易车讯 近日，蔚来宣布“蔚来二手车业务”将在2021年1月3日正式发布，感兴趣的朋友也可以通过NIO App与NIO Radio双平台收看或收听直播。
蔚来官方表示，随着蔚来产品的逐渐丰富以及社区的不断壮大，越来越多的用户对二手车业务开始有所需求，相关政策将在2021年1月3日由蔚来创始人李斌揭晓。
早在几个月之前，上海蔚来汽车销售服务有限公司曾发生过工商变更，经营范围新增二手车经销，二手车经纪。这也就意味着蔚来已经在准备二手车业务。
目前，蔚来APP的车商城中已经有官方二手车业务，新增的二手车经销，二手车经纪业务应该是主要针对换购蔚来的客户，如果是其他品牌的车型置换蔚来，那么蔚来就能对这些二手车型进行销售。
对于消费者来说，蔚来新增二手车业务后将会进一步提升服务体验，消费者的换购过程将会更简单便捷，客户不再需要为如何处理二手车而感到烦恼，同时购车时间也会相应缩短。
换车要不要考虑下？蔚来新增二手车业务，和其他品牌抢用户
文 | 赵玲伟
赶在NIO Day 2020发布新车之前，蔚来先“揉了揉”老车主。
1月3日，蔚来推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车。也就此实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环。
李斌认为，“做好二手车是对现有用户最好的保障”。于是，试运行半年的NIO Certified正式上线。
同时，蔚来2020年的销量成绩出炉。从1月份交付的707台，到12月的7007台，蔚来2020年全年累计交付43728台，同比上涨112.6%。截止2020年12月31日，蔚来已拥有75641位用户。
史上“最复杂”的二手车权益规则
毫不夸张地说，李斌在发布会上向媒体和车主解释蔚来官方二手车规则的时间，超过了40分钟。甚至由于期间各种插话式提问，他一度陷入自我怀疑。
总体来说，蔚来已建立了覆盖全国的二手车业务网络，服务包括车辆检测、评估、收购、售卖等全流程服务。
流程看似传统，但蔚来曾经为老车主提供了各种关怀，所以这种新的不偏不倚关系设计起来相当复杂。
官方看起来信息点不够密集，此处引用蔚来车主发布在蔚来上的作品，更容易理解：
因为蔚来兼顾换电模式，所以二手车的交易会多出很多可能性。关于选配BaaS?（电池租用服务）的车，李斌预计，“因为电池是电动车零部件中最容易贬值的一个，所以理论上来说，BaaS的车保值率应该更高。”
蔚来与特斯拉这对“CP”，也该散了
同在2021年元旦期期间，Model Y降价的新闻是蔚来这次访中逃不过的话题。
蔚来总裁秦力洪表示，“电动车市场任何玩家取得优秀的成绩都是值得大家高兴的，特斯拉Model Y的定价和他的产品定位相符，而且，亲民的价格也能够带动电动车市场更好的与燃油车市场竞争。另外，蔚来整体的订单稳定，大量退订导致崩溃的消息不实，了解蔚来的人都知道，蔚来的订单从来不在上处理。”
Model Y的降价原在李斌的意料之中，但他本以为会降到30万元的补贴范围以内。
关于降价的问题，他说蔚来和特斯拉在定价逻辑上是不同的。
特斯拉根据成本定价，保证高毛利率的情况下，随着国产后成本下降，售价自然随之下降。
而蔚来则是在产品上市之前就有一个预期规模，其定价的目的，是达到这个销量规模之后会实现健康的毛利水平。这样虽然会造成前期的负毛利率，但能够维持产品价格的长期稳定，也体现了对于产品的信心。
这也已经得到了验证——2020年第二季度，蔚来毛利率首次转正，10月开始，其单月交付量超过5000台。
从价格区间、产品定位、用户服务、品牌形象等方面来看，蔚来和特斯拉的差距越来越大。
写在最后
元旦期的最后一天，我在蔚来官方二手车发布会的直播间感到“精神分裂”，原因是弹幕中的各种声音——
“老车***益呢？”
“新车主不是人？”
“怎么都说二手车的问题？”
“怎么不说二手车的问题？”
“这个问题问得好。”
“问的什么**问题。”
“刚退了ec6。”
“刚退了特斯拉。”
“你是水军。”
“你是托儿。”
……
做得越多，被挑错的机会就越多，即使这样，蔚来也没有过滤掉各方的声音。
秦力洪说过，“用户与我和李斌打交道，不需要借助任何机构或者架构就能直接沟通。”这句话从他当天上场之前还在看直播间的弹幕就可见一斑。
在被现场提出确实存在的问题的时候，李斌直接让一旁的工作人员记录，后期去一一解决。
在用户为王的时代，让用户知道自己被听到是很重要的，无为而治是最差的一个选项。
[汽车之家?行业]?新车累计下线5万台，近日，蔚来汽车新增二手车经销、二手车经纪业务，进一步拓宽用户来源。
『蔚来ES6』
蔚来官方二手车服务一直都有。在蔚来App“车商城”中，就能找到官方认证二手车。本次新增二手车业务，主要是为了吸引换购用户：其他品牌车主换购蔚来后，可以把旧车交给蔚来处理，简化交易流程。 7月17日，获得合肥市70亿注资后，蔚来解决了“钱的问题”，新产品、新业务也逐渐放开手脚。在二手车之前，蔚来还成立了一家电池资产管理公司，推动车电分离业务。 销量方面，2020年上半年，蔚来累计销量已达到1.4万辆，不仅在造车新势力中遥遥领先，在高端SUV市场也能占据一席之地。下半年，新车型EC6将在9月份开启交付。蔚来的情况似乎正越来越好。『蔚来EC6』
用户口碑方面，经过两年多沉淀，蔚来产品也越来越成熟。和ES8上市初相比，如今蔚来销量持续走高，但负面新闻基本不再出现。成熟的产品，是销量走高的基础。 发展二手车业务，有利于进一步促进销量。丰田、宝马、奥迪等品牌，旗下都有二手车置换业务。从数据看，和燃油车相比，电动车本身增购、换购比例就较高。蔚来这样的豪华电动车品牌，车主首购比例更低。推广二手车置换，是一种颇有针对性的营销手段。『蔚来ES8』
抓销量仍然是当务之急。此前在财报会议上，蔚来创始人李斌表示，二季度将实现毛利率转正。车企利润和销量紧密相关，卖得越多，单车平均成本才能越低。2020年，豪华车市场增速，仍然高于行业平均水平，蔚来的前景似乎一片大好。（文/汽车之家?蒋平平）标签： #二手车
