科技方面的股票有
一、智能机器人
1、工业自动化：智云股份（3000）、 科大智能（300222）、蓝英装备（300293）、汇川技术（300124）、宝德股份（300023）、海得控制（002184）、天奇股份（002009）
2、焊接（输送）设备：佳士科技（300193）、瑞凌股份（300154）、南京熊猫(600775)、锐奇股份（300126）、、泰尔重工（002347）
3、工业机器人：、亚威股份（002559）、华中数控（300161）、三丰智能（300276）、巨轮股份（ 002031 ）、软控股份（ 002073 ）、新时达（002527）、、机器人（300024）、GQY视讯（300076）、金自天正（600560）、博实股份（002698）、工大高新（600701）、钱江摩托（000913）、秦川发展（000837）、英威腾(002334)、上海机电（600835）、山河智能（0020）、金鹰股份(600232)
3、机器人控制器：慈星股份（300307）、科远股份（002380）
4、家用机器人：紫光股份（000938）
万讯自控（300112）：自动化机械概念，智能阀门定位器、CCS压力开关、气动加载电动执行器、散裂中子源
法因数控（002270）：09年研制开发的国内首台双机器人切割工作站在陕汽顺利通过验收并投产运行
海伦哲（300201）：消防机器人，公司现有多款机器人产品，主要用于消防领域，如灭火机器人，破拆机器人等
日发精机（002520）：RFSCD系类直角坐标机器人，数控机床、机械产品
雷柏科技(002577):机器人集成业务或成主业之一
二、智能穿戴
1、谷歌眼镜：环旭电子（601231）、水晶光电（002273）、康耐特（300061）、长江通信（600345）、共达电声(002655)
2、体感技术：联创光电（ 600363）、数码视讯（300079）、高德红外（002414）、汉王科技（002362）、川大智胜（002253）、科大讯飞（002230）、汉威电子（300007）、苏州固锝（002079）、中颖电子（300327）
3、柔性电路：超华科技（002288）、中京电子（002579）、丹邦科技（002618）、得润电子（002055）、深圳惠程（002168）、生益科技（600183）、金利科技（002464）、兴森科技（002436）
4、智能耳机：漫步者（002351）、奋达科技（002681）、歌尔声学（002241）
5、可穿戴芯片：北京君正（300223）
6、ihealth：九安医疗
其他可穿戴设备：上海新阳（300236）、福日电子（600203）、长电科技（600584）、达华智能（002512）、荣科科技（300290）
三、智慧城市
（一）智能家居：智能家居是以住宅为平台，利用综合布线技术、网络通信技术、 智能家居-系统设计方案安全防范技术、自动控制技术、音技术将家居生活有关的设施集成，构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统，提升家居安全性、便利性、舒适性、艺术性，并实现环保节能的居住环境。
和晶科技(300279)：主要从事大型白色家电智能控制器的研发、生产和销售
英唐智控（300131）：电子智能控制器的研发,生产和销售，智能家庭***,智能开关,智能遥控器以及智能门窗传感器等
安居宝（300155）：智能家居系统
拓邦股份（002139）：电器产品智能控制、智能电源及其控制、高效照明产品及其控制
和而泰（002402）：智能建筑与家居，冰箱、洗衣机等家电智能控制器
东软载波（300183）：载波通信芯片提供商，家庭智能电网构建
邦讯技术、星网锐捷、大亚科技等
（二）智能安防
英飞拓（002528）、捷顺科技（002609）、佳都新太（600728）、数源科技（000909）、中威电子（300270）、海康威视（002415）、鹏博士（600804）、佳讯飞鸿（300213）、大华股份（002236）
高新兴（300098）等
（三）智能交通
1、智能交通系统：中海科技（002401）、易华录（300212）、银江股份（300020）、华虹计通（300330）、宝信软件（600845）
