TOP 5：广汽蔚来HYCAN 007
NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：25.98-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007的数据确实还算不错。
不过由于本身品牌知名度较低，加上很多人认为这是一台Aion LX换皮，因此，最新的5月销量仅有22台。
高配车型明显也不划算，比起Aion LX的双电机四驱，HYCAN 700仅有单电机，好在续航表现在一众竞品里还算不错，续航表现能够跻身前五也是意料之内。
TOP 4：广汽新能源Aion LX
NDEC最高续航里程：650km；官方指导价：22.96-34.96万。广汽新能源Aion LX在30万级别的性价比很高，不仅最高可以做到650km的续航，同时也能在3.9秒内完成百公里加速。
加上不错的造型设计，出色的内饰氛围营造，确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。
同时得益于广汽新能源GEP纯电平台的优化，Aion LX的后排空间相当的惊人，除了拥有全平地台外，空间表现也相当抢眼。
TOP 3：特斯拉Model S
NDEC最高续航里程：660km；官方指导价：75.69-85.69万。即便已经推出市场许久，但特斯拉Model S仍旧是高价位纯电动车的首选。
出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。
Model S有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感，虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”，但是在驾驶感受上确实非常优秀。
搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍旧无懈可击。
TOP 2：特斯拉Model 3（国产）
NDEC最高续航里程：668km；官方指导价：34.41-50.99万。国产Model 3一度把特斯拉的价格拉到新的位置，因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间，给消费者带来了更加实惠的产品。
不过，入门车型的续航表现只能是够用，最高668km的长续航版才是真正意义上的家用首选！
虽然长续航版在破百时间上不及高性能版，但更长的续航意味着能去更远的地方。
同时特斯拉标志性的Autopilot同样没有缺少，加上简约到极致的内饰和满满都科技感，Model 3还是能够吸引不少消费者。
TOP 1：小鹏P7
NDEC最高续航里程：706km；官方指导价：22.99-34.99万。小鹏P7明显是瞄准了特斯拉Model 3推出的车型，只是无论在售价、尺寸还是配置上，小鹏P7明显更有优势。
补贴后22.99万的起步价真的很香，高配车型706km的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。
无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。
虽然在***驾驶系统上略逊一筹，但配置更丰富和价格更低的小鹏P7不是更香吗？
对于纯电动车来说，续航里程确实非常重要，相信随着电池技术的进步，车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判，毕竟一台车关系到方方面面，续航仅仅只是其中之一。
2020年纯电动车汽车排名？
作为上汽集团自主品牌中的头把交椅，荣威近年来的发展可以说是起伏不定，早在2016年，荣威RX5以“全球首款互联网汽车”上市，对国内自主品牌起到了不小的冲击，同时也为日后汽车的互联化、智能化发展起到了很大的领头作用。上汽与阿里的合作一度让荣威站在了自主品牌的科技前沿，放眼望去，现在的自主品牌市场几乎都是荣威的学徒。
但就像是现实版的“龟兔赛跑”一样，率先起步的荣威跑的很快，但在中途却停滞了，此时其他自主品牌反而持续进击，不仅在互联智能上超越了荣威，在新能源市场上也顺势一并将荣威甩在了脑后，当荣威准备发力追赶时，此时的汽车市场跟几年前相比早已换了天地。
