- 核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？
- 为什么不制造核动力汽车
- 核动力的优点那么多，那如果汽车用核动力会怎样？
- 为什么不发展核能汽车？
- 试驾全新星途揽月，2.0T加8AT更有质感，内饰让人惊喜
- 核动力很强劲，并且续航能力强，未来汽车能否涉及？
核动力汽车造得出来，从目前的核电站、核潜艇、航母来看，人们对核的利用相对较为和平化，核反应堆搭载在核潜艇、航母上很多都得以实现。以现在的情形来看，核动力汽车造出来问题是不大的，但要实现商业化就很难了。
核动力汽车的难点
核动力汽车最大的难点就是安全问题，汽车的性质不同于航母和潜艇。航母和潜艇都在大海上航行，只要没有发生碰撞就不会发生爆炸；另外，即便发生爆炸也不一定会波及到人们。而汽车则不同，大部门汽车出没的地方基本都有人的存在，一旦发生碰撞、爆炸、核泄漏，附近的人和建筑基本都会被殃及。
其次是使用、保养的问题，在航母和核潜艇上搭载反应堆问题是不大的，毕竟有一群受过专业训练的人士管理着反应堆，即便反应堆出现问题，他们也懂得如何去处理。
但购买汽车的基本上是对核反应堆一无所知的普通消费者，当核反应堆出现反应过激或者出现其他问题时，他们根本不知道怎么去处理。
另外，现在汽车的保有率是很高的，全国每年发生的交通事故可谓是数不胜数。如果核动力汽车投入使用后，那道路上行驶的就不是汽车那么简单了，可以说是一枚枚导弹在行驶。
核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？
既然核动力能带来巨大能源补给，为什么核动力汽车还没有被研发出来？核动力列车一般运用在货运已经军事用途上，客运列车不提倡。核动力的机车大概需要四节车厢左右，是普通电力机车的两倍。但是它的优点是能够提供强大而持久的动力，这一点是没人可以否认的。中间不用补充燃料，这其实更适合航海和太空飞行，因为后两者的环境极为空旷。
核动力本质都是核裂变产生热能，或是加热水，以蒸汽推动涡轮提供动能，亦或者是推动电机产生电能驱动。实质上都是把车变成了一台蒸汽车... 只是一个烧煤一个烧铀。讲道理还没内燃机来的有趣么初级的问题也有人问？核动力汽车看看成本就行了，成本高于汽油柴油的，一概淘汰。唯一能替代石油的，通过计算，只有煤炭和水生产的甲醇，没有其他，至于电池和氢能源。
所以核动力汽车并不是什么以后才会有的事情。可能楼主的意思是，会不会出现在普通人的车子上，以后普通人的车子会不会有核动力。回答是不会的，因为如果核能普及，只要修核电大力普及电力就行了出自战斗民族俄罗斯的汽车设计师之手，代号为Mesarthim F-Tron Quattro，搭载了全新4驱核动力系统。外型前卫十足，跟蝙蝠侠的车很像，对不对？在新能源车动不动就是什么纯电动。
但推进悬浮汽车也是现实的，但只能是特定的线路，利用类悬浮列车的技术，那么悬浮汽车还是能实现的。但是，悬浮不存在技术问题，利用喷射也可以实现悬浮，但消耗过多的能源动力，从理论上说，核动力的小型化完全存在发展空间，甚至小到独盏灯泡、打火机，更别说小到汽车了。
为什么不制造核动力汽车
核能一直以来都被人们认为是非常清洁的能源来源，我国的核电技术也处于世界领先地位。核能的效率非常高，因此有的人想把汽车换成核动力汽车，那么核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？核动力汽车在美国登月的时候就已经使用，核动力汽车的特点就是不需要加油，让我们来分析分析。