2、智能车载：
（1）智能汽车：深赛格（000058）、四维图新（002405）、宁波华翔（002048）、皖通科技（002331）、海能达（002583）
启明信息（002232）：汽车业管理软件和汽车电子产品，曾设立车载电子子公司，联手微软打造车联网
天泽信息（300209）：车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，车载导航
均胜电子（600699）：汽车电子行业的探路者
（2）智能车载后视镜:号百控股（600640）、北斗星通（002151）、超图软件（300036）
（四）智能医疗
东华软件（002065）、卫宁软件（300253）、浙大网新（6007）、迪安诊断（300244）、宝莱特（300246）、东富龙（300171）、鱼跃医疗（002223）、阳普医疗（300030）
（五）智能政务
数字政通（300075）、天源迪科（300047）、榕基软件(002474),华宇软件(300271),浙大网新(6007),久其软件(002279),浪潮软件(600756)
（六）智能建筑
延华智能（002178）、达实智能（002421）、同方股份（600100）、泰豪科技（600590）
（七）智能电网
1、电网服务：海联讯（300277）、东软载波（300183）
2、电网设备：九洲电气（300040）、金智科技（002090）、百利电气（600468）、中元华电（300018）
通光线缆（300265）、福星晓程（300139）、积成电子（002339）、三变科技（002112）
3、智能电表：安科瑞（300286）、浩宁达（002356）、林洋电子（601222）、科陆电子（002121）、许继电气（000400）、长城开发（000021 ）
4、电力控制系统：东方电子（000682）、国电南瑞（600406）、国电南自（600268）
5、特高压：平高电气（600312）、许继电气（000400）、置信电气（600517）、大连电瓷（002606）
（八）智能水表
三川股份（300066）、新天科技（300259）
（九）智能家电
乐视网（300104）、同洲电子（002052）、兆驰股份（002429）、四川长虹（600839）、九阳股份（002242）
四、智能打印
1、3D打印
大族激光（ 002008 ）、光韵达（300227）、海源机械（002529）、华工科技（ 000988 ）、苏大维格（300331）、银邦股份（300337）、中航重机（600765）、大恒科技（600288）、宏昌电子（603002）、东方铁塔（002545）
2、4D打印
法尔胜（000890）、圣莱达（002473 ）、博威合金（601137）、钢研高纳（300034 ）、有研硅股（600206 ）
五、智能物流
亿阳信通 （600289）、远望谷（002161）、超图软件 （300036 ）、浙大网新 （6007）、怡亚通（002183）、华鹏飞（300350）
六、智能手机
1、苹果供应链
环旭电子（601231）、莱宝（002106）、安洁科技（002635）、立讯精密（002475）、长盈精密（300115）、超声电子（000823）、深天马A（000050 ）、欧菲光（002456）、东科科技（000727）、德赛电池( 000049 )等
2、小米供应链
爱施德（002416）、欣旺达（300207）、劲胜股份（300083）、华东科技（000727）、顺络电子（002138）
3、三星供应链
长盈精密（300115）、康得新（002450）、劲胜股份（300083）、爱施德（002416）
4、诺基亚供应链
星星科技（300256）、当升科技（300073）、新朋股份（002328）、东方通信（600776）
5、华为供应链
卓翼科技（002369）、新海宜（002089）、共达电声(002655)、盛路通信(002446)、武汉凡谷(002194)、大富科技(300134)、欣旺达(300207)
6、蓝宝石
