- q5l和glc260l隔音效果
- 英菲尼迪QX50和奥迪Q5L如何选择？中山地区最高优惠8.96万
- 在四驱性能方面，奥迪Q5L和宝马x3，谁更强大？
- 奥迪q5l 轮胎爆胎了能开一会吗
- 奔驰GLC与奥迪Q5L谁档次高？佛山地区最高优惠8.67万
- 奥迪q5l可以播放吗
- 奥迪Q5L和宝马X3怎么选？
前言：每个男人心中都有个“蓝天白云梦”，然鹅我却提了台蓝色的奥迪。[偷笑]
理想的生活，知心爱人，一辆车，一条狗，一起走过世界的每个角落，眺望每一处风景。
一、换车?年迈的ES350小毛病频现，发动机舱内各种橡胶件老化漏油，变速箱均有异响，中控仪表台老化渗胶，扶手箱真皮老化开裂。于是置换提上议程：suv，BBA。?GLCL：好车，精致。试驾完底盘舒适性不太满意，嫌弃防爆胎，PASS。?X3：好车，试乘后排空间略小，放弃试驾，而且作为老车主对宝马品控不太放心，PASS。?Q5L：变速箱，四驱系统简配了，不太看好，但试驾完，底盘舒适性符合预期，变速箱顿挫几乎没有，后排腿部空间比X3大，后排座椅靠背太直的问题倒是可以接受，我跟LD都没有不适感，关键是价格比那俩便宜，性价比优势明显。?二、购车?最终订下Q5L?45?探索蓝?时尚版，配置够用，AUDI虚拟座舱，LED大灯，360全景，电尾门这几个比较看重的配置都有，由于这个漆面颜色比较特别，担心不好打理，加装了车衣。?三、用车体验?首先最大的惊喜来自动力系统，从V6到L4，原预估噪音，震动会有落差，然而Q5L挺让我意外的，代号DKW的发动机做到了安静平顺，油门踩下去感觉很绵密，不像L4的发动机。DKW比ES的2GR-FE更安静，特别是高转速下，丰田的V6有点粗糙感，但奥迪这个仍然很安静，有点电动车急加速的感觉。双离合变速箱在日常代步几乎没有顿挫，换挡感觉不到，但半踩着刹车低速挪动车子时仍然有些抖动。?其次是底盘功力，偏舒适的***滤震很舒服，常走的路段对比起来ES像棉花糖，Q5L像橡皮筋，ES遇到大的坑洼容易露馅，悬挂压缩感觉到底了，声音很大，滤震突兀，Q5L不会，大部门的烂路走起来都很淡定。虽然舒适***，但是急刹车Q5L点头现象不明显，ES急刹车就呵呵了，人仰马翻的，不过快速过弯侧倾表现上两车是半斤八两。?再说下隔音，Q5L的隔音不错，高速风噪控制比ES更好，胎噪比ES小很多很多，ES前前后后换过普利司通，马牌，邓禄普，米其林，挑的全是静音取向的胎，结果胎噪依然挑路，搓板路胎噪大得高级感全无，Q5L原厂配的蝎子胎，不挑路，胎噪始终如一，这点隔壁家宝马做得也不错。?乘坐舒适性，座椅皮质符合这个价位BBA的水准，远不如ES上的半苯胺真皮座椅舒服。?油耗方面，开的少，目前表显平均10.1L/HKM，还在下降，目测比ES的11.7L/HKM省不少，油箱更大，以后可以少跑加油站也是省事。?最后说下缺点，暂没察觉，后续发现补上。
最初看上的季风灰，无奈没现车。
销售小哥，耐心的给我讲解各种功能。
准备提车的第一眼
贴的诺顿车衣
上图工作的时候
自从提了车后我总是喜欢各种角度拍
怎么都觉得帅
这个颜色很明显，超级靓
站在家阳台上也忍不住来一?
