吉利汽车旗下的高级智能纯电动汽车品牌3354极正式宣布了第一部车型剧001，同时还宣布了新车的上市。此时，极子品牌宣布成立还不到一个月。不到一个月的时间里，从无到有的公布和上市一口气完成。极小001的快速投球可能显得有些仓促，但也使对手突然防备。
吉利汽车为极处001的着陆已经在前期做好了大量的充分准备。极小001以去年推出的Inkroconsectark为原型制作，因此极小001已经完成了设计定型工作。在推出Krazero概念车的同时，吉利汽车新的SEA广阔架构也公开了技术细节。这些都为极氪001的诞生做了铺垫。最后，在极小001正式公布之前，新的工厂和生产线也已经准备好了。
面对激烈的纯电动汽车战争，匆忙露面的剧001其实已经准备好了。外形方面，极千001的前脸设计沿用了卡拉品牌的家庭设计语言，其整体风格是纯战火柴。从车辆侧面的线来看，极千001的形状很容易让人联想到保时捷帕梅拉斯波特图里斯莫。这种设计在现在的纯电动车市场上不仅非常稀有，而且对时尚和时尚也是足够的。在装修方面，极氪001的装修不仅有技术感，整体做工和质感也很好。在配置方面，新车配有双大屏***平视显示器。
全部液晶屏仪表盘为8.8英寸，中间屏幕为15.4英寸。汽车系统支持：面板识别、导航、语音识别、汽车网络、OTA升级等功能其他配置情况下，极小001的基本配置包括前排座椅加热、后座电动调整、全景天窗、360全景图像、真皮座椅、透明机箱图像、64色车内气氛等、全速自适应巡航、主动刹车、保持车道等。可以说，极小001的构成水平在同一个价位非常高。
极小001的顶部配套车型还配有空气悬挂和CCD电磁防震桶，是同价位车型中很难看到的配置。最后，为了满足消费更高的舒适度体验，极小001提供了丰富的包装套餐，可以满足各种需求。28万1000美元就可以享受超周的加速体验！极性001真的那么香吗？
2022成都车展：极氪001亮相
易车原创 极氪品牌是吉利最新推出的高端新能源品牌，在不久还推出了旗下浩瀚智能纯电架构的首款车型——极氪001，这款新车的售价是28.1万-36万元。预计第一批车型于10月份交付。这款车在杭州湾极氪智慧工厂进行生产制造。焊装自动化率100%。
极氪的氪是放电时发光的稀有气体，因此这辆车在设计上就是用了大量与“光”有关的元素。极氪001***用的是全新光电映射美学设计理念，整体散发的科技感比较浓郁。
前脸的造型设计和领克家族具有较高的相似度，不过根据了新能源的特点进行了优化，极夜天际前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计，整体的层次感比较鲜明。
光电点阵大灯***用了LED作为灯源，大灯内部32个单元还可进行独立控制，同时两条竖状的灯带在夜间具有鲜明的识别度。
极氪001的风阻系数为0.23Cd，这个表现很出色。在车身尺寸方面，极氪001的车身长宽高为4***0/1999/1560mm，轴距达到了3005mm，从而实现了超大的的乘坐和储物空间。
极氪001的轮圈***用了双五辐式设计，同时还进行了撞色的处理，视觉效果不错，轮胎使用了马牌品牌，尺寸为225/45 R22，22英寸的尺寸在同级中属于较大的存在，能够让整体看起来更显大气。
从车尾能够直接看出来，极氪001是一辆豪华猎装轿跑。尾部配备了扰流板以及一体式灯带，整体的造型层次感很鲜明。
车内的造型设计层次感很强，整体以驾驶者为中心，中控屏一侧对于主驾位进行了倾斜设计。在内饰用料也都***用了搪塑材质和皮质的包裹，手感比较舒适。
极氪001的车内还运用了小巧的8.8英寸全液晶仪表盘以及15.4英寸中控屏，具有强烈的视觉反差效果。
方向盘的手感适中，***用了真皮材质进行包裹，握感比较舒适，同时还配备了触控式的多功能按键，科技感比较强。
座椅***用了一体式的运动设计，椅面还使用了纹路处理，并且座椅靠背和椅垫***用了撞色的搭配设计，视觉效果强烈。在功能上，座椅还支持***功能，保障乘坐的舒适性。
在车内的功能配置上，极氪001提供14.7英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和AI Mate智能助理等。
在动力方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。从数据上来看，性能表现极为出色。