东晶电子（002199）、露笑科技（002617）、天通股份（600330）、天龙光电（300029）、晶盛机电（300316）、中环股份（002129）、安泰科技（000969）、精功科技（002006）、百利电气（600468）、水晶光电（002273）
七、绿色照明(LED)
长方照明(300301)、佛山照明(000541)、联创光电(600363)、阳光照明(600261)、雷曼光电（300162）、联建光电（300269）、瑞丰光电（300241）、聚飞光电(300303)、上海科技(600608)、洲明科技(300232)、三安光电(600703)、鸿利光电(300219)、德豪润达（ 002005） 、利亚德（300296）、华灿光电（300323）等
八、网络**
鸿博股份（002229）、安妮股份（002235）、高鸿股份（000851）、姚记（002605）、人民网（603000）、中体产业（600158）、冠豪高新（600433）、新华都（002264）
九、移动支付（NFC）
1、NFC芯片：达华智能(002512)、国民技术(300077)、长电科技(600584)、硕贝德（300322）
2、软件服务：天喻信息（300205）、生意宝（002095）、中科金财（002657）
3、终端设备：深桑达A(000032)、新大陆(0009)、证通电子(0021)、新国都(300130)、信雅达(600571)
4、智能卡提供商：东信和平（002017）、天喻信息（300205）、恒宝股份（002104）、新开普（300248）
5、解决方案商：拓维信息(002261)、卫士通(002268)、南天信息（000948）
6、ATM机：御银股份（002177）、广电运通（002152）、上海普天（600680）
7、NFC天线：信维通信（300136）
十、移动4G
富春通信（300299）、拓维信息（002261）、初灵信息（300250）、信维通信（300136）、三维通信（002115）、日海通讯（002313）、中兴通讯（000063）、电信（600198）、北纬通信（002148）、世纪鼎利（300050）、奥维通信（002231）等
十一、云计算
网宿科技（300017）、浪潮信息（0007）、东软集团（600718）、中国软件（600536）、浙大网新（6007）、华胜天成（600410）、生意宝（002095）、远光软件（002063）、用友软件（600588） 、捷成股份（300182）、长城电脑（000066 ）、特发信息（ 000070 ）、启明星辰（002439）
十二、大数据
拓尔思（300229）、美亚柏科（300188）、银信科技（300245）、东方国信（300166）、荣之联（002642）、同有科技（300302）
十三、信息安全
蓝盾股份（3002）、任子行（300311）、北信源（300352）梅泰诺（300038）、启明星辰(002439)、立思辰（300010）、卫士通（002268）、星网锐捷（002396）
十四、芯片国产化
1、芯片设计：综艺股份（600770）、电信（600198）、同方股份（600100）、上海科技（600608）、同方国芯（002049）
2、芯片制造：张江高科（600895）、上海贝岭（600171）、士兰微（600460）、方大集团（000055 ）、华微电子（600360）、北京君正（300223）、国民技术（300077）、
3、封装测试：通富微电（002156）、长电科技（600584）、华天科技（002185）、太极实业（600667）、苏州固锝（002079）
4、设备方面：七星电子（002371）
内蒙君正（601216）、东方财富（300059）、同花顺（300033）、大智慧（601519 ）、金证股份（600446）、上海钢联（300226）、生意宝（002095）、深圳华强（000062 ）、号百控股（600640）、腾邦国际（300178）、苏宁云商（002024）
十六、电子
东港股份（002117）、浪潮软件（600756）、航天信息（600271）、综艺股份（600770）、方正科技（600601）
十七、卫星导航
