汽配主要分为：
发动机垫片及缸盖的汽车配件、发动机支架胶垫的汽车配件、配气机构、时规控制 、 润滑系、 曲轴及凸轮轴、 驱动轴与半轴、燃油系统、点火系统、 驱动带及装置、 冷却系、 起动系、 离合器 、 制动系、 悬架转向系、 驱动轴与半轴 、传动系、 传感器 、汽车空调及电器、 车身等。 配气机构配件：空气滤清器 消声器吊胶 空滤器缓冲胶 进气管 消声器 排气管弹簧 排气管螺栓 消声器夹 v 怠速控制阀 废气再循环阀 涡轮增压器
驱动带及装置配件：导带轮 涨紧轮 涨紧轮总成 涨紧轮总成修理包 扭振减震器 V型带 多楔带 调节杆 紧链器 时规带修理包 时规带
中国汽配产业规模超万亿
中国已成为全球第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场，汽配产业进入快速发展时期。2009年召开的中国国际机电产品博览会发布报告表示，中国汽车零部件市场的规模从2000年的一千七百亿元增加到2009年的10000亿元，2010年将达到一万四千亿元，迅猛增长。
这份报告由中国机电产品进出口商会和博览会组委会共同撰写，全篇将我国汽车零部件发展分为三个阶段，兴起阶段、波动阶段和过渡阶段。我国汽配产业正处于过渡阶段，一些零部件厂家有望成为零部件工业的巨头，发展前景广阔，汽车零部件产业将成为未来最有发展潜力的领域。 1、全国：有5万家汽车品牌授权经销商；其中：15000家为4S店模式(京城：420家4S店)；
2、全国有汽车园区、汽车交易市场520余家，市场从业人员约2000-3000人，另：每个4S店从业人员约100人，以上两项合计全国大约有300万人从事汽车营销服务。
3、2010年全国有县级市374个，1642个县下辖38290个乡镇，国家正在拟定乡乡、村村通公路的规划，届时农村汽车消费将会成为更大的市场潜力；
4、全国有700多个汽配、汽车用品市场，一般汽配市场拥有500多商户，如较大的湖北十堰汽配市场拥有2000余商户，2010年底，新开业的成都金恒德国际汽车配件城，将引领新的汽配潮流。每个市场从业人员大约2000-3000多人，从事汽配、汽车用品市场服务，大约近100万人左；
5、全国有二手车交易市场600多家，平均每个市场从业人员500-1000人(全国最大的二手车市场北京旧机动车交易市场从业人员为3000多人)，全国大约200 万人从事二手车交易市场服务； 2010年初全国从事汽车修理行业的情况：维修企业359622户，一类10565户，二类52712户；工作量210105903辆台次，整车1538014辆次，总成4792495台次，二维23488491辆次，专项153605095辆次，救援22529辆次。从业人员大约在数百万人左右；
直接从事汽车售后市场服务的金融保险、汽车租赁、美容装饰、汽车装备、信息咨询、汽车文化、汽车运动等领域，也将有上百万人的参与服务。
我国主要省市汽车发展历程？省市越多越好~~
十堰市旅游丰富多彩，高品位、世界级的旅游产品蜚声中外。她东有世界文化遗产、著名道教圣地武当山、“中国汉民族民歌第一村”、“中国民间故事村”和大人工淡水湖、南水北调中线工程水源地——丹江口水库；南有“野人”谜踪的原始森林神农架、千里房县流放文化和饮浴两用的温泉；西有史学家称之为“内长城”的楚长城和奇美秀丽的十八里长峡及堵河漂流风景区；北有世界罕见的白垩纪恐龙蛋化石群和恐龙骨骼化石遗址；市区内有风景秀丽的伏龙山自然保护区和世界第三大卡车生产基地——东风汽车公司。这里，远古历史文化遗存与现代社会文明交相辉映，壮美的自然风光和浓郁的风土民情异彩纷呈，构成了一幅幅美丽的旅游画卷。欢迎您来到十堰旅游。
