年轻一代作为汽车消费群体，他们的需求往往是非常特别，比如要颜值高、要动力好、要省油、要好玩，还要凸显性价比。然而，这些要素***在一起，选择范围就被一层层缩减了。
在10万元这个汽车购买黄金价位，有没能够应对这批消费群需求的车型呢？今天就选择了三款在这个价格区间内销量以及关注度都较高的三款车型，分别是长安欧尚X5、大众宝来、吉利缤越COOL，从轿车到SUV，来看一看这个价位的车型，谁更值得选。
外观设计各有千秋，符合大众审美
长安欧尚X5
长安欧尚X5在三款车型中，车身整体尺寸并不算最长的，但是轴距则是最长的，说明更加偏重于车内的乘坐空间。
对于一个紧凑型的SUV来说，夸张的造型配合折角的处理以及撞色的饰条设计，让前脸更为的富有张力。 在车身侧面看，配合整体流线型的整体风格让这台SUV显得更为修长，这也是在三款车型当中做到轴距最长的一个原因了。?一汽大众宝来
作为三款车型当中的轿车代表，车长最长自然理所当然了。6月份迎来了中期改款，在外观上增加了年轻化的元素，但不变的还是套娃的特质。
改款后的宝来，从外观上并没有太多的改动，沿用了更多的镀铬饰条用以点缀，突出了更好的线条感。 车身尺寸对于一个紧凑型的家用轿车来说中规中矩，毕竟不到2.7m的轴距，在空间利用上，对于家庭使用的话稍微有点逊色。?吉利缤越cool
吉利缤越的定位是一台小型SUV，相对紧凑型SUV的欧尚X5要偏小一些。所以在三款车当中算弟弟般的存在了。
前中网是沿用了吉利家族式设计，隔栅部分是整个车头的聚焦点，只能说它是一台较为精致的城市SUV。有肌肉感的设计风格，在吉利车系当中也是比较常见，主要是从视觉上能够感觉到更为硬朗，配合其运动化的风格塑造。
内饰配置丰富，造工科技各有差异
长安欧尚X5
车内的配色风格与车身的也是互相呼应，在黑色为主体的布局当中增加了橙色的缝线来点缀，显得更为有运动感。
在中控布局当中，物理按键清晰地展示了车辆使用过程中所需的功能，即使是行车过程中的盲操作也是能够很容易上手。 除了内饰布局上用了橙色线条，在前排的两个赛车风格的桶式座椅上也能看到相应的配色方案。座椅的包裹性以及软硬程度适中，在长途的驾驶过程中腰部也得到了良好的支撑。在车机方面，欧尚X5搭配的是OnStyle3.0系统，相比现在的2.0系统功能进一步完善，比如新增了地图和音量的免唤醒功能以及保镖模式等等，同时支持OTA空中升级。
在后排部分，保留头枕位置的S标识彰显其运动感，得益于轴距优势，在乘坐空间无论是横向还是纵向，都能得到不错的舒展。尾箱整体硕大的空间配合较为平整开阔的开口，放置大件物品也非常轻松。
一汽大众宝来
大众品牌给人的感觉都是非常平实，除了中控的多媒体屏幕向驾驶员一侧倾斜外，其余部分还是保留了大众车系家族式的风格。
在车机部分，大众新增了接近感应动效功能，但只能承载日常应用所需的地图和音乐等基本功能，缺乏扩展性。
内饰的整体布局，就是妥妥的家用风格，虽然没有太多的高级感，但是在大众的眼里，实用才是第一要务。
作为一台A级的车型，轴距仅为2688mm的确在同级别车型当中有所吃亏，而且大众车系地台非纯平的设计依然没有太大改变。?