日前，荣威全新R标的首款新车ER6正式上市，补贴后指导价为16.28-20.08万元。整车设计轻盈时尚，也跟车头处全新R标的简洁性相得益彰。新车***用了“集智设计”的全新智能电动设计理念，具备了参数化主动进气系统、矢量矩阵前大灯、天空之境全景天幕等设计，封闭式格栅与两侧LED前大灯组融为一体；车身侧面流畅的车体线条和低阻力轮胎，实现了0.24Cd的超低风阻系数；尾部造型精致，全新的“Y”字形LED尾灯辨识度较高，尾部翘起的小鸭尾增加了整车的运动气质。
车身尺寸上，ER6的长宽高为4724*1835*1493mm，轴距2715mm，车身尺寸跟特斯拉Model?3相当，介于埃安AION?S和几何A车型之间。内饰座舱延续了大屏设计，12.3英寸全液晶仪表+纵向布局14.1英寸中控大屏，科技感营造的相当到位，不输当下热门的新能源车型。全车配置丰富，搭载有无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、自动驻车、360度全景影像、无线充电等。
此外，荣威R?ER6搭载的SKYEYE天眼系统还实现了“刷脸”启动车辆；AR车道级实景导航的搭载，再次提升了整车的智能科技感。另外，新车还搭载了全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，满足年轻用户对出行、***等智能生活的需求。
动力方面，荣威R?ER6的续航表现突破了600km，达到了620km，跟Aion?S的510km续航相比优势明显，但跟小鹏P7的700km+续航相比尚有一定差距。新车拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗，电池能量密度达到了180Wh/kg，跟几何C、蔚来EC6基本***用了同等技术水准的电池。从账面上的一些产品力来看，荣威R?ER6的实力在Aion?S、几何A、小鹏P7等车型中处于中等偏上水准，对于荣威来说，R标旗下首款车型就达到这样的高度确实已经够用了。
不过荣威R?ER6跟这些车型之间仍有一个最明显的分界线，也是其车型最大的软肋，就是没有纯电平台。作为荣威在新能源市场上再次进击的开门炮，新车ER6实为荣威Ei6的中期改款车型，也就是说是一款油改电而来的车型，演变过程就是荣威i6-荣威Ei6-荣威R?ER6。这里并不是对荣威R?ER6鸡蛋里挑骨头，而是在当下的新能源车型竞争中，纯电平台就像是一张入场券、分界线，有没有纯电平***全是不同的市场和地位。
纯电平台的优势我们已经说过不少次了，它能赋予车辆更优异的结构布局、更大的车内空间，更好的车辆调校以及更优异的性能表现。目前新能源市场上的小鹏P7、Model?3以及广汽的AionS等车型都是纯电平台打造而来，荣威R?ER6油改电而来的车型，在跟这些竞品对手竞争时，势必会有不小的劣势。而且在竞品市场上，小鹏P7、比亚迪汉、广汽AionS、几何A以及特斯拉Model?3等车型都不是好惹的。
有消息称，荣威全新的纯电动车平台要等到2022年才会发布，届时荣威R?ER6或会在全新平台上迎来新的换代，但无疑，这对于荣威的新能源之路来说注定将又是难熬的两年。
而对于荣威在新能源市场的布局来看，此次推出的荣威R?ER6或是次试水，毕竟在其之后的车型是另一款重点车型是主打高端智能市场的旗舰电动SUV—荣威MARVEL-R，据悉该车将支持支持5G及L3级自动驾驶***，竞争力会大幅提高。
此前荣威Marval?X亮相时，造型很是惊艳，硬件水平很高，软件有阿里斑马系统加持，不足的就是续航低、价格偏贵，在市场上并没掀起多***澜。此次在荣威全新R标的赋能下，荣威MARVEL-R有望带来全新的产品力提升，进入主流梯队。当然，这一切还要看荣威R?ER6的这一头炮是否能在市场一炮打响。
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冬天不想被新能源车“虐”，来看看这4款长续航版本车型
1、比亚迪汉EV：比亚迪汉在DragonFace家族式设计上进行了升级，看上去更显精致。侧面***用了隐藏式门把手设计，拥有0.233Cd风阻系数。NEDC续航里程为605km，四驱车型的NEDC续航里程为550km。
2、小鹏P7：共推出了8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。NEDC续航706km的是后驱超长续航智行版，其它NEDC续航分别为586km、670km。 ?