一看它就是大哥
贴了车衣有个好处排水效果好，不容易积水垢好打理吧。
先写这么多吧，后面在更新。
虚拟座舱真的是完美
q5l和glc260l隔音效果
新车迪奥q5l出厂自带很多配件如下：1、三角警示标志：车辆故障临时紧急停车时使用同时年检时需要检查。2、备胎：有的车型没有备胎例如宝马全部车型因为宝马原厂配备的轮胎是防爆胎。3、工具包：包括扳手、螺丝批、的刷子等。4、千斤顶：更换轮胎时使用。新车应该带的资料如下：1、三包服务卡也叫保养手册、购车一般是三联。2、车辆使用说明书、车辆合格证、车辆一致性证书等。
，基础的车内配件，q5l出厂自带配件有千金顶,轮胎螺丝套筒,备胎,维修工具包,三脚架,备用空气滤芯,灭火器,医用急救包。2022款q5l原厂配备的随身工具有烟灰缸、点烟器、塑料螺丝保护壳、网兜、反光背心。
英菲尼迪QX50和奥迪Q5L如何选择？中山地区最高优惠8.96万
GLC2601好。
1、GLC260L在隔音方面都很出色很高级，在车外听车里基本听不到的，但是车辆行驶过程中听外面的风噪和发动机噪音还是比较明显的，可能是因为用的是防爆胎吧，胎噪有点明显，特别是跑高速时更为明显。
2、而Q5L在隔音方面只能算是刚刚及格。
在四驱性能方面，奥迪Q5L和宝马x3，谁更强大？
近日，从中山地区的奥迪Q5L?4S店了解到，店内奥迪Q5L在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪Q5L最高优惠8.96万。
先聊聊英菲尼迪QX50
外观：我对外观没太多要求。侧面很美，正面丑了点。它的前脸加上造型霸气的大灯组，更符合当下大众的审美。我是很喜欢，包括豪华版的轮毂。
内饰：内饰完胜30万内所有车。音响效果还过得去，中控按钮非常棒，拧下去那种阻尼地感觉很上档次。低配的沙发是超纤维仿皮的，一分钱一分货，可以接受，跟雷克萨斯的差不多，挺舒适的。也没什么味道，不过跟日产天籁比起来还是差了那么一点点，感觉英菲尼迪骄傲了。
空间：空间对我来说够用了，反正就我一个人开车，没有女朋友也不用担心坐不坐得下的问题。后排可以放到，出门拉点东西什么地挺方便。后排可以放倒，真想放很多东西的时候可以放倒。空间大，后备箱够用。
舒适性：这点太影响舒适度了。舒适度还好吧，没有我家轿车舒服，可能这是没法比的吧，因为觉得过不平路面都有些颠簸，也能接受。噪音属于同级应有水平，不是最好的，但是也不差。防爆胎，有点硬，但好在座椅舒适性不错。
动力：动力充沛，超车无压力。动力不能说有多么强大，只能说够用。换挡也很平顺，没有丝毫的顿挫感。强劲猛烈，顺滑流畅，我享受这种有力量地感觉，起步反应迅速，高速状态下加速也不吃力。
操控：19寸的轮胎开起来还是相对稳定的。循迹性很好，车头紧跟着方向盘，打轮位置也准。悬架个人感觉不是特别的软，可能跟有运动细胞有关吧。急刹车子也很定，cvt的变速箱平顺性也很好。
再谈谈奥迪Q5L
外观：外观大气，Q5L比老款Q5看上去个头更大。线条平直比较简洁，其他款有点肿眼皮泡地感觉。晚上开车老有人误会你开远光，闪你。外观时尚，车漆质感光泽不错。
内饰：内饰我个人不喜欢奔驰的内饰，个人喜欢宝马和奥迪的内饰。多达4个USB、二个SD卡接口以及AUX外接音源接口，还有车载CD，都让人爱不释手。偏素了，拉丝铝板内饰真的非常有质感。新车异味还是比较明显，现在尽量开窗，放了炭包，应该慢慢会好吧。
空间：空间方面够用，全家五口人，坐在车里一点都不嫌挤。空间还是很不错的，整个车坐四个人最舒服，后排中间有点鼓起，坐五个人就有点难受了。其次，后排座椅还能够放倒。整体空间很大，特别是后排和后备箱很大。
