大众车属于什么档次
大众汽车是一家德国汽车制造商，其产品涵盖了从小型车到豪华车的多个车型系列。根据市场定位和品牌形象，大众汽车可以被归类为中档车品牌。
中档车品牌通常指的是价格相对较高，但不属于豪华车范畴的车型。这类车型通常拥有高品质的设计和工艺，提供更为舒适和豪华的驾乘体验，但价格相对于豪华车品牌来说更加亲民。
在大众汽车产品线中，旗下的高档车型如途锐、帕萨特和尚酷等，虽然在设计和配置上与豪华车相当，但价格仍然相对较低。相反，大众汽车的低端车型如捷达、桑塔纳等，虽然价格较为亲民，但设计和配置相对较简单。
因此，从价格、品牌形象和产品定位上来看，大众汽车可以被归类为中档车品牌。大众汽车品牌在不同市场和不同国家的定位可能会有所不同，需要根据当地市场的实际情况进行分析。
上汽q5和一汽q5啥区别
如今人们生活越来越好，经济条件带动着消费水平不断提高，买车已经成为很多家庭的选择，毕竟有车的家庭，会在邻居面前更有面子，而且还能够提升生活品质，因为有了私家车之后，想去哪基本上开车就能去，非常方便。但在买车人群中，有很大一部分是年轻群体，但因为他们是年轻人，所以消费能力比较有限，所以他们看中的车相对偏低端些。尽管低端，但这块市场却很大，这也是为什么国产车里5-15万之间的车子，卖得最好。说回题主所说的问题，一汽大众为什么要独立捷达品牌，这就要先讲到捷达品牌的定位是什么，从品牌定位来看，就能看出一汽大众的真实目的是什么了。接下来，笔者给大家仔细分析分析这个问题。
1、插手低端市场关注过捷达品牌定位的人都知道，捷达品牌的定位写的很直白，很明确，就是打造进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。年轻用户购车需求是什么？皮实耐用，颜值高，性价比高，当然还有重要一点价格低一些。上面说到过低端车市场（或者叫入门级车市场）很大，大到什么程度？仔细观察一下各个车型榜单就知道，10万左右的车子是销量最高的。捷达车一直销量不错，为了更好地抢占低端车市场，干脆就独立成一个品牌，然后专门卖捷达车。更有说服力的是，之前捷达车一直卖的不错，独立成一个品牌，相当于扩大了影响力，有利于抢占市场。毕竟捷达车质量不错，总不能老让五菱宏光、宝骏、荣威等国产自主品牌车充当神车角色吧，我捷达可是纯正德系品牌车，怎么就不能分一杯羹呢？
2、一汽大众其实还是想赚钱著名的木桶定律曾告诉我们，一个水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板。说明白点，一汽大众高端品牌有奥迪，中端品牌有大众，至于捷达车型吧，说它是中端吧，车子质量还不错，能够算是中端，但是这个价格确实算不上中端。但要说它是低端车吧，还影响我大众品牌的形象。所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来，好，你就是低端品牌，从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来，我大众品牌没了你捷达拖后腿，那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌，那我以后生产车，涨个价什么的，我就有底气！毕竟我的品牌硬啊，品牌硬我就能赚钱！这样一来，我在低端车市场的捷达品牌，说不定能多赚一些，然后大众这个中端品牌车型，也能相对多赚一些，何乐而不为呢？
大众汽车在中国的消费人群及定位是什么?
品牌定位、外观设计等区别。
1、品牌定位：上汽大众Q5属于一汽大众旗下的车型，而一汽奥迪Q5则是奥迪品牌旗下的车型。一汽大众是大众汽车在中国的合资公司，奥迪是大众汽车旗下的豪华品牌。
2、外观设计：上汽大众Q5和一汽奥迪Q5在外观设计上存在差异。每个品牌都有自己独特的设计语言和风格，外观会有所不同。一汽奥迪Q5的外观设计更加注重豪华感和奥迪家族特征，上汽大众Q5的外观设计更加注重时尚和年轻化。
大众公司旗下汽车品牌有哪些
首先，大众的车系在中国来说是覆盖范围最广的了，各种车型的覆盖群体也不一样。
从低到高说起，
大众品牌的a级车包括，polo，捷达，高尔夫，速腾，这几款车属于覆盖群体比较大的车型，但也不都是一样，polo和高尔夫属于两厢车，受众相对较小一些，而polo和高尔夫属于高低搭配，polo的定位相对于高尔夫要低，价格在10万左右，主要是面向有一定经济基础的年轻人，而高尔夫的定价则要在20万左右，不算低，主要面向的是追求个性的而且经济实力不错的年轻人，总的来说，就是年轻人。而捷达和速腾其实算是垂直车型，它们都是三厢车，捷达又是换代之前的车型，比较老了，所以定位上来说就比速腾要低，主要适合经济条件一般的家庭，而速腾则是经济条件更好一些的家庭了。
还有一个特例就是桑塔纳了，这款车其实是大众现在的b级车的长辈，但是精明的大众通过一次次的拉皮小该款使得这款爷爷级的车型在中国经久不衰，但是现在的桑塔纳已经属于实质上的a级车了，个头要比捷达大一点，定位也稍微高一点。
大众的b级车包括b5、新帕萨特、新迈腾、新领驭、迈腾车型，其中b5、迈腾、新迈腾属于垂直车型，也就是一个车型的不同的换代车型，定位当然是新迈腾最高，不算豪华车，在中国是定位最高的b级车了，定价大约在18-30万之间，商务气息浓重，属于小有成功的老板车型了，其次，迈腾、b5的定位依次越来越低。然后是新领驭，这据说是一款上海大众专门针对中国客户研发的车型，定位和b5一样或差不多。
大众在中国没有c级车。
大众的d级车是辉腾，现在在售的是新一代的辉腾，外观大气，非常不错，定位高端人群，是和奔驰s级一样的车型，小众，但高端。
以上是大众品牌下的轿车序列。
目前大众集团旗下有着奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪等汽车品牌。
大众集团创立于1938年，经过几十年的发展，目前大众集团已经成为世界顶级汽车集团之一，同时也是欧洲最大的汽车公司。早在1991年的时候，大众汽车就已经在我国与一汽集团合作，成立一汽大众开始在我国汽车市场进行生产销售。
目前大众汽车在国内汽车市场表现比较好的就是朗逸了，因为它的质量性能虽然不能和高级车相比，但也足够满足普通老百姓的使用。
而且大众朗逸的价格不算特别贵，在汽车行业来说还是比较亲民的，也可以说是符合了大众汽车对自己“百姓汽车”的定位。
大众车质量好吗？
大众汽车好不好不妨从销量上看看，据大众透露在2022年上半年，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付超过108.17万辆汽车，其中SUV车型销量超过32.78万辆，销量上还是比较可观的。
再依据JD.POWER的2022中国新车质量研究排行数据显示上汽大众排行第八，在新车质量表现中也较好。
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