glc260l熄火要踩刹车。先踩住脚刹使车减速直至停下来。将档位放在N档，如果是临时停车可以选择将档位调制D档。放开脚刹然后拉手刹。将档位调整到P档熄火。奔驰电子手刹除了驻车锁止之外，还有一个紧急制动的功能。在行车过程中发生极端情况下，比如发动机没有真空助力刹车、刹车踏板失灵等情况，驾驶员可以或车内其他乘员可以通过长按电子手刹按键进行紧急制动。
奔驰车熄火的正确方法
在熄火时，应先将车辆停稳，挂上P档，拉紧手刹，然后关闭发动机，最后下车锁车即可。其中熄火时，一般情况下，拉手刹和挂P挡是没有明确的先后顺序，先挂P挡还是先拉手刹都是可以的。另外，奔驰车型的挡位多数为怀挡，怀挡的位置是在车辆方向盘下调节雨刷器的位置，当车辆停稳后，直接按下挡位顶部的按键，即可让变速箱回到P挡，使用非常方便，是一种比较快速的方式。
汽车熄火了之后电子手刹还有管用吗？
1、停车：踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。
2、起步：踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。
但汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。
扩展资料：
一、遇下面情况，电子手刹直接用。
在行车过程中发生极端情况，发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况。
车内其他人员通过拉起电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。
这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。
以上功能在高附着力路面下才能实现，在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来，然后再取制动措施。
二、电子手刹最大优点。
是不受传统液压制动系统好坏影响，在ABS系统配合下直接将车安全制动，可以说是备用的刹车系统。
另外，在驾驶员出现意外不能操纵汽车时，车内乘客也能通过拉起电子手刹按键将车安全停止。
所以，在正常行驶时电子手刹按键不要触碰，一旦触碰车辆迅速减速，车内乘员会极不舒服，并且有可能发生后车追尾情况。
另外，配备电子手刹的车辆更换刹车片时一定要去专业修理厂更换，有些车型后刹车分泵电机需要在专用电脑上操作，释放电机后才能将分泵活塞复位。
沃尔沃s60紧急制动怎么关闭
汽车电子手刹（电子驻车制动系统）简称EPB，在车辆上的按钮标志为“P”，其原理和传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩檫力来达到控制停车制动的作用，只不过在控制方式上从原来的机械式手刹换成电子按钮。
而在停车之后忘记拉手刹其实对车本身没有影响，但设车辆若是停在半坡上先挂上P挡时，车辆下坡力量的承载者可就是变速箱了，反之先拉起手刹的话承载者就换成了刹车系统。
同样的停车等红灯时没有拉手刹，若出现后方车辆追尾的事故撞击力的承载者也还是变速箱的齿轮，而停车时变速箱内齿轮是不能转动的，巨大的冲击力对变速箱的影响可想而知，反之则与前者坡道停车一样。
其实自动挡电子手刹停车熄火较为简单，在一般道路上踩刹车停稳之后拉一下手刹挂P挡熄火就可以了，若是坡道上停车为防止坡上的溜力把P挡给压住，而导致摘挡困难的情况，可将车停稳之后先挂上N挡再拉起电子手刹后松脚刹，最后再挂进P挡熄火即可。
正确的停车熄火方法：停车后踩住刹车，把变速箱挂入P挡，然后拉上手刹车，将发动机熄火，最后松开脚刹车即可。
但若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
汽车电子手刹的正确使用方法有电子手刹紧急制动、关闭电子手刹、自动驻车的使用方法：
1、电子手刹紧急制动
在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。
2、关闭电子手刹
踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。
3、自动驻车的使用方法
自动驻车(AUTO HOLD)功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。
2020款昂克赛拉电子手刹说明
找到车上的espoff按键，长按就可以关闭esp系统了。汽车都是有esp系统的，esp是电子车身稳定系统，这个系统是可以关闭的。如果车友们在公共道路上行驶，那建议车友们不要关闭esp系统，这样是非常危险的。
奥迪a6的手刹在哪个位置有图吗
停车的时候，是踩停，然后拉起电子手刹，就可以，走的时候直接踩油门就走了。
在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。
汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮，有了电子手刹后，当年那个力拔山河的少年可谓是一去不复返呀。
电子手刹的结构原理：
目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。
驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