十堰是三峡——神农架——武当山——西安黄金旅游线上的一颗璀璨明珠，六大类25处各具特色的风景名胜遍及全市，境内有道教圣地武当山，有轰动中外的郧县猿人遗址和恐龙蛋化石群，有大人工湖——丹江口水库，还有新近发现的鸟脚类恐龙骨架化石
十堰主要旅游景点：武当山 ·紫霄宫·南岩宫 ·丹江大坝 ·太子坡 ·玄岳门 ·琼台三观 ·五龙河 ·小太平洋 ·遇真宫 ·磨针井 ·元和观 ·金殿 ·五龙宫·飞升崖 ·老营 ·龙头香 ·玉虚宫 ·天柱峰 ·黄龙洞 ·赛武当自然保护区 ·四方山植物园 ·人民公园 ·伏龙山·太和宫 ·复真观 ·松涛山庄
黄姜：黄姜乃千秋产业，是提取皂素类激素药的理想原料。可以生产出3000多种产品，我国巳生产近200种，如双稀、、催产素、避孕药、雄激素、孕激素、醋酸强的松等系列户品。此外，黄姜中所含的淀粉和纤维也是食品、印染轻工业的原料。世界上墨西哥和中国为皂素大国，近年来，墨西哥产量下滑，我国已跃居首位，而郧西得天独特的自然条件成为黄姜生长最理想的家园。2000年，郧西县被农业部授予"中国黄姜之乡"，2001年，郧西县鲜姜产量达7万吨，实现销售收入1.4亿元。郧西县黄姜"野转家"起步早，黄姜高产高含量栽培技术与周边地区乃至全国相比处于领先地位，已在全国率先制定并发布了一整套较为完整的黄姜行业地方标准。
魔芋：属天南科多年生球茎植物，魔芋精粉被称为"东方魔粉"，是重要的食品和医药、化工原料，远销东南亚各国。1994年"天竹"牌魔芋系列食品在乌兰巴托荣获国际商工贸产品博览会金奖；1999年，"双竹"牌魔芋面条被评为湖北省优质产品，'99中国国际农业览会优质奖，竹溪县被授予"魔芋之乡"称号。全县种植魔芋面积达到2.8万亩，年魔芋精粉加工能力达到5000吨，系列食品加工能力达到6000吨。
黑木耳:十堰市栎类丰富，耳林面积为120万亩，生产黑木耳具有悠久历史，并以其生产规模大、产量高、质量好而名扬中外。年以来，全市的年产量大体保持在600-800吨，约占湖北省总产量的三分之二左右，其中最高的1987年曾达到1084吨。1994年，在严重干旱的情况下，产量仍达593吨。黑木耳主产地为房县，多年产量都在100万斤上下，名列全国第一。1981年全国食用菌工作会议对全国黑木耳营养成份的分析测定，房耳以吸水能力强、营养成份高、耳大肉厚、味道鲜美而名列前茅。
油桐：油桐是十堰市拳头经济树种之一，十堰油桐的集中产区为郧县和郧西县，其中:郧西的面积最大，产量最高,品种最优。在17年全国油桐会议上，被院命名为“油桐之乡”。
龙须草:龙须草是十堰市著名的土特产品。素有“十堰三大宝，苞谷、红薯、龙须草”之称。十堰龙须草叶窄、绵软、纤维长、拉力强、含硅量比一般龙须草低3％，为全国最佳品种之一。龙须草的用途十分广泛，用其编织草毯，远销欧美各国。龙须草还是制造普通白纸、打字纸、复写纸以及多种高级工业用纸的优质原料。
五倍子：五倍子又名百虫仓，是一种重要的工业原料。主产区为竹山县，该县同时也是湖北和全国生产五倍子的大县之一。该肚倍个儿大，单宁酸含量高，又是全国最佳品种之一。1985年，竹山县在中国林科院南京林化研究所和云南紫胶所的帮助下，兴建了一个以加工五倍子为主的林产品化工厂，年生产工业单宁酸、工业没食子酸、ＴＭＰ等5种系列产品，其工艺技术、设备均居国内领先地位。1987年投产以来，产品畅销国内，并远销日、美、法等国。