同时极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，还将为提供更多驾控模式。NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是前双叉臂后多连杆全铝独立悬架，能够有效降低簧下质量。全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现满载时在117-200mm离地间隙之间进行切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。
总结：
从体验来看，极氪001这款新车充满了科技感，在设计上运用了大量的光电元素，而且在智能表现上非常突出，尤其是动力、操控可通过OTA进化升级，让这款车拥有了更多可能性。
并且它的推出也在同级别新能源市场内引起了掀然***，以往说到新能源往往都是认为互联网车企在造车理念方面具有先进的思想，但本次极氪001的出现无疑是告诉你们，不管造车的理念如何先进新潮，但是在产品的打造上，传统车企依旧是具有无可替代的优势。
唐DM-i/哈弗大狗2.0T领衔！这些上市新车价格很能打
易车讯?在2022成都车展上，极氪001亮相。新车基于全新SEA浩瀚架构打造，在外观方面，设计风格与领克品牌类似。大灯为分体式设计，远近光灯和进气格栅相连，显得很整体。上半部分LED日间行车灯非常显眼和有辨识度。整个前脸设计简洁和运动，给人一种很干练的感觉。
在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。
前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
从易车App来看，极氪位居所有品牌热度第74，如需更多数据，请到易车App查询。
都是旗舰级！同为纯电轿车，蔚来ET7和极氪001谁更强？
年前的提车热一过，相信有不少打算购车的消费者都会将时机延后，等上海车展上市的重磅新车。但上海车展新车众多，多是新亮相或公布预售价，在几款上市的新车中，又有哪些新车值得大家关注的呢？我们马上来盘点。
01
比亚迪 唐DM-i
官方指导价：18.98万-21.68万元
性价比指数：四星半
自从比亚迪唐一经亮相，便引来了不少国内消费者的关注。虽然广告法不可以出现“最”等极端字眼，但茶哥说比亚迪唐是国内自主颜值TOP 10的SUV，相信大多数人都不会有异议。不过奈何唐纯燃油版没有新能源政策的照顾、DM插电混动版价格也不便宜、纯电版又有长途续航焦虑，着实让人难以选择。
更重要的是，唐新能源车型虽然性能强大，但过剩的动力表现并不符合主流中国消费者的消费观。上面种种条件也制约了唐家族的销量爆发，所以便有了如今这款既享受新能源政策，也没有忽略油耗水平，而且入门还更低的唐DM-i车型。
在中国汽车市场，好看的车型不一定好卖，但好卖的车型一定好看。直到如今，茶哥依然认为比亚迪唐是运用Dragon Face设计语言最溜的一款。具体来看，比亚迪唐DM-i与唐家族车型保持高度一致。
矩阵式LED大灯，在白天还会散发蓝色的灯光，科技感满满。贯穿大尺寸进气格栅的镀铬装饰条与两侧大灯设计相互融合，让唐DM-i的大灯设计更为犀利。雾灯区域上勾的獠牙式造型，配合上亮色金属质感装饰条，令到唐DM-i的前脸拥有不错的年轻时尚感。
来到车身侧面，比亚迪DM-i 4870*1950*1725mm的车身尺寸一览无遗。大尺寸轮毂、悬浮式车顶，加上车侧流畅顺滑的光影效果，让本该臃肿的车身反而有了几分运动感。车尾依然是熟悉的贯穿式车尾灯，虽然这样的设计愈发主流，但不得不说比亚迪唐DM-i的灯带效果依然出众。
进入车内，虽然唐DM-i的内饰设计已经不是第一次见，但与其他品牌新上市的竞品车型相比，唐DM-i的内饰依然能打。双幅式平底方向盘配搭棕色皮质包裹，豪华感满满。标配的12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、舒适进入+启动，在以上科技配置的衬托下，让车厢的豪华氛围并没有带来油腻感。
以上这些都是比亚迪唐车型自带的优点，最重要的还是唐DM-i的动力系统。新车搭载1.5T涡轮增压发动机配合电动机的插电混动动力系统。电池方面***用了比亚迪自产的磷酸铁锂刀片电池，安全性自不用多说。
续航里程方面，共提供52km和112km两种选择。需要划重点的是，唐DM-i两款动力版本在亏电工况下的油耗分别为5.3L/100km、5.5L/100km，相当优秀。
02
极氪001
官方指导价：28.1-36万元
性价比指数：四星半
虽然极氪001是新能源车，但它在上海车展的热度一点都不低。刚一公布价格，茶哥身边已有多位媒体人当场下单。这对于阅车无数的车评人来说，用钱包投票可谓是最高评价。