3、ER6：ER6***用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，***用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。全系车型的NEDC续航里程均达到了620km。
4、五菱宏光MINIEV：五菱宏光MINIEV是今年五菱推出的一款重磅车型，新车最大优势是便宜，3万元你就可以买到一辆续航120km的纯电动小车，尤其对北京、上海、广州、深圳等城市来说，可以花很少的钱就能拥有新能源车牌。
5、长安新能源CS55：长安新能源CS55纯电版也***用了家族式设计，10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏***用一体式设计。共推出5款车型，分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。
一位吉林的车主王先生反映，由于东北大雪，自己买的一辆新能源车续航缩水明显，厂家给出的几百公里续航瞬时就成了几十公里。
一位北京的出租车司机许先生也反映，进入冬天，出租车电量消耗变大，平均每天需要换电3次。
一位东北车主所购买的五菱宏光MINI?EV，官方续航里程为170公里，车主本以为车辆至少能跑150公里，没想到在东北极寒的天气下，一边开暖风一边开车连80公里都跑不到。
……
进入冬季，续航问题成了北方新能源车主最头疼的事，甚至有些电动汽车的续航里程相比平时衰减了一半以上。不少车主为了省电，选择不开暖风，结果在车里冻得哆嗦。
显然，冬季新能源续航衰减严重已经是老生常谈的话题了，一直以来也没有得到很好的解决方案。既然这样，如果你真的需要买一台纯电动车的话，我就推荐买长续航版本，就算车子在冬季行驶，续航打了个对折，也不至于走个上下班就得充电。
广汽埃安V
补贴后售价15.96-23.96万元
推荐：80?智享科技版
在2020广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌宣布正式独立，将致力打造高端智能电动车。
根据数据显示，品牌独立的广汽埃安，11月销量达7216辆，1-11累计销量53013辆，同比增长62%，成为广汽集团旗下销量同比增长最快的品牌。其中埃安V在11月销量2001辆，继续领跑国内A+级智能纯电SUV市场。
埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
续航600km的埃安V共有6个配置版本，补贴后售价为19.96-23.96万元，我最推荐的是80?智享科技版本，售价20.88万元。相比其他配置，80?智享科技版配备更多实用的配置，例如手机无线充电、窗帘式侧气帘、主驾座椅支持6向电动调节以及音响系统也由4扬声器升级到6扬声器……总的来说，这个版本满足追求性价比的消费者。
比亚迪汉?EV
补贴后售价21.98-27.95万元
推荐:?超长续航豪华版
11月，比亚迪汉火了一把，成为首款月销破万辆的中大型高端新能源轿车。凭借着超高的颜值、出色的操控性能和安全性能，比亚迪汉一经上市，就备受消费者青睐，自7月开始，连续4个月销量攀升。其中，汉EV表现最为出色，截至11月底，已累计销售1***66辆。
汉EV共有3款车型在售，哪款值得推荐呢？我比较推荐超长续航版豪华型。补贴后22.98万的超长续航豪华版，配置是相当丰富的，例如LED矩阵式大灯、自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、360度全景影像、前排座椅电动调节、主驾驶位座椅通风加热等均配有。此外，该车还配备真皮包裹的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的可旋转中控屏以及可语义识别的语音控制系统等，性价比极高。更重要的是，该版本的NEDC续航里程为605km，最大程度地解决续航焦虑。你说值不值得买？
上汽R汽车?-?ER6
补贴后售价16.28-20.08万元
推荐:?智享版
ER6是上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车，在今年的8月份正式上市，这款车只提供620km的续航里程，而且快充15分钟就能行驶200公里，对车主来说无疑是一大利好消息。此外，官方还推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等***。
ER6***用了R汽车全新智能电动设计理念——集智设计，整车看起来简洁纯粹。该车共有3款车型可选，其中智享版是我比较推荐的，补贴后售17.58万元。智享版比入门级车型贵了1.3万元，配置上多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、内置行车记录仪、全液晶仪表盘、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等，而且座椅加热对北方的车主来说，是非常实用的配置。所以，智享版能够很好地满足不同地区消费者的用车需求。
长安CS55纯电版?E-Rock?
补贴后售价15.99-20.09万元
推荐：超长续航智享版
长安E-Rock是基于长安CS55?PLUS打造而来的，只是细节设计上突显新能源车型，例如前格栅换成封闭式设计，翼子板处加入蓝色元素进行装饰。此外格栅顶部黑色饰条上还刻有E-Rock标识。
长安E-Rock提供403km以及605km两种续航里程选择，其中超长续航版共有3个配置，我推荐的是超长续航智享版车型，售价为18.99万元。相比其他版本，超长续航智享版车型在配置上更丰富，其配备了索尼音箱系统、360°全景影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶显示仪表、前排座椅加热以及语音识别控制系统等，大大提升了用车体验。?
小结：目前续航去到600km+的车型，售价基本都去到25万以上，小鹿推荐的这4款，性价比是相对比较高的。当然，像小鹏P7，Model?3、蔚来ES6等车型的续航也不低，但小鹿并不推荐，不仅因为价格贵，售后服务不完善，而且在产品品质方面，也没有传统车企靠谱，今年造车新势力车型的故障问题就频出。
你还有哪些车型推荐的吗？
文?|?鹿小燕
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