作为一台三厢轿车，尾箱无论是开合角度还是纵深，都能够满足一家人出行的需求，这点实用性的拿捏大众还是判断比较准确的。
吉利缤越COOL
吉利缤越COOL内饰设计用了双色拼配的方式来做主基调，让空间质感效果更为突出。
10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，让缤越COOL在车机互联方面的丰富程度上区别于其他两款车型。
作为一个紧凑型的SUV，由于座椅的坐垫尺寸较短和靠背偏直，所以对于身材较为高大的乘客来说不算特别友好。
行驶质感拉开差距，***见真章
动力参数对于汽车来说是至关重要。在排量方面，三款车型可以说不相伯仲，但是在发动机实际输出功率和效能方面则有不少差异。
长安欧尚X5
长安欧尚X5搭载的是蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩为300牛·米（1250-3500rpm），配合的是7速双离合变速箱，这套动力总成与长安旗下主流车型使用了相同的动力组合形式。
整车在常态驾驶模式下，增加了赛道模式。在实际的体验上来说，能营造出运动驾驶的氛围感，让驾驶员更有代入感。
长安欧尚X5的涡轮增压开启最低为转速1250转，也就是在起步初期就可以达到动力的有效输出，所以在整个加速的过程中有更顺畅的表现。
<p class="b6612c7732d102e4 ql-align-jus本文来自易车号作者车似生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
到店实拍长安欧尚X5 它是不是年轻人的菜？
近年来随着汽车消费的逐渐年轻化，各主机厂都开始打起了年轻人的主意，一些传统的主机厂过去一些主打商务风格稳重的车型，也都开始打起了年轻运动牌。当然，国内自主品牌的车企也不愿意放过这一群年轻人。
用长安的一句话来说，“年轻就是一股劲儿”。就这样，?长安欧尚X5于今年11月上市了，定位紧凑型SUV，车身尺寸和轴距也在向一些中型SUV靠拢。X5主打年轻和运动，它是长安欧尚首款运动型SUV，主要竞争对手是吉利缤越、广汽传祺GS4以及帝豪GS等一众运动紧凑SUV。
长安欧尚X5全系共有8款配置车型，其中有4款的动力总成为一台1.6L自然吸气发动机配合一台CVT变速器或一台5速手动变速器（最低配1.6L手动精英型）。另外4款车型使用的动力总成则为1.5T搭配7速双离合变速箱。全系指导价格从6.99万元至10.29万元，可以说价格区间跨度非常大。
长安欧尚X5的外观与内饰非常个性，低趴宽体的造型降低了车身的几何重心，外观辨识度非常高，运动的外观甚至有些“激进”。在前进气格栅上沿有“S”的运动标识，黑色“S”的为1.6L车型，而使用亮眼红色“S”的为1.5T车型。
我们今天在这里着重要说一下1.5T车型的动力。1.5T车型搭载了一台4缸1.5T涡轮增压发动机，180马力，最大输出132kW，峰值扭矩300N.m，发动机转速在1250rpm的时候就可以达到峰值扭矩，基本上可以说是个“全时涡轮”了。再配合7速湿式双离合变速器，官方给出的0-100km/h加速时间为7.79秒。按厂家官方的说法，当车速在120km/h的时候，仍然还会有40%-45%的动力储备，所以根本不必担心它的后劲不足。1.5T车型还预设了4种驾驶模式：舒适、运动、经济、赛道。前3种驾驶模式想必大家已经耳熟能详了，而赛道模式则可玩性非常高。
在赛道模式下，车辆可以用音响来模拟出声浪，同时在中控大屏幕上会显示转向角度、时速、发动机转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等等。与此同时，油门的响应也会变得更灵敏，转向变得更加沉重。
长安欧尚X5内饰的设计非常运动化，不仅使用了平底方向盘，还使用了Lear（李尔）出品的红黑双色混搭赛车风格座椅。只要一坐到驾驶位，一股浓浓的运动气息就迎面而来。一开始我们就说到了，长安欧尚X5一共有8款车型，已经不算少了。如何在眼花缭乱的配置中选择自己所需要的，请看下面我们为大家的分析：
