（编辑/邵帅）2021上海车展上，极氪001的亮相，瞬间圈粉无数。4月15日，极氪001公布售价，28.1万元的指导价以及2万元的下定优惠，让不少人为之沸腾。相比于以往燃油车的到店试驾、坐地砍价、下定购车的流程，极氪001这台新能源纯电中大型轿车虽然不是什么新玩意，但其火爆程度也当得起“圈粉王”这个称呼。这台跟领克长了一样前脸的新车，到底是领克的电动化替身，还是全新的新能源究极杀器？
满配，令人疯狂的极氪001
如果展台上被围的水泄不通的极氪001还不足以说明问题，那么发生在我们身边的下定车主们，在尚未摸到实车、尚未进行试驾的情况下，便直接下定的举动，未免有些令人费解。极氪001，究竟为何让人“疯狂”？
4月15日，极氪发布了旗下首款量产车型——极氪001。这款***用SEA浩瀚架构打造的纯电动新车推出3款版本，指导价在28.1-36.0万元，其NEDC续航里程分别为入门长续航版的526km、超长续航版的712km和超长续航双电机版的606km。
但看这些简单数据，或许并不能让人为之振奋。而从外观设计来看，除了令人熟悉的“领克”前脸和修长优雅的侧面姿态外，类似于休旅车一般的收尾设计，让极氪001有了更多小资情调和精英阶层的玩乐主义风格。由此，国产版“怕哪摸哪”的名号，也由此不胫而走。
如果你以为极氪又一次靠颜值获胜了，那就把极氪看的太简单了。作为SEA浩瀚架构打造的产品，极氪001的配置丰富程度，在同级别中不可小觑。被命名为ZEEKR OS的极氪智能座舱中，四屏互联系统、人脸 ID 识别、主动式座舱清洁以及Al MATE 智能助理一应俱全。同时，全场景的FOTA也是极氪001的特点，并可支持底盘、智驾、座舱、车身等四大领域的固件全场景升级。
这就完了吗？不，极氪001的长宽高分别为4850 1980 1530mm，轴距达到了2999mm，而搭载的21英寸轮圈更有多款样式可选。在首任车主使用订金抵扣完毕后，26.1万元的价格，即可获得以上智能座舱和3米轴距的宽裕空间。同时，自动电动门和选装的空气悬挂更是以往在百万元级别的车型上才有的尊贵配置。
如果你善于玩乐，追求驾驶感受和操控的***，3.8秒的零百加速、赛道模式和漂移模式的加持、CCD 电磁减震系统对操控稳定性的支持，都是它独特的优势所在。而在主被动安全、驾驶***层面的标配就无需再提。
而在动力/制动性能层面，新车搭载前/后两台永磁同步电机的版本，综合最大功率达400千瓦，峰值扭矩为768牛米，使其0-100km/h加速时间仅需3.8s，极速可超过200km/h。与之配备的博世i-booster2.0制动助力系统，配合0.23cd的风阻系数，100-0km/h的制动距离为34.5m。值得一提的是，在极充技术加持下，可最快实现“充电5分钟、续航120km”的新体验。
盲订、直销、补能体系 打造做到极致的极氪001
高配且高性价比的产品有了，怎么卖出去成为了新的话题。在极氪001的销售策略上，不仅看得见传统车企的做法，也能显而易见地看到新势力们的玩法。在传统 汽车 行业摸爬滚打了那么久，极氪必定深得吉利的真传，将新车预定/首任车***益这些东西包装的十分丰盛，甚至于不惜把选装的空气悬架这些类目都囊括在质保范围内（仅限首任车主）。
在销售层面，新能源 汽车 直达用户的营销模式也被正式引入。不久的将来，极氪将快速建立直营体系。从规划来看，极氪将在今年内在全国范围内开设2家极氪中心、60家极氪空间、36家交付中心以及60家服务中心，社交中心ZEEKR APP也将上线。
而面对能量补充问题上，未来的极氪001一旦大面积销售出去，作为能量补充的体系的服务能力，也将成为极氪品牌获取消费者认可度的重要一环。在这一问题上，极氪也趋向于实现极致的用户体验这一目标。除了自建零焦虑的充电补能服务体系，还将打造充电效率更快的360千瓦极充电桩，效率堪比目前市面主流一线品牌的实力。
冲击，改变30万元内价格区间的市场格局
作为极氪品牌首款车型的极氪001在车型定位、设计手法、配置丰富程度以及服务体系规划上，形成了多位一体的立体呈现。对于市场而言，极氪是一台具备传统车企造车功底、新能源 汽车 设计元素、强大三电系统和智能化属性的新产品。相比于同级别而言，其在设计层面拥有国内消费者一致念念不忘的优雅设计和宽裕空间，也具备堪比海外竞品品牌的算法和智能化配置，更能以超越当下同价位级别的续航里程的表现，获得更好的性价比。
究其根本而言，极美、极智、极强的极氪001，首先是一台车。无论其设计层面如何扣人心弦、无论其智能配置如何先进、无论其格调氛围如何优雅。极氪001所具备的更有竞争力的价格、加上超出同级别车型的续航里程实力，才是其决定性的根本。在此基础上，那些繁花似锦的设计、格调和配置，才是极氪001锦上添花的极致所在。
进入2021年，中国的新能源 汽车 市场已不再是高高在上。众多厂家的新品纷纷推向市场。在三电系统等主要核心部件趋于一致的情况下，未来，新能源 汽车 的服务体系、客户理念，将成为竞争的新战场。同时，产品质量和性价比层面的角逐也不会降低难度。对于传统车企转型而来的品牌来说，这是一项不小的挑战。而对于一直占据新能源 汽车 市场的头部车企来说，也将是一次非比寻常的考验。
从极氪001的定位和定价来看，30万元价格区间内的市场，或将由此变革。中大型车新能源纯电动 汽车 冲击30万元以内的价格区间，将进一步压缩紧凑级纯电轿车或纯电SUV车型的市场空间。彼时，当智能+满配的极氪001正式铺进新能源市场，大众ID.4系列和特斯拉旗下产品又会有怎样的表现，就变得更令人期待了。
写在最后：
易车讯 日前，新款极氪ZEEKR 001申报图曝光。新车已于7月11日正式上市，售价为29.9-38.6万元。新车在智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个维度进行了升级。
新款车型在外观内饰方面没有进行调整，依旧***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm。
智能驱动方面，极氪将推出两项功能，分别为闪电切换和智能防滑系统，其中闪电切换为全自研，联动6大ECU、18个传感器等实现后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的智能切换，瞬时切换速度0.4s，百公里加速3.8s，百公里制动34.5m，CLTC续航提升34km，兼顾高续航和加速性能，将通过软硬件同步更新，率先搭载在YOU版之上。
智能防滑系统将反应速度缩短到6毫秒，通过对电极控制单元的集成，缩短信息处理路径，官方宣称比TCS牵引力控制系统快10倍，雪面0-60km/h加速时间快0.8s，极限过弯最大可控速度提升5-15km/h，值得一提的是智能防滑系统将通过OTA向所有用户推送。
此外极氪将推出基于8155平台的新一代智能座舱，所有用户可免费升级。***用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升，老车主更换完整智能座舱域控制器，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。
智能驾驶方面，001搭载双7纳米自动驾驶芯片，配备15个***摄像头以及12个超声波雷达，此次新增的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳，另外还推出羚羊避险功能。
动力方面，新车也将保持不变，有双电机、单电机两种动力。其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，搭载86kWh电池组的双电机版本车型。
根据易车App“销量榜”数据，ZEEKR 001近三个月的销量为10769辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。
标签： #续航
