最近，据外国媒体报道，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上表示，该公司正在完善特斯拉电动皮卡的细节，2-3个月后可能登场.但是，关于特斯拉皮卡的详细情况，面具这次没有在社交媒体上明确.特斯拉皮卡什么时候上市？让金投小编为你解答吧！
今年6月初，面具在访中透露，特斯拉电动皮卡的最终销售价格在5万美元以下(约合人民币34.5万元).此外，据此前为止的报道，面具显示，该电动皮卡车身的尺寸接近福特F-150，车内有6个座位，其持续距离可达400-500英里(约644-805公里).
动力方面，现在面具没有明确这辆车的动力参数，新车标准配备了双马达的全轮驱动、四轮转向、可调节悬架等.特斯拉电动闪亮的产品公开后，这辆车似乎成为话题之一，其渲染图层出不穷.如果这次面具没有和大家开玩笑的话，我相信特斯拉电动皮卡的神秘面纱很快就会明确.
特斯拉电动皮卡中国开启预定 定金1000元/三种动力选择
特斯拉皮卡28万一台，需要加入自动驾驶功能，需要另加额外的价格。特斯拉皮卡28万元一台，一共有三个版本：单电机后驱版（3.99万美元）——续航里程400km，牵引能力3400kg。双电机全驱版（4.99万美元）——续航里程480km，牵引能力4500kg。三电机全驱版（6.99万美元）——续航里程800km，牵引能力6350kg。特斯拉电动皮卡均有全自动驾驶功能可供选择，配备这一功能需要额外加7000美元。另外，如果加入DUETODAY，还需要再加1000美元，这样Cybertruck的售价最高可达7.7万美元。
特斯拉“火星皮卡”在华开始预定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽
特斯拉电动皮卡在此前发布后，受到了很多消费者的强烈关注，如今这款车又有了新的消息。日前，行车视线从特斯拉中国获悉，特斯拉CyberTurck正式开启预定，订金为人民币1000元，新车提供三种动力配置选择。
据悉，特斯拉Cybertruck在中国市场开启预定的车型将提供了三种动力配置选择，分别为单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动，而顶配版的三电机车型百公里加速仅需2.9秒。
续航里程方面，单电机后驱车型约402km，双电机全轮驱动车型约为482km，三电机全轮驱动车型约为804km。消费者还可以以人民币64000元(约9000美元)的价格锁定FSD完全自动驾驶功能包。
外观方面，特斯拉Cybertruck的车身外壳具有极高的耐用性和乘客保护能力，车身用了超硬30倍冷轧不锈钢结构表面，玻璃使用特斯拉装甲玻璃，可以说这款车外观像极了一辆“装甲车”。
内饰部分，特斯拉Cybertruck可容纳6人，新车配有17英寸触摸屏，而AutoPilot自动驾驶、自适应空气悬架均为标配。并且新车的第二排座椅下方还拥有额外的储物空间，方便后排乘客。
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近日，国内特斯拉也开放了旗下全新皮卡车型Cybertruck的预定，预付款为1000元人民币，这也意味着这台特斯拉电动皮卡将正式进入国内市场。
今年6月，据外媒的一份报告称，特斯拉Cybertruck电动皮卡目前的预订量已经超过65万辆，同时疫情期间每天仍会增加1000个订单。按照这个速度，该车有望在明年正式交付之前订单量突破100万辆。一台皮卡在全球能有如此高的关注度，马斯克似乎又一次在改变着世界。
特斯拉上一款预订火爆的“神车”是Model?3，这款车型自2016年4月发布至2017年8月，共计获得了51.8万辆的预订量。单从预订量增长的速度来看，特斯拉Cybertruck的热度就已经超越了Model?3，这让特斯拉的“火星皮卡”拥有了成为下一代“神车”的潜质。
由于大家对这款车外形设计的看法存在分歧，评价褒贬不一，这也导致Cybertruck吸引了大量的注意力以及预订订单数量。但翻看历史，特斯拉似乎每推出一个新的车型就备受争议，就像Model?3刚推出的时候，很多人一边说丑，一边又说“真香”。
特斯拉此次用了极高耐用性的外壳，为了提高对驾乘人员的保护能力，每个组件都具有出色的强度和耐用性。前脸虽然没有什么特殊的配备，但是贯穿式的长条形大灯可以说非常抢眼，并带有较强的未来感。车身侧面也是棱角分明，上部使用了三角形设计，而主驾驶上方是三角形的顶角打破了以往皮卡车型常规的设计方式。
车顶是一个巨大的透明车顶，后斗盖板可以电动伸缩，直接缩进车顶的位置。Cybertruck具有100立方英尺（约合2.83立方米）的货厢，可轻松放置一台沙滩摩托。同时，新车还配置了空气悬架系统，可以升高和降低的范围是4英寸（约合10.16厘米），以方便使用货厢。
新车内饰的设计和Model?3的驾驶舱风格基本一致，除方向盘和17英寸的中控屏幕外，前排没有其它任何功能设计或按钮。当然作为最新款的特斯拉车型，这款车也搭载有特斯拉的Autopilot?L2级别自动驾驶系统和未来支持全自动驾驶的FSD组件，目前国内版本选装价格为6.4万元人民币。
特斯拉Cybertruck目前推出了三个版本，包括单电机版本、双电机版本和三电机版本，其中入门版车型在美国的售价为3.99万美元（约合人民币28.06万），比特斯拉Model?3的3.5万美元（约合人民币24.62万）稍高。
Cybertruck这3个版本一次充满电之后的续航里程在250英里到500英里之间，其中，单电机后轮驱动版为250英里（约合402公里），0-96公里/小时的加速时间为6.5秒；双电机全轮驱动版为300英里（约合482.8公里），0-96公里/小时的加速时间为4.5秒；而三电机全轮驱动版则达到了500英里（约合804.7公里），0-96公里/小时的加速时间达到了恐怖的2.9秒，其拖拽重量超过了14000磅（约合6.35吨），而福特发布的全新一代F-150，最大拖拽力5.44吨。
目前中国地区Cybertruck的预定也已经开始，预付款为1000元人民币。不过根据信息显示，中国地区的交付时间最早也要到2022年，作为汽车产品来讲，这个“期货”等待的时间略长。同时，目前Cybertruck并没有配备后视镜，这在中国不能合法上路，但解决办法也很容易：加上就好了。
不过特斯拉似乎总是能赶上好时候。从2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。
除了政策限制放宽外，目前Cybertruck在国内高端皮卡的市场也鲜有挑战者。如果未来Cybertruck以进口身份来到国内，入门的单电机版本车型售价将大概率超过45万元，国内现阶段这个价位从影响力来说，福特F150似乎是唯一的对手。但无论从车辆性能，技术创新还是品牌来说，Cybertruck似乎看上去都要比对手更好，同时最高超过800公里纯电续航里程也把电动车的“软肋”暴露的没那么明显了。
当然，现阶段预测Cybertruck在国内的市场还为时尚早，但可以确定的是，不久后的特斯拉又将为中国和全球带来新一轮的颠覆。
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