汽车防盗系统是为了防止车辆被盗而设计的，起初的汽车防盗装置很简单，就是车门配上锁再加一个震动感应报警器；在八九十年代的港片里经常能看到，把车窗玻璃敲碎拉出两根线就能把车启动，那时候汽车防盗装置很简单，所以造成了很多汽车被盗的现象。
曾经国内也经常发生车辆被盗，因为以前高科技防盗成本很高，造成汽车普遍用廉价的防盗报警器，防盗报警器可以让汽车附近的车主引起警惕或者吓跑小偷，但是这种防盗系统也给社会造成了很大的噪音污染，过年期间，只要有人放鞭炮，鞭炮就会与汽车防盗器“齐鸣”，还有一些小孩为了好玩，没事对着汽车轮胎踢一脚，汽车就会发出报警响声，这种警报响声让其他人感到好烦心，不过到如今这个高科技大数据时代，报警器已经失去了作用，以下几样取代了以前的汽车防盗系统。
电子防盗系统：曾经的汽车防盗是物理性质，而现在的汽车都是配置电子防盗系统，在发动机电脑中有一串数字码，这个数字码一般人是破解不开，只有通过匹配的钥匙才能启动汽车，这项技术大大增加了汽车防盗性能。
路口监控摄像头：路口摄像头功用多多，不仅能够抓拍违规驾驶车辆，也能追踪汽车行驶的位置，在城市里没有它找不到的车。
GPS定位装置：如今一辆价值200元的共享单车都能轻易找到，在汽车上安装GPS定位防盗系统，只要汽车在有网络的地方，就能精准定位，一些租车公司在一辆车上装了几个GPS防盗装置。
现代汽车防盗系统是多种配合的防盗系统，成功**一辆汽车你要突破多道障碍，能够破解电子防盗系统的小偷，他的能力完全可以去其他地方赚大钱，即使突破第一道障碍，也很难躲避第二、三到障碍，这就是现在汽车没有报警响声的原因，不过这个功能一般的汽车是保留的，只是一个代码封锁了这个报警执行命令，一些汽车工程师可以随时让自己的汽车恢复使用汽车报警器功能。
汽车防盗器开不了车子打不着火怎么办
使用如下方法解除。
2、在方向盘右属侧，中控上有红色按钮，长按五秒以上，听到嘀的声音后松手。
3、之后再档位操作杆前面长按**的按键，五秒后松手。
4、之后可以看到中控电子防盗锁被打开，不再提示锁定。
5、之后将车钥匙插入到钥匙孔，正常打火就可以启动车辆了。
汽车防盗器不报警
你可以试试，把前机器盖打开，从电瓶的正极处，寻找单独的一条线，那个，就应该是“防盗器”的电源线，不把它“拆除”下来，再看看，是否报警器不再响了，如果不响，就说明“防盗”已经解除，你就可以正常的点火了。
扩展资料工作原理
1、一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。
2、外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。
3、电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。
4、网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。
5、GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有用无线传感的，很难破坏。
参考资料来源:百度百科:汽车防盗器
小车锁车喇叭突然不响是怎么回事？
lz如果想装汽车防盗器的话、建议您可以使用长沙五福机电的汽车变速箱锁试试看、这锁是其自主研发生产的、防盗效果挺好的！
用机械电子联合防盗方法，防止解码和拆卸。其原理是在汽车变速箱换档机构处加装遥控电脑机械锁，用滚码技术遥控器控制，并对安装锁的螺丝孔设计了自锁装置，安装位置隐蔽安全、可以防止偷码和拆卸！同时独立安装、不开孔、不破坏原车任何线路、油路及方向控制系统！更不会影响原车任何质保服务！
同时由于汽车变速箱锁只在停车时锁住变速箱的换档机构，在汽车行驶时锁与汽车的任何系统无关，因此汽车变速箱锁防盗可靠、使用安全
按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新调整;若能打开则应检查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。
这个要找到问题，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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