核能不仅能为人类提供非常好的能源供给，而且也是被人们认为是清洁能源。合理使用核能能够为人类造福，但是如果不能合理使用的话，就会出现例如日本福岛核电站以及切尔诺贝利核电站的悲剧。人们也有想到过使用核能给汽车提供动力，但是由于核能必须要有非常精确的控温系统，如果使用不当或者是不能够很好的把握核裂变进程，无疑是给城市带来非常大的核能风险。
美国阿波罗登月有使用过核能，给汽车提供动力。这样一来汽车就能够摆脱汽油燃烧的局限，并且在月球上面也不能为汽车提供燃烧汽油的条件。美国使用这样一项技术是为了实现在月球表面科研。核动力汽车拥有加注一次核燃料，就能够行驶非常久的时间。相对于经常要加油的汽车来说，核能汽车的优势就是不用加油。虽然可控的核能能够为汽车提供非常强劲的动力，但是其背后的风险也是非常之高。一不小心可能会造成核泄漏事故。
核动力汽车使用的环境条件非常苛刻，不仅要保证核裂变的有序发生，而且还要保证核动力汽车不受到任何的碰撞，因此在地球上面使用核动力汽车是非常危险的事情。出于安全性考虑，因此核动力汽车就不能被量产。毕竟都是为了安全考虑。
核动力的优点那么多，那如果汽车用核动力会怎样？
很多车主都会有一个疑问，既然核能够产生动力，能够发电带来能量，为什么不制造核动力汽车呢？ 因为目前掌握的核技术，还不能将核动力系统小型化、安全化，也就无法将核动力应用在制造车辆上。即便是研究出了核动力车，它的安全性能也是无法得到保障的，一旦核动力车出现交通事故导致核泄露，就会带来核污染，核污染是需要很长的时间周期才能够完全代谢。 核动力是不停止的产生能量，或者是瞬间产生巨大的能力，而车辆是需要随时启停的，这样也不符合核动力的产生原理。目前其他新能源汽车的发展速度很快，尤其是电动汽车的发展，虽然不能完全代替传统能源的汽车，但是应用也相当广泛，研究核动力作为汽车的动力，不仅不贴合实际，而且也没有意义。为什么不发展核能汽车？
核动力的优点那么多，那如果汽车用核动力会怎样？
能源和环境问题是本世纪最具挑战性的问题之一，为了应对这一挑战，开发和利用各种新能源成为当今人类社会发展的必然选择。 现在影响我们生活最大的是新能源汽车。 如果自己有核动力车会怎么样呢？对这个话题感兴趣的人相信，如果把010~3010、010~3010等这样的科幻大作、**中的核能电池、超小型核反应堆应用到车上就太棒了。
如果真的有核动力车，他的续航时间会满意吗？
虽然目前的反应堆技术还不能在汽车大小的平台上使用，但是科学技术正在发展，将来有可能全部实现，核动力汽车也不是不可能。 如果有，一斤核燃料能让汽车行驶多久？ 我来算一下吧核能作为汽车的能源最终是转换为电能进行驱动，按普通的b级车计算，每100公里的耗电量约为20Kwh，以这个参数为基准， 500克浓缩铀235全部核裂变释放的能量相当于1350吨标准煤，如果1吨标准煤能够发电8130度，1斤浓缩铀大致可以产生109500度的电能。 这辆b机车行驶548775公里，可以按家庭用车年平均行驶距离1.5万公里计算。 一斤核燃料因为这个b级车可以连续行驶36年，这么长的续航距离你满意吗？
关于原子能汽车能否实现，还有很多必须克服的困难。 如果真的是制造商生产的话，就是不敢驾驶它的时候了。 首先，核燃料的放射防护能力不足以支撑小型化的安全防护。 如果发生大事故，不要总是担心暴露在核辐射的环境下。 另外，交通事故总是发生。
如果汽车是核动力的话，小碰撞没问题。 如果发生大事故，几条街就会变成平地。 既然是核能，昂贵的成本也是我们同样担心的问题，也必须考虑使用中维护所需的费用，如何添加核燃料成为一大课题，个人危险性高，车辆核燃料被非法利用，会带来非常可怕的后果。我相信在遥远的未来会出现核动力车。 那时的那个一定很好用很方便。
试驾全新星途揽月，2.0T加8AT更有质感，内饰让人惊喜