舒适性：还算满意吧，suv还是没轿车坐的舒服就是。减震表现不错，中等偏上。隔音做得比较好，NVH做得好的车就有一定的高级感。后排座椅太直，且不能角度调节。
动力：购车目的主要以舒适为主，动力完全够用。我买的低功率版的，但是对于我来说是足够了，超车提速感觉动力比较充沛。油门响应迅速，加速推背感很强。变速箱在低速蠕动的时候偶尔有顿挫，其他完美。
操控：奥迪的操控其实个人挺喜欢。最后，方向盘虚位我觉得刚好。而且实时四驱以后会是大趋势，很多豪华品牌都会用上。在市区开的时候前后碰撞预警及主动刹车系统帮助了我很多次了，但是就是启动的时候有点吓人。
结语：通过细致分析，英菲尼迪QX50十分不错，但奥迪Q5L也绝对不落后。英菲尼迪QX50：外观不错，挺好的，英菲尼迪QX50这个车子的操控我觉得挺好的。奥迪Q5L：总之要论舒适性还得是轿车，动力看个人，如果家用的话49足矣了。那么，预算43万，英菲尼迪QX50和奥迪Q5L如何选择？车主说了真心话。大家有何看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q5l 轮胎爆胎了能开一会吗
这两款车，我觉得还是宝马X3在四驱性能方面更有优势一些。宝马X3是全时驱动，而奥迪Q5L是适时四驱，那肯定是全时四驱的马力更强啊，开起来更带劲儿。而且，新款的Q5L放弃了奥迪的看家本领quattro，而用电控式多片离合器来分配前后动力，虽然节能，但在面对复杂路况的能力上，还不如老款的Q5。所以，如果是新款的Q5和宝马X3对比，那肯定是宝马X3更强一些，但如果是老款的X5和宝马X3对比，那肯定是老款的Q5的四驱性能更好。
而在其它方面，宝马X3和奥利Q5的差距并不是很大。首先是保值率，两款车保值率差不多。外观上看，也是各有千秋，只不过Q5的灯更有特色一些，毕竟这也是Q5的一大两点，有三种类型的灯，氙气、LED和矩阵式LED大灯，而宝马x3只有一个标配的LED大灯，我个人是比较喜欢Q5的灯，更加酷炫一些。车身长度呢，Q5：4765x1893x1659mm，x3：4717x1891x1689mm，其实也都差不多，这空间都非常大。
最关键的地方就是性价比啦，从价格上来看一下这两款车。宝马X3一共有六款车型，分别搭载了高中低功率的B48 2.0T涡轮增压发动机，25i豪华版的价格是39.98万，其实就是要40万了。奥迪Q5L也是有六款车型，也是分别搭配高低功率版本的发动机，40TFSI荣享进取型的价格是39.28万，比宝马x3的25i豪华版便宜了整整7千多元。
再来看这两款车的差别在哪里，宝马x3有防爆胎、10.25英寸中控大屏、前雷达、自适应LED大灯、全时四驱、电动座椅记忆、GPS导航等等，只是比40TFSI荣享进取型贵七千元，其实更划算。
如果是这两款车要对比的话，那肯定是买宝马x3的25i豪华版。不过，仅仅是对比四驱性能的话，老款Q5>宝马x3>新款Q5。
奔驰GLC与奥迪Q5L谁档次高？佛山地区最高优惠8.67万
车胎爆了还能开一段，如果是防爆胎以低速继续行驶100公里左右也可以，其他胎最好不要行驶太远，关键看爆胎情况。但是，不管是哪种胎，遇上爆胎都要到最近的维修店进行检查或者补胎，否则容易产生交通事故。