生漆：十堰市生漆生产历史悠久，生漆是本市传统出口土特产品之一。全市常年产量在100吨上下，约占湖北省总产量的五分之一左右。竹溪县是十堰市生漆集中产地，也是全国主要基地之一。竹溪大木漆是全国五大名漆之一，1988年中国商业出版社出版的《土产商品知识》将竹溪大木漆收录入书。
茶叶：“高山云雾出好茶。”十堰市的地理气候非常适宜生产茶叶，1980年至今的15年间，茶叶产量平均以9％的幅度向上递增。自1980年以来，全市有许多品种多次在省以上茶叶质量评比中获奖。其中竹溪县生产的“龙峰茶”年获湖北省农牧厅优质产品奖，1988年被评为湖北省优质产品；竹山县创制的“圣水毛尖”在1988年湖北省名优茶鉴评中被认定为鄂西北山区名茶新秀，被选入香港中国经济出版社出版的《优良名优食品》一书的目录；张湾区生产的“凤凰剑毫”和“凤凰毛峰”两个品种在1993年湖北省名优茶评比中，获省级“优质茶”称号；1994年湖北省茶叶质量评比，十堰市共有18个品种分获特等奖、一等奖和优质奖。1994年在新加坡举办的世界贸易与科技博览会上，竹溪县生产的“五叶牌”龙须胶股兰保健茶，“家园牌”青龙剑茶和“三叶牌”猕猴桃果茶分别荣获金奖。
杜仲:是十堰市较有名气的土特产品之一。五县一市都有种植，面积现发展到18.2万亩。其中郧西县黑山杜仲场面积达6000亩以上，为全国最大的成片林基地之一。杜仲是一种落叶乔木,目前多作药用,是一种稀有药材。
嗯,添加一点:
野生猕猴桃.
板栗 野生的多 种植的也不少
华人寻根节的己丑年寻根节（2009年5月20日）
汽车产业发展历程
1901年，上海首次出现了两辆奥兹莫比尔牌汽车，成为中国最早使用汽车的城市。二十世纪中期，上海现代交通的主要运载工具：有轨电车，无轨电车，双层巴士。二十世纪40年代，上海的机动车已有3万辆，上海被称为“万国汽车博览”。1937年初，中国汽车制造公司成立，组装成第一辆本茨式中国号2.5吨柴油汽车。
1951年，上海公交修造厂（后为上海汽车发动机厂，上海客车厂）试制成1000型无轨电车。1957年9月，上海汽车装修厂〔后为上海汽车厂〕试制成第一辆58型越野车。1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成第一辆凤凰牌轿车，实现上海汽车工业轿车制造“零”的突破。
1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至15年形成5000辆年生产能力。18年以来，上海汽车工业抓住改革开放的机遇，加快发展，建成上海支柱产业，中国重要的轿车工业基地之一。上海汽车工业选择德国大众汽车作为合资伙伴，1983年4月1日，第一辆桑塔纳轿车组装成功。1985年3月21日，上海大众汽车有限公司成立。1990年3月1日，上海汽车拖拉机工业联营公司更名为上海汽车工业总公司，重点发展轿车工业。1996年上海大众形成30万辆轿车年产能力。支撑着国内对轿车的需求，对中国汽车发展作出了巨大贡献。2007年12月26日，上汽与南汽联合后，成为中国规模最大的汽车集团，实现年产销汽车200万辆，成为中国汽车业的“***”。
“十一五”期间，上海的汽车保有量增加了近50%，而私家车的保有量从2005年的41万辆上升到2010年的102.93万辆。至2010年末，上海平均每百户城市居民家庭拥有家用轿车17辆。2012年1-7月，上海市累计上牌189928辆汽车比增长5.83%。其中，国产轿车累计上牌117362辆，同比增长5.94%。
北京市
汽车产业发展历程
