，动力系统将由母公司戴姆勒、雷诺-日产和福***同研发——其碳纤维氢气罐三分钟内就可以加满气。
车辆工程就业前景
现在的大学有关汽车类的专业有：车辆工程、汽车运用工程（在报考志愿上可能写的是交通运输）、汽车服务工程、汽车热能与动力工程、汽车交通安全工程、汽车物流、汽车市场营销等，像你说的汽车的风阻在研究生阶段可作为一个研究方向，作汽车空气动力学方面的研究。
如果你很喜欢汽车，想学汽车类专业，建议你报车辆工程。在这些专业中车辆工程的就业最好，汽车公司招车辆工程的较多，学的比较实用。
汽车类实力强的学校有：
清华大学
吉林大学
同济大学
北京理工大学
湖南大学
重庆大学
长安大学
武汉理工大学
合肥工业大学
中国农业大学
江苏大学等
报考时依自己的成绩可选取
能源与动力工程是什么
吉林大学或湖南大学的汽车都很不错，吉林大学的汽车要比清华好个层次；
像吉林大学等汽车强校毕业生很抢手，优秀毕业生一般容易进广汽、上汽等企业，本科生起薪一般4000 --6000（一线城市），汽车一类院校硕士生起薪再差也有10多万的，普遍15万左右，起薪差距也可能比较大，看能力；外语主要是重视读写说译能力，没人要你去做四六级和试卷，能流畅交流即可；好好学习吧，学汽车的，有了能力钱不是问题！汽修一般是技术院校毕业的人才从事；汽车研发至少硕研，本科太嫩；汽车销售倒也不错，看你人脉、口才、综合素质等了；
考研考什么，自己去吉林大学、清华大学等看看研究生招生简章上汽车专业的招生目录就清楚了！
汽车行业，特别是节能汽车、新能源汽车等还是很不错的，国家支持力度也相当大；
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、振动分析基础、计 车辆工程
算机应用技术、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车辆电液控制系统、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性、车辆测试分析与故障诊断、汽车总体设计及优化、履带车辆总体设计及优化、机车车辆总体设计与优化、车辆的排放检测与控制等。
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。
专业培养目标
培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、 汽车排放新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才。
车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论，机电液一体化技术，现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献。
专业课程：车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。
国家重点学科所在院校
吉林大学 二级学科国家重点学科
西南交通大学 二级学科国家重点学科
北京理工大学 二级学科国家重点学科 ?
清华大学 二级学科国家重点学科 ?
燕山大学 二级学科国家重点学科?
同济大学 二级学科国家重点（培育）学科 ?
车辆工程二级学科排名：
080204车辆工程
排名 学校名称 等级
1 吉林大学 A+
2 西南交通大学 A+
3 北京理工大学 A
4 上海交通大学 A
5 清华大学 A
6 同济大学 A
7 湖南大学 A
8 中南大学 A
9 重庆大学 A
10 华南理工大学 A
11 北京科技大学 A
B+ 等 (16 个 ) ： 江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学、兰州交通大学、燕山大学、东北大学
B 等 (17 个 ) ： 西安理工大学、东南大学、山东大学、大连交通大学、四川大学、上海工程技术大学、天津大学、哈尔滨工业大学、重庆工学院、河北工业大学、西华大学、重庆交通大学、长沙理工大学、河南科技大学、扬州大学、青岛理工大学、辽宁工学院
C 等 (11个 ) ： 名单略
汽车专业有哪些
问题一：什么是能源与动力工程出来是做什么工作的 能源与动力专业根据设置的课程不同，就业的方向也不大一样。就我本人选择的“电厂热能动力工程”来讲，可以选择到电厂从事运行、检修工作，也可以到电力建设公司从事电力设施基础建设工作，还可以进入其它工业企业，从事泵、风机等的设备管理工作，还可以在节能咨询、评价公司任职，或者做电力设备的销售也是适合的，甚至核电站也是需要这个专业的人才的。
总体来讲，电力行业是长周期行业，对动力专业人员的需求是相对稳定、可预期的。而且产业链上许多企业也都需要这个专业的人员。如果你有志于此，家里已有人从事相关的工作，建议你不妨将其作为候选专业。
问题二：能源动力工程是啥包括什么 能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括核能、风能、生物能等新能源，以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。