一般来说，车辆在道路上行驶时间长了，被钉子扎破胎也是常事。有些轮胎被小钉子扎破了会马上变形，甚至漏气，大部分车辆都会自带胎压监测，当胎压不正常时会出现警示灯。这时，车主不能掉以轻心，因为如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，发现损伤的轮胎应及时修补或更换，较好地控制好方向，保证安全。
其次，在爆胎时，车主要第一时间努力撑握好方向，让车辆停留在安全地带更改轮胎或等待救援，避免发生交通事故。尤其高速运行中爆胎很危险。轮胎可以直接影响到车辆行驶的安全性，因此建议车主养成良好的驾驶习惯，定期检查轮胎及轮纹情况，按时更换。
奥迪q5l可以播放吗
近日，从佛山地区的奥迪Q5L?4S店了解到，店内奥迪Q5L在外观上配色，总共有8种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪Q5L最高优惠8.67万，购车还赠送1.80万元礼包。
先聊聊奔驰GLC
外观：外观满分，可惜没钱上不了AMG。外观设计满意，做工还行。日行灯很帅，LED灯的照亮效果也非常明显。外观挺好，漆面挺厚，做工不错。
内饰：看久了就那样跟C级内饰一样现在喜欢新E级的内饰。中控屏幕太小，没有液晶仪表盘，不过对液晶仪表也不感冒。镀铬、皮质、缝线，都充满着豪华感。内饰没得说，同级别最强吧，买车也是奔着这个来的，异响暂时没有路虎发现。
空间：\n车内物品空间也很充足，特别是车门空间非常大，能放很多东西。前排的话，手机没地方放，其他的空间还OK。储物空间不错的，应该比轿车好。后备箱表现也很棒，一家五人自驾的行李随便装。
舒适性：很小声能感觉到有点不舒服，不知道有没有人遇到过。如果路况差颠簸感还是非常明显得，这点就和路虎发现神行没法比了。不过跑高速是噪音有点大，可能是防爆胎的缘故。座椅包裹性还是不错，特别点赞后排绅士键，对副驾的主动调节，这一点确实比其他车人性化一些。
动力：80到140都有很不错的动力、140以后有所衰减。虽然我的车只有258马力，但是依然感觉动力充沛，加速没有那种泄力地感觉。还好吧，平时c模式正常行驶，加油降档响应很迅速。跑高速非常稳，高速安速巡航120。
操控：操控一般，奔驰主打舒适，就不要追控了。方向盘轻，阻尼舒服有韧性，适合优雅地开。底盘都说偏硬，我一般开c模式，还算比较舒适吧，但确实如果速度过快过减速带，震的比较大。自己体会着去调节油门，很有乐趣。
再谈谈奥迪Q5L
外观：犀利，这就是我对q5l外观最直接地评价。尤其是C柱的设计，让整个车看上去比实际的要大很多。LED大灯的造型就很犀利，车子显得很修长。车漆有点薄，前几天也不知道在哪刮了下，所以看到了漆层。
内饰：内饰设计很有科技感。12.3英寸的全液晶显示屏和虚拟座舱不仅科技感爆棚，显示效果极具视觉冲击力，大爱。整体做工还是比较细腻的，对比老款q5时尚了一点，偏向科技感。虚拟座舱外观效果和功能没得说，整体内饰氛围随无GLC豪华。
空间：空间方面够用，全家五口人，坐在车里一点都不嫌挤。空间很大，后排空间充足，腿部空间很大，前排杯架的位置简直有毒，布局不合理。储物空间很大，能放好多东西。后备箱非常平整也非常大，容积非常可观。
舒适性：舒适感大大降低，这里是我个人最不满意的地方。悬挂减震很好，舒适性不错。安静，我偏向这个，吵闹让我的耳朵不舒服。除了后排座椅有点直，其它都很不错，空间大。
动力：动力满满，后备充足。我买的低功率版的，但是对于我来说是足够了，超车提速感觉动力比较充沛。也许是因为新车，没敢加大油，转速控制在3000以内。起步有点肉，还没我福特福克斯***觉。
操控：操控很棒，没路虎发现槽点。方向盘低速很轻，速度加快以后慢慢变重。总得来说操控不错，四驱稳定性也不错。整体来说，这个车开起来还是很轻快的，刹车中规中矩。