北京汽车产业是国内发展较早的地方汽车产业之一。1953年为了给长春第一汽车制造厂和洛阳第一拖拉机厂配套，北京建立起了第一批零部件生产厂，1958年起开始试制整车，60-70年代成功地自行开发了轻型越野车和轻型载货车，填补了国内汽车市场的空白，为国防建设和国民经济发展作出了较大贡献，对国内汽车市场产生了巨大影响，确立了北京汽车工业在中国汽车工业中的重要地位。
80年代，北京汽车工业与国外公司合资，建立了北京吉普汽车有限公司；引进美国切诺基吉普车和五十铃N系列轻型载货车；成立北京旅行车股份有限公司并成功上市，在对外开放、转换机制、引进技术、吸收外资和运用社会资本方面走在全国汽车工业的前列。90年代，北京汽车工业通过资产重组，实行跨地区经济联合，建立了北汽福田车辆股份有限公司，在全国独树一帜。在21世纪初，北京汽车产业进入全新的发展阶段，扩大同戴·克公司的合资经营；同韩国现代汽车公司合资生产轿车，实现了当年签约，当年投产，当年盈利，取得了较好的经济效益。
重庆市
汽车产业发展历程
谈到中国的汽车城，重庆绝对是一个值得浓墨冲裁书写一番的重要城市。在这里，驶出了中国第一台吉普车，现在还是中国最大微车生产基地。如今，重庆汽车业已经不满足与本地发展，它早已把触角伸到了国内各地、甚至海外。
照着年份来看，重庆市真正开始发展汽车工业应该是在1965年，至今已经历了47载风雨，并且已经发展成为一座门类齐全、规模庞大的汽车城。
1965年，重庆市组建了由四川汽车制造总厂（现为重庆红岩汽车有限公司）、重庆汽车发动机厂（现为重庆康明斯发动机有限公司）、綦江齿轮厂、重庆汽车配件制造厂（现为重庆卡福汽车零部件制造有限公司）、重庆红岩汽车弹簧厂（现为重庆红岩车桥厂）、重庆油泵油嘴厂和重庆重型汽车研究所（现为中国汽车工业总公司重庆汽车研究所）组成的中国汽车工业总公司重庆分公司，由此拉开了重庆汽车工业发展的帷幕。
作为我国第一座高起点的重型汽车总成生产基地，重庆红岩汽车弹簧厂（现为重庆红岩车桥厂）从60年代引进法国贝利埃军车制造技术、80年代引进德国MAN（曼）重型车桥制造技术、到90年代成为奥地利斯太尔汽车车桥总成定点生产厂家，几十年来在同行业中始终走在车桥总成研发和生产的前列。
年5月，长安汽车集团与日本铃木汽车公司签订了“经贸合作协议”，引进了当时在国内从未听过和见过的微型车，迈出了中国微型汽车的步伐；1985年，根据国内“缺重少轻”的状况，重庆汽车制造厂与日本五十铃汽车公司合资组建了庆铃汽车股份有限公司，生产当时国内最先进的轻型商用车，车一上市便得到了市场的追捧；1991年，国家批准长安汽车集团引进日本铃木汽车公司奥托微型轿车的设计和制造技术，从此结束了重庆没有轿车生产的历史。
2008年7月28日，承载不少中国人汽车梦想的奥拓，在累计生产了50多万辆后功成身退。也是由此，在国内形成了济南重型汽车、陕西重型汽车、重庆重型汽车，一汽大众、上海大众、东风神龙，重庆长安和天津华利（现为天津一汽夏利）三大三小二微的汽车工业布局。
湖北省
汽车产业发展历程
1969年，东风汽车公司前身——第二汽车制造厂在湖北十堰市建设成立，标志着湖北汽车工业的诞生。20世纪90年代，湖北省汽车工业大规模合资之后开始迅速发展，近几年更取得爆发式增长。
目前，湖北汽车工业形成了武汉、襄樊、十堰“三足鼎立”的发展格局。其中，在东风旗下神龙、东风本田和东风乘用车等车企带领下，武汉已形成产业集群。“车城”十堰是国内最大的商用车生产基地和具有较大影响力的专用车和零部件生产基地之一。襄樊汽车产业近年业发展迅猛。
湖南省
汽车产业发展历程