1.6L手动精英型（6.99万元）：
这是全系中最入门的车型，配置较为基础：17英寸轮圈、无钥匙进入/启动、8英寸触摸屏、车内PM2.5过滤装置、倒车雷达、手机映射、自动大灯、上坡以及多功能方向盘。5速手动变箱可能会把一些对机械无感的人拒之门外，当然，它也不是我们向大家推荐的主力车型。
1.6L?CVT豪华型（7.69万元）：
对于一些经常在市区走走停停的人来说，终于可以和手动变速箱Say?good?bye了！除了用CVT变速箱替换掉了手动变速箱之外，还在手动精英型的基础上增加了电子手刹、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换（舒适、运动、经济）和自动空调。整体提升得不太多，但是对于对配置要求不高预算有限的年轻人来说，CVT的加入已经很大程度上降低了双手和双脚的劳动强度，所以还是值得考虑的。
1.6L?CVT尊贵型（8.59万元）：
这个车型的配置明显就上了一个台阶：远程启动、语音识别控制、倒车影像、皮质座椅、导航、车联网、LED大灯、电动天窗、7英寸彩色液晶仪表、道路救援呼叫、OTA升级。这些配置对于日常的使用来讲，还是非常实用的。
1.6L?CVT旗舰型（9.39万元）：
该车型是1.6L的顶配车型，配置得到了进一步的提升：18英寸轮圈、内置行车记录仪、车道偏离预警、全景影像、全景天窗、主驾驶位电动调节座椅。然而，它的价格已经超过了后面要说的1.5T次低配DCT豪华型，并且已经逼近1.5T次顶配的DCT尊贵型（只差2000元），所以如果您看到这里就动心了的话，不如再继续往下看。
1.5T?DCT精英型（8.19万元）：
虽然与1.6L手动精英型都叫“精英型”，除了动力系统有提升之外，配置上还是有些差异的：相较于1.6L手动精英型，它少了多功能方向盘、LED日间行车灯和自动大灯。仅仅多出了18英寸的轮圈、自动驻车和陡坡缓降，以及4种可选的驾驶模式。
1.5T?DCT豪华型（8.89万元）：
1.5T车型的次低配车型，与1.5T?DCT精英型相比，增加了倒车影像、电动天窗、LED日间行车灯、自动大灯、定速巡航、皮/织物混搭座椅、多功能方向盘、10.25英寸触摸屏以及自动空调。这些配置基本可以满足日常使用。
1.5T?DCT尊贵型（9.59万元）：
从配置上讲，已经可以满足日常使用的绝大多数场景：7英寸彩色液晶仪表、语音识别控制、全景天窗、导航、车联网、LED大灯、远程启动、道路救援呼叫、OTA升级。刚看到1.6?CVT旗舰型就激动的朋友，真的可以考虑一下这一款了。
1.5T?DCT旗舰型（10.29万元）：这是全系的最顶配车型，价格也是全系指导价中唯一突破10万元大关的，价格从5位数一下子变成了6位数，是购买这个级别自主品牌SUV消费者的心中的一道关卡。虽然价格突破了10万元，但是配置上还是很厚道的：19英寸的轮圈、车顶行李架、主驾座椅电动调节、车道偏离预警、内置行车记录仪以及全景影像。
购买建议：说到这里，我们就来总结一下上述8款车型的购买建议。如果想要购买1.6L车型，1.6L?CVT豪华型是一个不错的选择，它们的配置都比较实用，性价比较高；而1.6L?CVT尊贵型和1.6L?CVT旗航型的价格已经可以买到动力更好的1.5T车型了，所以并不推荐。当然如果资金有限并且对动力没什么要求的话，1.6L?CVT尊贵型也是一个非常好的选择。
而1.5T车型中，1.5T?DCT豪华型和1.5T?DCT旗舰型的配置无论是在安全性还是舒适性上，都能满足日常需求，性价比很高，差别主要是在车机上。所以它们也是我们推荐的车型，值得入手！
推荐车型配置信息：
●?标配 ○?选配 —?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“动、静、大”，长安欧尚X5评测体验