主干学科
动力工程与工程热物理、机械工程、流体力学
主要课程
工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学 等
主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。
授予学位：工学学士 硕士 博士
专业实验
传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验、流体力学实验 等
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问题三：能源与动力工程专业出来以后是干什么的？ 本人就是这个专业的。本专业其实也会细分，不过总体上都是和火力发电厂有关的。有锅炉，汽轮机，透平机械等等。不过还有很多小的方向，看你学的是哪个方向。本科出来一般进电厂，搞运行，研究生博士最好的是设计院，搞设计。
问题四：热能与动力工程 ,能源与动力工程 有何区别? 我就是能源与动力工程，热能与动力简称热动，我们是大三分专业，可选热动，但要成绩好，还可以选热能与动力及自动化，内燃机，热能工程和制冷，大一时我们能源动力类专业还可以选择进能源与生态工程也就是通常所说的新能源，报的时候如果选热动的话就代表你直接进了热动这个小专业，属于能源与动力的分支，希望帮助到你
问题五：能源与动力工程专业的介绍 能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等传统能源，也包括核能、风能、生物能等新能源，以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。
问题六：能源与动力工程授予什么学位 授予能源与动力工程工学学位。
如果是本科毕业，就授予工学学士学位，如果是硕士毕业，授予工学硕士学位。以此类推，博士毕业就授予工学博士学位。
问题七：能源与动力工程 新能源汽车方向什么意思 1、内燃机方向：研究汽车发动机，如果你喜欢机械类、汽车、航天类，这将是你很好的选择，尤其是你的分数不是很高，没有信心报车辆的时候，来能动去学发动机也将是很好的选择。专业课将在大三下学期和大四上学期学习，主要是内燃机构造、内燃机原理、汽车电子技术、汽车理论等等。（ps：能动的主要专业基础课时工程热力学、工程流体力学、传热学，工热是大二下学习，工流和传热应该是大三上学习，都是很重要的基础课，无论你是什么方向。）就业主要是整车厂、发动机零部件厂等，比较热门的有一汽、上汽、北汽、东风（二汽）、潍柴、锡柴等等。至于读研，近几年保研外推的同学主要去北航、天大，保本部的同学应该是去了本部的先进动力所，当然还有许多同学保威海（ps：威海的汽车行业就业机会是天大和哈尔滨校区等不能比的），考研的同学有天大、北航、北理、同济、吉大的，不过数量极少，因为每年找工作的可以占到本方向同学的70%。本部没有内燃机方向，所以不要在纠结于威海是不是985了，单从这一点你就应该足够有信心说你是985的，再说实际上，从就业、保研、考研的角度来看，高校和企业对你的背景都是认可的。说到最后，还是看你在大学四年间的个人提升。
2、能源方向：俗称锅炉方向，这也就是能动或者热动被调侃为烧锅炉的关键，但是其实烧锅炉的活一般人也干不了，况且我们也不是烧锅炉，而是设计和研究锅炉。这个方向是电厂锅炉方向，往年的去向中考研的同学占到了多数，多数是去本部，因为本部的能源学院全国排名很靠前，不过也就少数同学去了锅炉厂、电厂等单位，而且今年来，核电单位也回来威海招人，而整个学校最对口的就是能动能源方向了，据我了解10级40多名同学有7位拿到了中广核的offer，至于核电单位的薪金待遇和搞核电是否对自身产生严重危害的一些问题，我在这里就不赘述了。此外，经过了解，在威海或者哈尔滨校区的能源方向研究生毕业后，去向以航天研究院、电力研究院为主，由于楼主不是这个方向，具体的就没有再深入了解。
问题八：什么是能源与动力工程?出来是做什么工作的 能源与动力工程致力于能源的利用、新能源的开发和提高能源利用效率。可从事热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作。就业单位主要有：热力发电厂及电力公司、电力设计研究院、大中型用能企业、 *** 规划和环保部门、制冷和空调设备企业、高等院校等领域等。
问题九：能源与动力工程的主要课程 工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学 等主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。授予学位：工学学士 硕士 博士
问题十：能源与动力工程专业介绍 能源与动力工程专业前身是在1998年教育部专业调整形成的热能与动力工程专业，根据国家大力发展新兴战略产业指导精神，以及充分考虑现代科学技术在能源科学技术领域的应用和新能源技术的发展，和国家及地区对能源与动力工程的需求，教育部于2013年设立能源与动力工程专业。能源与动力工程专业服务于能源动力产业。作为国民经济重要的基础产业，能源动力产业也是国家科技发展的基础方向之一。本专业涉及的学科及产业方向涉及以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向、以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机方向、以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向、以及新能源应用技术方向等。