湖南发展汽车产业经历了很长的曲折过程，为振兴湖南汽车工业，湖南省早在“十一五”初期编制了《湖南“十一五”汽车工业发展规划》，并出台了《湖南省人民关于支持汽车产业发展的若干政策意见》、《湖南省汽车产业振兴实施规划（2009-2011年）》等一系列文件，加大对汽车企业的扶持力度。经过5年的发展，湖南汽车产量由2005年的9.43万辆增加到2009年的21.45万辆，4年翻了一倍多。在轿车领域，湖南全省2009年实现产销7.5万辆，3年增长近30倍，占全省汽车产销量比例从不到1%发展到如今的35%。2009年，汽车工业GDP占湖南全省GDP的比重超过5%，成为经济发展中的支柱产业。
河北省
汽车产业发展历程
“南奇瑞，北长城”是中国民族汽车工业的两面旗帜。河北汽车的主要以长城汽车为代表，长城汽车的六个阶段印证了河北汽车的发展轨迹。
第一阶段：原始资本积累，打下坚实基础（1990--1995）
长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于年，主要从事改装汽车业务，没有固定产品。1990年公司陷入困境。当年公司员工只剩60多人，且负债累累。26岁的魏建军单枪匹马来到长城工业公司，在承包中，他带领长城人以”每天进步一点点“的精神，艰苦创业，当年企业扭亏为盈，5年迅猛发展，为日后发展打下了坚实的基础。
第二阶段：正式生产皮卡推动国内全行业的发展。（1996--2000）
1996年，长城将不被业界看好皮卡作为自己的主导产品，同年，迪尔系列皮卡正式推向市场。1998年，以销量及产量计，长城皮卡销量排名第一。之后产连年番翻，1999年10月，长城当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了***。同年年底在国内同行中业首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，带动了全行业的发展。
第三阶段：企业扩张发展，形成核心零部件自主配套能力（2000--2002）
皮卡的销量大增，生产条件已制约了进一步发展，2000年开始扩张发展。2000年初，长城控股华北汽车制造厂，成立长城华北汽车有限公司，下半年成立保定长城内燃机有限公司。2001年6月，再次注入巨资，建成了装备先进的现代化发动机生产基地，标志着长城汽车进入一个新的里程碑。
第四阶段：国内首开先河，开创经济型SUV新时代（2002--2004）
长城皮卡占据了国内龙头老大，公司完成了“农村包围城市”的重大战略部署。2002年6月，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，正式进入大中城市市场，风靡全国，被业界评价为“赛弗现象”。2004年下半年公司又相继推出了功能、定位不同的赛影RUV、赛骏SUV。
第五阶段：打造规模经营10万辆基地投产，哈弗下线（2004--2005）
在皮卡、SUV领域，长城在销量、市场占有率、出口等方面在国内占据了绝对优势。2003年底，公司在香港H股正式上市，开始筹建长城汽车工业园。
第六阶段：开创新纪元进入国内、国外两个市场的轿车、家用车领域。（2006-至今）
长城在继续发挥皮卡领域和SUV领域优势的同时，公司开发出适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。2006年7月年开建的20万辆轿车生产基地将陆续投资28亿元，产品规划是与国外联合开发1.0-2.0升的中小排量轿车和MPV系列产品。
汽车产业发展历程
