比亚迪宋plus中控屏没网络-比亚迪宋plus中控屏

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  1. 宋plusdmi如何设置屏幕颜色
  2. 全感官溢出的品质,宋PLUS成为爆款,靠什么力压群雄?
  3. 比亚迪宋plusev驾驶屏能显示导航吗

[汽车之家?购车手册]?距离宋PLUS首发已经有一段时间,我两个月前在成都为大家带来它的设计故事。如今这款备受关注的新车终于公布售价,需要说明的是,此次上市的宋PLUS为燃油版,不久之后,宋PLUS还会上市纯电动版。那么在燃油版的四个版本里,谁的性价比更高呢?我们不妨来分析一下。

◆?车型简介:

作为宋家族最新成员,宋PLUS定位紧凑型SUV,车身尺寸介于宋Pro和唐之间。新车用了比亚迪家族全新的Dragon?Face?3.0龙脸设计,燃油版前进气格栅为六边形,中网用了列阵式布局,时下许多车型都流行这种大嘴造型。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。和主流的中国品牌紧凑型SUV相比,宋PLUS的块头有一定的优势。至于车身颜色,它提供了雪域白、时光灰、德兰黑以及赤帝红四种,其中选装赤帝红颜色需额外加价2000元。

宋PLUS车身侧面以优雅和运动为主调,线条感很强。它根据不同配置将提供18/19/20英寸三种尺寸的轮圈,其中豪华型为18英寸、尊贵型和旗舰型为19英寸、旗舰PLUS为20英寸。除了最低配,其余三个版本均配备了红色卡钳,这种小细节很好地提升了时尚运动的气息。

宋PLUS的内饰由设计***米开勒亲自操刀,两个月前就是他给大家带来解读。新车用对称式的中控设计,两侧空调出风口造型很有设计感,副驾前方还使用了亮黑色的装饰面板提升豪华感。宋PLUS还用了12.3英寸的全液晶仪表与12.8英寸可旋转的中控多媒体触控显示屏。

对一款SUV来说,乘坐空间的表现同样重要。此前我们对它进行了体验,宋PLUS无论是前排还是后排都令人满意。另外,它的后排配备了中央头枕,地板也足够平整,属于加分项。

动力部分,宋PLUS燃油版用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,让1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率达到了185马力,最大扭矩达到了288牛·米。传动系统方面,新车使用的是一个全新的7速湿式双离合变速箱。

◆?车型配置分析

比亚迪宋plus中控屏没网络-比亚迪宋plus中控屏
(图片来源网络,侵删)

●?自动豪华型

虽然是全系的最低配,但名字却是不谦虚的“豪华型”。首先来看外观,它配备了LED大灯、贯穿式LED尾灯、哑光车顶行李架,这三个肉眼可见的细节至少让它看上去跟中高配没有明显的差异。另外,豪华型除了倒车影像,还配备了4探头后泊车雷达,给予双重保障而不是二选一,这确实可以点个赞。

豪华型在安全和便利性配置方面同样做得比较到位,例如手机NFC车钥匙在它身上就已经配备,这个功能让车主不再受忘带车钥匙的困扰。第三代DiLink系统同样会出现在豪华型上,确保系统不输中高配。当然,它还有许多实用的配置和功能,上图已经给大家列举了一些核心的。综合来看,豪华型的配置表现对得起自己的名字,11.58万元的售价也可以接受。那么就确认选它了?别急,往下看再做决定!

●?自动尊贵型

虽然只跨了一个版本,但尊贵型增加的配置功能显而易见。尤其在智能驾驶系统方面,尊贵型直接上了一个台阶。我们把配置拆分来看,全速自适应巡航、自动紧急制动、全景影像、全息透明影像系统以及行车记录仪都相当实用。外后视电动折叠、锁车自动关车窗、四门车窗遥控升降及一键升降等则大大提升了便利性,至于19英寸轮圈以及12.8英寸自适应旋转屏,它们很好地让视觉效果更具档次感。在仅贵9000元的情况下,没有理由不选尊贵型。

●?自动旗舰型

从售价来看,旗舰型比尊贵型贵了8000元。配置功能方面,旗舰型增加了盲点监测系统和开门预警系统,让车辆安全进一步升级。其中,开门预警通过传感器对车道后面接近的车辆、自行车等进行探测,并在本车开门有风险时进行报警,非常实用。

进入座舱内,它给予副驾更多的便利,座椅具有4向电动调节。而手机无线充电、PM2.5绿净系统、12.3英寸全液晶屏仪表则是现在越来越主流的配置功能,电动后备厢门这个就不用多说了。所以就增加的配置功能而言,旗舰型物超所值。

●?自动旗舰PLUS

作为最顶配,旗舰PLUS将整车的高级感进一步强化,首先是配备20英寸的大轮圈,其次它在内饰氛围营造方面下了不少功夫,包括用多色氛围灯、超纤皮座椅,极具特色的渐变内饰以及副驾交互式面板等。另外,旗舰PLUS还不忘提升安全性,带数字显示的胎压监测和自动防眩目内后视镜就足以说明这一点。不过话说回来,前者如果能够下探到中配版本(目前车系其它版本均为胎压报警)或许更显诚意。无论如何,在贵11000元的情况下,自动旗舰PLUS还是具有不错的吸引力。