本专业培养培养基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、具有创新精神，面向能源、动力工程等领域，能够在常规能源转换与利用、动力装置、制冷与空调、新能源开发等领域从事系统设计、应用开发、运行管理等技术工作的应用型、复合型、创新型人才。
毕业生可在电厂、汽车制造、发动机、供热、制冷与空调，以及其他涉及能源利用和动力装置的大中型企业和国防工业部门就业。
本专业设置有宽口径的课程体系，课程设置充分考虑了现代信息技术、计算机、自动化等技术在能源动力技术领域的应用以及新能源技术的发展，注重对学生的实践能力和创新能力的培养，积极鼓励学生在本科学习阶段参加科研活动，为学生创造良好的参加科技和科研活动的条件，能够使本专业学生在本科学习期间，获得专业理论知识和能力培养。
求同济大学嘉定校区邮编 急
具体专业：
1、车辆工程专业
2、热能与动力工程专业
3、工业设计专业（汽车车身）
4、建筑环境与设备工程专业
例如吉林大学的车辆工程学科是国内汽车领域最早且唯一的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。清华大学汽车工程系、同济大学汽车学院、北京理工大学机械与车辆工程学院
、哈尔滨工业大学汽车工程学院等高校也很好。
大学里关于汽车类的专业有哪些？
同济大学嘉定校区邮编是201804。
同济大学嘉定校区秀姿初显。汽车、软件、交通运输工程、机械与能源工程学院、电子与信息工程等5个学院已分别于2004年和2005年入驻校区；2006年8月，经济与管理、材料科学与工程、传播与艺术、中德工程学院等四个学院和铁道与城市轨道交通研究院、音乐系等单位也已完成了搬迁。
综合教学楼、教学科研楼、汽车洁净能源工程中心大楼、培训中心大楼、行政办公楼、汽车展示中心大楼、国际会议中心大楼、餐厅、学生公寓、新天地步行街等已建成。14层图书馆大楼已经竣工并对学生开放，学院楼和教师公寓已建成，合计1-20号宿舍大楼。
扩展资料：
同济大校嘉定校区是同济大学进入21世纪之初，由国家教育部和上海市共同创建的全国一流大学新校区。作为上海国际汽车城的教育培训和研发基地，嘉定校区与上海国际汽车城一起整体规划，于2001年开始酝酿、筹备，2004年9月初步建成并开始教行。
作为学校一体两翼、两大平行发展的校区，嘉定校区整合与装备制造业相关的学科，已初步构建起以地面交通工具为核心、以汽车为龙头的现代装备制造学科群，成为学校人才培养和国家科技创新的重要引擎。
嘉定校区占地面积1900余亩，建筑总面积约45万平方米，建设总投资约25亿人民币，校区分为九大功能区：行政服务培训区（校前区）、公共教学区、二级学院区、研发实训区、体育运动区、生活休闲区、公共绿地区、磁悬浮和轨道交通实验区、上海地面交通工具风洞试验区。
经过十余年的建设和发展，截止目前，嘉定校区在校学生人数近11600人，教职工1430余人，拥有汽车、软件、机械、电信、交通、经管、材料、艺术与传媒、中德工程与中德职教学院、中德学院、铁道与城市轨道交通研究院等12个学院以及上海地面交通工具风洞中心。
多功能振动实验中心、磁浮交通工程技术研究中心、新能源工程研究中心和新农村发展研究院等科研机构入驻，校区内建设拥有一批高水平、国际化的重大科研试验平台。
百度百科-同济大学嘉定校区
1、机械工程及自动化（Mechanical engineering and automation ）
是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。主要课程：工程力学、机械设计基础、工程热力学、现代控制理论等。
2、车辆工程
研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
3、热能与动力工程（汽车发动机）
培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、运行、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
4、机械电子工程专业
俗称机电一体化，是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子工程是科技高速发展以及学科相互链接的产物。
5、制造自动化与测控技术
培养具备较强的数学，物理基础,熟练掌握外语和计算机两个工具，具有系统的专业知识和较强的实践能力，学习精密工程与制造，应用电子技术，计算机与控制技术，测试与信号处理技术，工程光，激光应用与光电技术等系列课程与实践训练。
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