近年来，从传统的豪华品牌到越做越精致的中国品牌，似乎大家都在强调消费者的年轻化。那么，什么样的车型才是适合年轻人购买的第一辆车？当?长安欧尚X5之前公布6.99-10.59万元的预售价之后，关于这个问题，我脑海里第一反应就是——长安欧尚X5，是真的可以成为适合年轻人购买的第一辆车。从6月份举行全球首发，到预售前数场严苛的封测直播。给人的感觉，长安欧尚是在倾尽全力来打造这台长安欧尚X5。在得知该车已经到店后，我们便第一时间赶到4S店，实拍到了长安欧尚X5。那么，从静态体验来看，是否如官方宣传的那般好呢？
之所以说长安欧尚X5适合年轻人，其设计部分是最为重要的。该车定位还是比较准的，外观上看起来的确非常动感。长安欧尚X5用了全新“塑光”美学设计理念，通过车体的线条以及车漆的光泽，来衬托出流光满满的质感。
引擎盖上四道棱线，就像是健身房里“举铁”练出来的健硕肌肉，让SUV硬朗的气质更加突显。此外，锋利的六边形进气格栅面积非常大，再加上直瀑式的镀铬饰条，视觉冲击力非常强。
而由于长安欧尚X5用了时尚的分体式大灯设计，使得这张“大嘴”几乎占满了整张前脸。细长的大灯是如今最流行的设计方向，大部分的新能源车型也会用这样的方式。
而欧尚X5的大灯为这邪魅狂狷的前脸增添了几分未来感，毕竟是面向八九点钟的太阳，需要眯着眼睛。雾灯处的设计也能展现动感气质，不仅如此，碳纤维配色的镶边还突显了一些竞技感。
长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，尺寸处于细分市场前列，乘坐空间也可满足家庭用车的需求。
而从侧面可以看出，设计师通过美学设计原理，比如0.606的轴长比、0.859的高宽比、尺寸19英寸的轮圈等等，让一台SUV也呈现出了宽体低趴的运动姿态。
这些偏向运动型车的设计，怎能不让年轻人心动？不仅如此，有了低矮流畅的车身线条，长安欧尚X5的风阻系数仅为0.30Cd，达到了SUV中的优秀水准。
车尾部分，长安欧尚X5暗藏一些老道的层次感。尾灯与头灯一样用较为细长的轮廓，内部灯组雕琢出水波一般的造型，很有质感。
之所以说其老道，是因为设计师用了很多线条来表现尾部的层次感，比如以连接尾灯的贯通线条为层次基线，将溜背式的造型托于上方，这是比较常用的线条方式，也是最能表现丰富光影的方式。
排气管尾段确实用的双边两出形式，不过保险杠两侧实际上只是镀铬装饰。中间还设计了扩散器的造型，将运动元素浅尝辄止的嵌入，这是一种极为高明的设计手法。
而在内饰部分，作为一台主打年轻人喜欢的科技运动风，并且定位在7-10万元级别的SUV，长安欧尚X5在设计、成本之间寻求到了一个最佳的平衡点。
首先，怎么在汽车的内饰中表现科技感？最简单的方式肯定是直接“堆料”，直接上高科技配置。但是，像长安欧尚X5这样定位的车型，成本是首先要考量的因素。所以，它们在设计上着实下了一番功夫。
设计上，最有效能够增加科技感的元素就是大屏。但用双联屏的形式显然不合算，成本更高不说，而且如果配合双联屏，中控台整体的设计需要更为简洁。而相应的，简洁的中控台就更考验内饰的用料和做工。倒不是说长安欧尚的做工不行，还是前面说的那个因素，需要综合考虑成本控制。
因此，我们看到长安欧尚X5的内饰用了一套不规则的立体线条设计，保留了传统仪表台的上沿部分。而双屏的处理方式非常巧妙，设计师用了切角的设计，将7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控液晶屏结合起来。正好与层次分明的中控台融合，既不显得突兀又平衡了成本。
其次，怎么体现运动感？民用车上的“运动感”基本都是来自于赛车上的设计元素。所以，我们看到长安欧尚X5的内饰用了巧妙的方式来营造运动感。
配色。实拍的这台长安欧尚X5，用了黑色为主色调，并搭配红色来进行点缀。黑色的深邃质感和红色的热情饱满的气质相融，代表着运动活力。
中控饰板部分，还用了类似于碳纤维材质的纹路，营造出一种性能车的内饰观感。
长安欧尚X5还用了一体式运动座椅，与碳纤维纹路饰板组合起来可产生出1+1>2的效果。值得一提的是，这套座椅是由李尔提供，这是保时捷、奥迪等豪华品牌的座椅供应商。汽配城改装的“真皮”座椅与长安欧尚X5这套不可同日而语。