全文总结:

作为比亚迪下半年最重磅的新车之一,宋PLUS的到来让比亚迪在紧凑型SUV的布局更加完善。此次上市的宋PLUS燃油版先打头阵,后续还有电动版。从版本数量来看,并不算多,这样就方便大家选购。事实上,通过配置展示,大家可以发现它每款车的性价比都挺高,如果非要分个高低,我会优先推荐更全面、价格更容易接受的尊贵型。其次是旗舰型,而豪华型和旗舰PLUS都是三星推荐。(文/汽车之家?陈海佣)

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宋plusdmi如何设置屏幕颜色

新能源汽车已经成为备受资本市场关注与认可的热门板块,这也导致了无论你是熟悉汽车还是对股市有所了解,在提起新能源汽车之时,脑海中浮现的第一答案就是比亚迪。

作为国内新能源汽车最具代表性的车企,比亚迪近年来的成长我们有目共睹,但其旗下具有竞争力的车型仅仅是新能源车型吗?似乎并不是这样,就比如本篇文章的主角——比亚迪宋PLUS燃油版。

#关于动态表现

在动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版搭载了一台全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率136kW(185Ps),最大扭矩288N·m,在动力方面与现款1.5T发动机有明显提升,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

比亚迪宋PLUS燃油版起步并不迟缓,在起步深踩油门踏板的瞬间,就能得到相应的动力响应,在低扭输出上的发挥有着不错的表现。深踩油门踏板的瞬间,这台双离合变速箱就会积极的降档,以换取更快的加速,发动机与变速箱的动力传递并不突兀。

由于本次试驾为场地试驾的原因,地板油以及大幅度的制动频率都要高于普通的道路试驾,所以在试驾过程中,整车的刹车给了我比较深刻的印象。首先,更宽的横向尺寸让轮胎有着更大的附着力,虽然没有比亚迪唐身上那套Brembo卡钳的加持,但是整体制动能力不容小觑。比亚迪宋PLUS燃油版的刹车输出相对线性,在刹车踏板的初段并不没有明显的虚位存在。抛开高频次刹车之后的热衰减原因,在紧急制动时相信会有更加出色的制动表现。

前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合赋予了比亚迪宋PLUS燃油版更加突出的舒适体验感,在本次试驾中,我们用30km/h的时速通过连续减速带路面时,比亚迪宋PLUS燃油版避震的压缩与回弹都处理的相当到位,避震的回弹并没有并不生硬,能够清晰反馈路感的同时又能够起到良好的过度缓冲作用,兼顾良好的乘坐体验感。

#关于静态

比亚迪宋PLUS燃油版用了比亚迪家族Dragon?Face?2.0的设计语言,超大的六边形进气格栅上配有镀铬纹理,显得格外霸气。格栅上方的银色装饰条一直延伸到大灯上方,形成龙须的视觉效果。灯组内的三道矩阵式设计犹如龙的眼睛,画龙点睛的作用的确名副其实。

宋PLUS的车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm,除了车高略矮,其它尺寸全面超越现款的宋Pro,可以说是真真正正的“PLUS”了。

来到车尾,宋PLUS各种动力车型几乎没有区别了,都是用了左右贯通式的后尾灯,点亮后极具科技感。不过纵观现在的中国品牌SUV,大部分车型都在使用贯通式后尾灯,显然这样增加科技感的设计已被广泛认可。车尾下方的银色护板体现了SUV车型的野性,即便是燃油版车型,车辆的排气也进行了隐藏式设计。

在内饰方面,比亚迪宋PLUS各种动力车型的区别同样不大,新车的内饰用了全新的设计,中控台依靠舒缓的线条营造出温馨舒畅的感觉,更符合家用的定位。此外,比亚迪宋PLUS还用了超大的全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏,提升了车内的档次感以及实用性。

可旋转的大屏已经成为比亚迪车型最具代表性的地方,也是很多消费者下班后在车上呆一会的主要诱惑。在这块屏幕中,你能够刷抖音,能够看电视剧,甚至下载各类时下流行的APP,这无疑给车内乘客增添了不少乐趣。

比亚迪宋PLUS燃油版档把处的控制区域,集成了驾驶模式调节,陡坡缓降、车道保持等一系列功能,整体按键的排布也是相当规则,能够让驾驶者轻松的找到对应的按键位置。

本次试驾的比亚迪宋PLUS燃油版,在电子档把的前方还配备了带有无线充电功能的储物格,此外在电子档把的下方,比亚迪宋PLUS燃油版还设计了多个USB电源以及点烟器接口,以满足车内乘客的充电需求。

图中体验者身高为180cm,对于这个级别的车型来说,新车整体的空间表现还不错。另外,后排地板隆起高度并不高,并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

#写在最后

在紧凑型SUV市场中,从来不缺乏具有竞争力的车型,想在这一片“红海”中立足确实不是一件容易的事情,高颜值、高性价比以及高配置似乎要面面俱到才能获得更多消费者的认可。而从比亚迪?宋PLUS燃油版无论是其售价区间还是整体的实力来看,都是不容忽视的这么一款车型,因为它正站在“巨人”肩膀上。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全感官溢出的品质,宋PLUS成为爆款,靠什么力压群雄?