结语：通过细致分析，横向对比后，我们发现奔驰GLC和奥迪Q5L的性价比都比较高。奔驰GLC：外观很时尚，年轻，动感，是我和老婆喜欢的，又不上赛道，操控足矣，比上不足比下有余。奥迪Q5L：舒适性是很不错的，开着的时候很满意，就是没什么拖拖拉拉的感觉，我不太喜欢激烈驾驶，对动力满意的。那么，存款41万，奔驰GLC与奥迪Q5L谁档次高？车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q5L和宝马X3怎么选？
太平洋汽车网奥迪q5l可以播放，奥迪Q5LMIB2020款无线CarPlay智能模块安装；支持无线CarPlay，无线百度CarLife和无线投屏功能。
在很多人想起此前奥迪Q5L的外观设计时，会浮现“沉闷”二字。但关注奥迪品牌的小伙伴们会发现，其实它早就摘掉了“公车”的帽子，而近几年奥迪的年轻化趋势可谓深入人心。这次的动感版车型上，更是颠覆了此前对它的固有印象，虽然整车的造型依旧是“Q”家族的设计语言，熏黑蜂窝式的中网、车侧波浪式的腰线设计以及车尾贯穿式饰条，这些细节上的处理为它营造了与此前截然不同的运动氛围。2019-10-170踩0有用iwannafly31心里踏实，还是防爆胎，回老家这一段路都是荒无人烟的山路。况且3系的减震觉得挺软的了，防爆胎硬一点支撑也足一点，胎压不要太高就行。但有考虑换胎躁稍微小点的马牌防爆胎2019-10-170踩0有用飞鸽传书1可以换普通胎，但换了建议后备箱放充气泵。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
随着宝马X3正式国产上市，以及本月初奥迪Q5L加长上市，BBA的中型SUV产品算是齐活了，从年代款的角度来说，目前奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L都已经是各自最新一代的产品了。相比较之下，2015年就推出的奔驰GLC现在已经来到了生命周期的中段，虽然整体产品力不错，但相比宝马X3和奥迪Q5L而言，它并没有那么的“新”。
所以今天我们就来详细比较一下奥迪Q5L和宝马X3，看看这两款车型到底谁更值得购买。我们分别挑选了目前市场关注度最高的奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型和宝马X3的xDrive25i M套，为什么奥迪Q5L选择是低功率的高配，主要是因为乞丐版的配置实在是有点低，并且也没什么人关注，选择宝马入门版25i M套的原因很简单，它的标配配置非常逆天。
外观各有特点，尺寸Q5L占优
对于这两台车的外观，相信大家的感觉和笔者是一样的，宝马X3更有传统SUV的气质，而奥迪Q5L的线条则更加硬朗有力，不过这样的设计在衬托出Q5L时尚感和科技感的同时，反而是弱化了它传统SUV的既视感。不过设计向来都是仁者见仁智者见智的问题，就好像奥迪Q5L的虚拟座舱的确很有科技感，但依然会有人无法接受满是屏幕的设计一样。
不过有点倒是奥迪Q5L客观存在优势的地方，就是它的尺寸，在这一点上，奥迪Q5L其实领先的不光光是宝马X3，包括GLC在内的诸多中型SUV产品，在尺寸上都是落后于Q5L。这一代的Q5L被一汽大众加长之后，车长达到了4765mm，轴距更是达到了夸张的2908mm，这个尺寸是中型SUV从没有达到过的尺寸，由此可见，在视觉效果上，奥迪Q5L优势是比较明显的，不过在高度上，宝马X3则要略胜一筹。