国腾电子（300101）、合众思壮（002383）、四维图新（002405）、欧比特（300053）、北斗星通（002151）、超图软件（300036）、四创电子（600990）、中国卫星（600118）、华力创通（300045）、中海达（300177）、海格通信（002465）
十八、食品安全
天瑞仪器（300165）、华测检测（300012）、新大陆（0009）、远望谷（002161）、航天信息（600271）、达安基因（002030）、聚光科技（300203）、大恒科技（600288）
小米和哪个汽车合作
导语：近年来，小米已经对近30家 汽车 领域的企业进行了投资，涉及了自动驾驶软硬件、 汽车 整车、销售等。单从小米收购公司的类别来看，雷军似乎有意打造一条属于造车的供应链。小米在手机供应链上已经玩出了花，那么能否完美地运用到造车中呢？
距离小米宣布造车已经过去100天左右了。
自3月30至7月25日，雷军在2020年小米春季发布会宣布造车之后，小米的造车仿佛”人间蒸发”一样，小米官方再也没有发布更多有价值的消息。这让人不得不开始怀疑，小米造车是真的造车还是搞个噱头提高一下公司的股价。
然而，事实上，雷军在宣布造车之后虽然按兵不动，但是却先后拜访了包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等国内主流车企。值得一提的是，雷军还现身博世和宁德时代的总部。除此之外，小米先后参与投资了纵目 科技 和禾赛 科技 ，并被曝出收购了Deep Motion。在布局完自动驾驶公司之后，小米又开始加速招聘自动驾驶工程师，甚至还贴上了急聘的标签。
不久前，有媒体爆料称，小米已经成功地投资了400家企业，组成了国内除阿里、腾讯两大派系以外最大的“朋友圈”。从小米投资的特点来看，主要投资与自身产业生态有关的企业。大体可以分为两大类，一是以小米生态链为主的战略投资，另一类是以供应链为主的产业投资。具体来看，生态链投资更偏向于产品品类，被投资的企业向小米提供智能家居、生活用品、可穿戴和出行多个领域的产品。小米与他们之间的关系是购与供货，在小米之家以及有品商城等区域销售。
供应链主要偏向于产品品类，为小米手机和智能硬件提供技术以及核心元器件方面提供保障。举个例子，小米投资的晶晨半导体，就以研发多媒体智能应用处理器芯片为主。除此之外，小米在高端电子材料制造方面，小米投资的方邦股份等企业均为其发展提供充分的保障。
随着雷军宣布造车，小米又开始布局与 汽车 相关的供应链。相比于小米手机的供应链，小米在造车供应链上的布局已经不再局限于硬件设施，而是将自动驾驶技术等纳入到供应链的范围，包括领投了纵目 科技 的D3轮融资、激光雷达创企禾赛 科技 的融资等等。一系列的投资，无一不是在证明小米正为其造车在做准备。
其实很多人并不了解，为什么小米要将小米手机的供应链模式***到的小米的造车中。大多数人想到的是，小米为其造车打造供应链是为了确保其产品的稳定生产，拥有更多自主控制权。这个答案并不没有任何问题，唯一缺点就是没能够将整个小米供应链的好处说出。
在互联网模式下，小米供应链实施的是拉动式策略，优势在于信息的快速传递，缩短提前期。目前大多数企业用的都是TTC，TTC是指从产品需求预测，收到订单一直到将产品送达客户手中的时间。TTM指的是从新产品设计、研发，一直到进入市场的时间。
以小米手机为例，TTM就是每一代新手机从早期研发、粉丝参与设计、量产设计一直到新产品发布的时间。TTC反映的是企业满足订单客户需求的供应链快慢程度，也就是从下单到收货的时间。对于新产品来说，供应链的优势就在于TTM，实现TTM最小化式供应链战略最主要的目标。
单说理论或许大家听不明白，我们可以再以小米手机为例来介绍TTM/TTC的优势。小米手机在研发的过程中紧密地与上游核心供应商合作共同研发，包括参与联发科和高通的芯片开发，从而在更短的时间内以更低的价格获得量产芯片。另外，将最终客户带入研发链，体验和反馈其工程样机，将供应链和开发链紧密结合起来，尽快向市场推出量产手机。当产品进入到成长期和成熟期后，供应链的优势在于TTC，在平衡成本效益的基础上最小化TTC，其中包括购、生产、配送等流程。
