485万豪车高速上突冒浓烟！深圳车主欲退货却遭如此回复…
沈先生在一家智能终端科技公司工作，据其介绍，去年11月份，出于接待客户的需求，公司购买了一辆宾利汽车。市民沈先生给记者展示了购车合同。
合同显示，2017年11月13日，其公司以约485万的总价，在深圳锦龙德利汽车贸易有限公司购买了宾利汽车，型号为添越。
宾利车啊!485万的宾利车啊!485万啊!然!而!使用不到两月，就频频出现问题。
沈先生介绍，在今年1月份，新车买来还不到两月，一次开车在粤赣高速行驶途中，宾利汽车的引擎盖突然冒起浓烟，当即打着双闪靠边停车检查，你能看到有白烟，车里还有塑胶烧焦的味道，就立马靠边停，打双闪，开发动机盖，发现冒烟，因为害怕着火，就直接让拖车将宾利拖回了4S店。
这之后，经检测，确认冒烟原因是发动机机油油管胶圈脱落。
虽然原因检测出来，但是问题来了!
485万豪车使用还不到两月就出问题，难道沈先生买了辆“”豪车?
而且除了这次的发动机油管胶圈问题，沈先生还向记者反映宾利时速超过90、100，还有风噪音问题。
沈先生说，因为宾利车是用来接待重要客户的，加上新车出现诸多问题，遂提出我 要 换 车!
但是沈先生与4S店以及宾利中国方面沟通多次，却被告知“只能修不能换”。
目前深圳锦龙德利汽车贸易有限公司廖姓相关工作人员公开回应称，宾利车是以公司名义购买的，依据三包规定不能换。
原则上按照质量担保条款作好准备，修理好，客人就可以把车拿走。
宾利中国谭姓相关工作人员同样表示不能承诺退换，并表示已经书面给沈先生方面回函。
那函件在哪呢?上面咋说的呢?
记者就此也向深圳锦龙德利汽车贸易公司方面核实，相关工作人员表示尽快回复，截至发稿时暂未收到回复。
就宾利中国寄送函件一事，沈先生表示，对方邮寄了函件，但截至目前还未收到，“问过对方，(函件)大致内容就是不能换车。”
沈先生表示，乙方诉求还是要换车，目前也在考虑走法律途径***。
看律师怎么说：
三包规定并不意味着家用之外汽车出现质量问题不能退换，律师认为，汽车三包规定如果要严格按照目前的法律法规来适用的话，是针对“家用汽车产品”的。
“家用汽车产品”是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。
但这不意味着，家用车之外的汽车，出现了质量问题就只能维修而不能退、换车。
虽然汽车产品价值高、结构复杂，但基本上各类故障都有相应的维修措施。从经济层面看，一般的质量问题也没有必要退货或者换货，相关规定出台的初衷和目的也是为了方便有效的保障权利人的权益。
但是，如果出现了严重安全性能故障，或者超出了合理的维修次数和时间，生产者、销售者理应提供维修之外的解决方案。
豪车豪车，买的不仅是它的“豪”，还有它过硬的性能，不过有些车主，却很倒霉，偏偏就事与愿违，例如我们之前曾报道过的，深圳一女车主，春节前夕欢欢喜喜，购入一辆奔驰轿车，可万万没想到，新车仅开了一个月就起火，再如，男子花近百万元买奔驰豪车，才开了3天左后轮着火了。
希望这些事情少点发生，别花了钱给自己买来了，危险还有一堆闹心。
马斯柯集团做过哪些案例？
3月20日，“2023起亚中国新能源战略发布会”在上海如期举行。
会上，起亚全球CEO宋虎声亲自站台，同时，悦达集团董事长、江苏悦达起亚董事长张乃文和江苏悦达起亚总经理金京铉莅临现场，发布中国新能源战略，正式宣布进军中国电动车市场。
根据，2030年起亚将实现EV销量160万辆，并从2023年起，每年将推出至少一款基于纯电平台开发的新能源车。
“光说不练把式”，起亚特意带来了EV5概念车、EV9概念车、EV6 GT三款全球车型。其中，极速高达260km/h的EV6 GT将通过进口的方式率先进入中国，预计在今年8月份上市；当晚迎来全球首秀的EV5，将于今年11月份上市；旗舰产品“EV9的量产车型”，则于明年在国内上市。
不仅如此，起亚中国新能源战略还包括了技术以及围绕品牌发展的销售、服务等建设，正如宋虎声强调的，“中国汽车市场不断创新发展，可谓日新月异，千变万化。确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素”。可见，中国市场在起亚全球战略布局中的意义，以及起亚深耕中国市场的决心。
话又说回来了，最终结局能否如愿呢？
对此，汽车维基持赞成票，就像去年发布的New Kia品牌革新战略，当时也是针对品牌、产品、渠道、服务、营销等多个维度进行了创新升级，换来的是2022年总计售出新车超290万辆及全球排名第七的单一汽车品牌的好成绩。