配置方面，长安欧尚X5有以下十大标配：全系标配疲劳驾驶提示、全系标配缸内高压直喷、全系标配一体化运动座椅、全系标配中控触控液晶屏、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、全系标配胎压监测、全系标配上坡、全系标配后驻车雷达、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。
同时，长安欧尚X5还提供了Onstyle3.0智能生态系统（用高通骁核车机芯片）、人脸识别2.0、手势控制、无麦车载等智能配置。
长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造。动力部分，我们实拍的这台搭载的是蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷引擎，最大功率达到180马力，最大扭矩300牛·米。这台引擎用了小惯量涡轮增压器，能够在1250rpm就能爆发出最大扭矩，最高热效率达到了40%，账面指标非常优秀。
传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，7.79秒就能让长安欧尚X5完成百公里加速，这样的动力表现相信能让年轻人满意。毕竟，“鬼火少年”所钟情的1.5T思域，国六车型的百公里加速也要8秒出头。底盘部分，该车用的是前麦弗逊+后扭力梁悬挂结构。
鹏友说： 长安欧尚X5这款紧凑型SUV承担着长安欧尚品牌向上的任务。当这台新车摆放在展厅里时，相比长安欧尚其他车型，它的确显得鹤立鸡群。而且，在我们拍摄的时候，也不停有年轻人前来问询。相比同价位的竞争对手，比如哈弗系的F5、M6，奇瑞的瑞虎7，吉利的远景X6，长安欧尚X5的确在设计上更加年轻运动。至少从本次静态实拍来看，长安欧尚确实是7-10万元价位中非常适合年轻人购买的一台SUV。最后，还是希望能够尽快有试驾车，一方面是看看1.5T+7DCT是不是真的很猛，另一方面看看底盘是否称职。毕竟，还是得有一个出色的内核，才能更好地承托起这副年轻动感的外表。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万级紧凑型SUV怎么选？这是一个老生常谈的话题，因为这个细分市场可以说是百家争鸣，如果把这个细分市场看作是一盘棋局的话，这其中有稳坐中军帐的“帅”，当然也有“车马炮”的各展其长……我们今天要说的主角是?长安欧尚X5；作为长安欧尚全新战略车型的首款运动SUV，长安欧尚X5基于长安MPA专属SUV平台打造，官方定位“超感·新运动SUV，”主打年轻化市场；那在高手如林的10万级紧凑型SUV中，它究竟有怎么样的表现呢，我们从以下三个部分来进行分析。
动感的外观设计
外观方面，长安欧尚X5用了全新的“塑光美学”家族式设计理念，大尺寸“光瀑飞流”的竖向格栅与下部中网结合，配合造型纤细的LED日间行车灯，使车头的立体感很强；而大灯“C型”区域的型面及线条装饰则进一步拉伸了车头的横向视觉效果，造型更加低趴同时，整个前脸营造出一种动感的扩张姿态，外观辨识度很高。
车身侧面，名为“弧光掠影”起伏的型面设计，增加了这款车的光影变幻效果；另外其对冲式的双腰线设计、侧窗收尾上扬的镀铬饰条以及用黑化处理的侧裙装饰件、19寸大轮毂等，同样突出了作为一款运动SUV该有的精致感与力量感。
尾部方面，尾灯造型与前大灯呼应，配合红色示廓灯、造型独特的尾翼设计、保险杠下方尾流扩散器等，车尾整体简洁又富有层次感与品质感。值得注意的是，得益于顺畅线条、曲滑型面、低趴造型等外观设计与空气动力学上的优化，长安欧尚X5的风阻系数仅为0.30Cd，超低风阻也为其更好的动力加速性能和驾乘体验打下了良好的基础。
强劲的动力性能
动力性能方面，长安欧尚X5搭载了1.6L和1.5T两种发动机，以蓝鲸新一代NE1.5T发动机为例，该款发动机用了双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术，拥有132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，而它的最大扭矩转速区间为1250-3500rpm，即在1250转时就可以达到峰值扭矩，在起步加速方面的优势比较明显，所以这台车开起来，动力响应迅速，非常有劲。