近年来，河南省汽车工业实现了快速发展,产业规模不断壮大。公路客车、高档皮卡和专用半挂车的国内市场占有率均居同行业首位,转向器总成、减振器总成、传动轴总成等10多种零部件产品产量位居全国前列。以郑州宇通、郑州日产等整车企业和新航集团、中轴集团、中原内配等零部件企业为代表的企业群体迅速壮大，产品研发能力不断提高,郑州日产、海马、宇通等汽车产能提升工程正在加快建设。但是河南省汽车产业发展的瓶颈制约因素仍然比较明显,特别是产业规模小、自主创新能力弱、产品档次较低、产业布局分散、区域配套水平不高等问题尤为突出。
汽车产业发展历程
1949年5月，安徽***管会接收合肥汽车修理厂。1958年，芜湖仪表厂生产汽车仪表，合肥汽修厂试产活塞，半轴等配件。1962年，巢湖汽车配件厂从巢湖搬至合肥。1964年，正式成立巢湖汽车配件厂，生产解放，跃进车型的制动器和方向机。 1966年7月，安徽省第九劳改支队机械修配厂更名为合肥淝河汽车修配厂，生产解放、跃进车型的五种简单的汽车配件。1967年，建立芜湖汽车配件厂，生产解放车型储气筒、前后刹车调整臂等。1968年4月，巢湖汽配厂试成130型巢湖牌轻型载货汽车，而这辆汽车也被称为“安徽第一车”。1969年，巢湖牌轻型载货汽车商标由“巢湖”牌更名为知名的“江淮”牌。10年初，装置440型发动机的江淮牌HF140型3吨载货汽车投入生产。
1986-1990年“七五”规划期间，起步阶段的安徽汽车工业，正处于最困难时期。1995年底，安徽省汽车产量28430辆，至此安徽省汽车工业发展走上快车道。15年9月，安徽省汽车工业公司成立，开始按专业化发展汽车生产。
1996-2000年（“九五”规划期间），安徽省主要实施了几大项目：19年11月淮海机械厂正式并入产品相近的昌河汽车集团；19年安徽拉开轿车的大幕，在芜湖兴建了奇瑞公司。1999年第一辆轿车下线。安徽成为全国汽车制造业车型最完整的省份；2000年江淮汽车股份有限公司股票在上海证券成功上市，开始了安徽省汽车整车企业股票发行先河。
福建省
汽车产业发展历程
1917年，福建省福州市开始进口汽车，汽车开始在八闽大地出现。1958年，制造出第一辆福建自制的汽车——“长征”2.5吨载重汽车。1983年，福州汽车厂和福建汽车厂被批准为国家定点整车厂。1985年2月4日，福建省批准省汽车工业公司成立，作为福建汽车工业的行业主管机构。1992年3月，福建省汽车工业集团成立。1995年11月23日，闽台合资的东南（福建）汽车工业有限公司正式成立，次年7月，首台东南得利卡车下线。1999年9月26日，东南（福建）汽车工业有限公司一期扩建工程全面竣工投产。由30家台资协力厂拱卫现代化主机厂而成，占地2700多亩的东南汽车城在闽侯青口拔地而起，总体规划年生产能力30万辆，首期年生产能力已达6万辆。全省汽车工业的龙头正式形成，大大提升了福建汽车工业的整车实力和技术档次。汽车工业格局基本确立，标志着福建汽车工业进入全新的发展时期。
福建省汽车行业经过数十年的发展，福建省汽车工业发展到现在的400多家整车及零配件企业，形成闽中、闽南、闽西北三大汽车产业群。，从闽台合作发展到现在的国际合作，从1994年的5000辆汽车产量发展到2006年的10万辆汽车产量，福建省汽车工业已成为福建省的三大支柱产业之一。
中国四大汽车集团是哪四个
主题：华夏同根 爱我中华
湖北省将于5月20日前后在“炎帝故里”随州市举办首届世界华人寻根节、拜祖大典、神农文化高层论坛、中国（随州）专用汽车博览会等系列活动，助推世界华侨华人的寻根热潮。
炎帝是农耕文明的缔造者，是全球华人共同的祖先，农历四月二十六为其生辰纪念日。被称为“有始（祖）有终（曾侯乙编钟）”的湖北省随州市每年都举办庆典活动，数以万计的海内外炎黄子孙长途跋涉来这里拜谒炎帝。湖北省将之提升规格，打造成著名的节庆品牌。