反观今年这波借势新能源风口而为之的操作，大概率亦能得偿所愿，毕竟，起亚准备工作做得如此充分，哪里按的是“加速键”，分明一整个“下前下前拳”（大连招），一整个势在必得。
深耕中国市场
首先，一进会场，你会发现，眼前的互动区到处都是沉浸式体验。
有极具视觉冲击力的3.5秒极速展示区，有让你肾上腺素瞬间飙升的百米加速试乘体验，同时还有耳目一新的超快速充电展示区，不得不说，这道“开胃菜”，真就还吊起了汽车维基的胃口，让人不禁想问，起亚究竟会拿出什么给中国消费者。
事实上，这份期待并没落空，尤其是当宋虎声身后的屏幕，放出“EV5概念车”、“EV9概念车”、“EV6 GT”三款车型的大合照时，汽车维基就愈发觉得“这事儿能成”。
因为EV6 GT是起亚饱受赞誉的明星车型。
而且，在全球，EV6不仅斩获了2022年欧洲年度车型和2023年北美年度车型两项殊荣，EV6 GT还凭借比肩超跑的3.5s百公里加速、卓越的800V超高速充电系统等产品实力成功入围“2023年世界性能汽车”最终决赛圈前三甲。
另外，EV5概念车是全球首次亮相，同时这也是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型，意义非凡。它的到来，在汽车维基眼里，可以说宣告着起亚全新设计时代的到来。
正如发布会上起亚全球设计总监Karim Habib所说：“起亚EV5概念车完美体现了自然美学和建筑科技中对立统一的设计概念，旨在为客户的每一段旅程带来灵感。”所以你会发现，从各个角度来看，EV5概念车都是充满前卫气息的，且力量感与未来感并存。
同时，“对立统一”的设计哲学在车内同样体现得淋漓尽致，特别是用料，因为要与自然保持和谐统一，所以EV5概念车中的环保元素随处可见，例如座椅、车门、仪表盘和顶棚上，都应用了海藻提取物、回收塑料或者是“无皮革”等环保材料。
除此以外，它还是在中国上市的起亚车型中首次适用2代遥控智能泊车系统(RSPA2)的车型, 像是可进行半自动车道变更的高速公路驾驶系统(HDA2) 、前/侧/后方泊车防撞(PCA)以及泊车距离警告(PDW)都将得到配备。
至于EV9概念车也是来者不凡，首次国内亮相的它，是起亚集大成者，定位旗舰电动SUV。
首先，造型设计可以说是之前起亚产品不具备的，明朗中带有几分原始狂野之意，其中，重新整合的前脸不仅应用了垂直前大灯，还集成了星图状标志性照灯，辨识度极高。同时，从较高的离地间隙和与之搭配的三角形挡泥板不难看出，这辆车的越野性能必然是一亮点。
其次，得益于起亚电动车专属模块化平台E-GMP，使其拥有超5000mm的车长和3100mm的轴距，在空间方面，特别是驾乘和储物方面，汽车维基认为可塑性很高。
当然，800V超快充系统和L3级自动驾驶也是有的，同时，还提供基本版/续航版、单电机/双电机等多种动力组合。
技术立身
“我们制定了‘可持续发展的移动出行解决方案供应商’企业愿景，并以面向未来的‘Plan S’战略为基础，确立了‘向电动化全面转型’的核心。起亚到2030年实现EV销量160万辆，巩固全球电动汽车市场领导品牌地位”，发布会现场，宋虎声表示。
平心而论，160万辆还是有一定挑战性的，而且，仅仅靠打“价格战”，进行错位竞争，或是“车海战”，布局各个细分市场，是远远不够的。老话说得好，“打铁还需自身硬”，要想立足新能源市场，不管是中国还是全球，技术才是硬道理。
也正因如此，起亚到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车”，为用户带来的安全、舒适、创新的全新出行体验。
不仅如此，起亚还将在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及，同时，还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。
另外，值得一提的是，汽车维基观察到，发布会上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团都与起亚签署了战略合作协议。
看来，起亚正在努力突破汽车的物理边界，从机器人、个性化定制车型、城市空中出行等多方面，为用户提供无缝移动自由和差异化的定制型移动服务体验。
重塑格局