你需要先找到设置,打开设置后,然后就可以选择颜色就可以调节页面颜色了找到车的中控面板上有个CD/AU键银色的小圆形的上面有个CLOCK标记的长按哪个键听到嘀一声就可以调了,用收音机的1和2分别调小时和分钟,调好了再按下CLOCK就可以了。

十代思域设置中控屏颜色的结构

一般时速表上方的两条灯,说明书里叫节能驾驶系统,可以根据油门和刹车的力度变换颜色,有绿色,浅绿白色三种刚提车是会变换颜色,轻踩油门是绿色重一点浅绿,再重一点白色。

变更颜色反映驾驶方式,绿色节油性驾驶浅绿色,适度加速减速白色过急加速,减速,环境表的颜色根据制动或加速踏板的操作而改变,该环境表属于节能驾驶系统。

比亚迪宋plusev驾驶屏能显示导航吗

比亚迪的王朝系列惊艳了很多人,之前的唐,现在的汉,还有紧凑型SUV中的爆款?宋PLUS。这里面的每辆车都有着各自的实力。大家都知道在10万级SUV中,国产品牌简直太多了,多到都有点数不过来了。虽然是鱼龙混杂但是也有高端玩家,比如长安,吉利,奇瑞等等。如今宋PLUS它靠什么力压群雄?

全新的宋PLUS燃油版在今年的9月份正式上市了,在外观方面宋PLUS用了比亚迪家族式的设计风格和语言。前脸部分,中网用了大六边形的设计,点阵式进气格栅,极具视觉冲击力。看上去也更加的时尚。机盖上的线条设计看上去很有力量感。两侧的LED前大灯,造型犀利好看。和前脸完美的结合在一起,看上去更加的凶狠。底部两侧的散热孔设计,并且还有镀铬条的搭配显得很精致。底部用了梯形的进气格栅,还做了熏黑的处理看上去更加的有运动感。整个前脸看上去更具有辨识度。个人觉得这个前脸看上去不够大气看上去有点紧凑。

来看车身侧面,长长的腰线贯穿着整个车身,将车身修饰的很完美。整个侧面造型看上去很有立体感。熏黑的车窗加上镀铬条的包裹,看上去很具有时尚感。整个车身尺寸是4705*1890*1680毫米,轴距是2765毫米。个人觉得整个侧面看上去有点显得臃肿。而且这个轮毂显得很小很不搭有种穿错鞋的感觉。

来看尾部,尾部最亮眼的就是贯穿式的尾灯设计,造型很犀利,并且将整个尾部的辨识度提升了很多。两侧的导流孔设计也很具有个性化。整个尾部的线条运用看上去比较有层次感。个人觉得整个尾部少了双边排气的设计看上去有点缺少运动感作为年轻的消费者还是不太喜欢这种整体是的设计还是比较喜欢有运动感的。

走进车内,整个车内看上去比较的简约大气,车内多处用了软性材质进行包裹,还有镀铬条和缝线设计进行搭配和点缀,整体看上去很有质感舒适度也很高。在配置方面,比亚迪宋PLUS配备了三幅式多功能方向盘,5寸和12.3寸全液晶仪表盘,10.1寸和12.8寸超大中控屏,根据车型不同配置也不同。还配备了胎压显示,并线,360度全液晶仪表,自动驻车,上坡,陡坡缓降等等,整体的科技感还是很强的。个人觉得这个中控大屏是真的丑,这个大屏设计就显得很低俗的感觉,要是能改进或者重新设计就更好了。

动力方面,宋PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机,配备的是7挡双离合变速箱,最大马力是185匹,最大扭矩是288牛米,整体的动力输出还是很不错的。并且入门级都是7挡双离合变速箱,这配置还是比较的好。个人觉得要是有AT的变速箱和2.0T的动力版本就更好了。

和同级别的哈弗H6相比,外观方面个人觉得宋PLUS更加的时尚好看,更符合消费者审美,内饰方面哈弗H6更好看更显得的高级,动力方面两者都比较的优秀。整体的动力输出也都不差。

总结,全新的宋PLUS不管是在外观方面,内饰方面还是在动力方面的表现都比较的好,而且也不比同级别车型差。整体的配置也比较的高端可以说是国产中的潮流品牌车型了。对于满足日常的出行和家用也完全可以胜任,对于这款车你们觉得怎么样呢?(文/大龙)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

可以。宋plusev自带车载导航功能,驾驶者可以在中控屏幕中点击高德地图进入导航页面,通过右下方进行放大和缩小的操作,右上方还可以开启路况信息以及2d和3d的切换,通过左侧箭头还可以进行搜索目的地,点击去这里可根据自己喜好选择不同路线。

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