换句话说，TTC和TTM分别在产品的不同阶段扮演不同的角色，但是两者如何实现最小化均对产品是否能够成为市场的“焦点”起到关键性的作用。同理，小米将小米手机供应链的成功***到小米的造车中，势必会为打造小米 汽车 起到极佳的作用。尤其是在当下各大车企纷纷加速其新能源 汽车 产品的背景下，如何快速打造出一款极具性价比的产品将会对小米造车能否成功起到决定性的作用。
以小米收购激光雷达为例，华为曾经提出了要将激光雷达的成本降低至200美元以内。事实上，要想将激光雷达的价格打压到200美元以内的话，当下已经可以实现，比如说用半导体激光器 MEMS振镜 APD接收的方案。不过，这一方案中的半导体激光器的峰值功率受限，探测距离50m已经是达到了极限。换句话说，想要降低激光雷达的价格最佳的方式就是实现规模化生产。
在这一情况下，小米如果能够结合整个供应链的优势，让小米 汽车 实现量产化的话，激光雷达也将会实现规模化生产。到了那个时候，不仅实现激光雷达的价格降低，而且还将会为小米 汽车 的供应链带来良性发展，小米 汽车 的性价比也将会进一步提高。不过具体是否能够实现这一目标，还要看小米接下来如何打造专属于小米造车的供应链。
除了成本优势以外，完善的供应链将会为产品带来更强的应对能力，确保产品的推出速度跟得上市场的发展。目前大多数企业的供应链战略设计可以分为的两个层面，一是水平层面：需要设计多少不同的供应链来满足不同需求特性的产品；一是垂直层面上：时间维度上，产品生命周期的不同阶段如何调整到最适合的供应链战略。
以小米手机系列为例，水平层面上，小米1到小米4每一代产品的需求和供应特性都有较大差异，对应供应链战略的SC1-SC4。垂直层面上，每一代产品所处的生命周期阶段不同，1代产品基本退出了市场，2代产品处于成熟期，3代产品进入成长期，4代产品处于研发导入的阶段。在这样的情况下，小米手机具备了快速应对市场需求的能力，强化小米的竞争力。同理，在 汽车 “四化”加速发展的情况下，快速对市场需求作出反应是非常重要的，所以当小米成功构建好专属小米 汽车 的供应链之后，对 汽车 行业的冲击还是比较大的。
总的来说， 汽车 虽然比手机更复杂，但是并不是说完全无关，两者均具有不少相同的属性。所以，小米造车除了是为了是爱你生态链的闭环以外，更多的是希望在小米手机商业模式的基础上寻找新的利润增长点。
很多人会说，小米造车的优势很多，包括完善的供应链、资金充足等等。然而，这还不是小米造车最大的优势，其最大的优势在于其拥有谈判的筹码。据最新数据显示，蔚来 汽车 1-7月份累计交付量达49887辆，位居新势力排行榜第一。蔚来 汽车 的成功离不开安徽省国资委的推动，毕竟在蔚来 汽车 面临生存危机的时候，是安徽省国资委出手拉了蔚来 汽车 一把。当然，安徽省国资委在投资蔚来 汽车 的过程中也获得了超额的回报。
不久前，有媒体报道安徽省国资委正在和小米 汽车 接触，有意将的小米 汽车 引入合肥。据相关人士透露，“合肥和小米正在洽谈，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策还不清。”对于该消息，小米公关部表示“不回应”。从某种程度上来看，小米现阶段正处于观望的状态，因为在安徽省国资委与小米接触之前，包括成都、武汉等城市均向小米抛出橄榄枝。因为小米造车一旦落户到某一个城市，不仅能够提供大量的就业机会，还可以为该城市的GDP作出贡献。
与蔚来 汽车 不同，蔚来 汽车 当年的选项是唯一的，而小米现阶段是多项选择，拥有谈判的资格和更多的筹码。为了吸引小米落户，各大城市均开出了丰厚的条件。虽然我们至今还无法得知小米最终选择落户哪一座城市，但是能够肯定的是，当小米正式宣布落户某座城市的时候，那么其势必已经获得了强有力的支持，其发展将会更加平顺。
点评
自小米宣布造车到现在已经过去100多天了，看似毫无动作的雷军，事实上已经在为其造车铺了一条平坦的道路。在这一背景下，当小米 汽车 正式宣布“开工”时，意味着小米 汽车 已经的准备工作已经达到了尽善尽美的状态，甚至有可能一举突破现阶段新势力头部玩家的格局。
亿纬锂能牵手宝马小米汽车确定电池方案涵盖两家头部电池供应商
小米和蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车合作。