从外观来看，极氪***用了领克的家族式设计元素。虽然看久了确实有点审美疲劳，甚至一定程度上也降低了极氪的品牌辨识度，但好的方面是，通过沿用领克家族式设计，极氪001在外观保持年轻时尚的同时，又不会让人产生陌生感，可以快速凝聚品牌口碑。
相比领克旗下车型不同的是，极氪001定位豪华猎装轿跑，车身尺寸为4***0*1999*1560mm，轴距3005mm，并且拥有同级领先的2144L实用空间，对于家庭用户也同样适用。另外，新车还拥有50：50的车身比例、优雅的溜背造型、弧光全景天幕和识别率超高的能量刀锋尾灯，除了车头的相似外，其他角度你都能明显感受出极氪在定位上更为高端。
进入车厢，你同样可以感受出极氪与领克的差异。领克惯用的黑色运动化Alcanrata材质，被大面积的浅色皮质包裹所代替。
当然，这些都不是极氪001的主要卖点。极氪001在动态和动力层面的优势，才是如此多车评人选择的主要原因。操控方面，极氪001拥有同级唯一五档高度可调的智能电控空气悬挂、7种驾驶模式、CCD电磁减震、转向以及电驱动系统等部件。从效果来说，麋鹿测试成绩82km/h、实测最大侧向0.91G，相当优秀。
动力方面，极氪001 超长续航版本续航里程达到712km。更重要的是，在极充技术加持下，极氪001充电5分钟、续航便可增加120km的成绩，也刷新了量产车充电速度的峰值纪录。另一方面，3.8s的零百加速，34.5m的百公里时速制动距离，都让这款极氪001在动态层面技能点拉满。
03
哈弗 大狗2.0T
官方指导价：14.59-16.29万元
性价比指数：四星
这次上海车展，长城集团发布多款车型，赚足消费者眼光。之前流量十足的哈弗大狗也新增了两款2.0T车型，其中2.0T两驱车型为中华猎犬版，2.0T四驱车型为哮天犬版。
新车外观方面，哈弗大狗方正阳刚的设计，再配合上新增的**、蓝色、青色的配色，不仅硬派，而且还带来了几分复古感。当然了，由于长城集团旗下已有坦克序列作为硬派选项，哈弗大狗更多是扮演着承担主流消费者城市通勤以及轻越野场景的角色。
对于普通消费者而言，方正的车身线条、圆形复古的大灯组、粗犷的下裙边，也组成他们对硬派的定义，相信这也是他们选择大狗的主要原因。但回归到机械层面，更舒适的承载式车身，更省油的驱动模式，才是他们真正喜欢的机械组合模式，说起来真有点“叶公好龙”的感觉。
内饰方面，不规则形状的中控台、亮色点缀的空调出风口，从这些设计细节中，你就能看出，哈弗大狗的目标消费群体相比主流消费者要更为年轻。
动力部分，两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩为325Nm，传动系统***用7速湿式双离合变速箱。
毫无疑问，十五万级别，你可以买到的主流SUV车型，在产品调性上，大多偏向平庸。这对于年轻消费者来说，平庸的属性并不符合他们个性的需求。
哈弗大狗2.0T版本，既在外观内饰设计上，符合年轻人喜欢潮流的审美，又在动力方面搭载更为充沛的2.0T动力，可谓是直击将这类型消费者的痛点。如果你足够年轻，购车预算又刚好落在15万的区间，哈弗大狗2.0T确实值得考虑。
茶哥之言：
可以看出，自主品牌愈发趋同化的当下，要想在一众车型中突围，实属不易。外观、内饰、配置方面的优异只能算是分内事。如何打造出产品特有的优点，才是车型突破的成功要点。
比亚迪DM-i相比竞品，给出了更优异的油耗；而极氪001在加速、充电速度上数一数二；哈弗大狗2.0T相比竞品，有着更潮流硬派的外观和滂湃的动力。
以上三款在上海车展上市的车型，相比同级或同价竞品有着更强势的优点，正是因为这样，他们也有了更高的性价比。
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极氪we86快充多少时间
作为蔚来旗下的首款纯电动轿车，蔚来ET7在去年年初就早已上市，只是到了今年的第一季度才刚开始交付。而作为几乎同期上市的吉利旗下全新品牌极氪首款纯电轿车极氪001在去年就已经陆续交付。两款车都是品牌旗下的首款轿车，虽然售价相差了十万元左右，但是均定位为纯电动中大型车，并且也都是各家的优秀代表作。那究竟谁才是国产纯电动轿车的天花板呢，下面我们就来看一看二者的对比。
外观：动感科技VS时尚轿跑
蔚来ET7在设计上***用品牌家族式设计，整体看起来简洁干净。前脸封闭式的格栅搭配分体式的灯组，两侧细长的日间行车灯造型十分犀利，下方加入梯形进气口，整个车头颇具科技气息。
而在极氪身上似乎看到了领克的感觉，尤其是前脸部分，与领克相似的分体式大灯组，一根横向的黑色饰板横贯车头并与大灯融为一体，日间行车灯设计在了前机盖上，使整个前脸具有较高的辨识度。