捷豹紧急制动和车道不可用
奥迪a6手刹如下图所示：
在档杆的左侧，一个圈里边一个P就是，提一下是拉紧手刹，往下按时松开。
电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品，在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。
该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。
扩展资料
1、电子手刹
电子手刹是一个外形简洁美观，使用方便的配置，中端车以上的常见配置，但是电子手刹的响应速度相对比较慢。
我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀。
部分车型的电子手刹还有紧急制动的功能。如果在行车过程中发生极端情况，操作电子手刹按键，可以对车辆进行制动，这个情况有些复杂。
首先我们要分析一下这个极端情况，如驾驶员无法控制刹车（刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况），通过拉起手刹按键，车辆会紧急制动，注意：此时车辆的刹车并非机械的驻车手刹，高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，才能直接用电子手刹来降速或驻车。
例如大众的电子手刹在7km/h以上的速度是就是如此，而只有当速度在7km/h以下时，才是直接施以驻车手刹制动。即便是车辆意外熄火（电路仍然接通），该功能依然有效，当然，刹车管线和电路不能被破坏。
而根据这种情况，我们还可以得出一个结论：想通过拉手刹玩儿花样的朋友注意了，电子手刹是无法做出甩尾这个动作的。
2、自动挡车先拉手刹再挂P挡
对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无***常解锁。
另外，即使是看似平路的情况，也难免有些难以察觉的细小坡度，另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡，那么P挡的琐止闩就会较劲了，久而久之会造成不必要的磨损。
百度百科-手刹
百度百科-电子手刹
汽车电子手刹怎么用图解，电子手刹正确使用步骤
1、发现AEB紧急刹车不可用，可通过方向盘右边的控制按键，在仪表-信息板-驾驶系统当中，打开自动紧急刹车或调高自动刹车的灵敏度。需说明的是，XEL车速只有在35km/h~80km/h，仪表才会提醒，并发出嘟嘟的警示音，并自动刹停车辆。而5km/h~35km/h不会警示，满足触发条件，AEB系统直接自动刹车。不要觉得AEB没有警示音就是不可用，产生误判。
2、车辆在急弯处，前摄像头脏污或遮挡，车速不在5~80km/h范围内。还有光线比较弱的深夜山路，或者阳光直射导致摄像头温度过高，超过99℃就会告知AEB系统不可用。所以怀疑AEB不可用时，先擦干净摄像头，车辆速度控制到5km/h～80km/h区间，开到光线好一点的地方以及非阳光直射的地方凉一凉防止摄像头温度高，然后再看AEB系统是否正常工作。
1、停车：踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。
2、起步：踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。
但汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。
扩展资料：
一、遇下面情况，电子手刹直接用。
在行车过程中发生极端情况，发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况。
车内其他人员通过拉起电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。
这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。
以上功能在高附着力路面下才能实现，在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来，然后再取制动措施。
二、电子手刹最大优点。
是不受传统液压制动系统好坏影响，在ABS系统配合下直接将车安全制动，可以说是备用的刹车系统。
另外，在驾驶员出现意外不能操纵汽车时，车内乘客也能通过拉起电子手刹按键将车安全停止。
所以，在正常行驶时电子手刹按键不要触碰，一旦触碰车辆迅速减速，车内乘员会极不舒服，并且有可能发生后车追尾情况。
另外，配备电子手刹的车辆更换刹车片时一定要去专业修理厂更换，有些车型后刹车分泵电机需要在专用电脑上操作，释放电机后才能将分泵活塞复位。
三、电子手刹与机械手刹的工作原理。
其实电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片产生的摩擦力来实现制动，只不过电子手刹是靠行车电脑来进行控制的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来控制，可以理解为把手柄换成了个按钮。
参考资料：
凤凰网-电子手刹怎么使用？新手司机需要先了解清楚.参考资料：
人民网-紧急时直接用电子手刹不为人知的作用标签： #电子