一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一，特别是这次宋虎声到访中国，莅临发布会现场，无不体现出起亚对中国市场的重视，以及重塑全新格局的决心。
实际上，除了上述介绍的三款车型以外，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向，研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。
而且，不止于产品方面，为了进一步树立自己在中国的全新品牌形象，起亚可谓多点开花。
比如，渠道建设方面，一个是加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验，另一个是与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，扩大品牌及电动汽车的渠道网络。
比如，充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务；此外，还和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，进而构建多元化的充电服务体系。
再比如，起亚今年将正式上线品牌APP，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，同时，还将成为“起亚元宇宙”的重要载体，链接虚拟的内容世界，和真实的购车、用车生活，进一步满足用户对未来出行的美好想象。
写在最后
随着新能源汽车渗透率接近30%，中国的电动化时代正式到来，所以起亚这步棋走得不但没一点毛病，甚至说是适逢其时，所以我们有理由相信，面对中国市场的瞬息万变，起亚可以应对自如，并以这场发布会为起点，完成向电动化品牌的华丽转型。
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桂林机场到锦龙赛车场有交通工具吗?
他们上半年做了比较有代表性的应该有：白云机场项目／索菲亚总部／白云机场指挥中心／安徽省建筑设计研究院总部大楼等这些项目吧。
1、白云机场T2高端航站楼
2、索菲亚集团总部大楼
3、白云机场指挥中心大楼
4、安徽省建筑设计研究院总部大楼
广州市锦龙汽车维修请问换一个奥迪进口a5主气囊多少钱?
截止2016年10月，桂林机场到锦龙赛车场有交通工具的，可以先坐桂林机场-阳朔汽车站的大巴，再步行前往锦龙赛车场，具体如下：
桂林机场到阳朔汽车站：
阳朔汽车站到锦龙国际赛车场：
约1.0公里
阳朔汽车站
从起点向东北方向出发，沿G321走940米，向右前方转
走180米，到达终点
锦龙国际赛车场
邓州市鑫锦龙汽车销售服务有限公司怎么样？
就看你去哪换了，如果是4S店的话，没错就是10000-15000，要是你自己找地方安装的话，估计一套下来5000-7000，其实你没必要去4S店安装，东西一样，都是原厂的，贵出一半，你要是无所谓也可以装翻新的，一套下来最多3000~
如果是按照要求维修的话，一般气囊爆完以后都是要换一套的。
如果是在4s店维修的话，费用在1万5千左右，不过外面修理厂有做修复的，价格就便宜很多了。
希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以纳后追问！
邓州市鑫锦龙汽车销售服务有限公司是2010-03-02在河南省南阳市邓州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于邓州市人民路西段南侧。
邓州市鑫锦龙汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411381551611422F，企业法人吕书斌，目前企业处于开业状态。
邓州市鑫锦龙汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车销售及售后服务（小汽车除外）；电子产品、计算机软硬件销售；润滑油、汽车配件销售。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为145016万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共259家。
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