1、首先，在外形上，汽车就用不了核动力，核反应堆的小型化是困扰科学家们的一个难题。目前最小的核反应堆加上外层保护等，整个体积最小也有一辆大巴车这么大，别的暂且不说，要真有核动力汽车，咱这铁马路也不够宽。
况且，核反应堆还有散热问题，核潜艇和航母等海上核反应堆有天然的降温优势，那陆地上的火车汽车拿什么给核反应堆降温。
2、其次，就是大家尤为关心的安全问题了，现在火车汽车的动力主要是化石燃料和电，如果发生事故，仅会对车辆及周围小范围造成影响，但如果核反应堆装置出现问题，一个交通事故就是一次核打击，整座城市都会遭殃，这比洪水猛兽更可怕，如果坏人盯上，那后果实在是不堪设想。
3、再者就是核废料处理问题，目前国际上通常用海洋和陆地两种方法处理核废料，一般是将处理后的核废料投入选定海域4000米以下的海底，或深埋于建在地下厚厚岩石层里的核废料处理库中，如果核动力车辆普及，核废料自然会成倍增加，超出了废料的处理能力。
核动力看似可以能开源节流，让火车和汽车永续工作，但实际上并没有那么完美，抛开高额的不说，光是一个安全问题，就足以让大家对核动力火车小汽车敬而远之。
超强发电机
“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功地利用激光加热“钍”，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用“钍”做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
核动力很强劲，并且续航能力强，未来汽车能否涉及？
2.0T加8AT全新动力组合！
很多朋友不止一次的呼吁奇瑞赶紧上8AT，这次它来了，首搭车型是星途的旗舰车型全新星途揽月，那么，这次你们的钱包准备好了吗？
话不多说，我们直接上干货，和大家分享下真实的驾驶体验。
全新星途揽月依旧用2.0T的星核动力，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛·米，但是传动系统匹配上了爱信8AT。
实际试驾体验有哪些优缺点？
优点：首先爱信8AT相比以前的7DCT在可靠性上肯定要好一些，在标准模式下变速箱换挡相对比较平顺，城市道路中开起来还算舒服。在运动模式下，涡轮压力上来之后动力爆发很强，有很明显的加速体感，而且可能是换装AT变速箱之后，能够承受的极限更高，所以三挡直接能够拉到100码以上。另外这台车转向还算比较精准，底盘的调校还是偏向舒适。
缺点：8AT变速箱有明显的动力迟滞，踩下地板油，动力爆发大概有半秒钟左右的反应时间。还有就是刹车踏板前段虚位较大，如果经常驾驶运动型SUV，可能需要一定的适应时间。
内饰全面升级，科技感显著提升！
有一说一，星途这些年在内饰设计上进步真的是很快，三块大屏的设计虽然看起来有点“堆料”的嫌疑，但当你真正坐到车内，才能发现它的实用性以及视觉效果都很棒。车机方面揽月也用了高通8155芯片，语音助手的识别率、反应速度和功能性也都比较优异。
配置方面，像是车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航都是全系标配，星睿版本车型还搭载了抬头显示系统（HUD）、主动降噪以及面部识别和手势控制功能，基本你能够想到的配置，它都有。
乘坐舒适度越级表现！
对于旗舰型SUV来说，乘坐的豪华感和舒适感无疑是非常重要的，全新星途揽月座椅全部用了真皮材质，并且使用了打孔和缝线的设计，前排主副驾驶位均支持座椅通风、加热、以及电动调节，还有星途拿手的支持腿托调节的”女王副驾“，试想一下，心爱的姑娘坐着“女王副驾”，按着摩看着**，再享受着23扬声器音响带来的视听盛宴，还不立马被你“征服”？