机械系统各有优势，奥迪Q5L的适时四驱存在争议
我们选择的两台车都是各自车系的低配动力单元，其中奥迪Q5L低功率2.0T发动机的最大马力为190Ps，最大扭矩为320Nm，而宝马X3低功率2.0T发动机的最大马力为184Ps，最大扭矩为290Nm，奥迪Q5L匹配的7速DCT双离合变速箱，而宝马X3匹配的是8AT变速箱。单纯从发动机的动力性能来看，奥迪显然占据着一定的优势，并且第三代EA888在解决了烧机油等问题之后，目前的可靠性也非常不错。宝马X3的低功率B48虽然账面落后，但实际表现可圈可点，特别是对于涡轮迟滞的控制，B48发动机相当优秀。
两台车的变速箱是机械系统部分存在较大差异的地方，老款奥迪Q5用的是8AT变速箱，新款却换成了7速DCT，笔者认为，奥迪是有意加强全新Q5L的城市SUV属性，因为双离合变速箱的特性就是在运动性能和传动效率上有更好的表现。宝马X3选用的8AT来自于ZF，整体的性能表现和可靠性非常出色。
两台车机械性能部分还有一个最大的区别，奥迪Q5L用的是quattro ultra适时四驱系统系统，奥迪在它身上弃用了托森式的中央差速器，取而代之的是多片离合器式的差速器，虽然在公路工况下能够通过完全的前驱模式达到省油的目的，但是quattro系统一直以来的稳定性优势就算是不存在了。宝马X3用的依然是全时四驱系统，虽然也用了多片式离合器的差速器结构，但宝马X3是全时四驱的设定，并不发完成两驱和四驱的切换。
笔者认为，从机械性能的角度来看，奥迪Q5L和宝马X3其实并没有特别大的差异，Q5L在强化了运动性能之后，其竞争力也并没有甩开宝马X3多少，因为宝马X3一直以来都是同级别车型中，公路性能作为强悍的产品之一，所以两者的机械性能也在伯仲之间，只是取向不同罢了，DCT和AT怎么选，适时四驱和全时四驱怎么选，实际上差距并不大。如果一定要奔着越野去的话，其实两台车的脱困能力都谈不上强悍。
宝马X3的配置更高，奥迪Q5L则胜在了科技感
奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型的售价为42.38万元，宝马X3 xDrive25i M套的价格为39.98万元，两者之间的差价为2.4万元，这个差价并不小。从配置上来看，奥迪Q5L比宝马X3多了主动安全系统、方向盘换挡、全液晶仪表、腰部支撑调节、前排座椅加热、车联网、大灯清洗装置等配置，其中全液晶仪表的确是一个亮点所在，这对于奥迪Q5L车厢内的科技氛围是很大的提升。
不过2.4万元的差价客观存在，宝马X3也可以通过选装达到相同的配置水平。相比较之下，宝马X3在便宜了2.4万元的基础上，还比Q5L多了防爆胎、疲劳驾驶提示、自动泊车、第二排座椅靠背角度可调、电动座椅记忆、10.25寸触控大屏、自适应远近光灯、转向头灯、前雾灯、内后视镜防眩和后视镜记忆等配置。所以我们必须承认的是，宝马X3的配置水平的确比奥迪Q5L更高，尤其是在主力车型方面。
写在最后
通过对比不难看出，如果单纯站在配置的角度出发，全新宝马X3的优势的确存在。但如果结合公路性能，外观内饰的科技感以及尺寸空间等优势来看的话，奥迪Q5L的确也有着自己的卖点。笔者认为，在豪华中型SUV产品趋于同质化的今天，奥迪Q5L独特的机械性能和出色的设计，的确成为了它一个比较突出的卖点。（文/吴昊）
邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
标签： #奥迪