这一寻根节的一大特点是与旅游结合。据湖北省副田承忠介绍，湖北正大力构建“鄂西生态文化旅游圈”，涵盖随州、宜昌、恩施、荆州、荆门、十堰、襄樊、神农架等8个城市。湖北策划了跨省的“走神农路·寻根鄂湘行”活动，要走的五个地方分别是炎帝诞生、种植五谷、品尝百草、发明耒耜以及炎帝故去的地方。
据悉，首届世界华人炎帝故里寻根节规模约2万人，其中海外华侨华人占大部分，分别来自50多个国家和地区。其中重头戏是“寻根之旅——世界华人寻根团拜颂神农”，由知名国际旅行社组织一个个民间寻根旅行团，在节会前后10天分期分批到炎帝神农故里，形成海内外华人纷至沓来、连绵不绝拜谒始祖的热潮。“五谷相传·万鼓朝宗”大典包括炎帝造像揭幕、祈福仪式、请出圣火、各方阵代表朝宗等12个环节，展现炎帝神农文化的深刻内涵。在5月份的“第六届湖北·武汉台湾周”期间，由台湾知名人士到炎帝神农故里寻根拜祖。在6月份的第九届“华创会”期间，组织参会的海外华侨华人到随州寻根。
炎帝文化在海外及港澳台影响较大，仅台湾就有炎帝祠、炎帝庙100多处。从上世纪八九十年代以来，拥有会众千万以上的各地烈山宗亲会，每年均派团到湖北随州寻根。随州建设炎帝神农故里风景区征集楹联，很快就收到全国各地和海外华人创作的楹联近2000副。
为做好首届世界华人炎帝故里寻根节(以下简称寻根节)筹备工作，确保活动顺利举办并达到良好效果，特制定本方案。
一、指导思想
以理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“营造声势、打造品牌、推动开放、促进发展”为宗旨，按照“主导、社会参与、市场运作”的思路，将寻根节作为建设鄂西生态文化圈的首个大型文化节庆活动，打造成国家级的文化节庆品牌，进一步强化随州“炎帝神农故里”文化符号不可撼动的坚实地位，加快炎帝神农文化开发，推动生态文化旅游产业发展，促进经济交流合作。
二、节会名称
2009中国湖北·随州(首届)世界华人炎帝故里寻根节
三、举办时间
2009年5月19日、20日(农历4月25日、26日)
四、节会主题
华夏同根 爱我中华
五、节会组织
取“省助市办”的模式，由湖北省人民主办，随州市人民承办。
六、节会规模
本次节会总规模约20000人。其中，参加5月19日至20日节会系列活动的外邀嘉宾约1500人，随州市各级领导、社会各界人士约6500人；在首届世界华人炎帝故里寻根节举办前后，参加世界华人寻根团拜颂神农活动、第六届湖北·武汉台湾周和第九届华侨华人创业发展洽谈会“炎帝故里寻根行”活动的外邀宾客约12000人。
该汽车集团有中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司。
1、中国第一汽车集团有限公司：简称一汽集团，位于中国吉林春市，原名一汽汽车厂，经过60多年的发展，已成为年生产销售300万辆的大型国有汽车企业集团，其生产销售总额始终位居行业第一。
2、东风汽车集团有限公司：是中央直属的超大型汽车企业，其前身是“第二汽车制造厂”，1969年成立于湖北十堰，1992年更名为东风汽车公司。
3、上海汽车工业（集团）总公司：20世纪40年代，上海有3万辆汽车，品牌遍布世界各大汽车制造商，被称为“万国汽车博览会”。
4、中国长安汽车集团有限公司：总部位于北京，原名中国南方工业汽车有限公司，成立于2005年12月。
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