侧面部分，二者均***用隐藏式门把手以及无框车门设计，蔚来ET7的设计十分简约，圆润流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，微微溜背的造型也让它看起来不是那么的呆板。极氪001则***用猎装造型，整体充满了跨界风格，这也是迎合了当下年轻消费者的审美。
在尺寸上，两款车虽然都定位中大型车，但是尺寸还是有些差距的。其中蔚来ET7的长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1548mm，轴距为3005mm。在长度和轴距上，蔚来ET7都要高于极氪001，由此也可以看出蔚来ET7的车内空间将要比极氪001更加宽敞。
两款车的尾部设计都较为常规，均***用了时下流行并且辨识度极高的贯穿式尾灯组，其中蔚来ET7的尾灯为细长条状，充满未来感。而极氪001的尾灯更加粗犷，看起来十分动感。
内饰：简洁质朴VS潮流科技
当下很多新能源车都喜欢将内饰进行简洁化，仅用一块大屏就可以进行所有操作，蔚来ET7和极氪001也是如此，虽然与目前多数新能源车的内饰设计风格相差不大，但各自也有自己的特点。
蔚来ET7把中控屏立在了中控台处，自家的语音助手NOMI放在了中控台上方的位置，方向盘***用了握感更好的两辐式设计，整体十分简洁。极氪001的中控屏***用悬浮式设计，这也是满满的领克味儿，但是极氪001在中控台保留了小部分的物理按键，并且还加入了氛围灯，使车内更具潮流动感的氛围。
在配置上，作为三四十万元的国产纯电动车型，两款车的配置都相当丰富，下面我们就来看看他们之间有哪些差异。极氪001配备了尺寸更大的21英寸轮圈、第二排座椅调节、后排座椅比例放倒以及陡坡缓降等功能，兼顾了实用性与舒适性，而蔚来ET7的优势则在于更高阶的舒适性配置，比如配备了全车隔音玻璃、全车座椅加热/通风/***和电吸门等，并且全景天幕比极氪001的尺寸更大，从而给车内带来更好的通透感。
动力：超长续航VS极速快充
动力方面，蔚来ET7***用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载180kW前永磁同步+300kW后交流异步的双电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.8s，0-100km/h制动距离33.5m。极氪001提供单电机和双电机两种版本，最大功率分别为200kW和400kW，双电机车型0-100km/h加速时间为3.8s。可以说二者在动力上基本差距不大，百公里加速均能达到3.8秒。
续航方面，蔚来ET7提供三种电池容量，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km，不过150kWh的固态电池包预计在2022年第四季度才能交付。而极氪001提供两种电池容量，并分为三种续航里程，搭载100kWh三元锂电池的单电机车型在NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本则为606km，此外搭载86kWh电池组的双电机车型续航里程为526km。值得一提的是，极氪001支持最高360kW的快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟、续航里程增加120km。
总结：
在越来越多的新势力加入到造车行业中，大家也不难看到似乎各家都更喜欢造SUV车型，而小鹏P7和比亚迪汉EV在市场上的高亮表现也让不少厂家进军纯电轿车领域，蔚来ET7和极氪001都称得上是目前两家中的旗舰级轿车产品，同时也证明了自主品牌在纯电轿车方面优秀的能力，至于这两款车到底选谁，还得看用户自身的需求。
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在购车时，极氪001赠送是一款7KW充电桩，我咨询过极氪售后，它最大支持11Kw充电功率。像我这款WE版配备是86kWh元锂电池，也就是86度电，如果使用7Kw充电功率，那么在家从零充满需要12h，也就是差不多大半天功夫，而如果使用21Kw充电功率，则只需8h，相对于12小时，4h可以说是快，这样充电速度我都想去外面充电站。而极氪赠送只有7Kw充电桩，而市面上有多种充电桩都有21Kw充电桩，如果使用原桩并升级，那么价格有些高，所以我选择自行安装充电桩。
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