正常现象，在斜坡上两边高度不一样，左右减震器承受的重量也不一样，所以看上去有差别，停在平路就不会了。
泊车时停在高低不平的地面，轿车斜着一边停车，一边高一边低，视角并不大，停的时间较短不容易有影响。
例如：歪斜视角并不大，停上一夜是不容易有影响的，但长期性歪斜泊车对轿车还是有损害的，如同人立在凹凸不平的地区久了，一边承受力大一边承受力小，承受力大的站久了便会累的快一些、脚麻等一样。
长期性停在歪斜地区对轿车的危害
1、对轿车的窗框形变，电源开关的汽车车门和引擎盖许多 ，车身的加工工艺偏差规定很高，斜停车会让车体总体歪斜，遭受的力不匀称而造成形变，长期便会对窗框造成不可逆的形变，比较严重的乃至危害到一切正常电源开关汽车车门，车体架构是较难较难修复的衰退病症；
2、汽车悬挂系统软件，包含避震弹簧、减震器、防倾杆,轿车放到歪斜的地面时，除开减震器不处在工作中，避震弹簧和防倾杆都是处在绷紧情况，长期性歪斜停车会让一侧的，弹黄疲惫水平不一样，特性使用寿命衰减系数；
3、对轿车的车胎的危害，车胎支撑点轿车的全部作用力，轿车斜放会使车胎承受力不匀称，进而让车胎造成形变或是损坏不一样，长期性下来便会对车胎导致毁坏。
宝马g12空气悬挂标准数据?
楼上的别乱说 前悬就是从侧面看轮拱最前部至车头最前部这一节 也就是保险杠所包围的这一部分 后悬也是一样 后轮拱最后边至车尾最后部 前悬与后悬高度也就是指这两个地方的离地间隙 这两个数据去各种汽车网的汽车数据库都能找到
前449mm，后465mm。根据查询宝马g12汽车产品信息得知，宝马g12空气悬挂标准数据为前449mm，后465mm。宝马7系G12轿车的标准高度为1478mm。这是因为宝马7系G12轿车用了专门的悬挂系统和空气悬架技术，可以根据不同的驾驶模式自动调节车身高度。
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