第二排座椅同样体现了揽月对于舒适的拿捏，座椅的填充物非常软，用了很有质感的菱形设计，包裹感和柔软度都很不错，而且坐垫的长度明显进行了加长，天涯君一米七五的身高，坐垫的长度已经超过了我的大腿，并且同样支持加热和通风功能，在这个级别里实属非常下本。
至于外观方面，新款揽月和老款五座版本的外观基本一致，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧竖状的LED日行灯，看起来很霸气。不过也有很多人在网上吐槽过这台车的外观，虽然每个人的审美不同，但是天涯君还是想说，实车真的比照片好看。
总结：
无论是内饰、配置还是动力，从全新揽月的升级改变大家应该能看出来，星途真的有认真倾听消费者的意见，所以大家想要的六座、8AT它都来了，最起码从这点来看天涯君觉得这样的车企是值得信任的，再加上越级的舒适性和智能化配置，如果是二十万左右预算想买辆中大型SUV，全新星途揽月真的是不错的选择。
本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
近几年来，汽车的一展趋向就是新能源。说白了新能源，指的是这些选用非传统车配然料做为驱动力来源于，或应用基本车配然料，却运用新式车截动力系统的汽车，这种新能源汽车是人们对保护生态环境及解决能源危机的物质。新能源并不只是电磁能，核能发电中的聚变能也是新能源的一种，那麼这类型号的核动力汽车，有可能发生在社会生活中吗？
实际上 早在上世纪的50时代，人们就早已生产制造出了核动力汽车。那时候的美国汽车大佬福特公司打造出了一台名叫“Nucleon”的汽车，它选用核反应堆推动，以核反应堆中的铀元素核反应为电力能源。根据核反应，水能够变为髙压蒸气并促进涡轮叶片，进而推动汽车。当蒸气制冷以后，又可以流到核反应堆再度加温，这般循环系统。据了解，一次瓦解铀的全工作状况能够让这款车行车大概8000公里。殊不知因为射线防护的难题无法得到处理，该辆车并没有动能产。
接着，福特公司再度发布了一款名叫“Seattle-iteXXI”的核动力汽车，此车可在氢燃料电池和核反应堆驱动力方式间转换，并配用了那时候自主创新感十足的电脑上导航栏和数字地图等。除此之外，该辆车的上半部还能够和后半段分离出来，变为一辆能够穿梭在大街小巷的小轿车。但是该辆车在推送时，容易引起争议的并没有它的核电池配备，只是那六个车轱辘的设置。那时候，此车独特的车轱辘设计方案还引起了汽车到底是四轮或是六轮的争执。最后，这台核动力汽车仍然逃不出被封杀的运势。
人们对核动力汽车的想像并没有终止，在福特公司以后，知名的凯迪拉克也发布了一款核动力汽车，那便是凯迪拉克WTF。凯迪拉克WTF问世于2009年，它是因为庆贺凯迪拉克创立近百年而设计方案的。“WTF”的字母组合来自于“WorldThoriumFuel”，即钍然料。与以前的核动力汽车同样，凯迪拉克WTF也用的是核裂变反应为汽车给予电力能源，官方网声称此车仅需加上大概8克的钍就可以不断行车161万多公里。殊不知，此车也只滞留于概念跑车环节。
值得一提的是，现阶段发生的核动力汽车全是选用核反应的方法来开展的，他们并不可以算得上新能源汽车，而核反应才归属于新能源的范围内。实际上，核动力汽车所具有的极大动能，或许可以处理汽车数次给油和电池充电的难题，但容积过大，安全防护壳过厚的核反应堆，对汽车那样的小容积代步工具来讲则是没法承担的。
以现阶段的人们高新科技看来，核电池车系的前途并不容乐观。在现代社会，核能发电给我们的印像除开动能巨大以外，还意味着着非常高的危险因素，汽车生产商轻率发布这类车系大概率会不成功。或许直到技术性，成本费及安全系数等难题被处理后，这类具有危险因素的车辆才很有可能被我们所接纳。但是到那时，也许也有比核能发电更强的驱动力电力能源发生。有关核动力汽车，你觉得行得通吗？
标签： #核动力