通过查询小米官方显示可知，在新能源汽车上小米与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和比亚迪等车企进行合作，在一些车设备上的面板设置就出自于小米。这些合作伙伴可以为小米进军汽车领域带来很多帮助，比如技术与研发能力，这些汽车公司都在电动汽车领域有丰富的技术与研发经验。
与它们合作，小米可以借鉴合作伙伴的技术和研发能力，加速自身汽车产品的研发与创新，实现更快的技术迭代。且合作伙伴在汽车生产与制造方面具备较强的能力，拥有成熟的供应链和生产基地。通过与它们合作，小米可以快速建立起自己的生产体系，实现规模化生产，并提升产品质量与交付能力。
四家车企能带来的其他帮助
蔚来、小鹏、理想和比亚迪都在电动汽车市场有一定的品牌影响力和市场份额。通过与这些知名汽车公司合作，小米可以借势它们的市场渠道与品牌影响力，快速拓展市场份额，增强竞争力。合作伙伴关系可以促使小米构建更完整的产业生态系统，这些汽车公司涉及的领域不仅仅包括汽车制造，还包括电池技术、车联网、自动驾驶等相关领域。
与它们合作可以促进技术与的共享，形成协同效应，推动整个汽车产业的发展。同时，合作伙伴的经验和市场洞察可以帮助小米更好地理解目标消费者和市场需求，有助于确定产品定位和品牌策略，从而提高产品的市场认可度。与这些汽车公司合作可以让小米共享他们的供应链和零部件供应渠道，确保生产的高质量和稳定供应。
动力电池厂商动作频频!
8月17日，有报道称，亿纬锂能将为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池。对此，亿纬锂能投资关系部门相关人士称，此前公司取得宝马定点，目前公司产线正在建产，建成之后与对方协商好就可以正常供货，其他具体情况还不了解。
同一日，有市场消息称，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。
目前，可以观察到的一个趋势是，随着全球车企加速向电动化转型，动力电池领域各厂商之间竞争愈发激烈。在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
亿纬锂能牵手宝马
8月17日，路透社援引两位知情人士称，亿纬锂能将为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池。其中一名直接了解该交易的人士表示，亿纬锂能已签署合同，成为宝马将于2025年上市的新系列电动汽车电池在欧洲的主要供应商。
对此，据21世纪经济报道，亿纬锂能投资关系部门相关人士称，此前公司取得宝马定点，目前公司产线正在建产，建成之后与对方协商好就可以正常供货。关于亿纬锂能为宝马在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池这一消息，该人士称，具体情况还不了解。
早在2020年10月，亿纬锂能就曾公告，参与了德国宝马集团电池系统项目，收到了德国宝马集团发出的供应商定点信，定点项目名称为“BK48V”。
有市场人士分析认为，目前使用棱柱形电池的宝马公司选择圆柱形电池的转变突显了更大尺寸圆柱形电池的增长势头。与目前的棱柱形电池相比，圆柱形电池的能量密度有所提高，较大的电池规格也使电池成本更具有效益。除了亿纬锂能外，全球最大电池制造商宁德时代也将于2025年开始向宝马供应圆柱形电池。
8月17日，亿纬锂能大涨6.19%，报收110.8元/股，股价较4月末的年内低点已上涨96%，最新总市值为2104亿元。
东北证券最新研报表示，亿纬锂能成立于2001年，2014年公司开始布局动力储能电池业务，目前该业务营收占比已经达到59%。动力储能电池是公司未来发展的重点方向，公司是少数软包、圆柱、方形封装形式和三元、磷酸铁锂材料路线全覆盖的电池厂商，在动力和储能领域已经收获了戴姆勒、宝马、小鹏等优质客户的订单。方形磷酸铁锂和4680大圆柱电池是公司未来发展的核心。2022年上游原材料大幅上涨，公司积极与上游公司合作，降低成本并保障供应链的安全。
小米汽车确定电池方案，涵盖两家头部电池供应商
同一日，有市场消息称，小米汽车确定电池方案，将用宁德时代麒麟和比亚迪刀片。小米造车一直备受外界关注，此前小米董事长兼CEO雷军宣布小米首款车型将于2024年上半年量产。