在传动系统方面，其1.5T车型匹配的是长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，在平顺性、低速顿挫的控制、驾驶体验以及动态响应等方面，都表现得非常不错。另外。它还提供了舒适、运动、经济以及赛道模式，以满足不同路况的驾驶需求。
内饰感官体验
长欧尚X5的内饰并没有一味的突出运动，而是用了红黑撞色+纹理的简约设计，中控台、空调出风口、挡把区等均使用了此类设计；同时配合10.25英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘及游艇式换挡杆等设计，让车内氛围在保留了运动气息的同时，精致感与层次感也有明显提升。另外，欧尚X5的三辐式打孔D型多功能方向盘，还集成了多媒体控制、定速巡航、全景影像等功能，其空调控制区的也保留了实体按键，实用性更好而且按键的手感很细腻。
舒适的座椅感受
内饰中让人眼前一亮的，就是它全系标配了一体式运动座椅，而对于运动座椅来说，运动性和舒适性的关系非常重要，找到两者之间的平衡并不是一件容易的事。欧尚X5的座椅填充物软硬适中，同时靠背和高低也可以进行多级调节，驾乘过程中的舒适性表现良好；而如果是有***的驾驶欲望，它的座椅还可以提供不错的侧翼包裹性和腰部支撑，再加上它皮/织物混搭的防滑面料，可以说在驾乘过程中表现得游刃有余。
整车NVH表现
与车内所营造的“静”的感官体验相辅相成，长安欧尚X5在NVH开发上也很下功夫，据悉其经过了多达107处的针对性隔音处理与优化，发动机舱内NVH优化40%，底盘噪音降低26%，整车怠速工况40分贝，匀速工况53.9分贝，以确保驾驶的静谧空间。
从长安欧尚X5的动感外观设计、强劲动力性能、内饰整体氛围的营造以及驾乘过程中的舒适体验、NVH表现等来看，用“动如脱兔，静如处子“来形容这款车应该是恰如其分。下面说说我的第三点感受——”大“
空间感受
空间的大小很大程度上决定了车辆的实用性。车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，经过合理的布局之后，其还有945mm的第二排头部空间、84mm的第二排腿部空间以及1363mm的肩部空间（因人而异）。
而在储物空间方面，全车还有用像门板、中央扶手、仪表板下方等22处储物空间以及317L的后备厢容积，同时它的后排座椅还可以4：6比例放倒扩展出更大空间。
作为一款紧凑型SUV，这样的空间表现在完全可以满足用户的多样化需求，同级别车型中是存在一定优势的。
最后说说长安欧尚X5的两大亮点功能。第一是智能互联网配置，长安欧尚X5搭载了智能生态Onstyle3.0系统，集成了千里眼2.0远程系统、顺风耳远程语音系统、云眼车载相机、车载K歌、手势识别、APP远程控制等功能。第二是智能驾驶配置，它配备了360度全景影像、180度云眼后视、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警以及AEB自动紧急制动等。这两大功能是目前的主流配置，它无疑对整车的科技氛围与安全体验是一种提升。
全文总结：
10万级紧凑型SUV这盘棋局，不管是棋逢对手也好，还是见招拆招也罢，只有产品力足够优秀，才能最终获得年轻消费者的关注和认可。长安欧尚X5将会在11月29日正式上市，从目前6.99万-10.59万的预售价来看，这款车***了动感的外观设计、强劲的动力性能以及非常实用的空间和舒适性表现，可以称得上是同级别中一个强有力的竞争对手，至于后续会有什么样的表现，就交给市场决定吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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