据36氪，从多位知情人士处获悉，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。
36氪报道称，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型用400V电压平台，高配车型用800V电压平台。相应的，低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型会搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
据悉，刀片电池是比亚迪的主打产品，在不久前比亚迪的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，刀片电池供应已经获得欧盟批准，而首批搭载刀片电池的ModelY(最快将于8月底下线。
而麒麟电池是宁德时代今年6月底发布的最新产品，一经发布便引发行业热议。据官方消息，麒麟电池的系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg.得益于全球首创电芯大面冷却技术，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统提升13%。36氪报道称，小米汽车用的麒麟电池有所不同，可能在充电倍率、热管理等方面有所定制，在宁德时代内部叫做“金麒麟”。
针对上述信息，小米集团尚未回应。
动力电池厂商竞争愈发激烈
目前，可以观察到的一个趋势是，随着全球车企加速向电动化转型，动力电池领域各厂商之间竞争愈发激烈。根据SNEResearch的测算数据，到2025年，动力电池产销缺口将达到37%，装车缺口将达到25%，且持续维持供需紧张的状态。
在市场保持高增长的态势下，宁德时代“一家独大”的市场格局似乎开始转变，比亚迪正在成为宁德时代的强劲对手，而中创新航、国轩高科、欣旺达等二线动力电池厂商也在积极布局。
据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力电池月度数据显示，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%;装车量24.2GWh，同比增长114.2%。
具体企业方面，宁德时代以47.19%的市占率继续领跑，不过该数据是今年以来第二次下降，第一次下降是在4月份，而这次从6月的49.6%下降到了47.2%，有分析人士认为是由于蔚来、特斯拉中国等新能源车企销量的下降。而比亚迪的弗迪电池市占率从6月的18.6%上升至25.2%，排名第二，中创新航、国轩高科、欣旺达则分别以6.07%、4.70%、3.11%的占比位居第3至5位。
值得注意的是，磷酸铁锂电池在装机总量上已超越三元锂电池，且明显正在进一步扩大对三元锂电池的优势。从磷酸铁锂电池市场占有率来看，比亚迪弗迪电池装车量跃升至第一，占比41.9%；宁德时代位居第二名，占比37.37%。而在此前的6月，则是宁德时代领先。
平安证券在研报中指出，随着优质电池争夺的日趋激烈，以及磷酸铁锂路线被国内外主机厂广泛接受，比亚迪电池的外供有望于2022年迎来实质性突破，潜在新增客户包括丰田、戴姆勒、部分造车新势力以及北美客户等。
此外，二线动力电池企业正在一边寻求融资，一边加快扩产。2020年5月，大众集团宣布入股国轩高科，总持股26.47%，成为国轩高科的第一大股东。同年，戴姆勒大中华区投资有限公司出现在了孚能科技IPO战略投资者名单中，缴款金额为9.05亿元，将持有孚能科技约3%的股份。今年以来，中创新航向港交所递交招股书，蜂巢能源寻求科创板上市，亿纬锂能拟向特定对象发行A股股票募集资金90亿元，国轩高科在瑞士证券正式上市。
中银证券在研报中指出，二线电池企业内部的市场份额和排名一直处于动态变化中。总的来说，二线电池企业格局依然处于诸侯混战阶段，未来会持续面临洗牌，一些有产品力的企业可能会胜出。
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