- 关于老款奥迪Q3的操控体验，你也来试试啊
- 开奥迪Q3的都是什么人？
- 奥迪Q3怎么样？现在可以购买的么？
- 30万左右预算，凯迪拉克XT4、林肯MKC和奥迪新Q3如何选择？
- 30万买斯巴鲁森林人还是买奥Q3？
- 奥迪Q3为什么没人买？买奥迪Q3好还是途观好？
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
有人曾说你只有一次机会给人留下良好的第一印象，对于汽车同样适用，奥迪汽车制造商的内部数据显示，占半数以上的目标客户就是因为一个良好的印象才决定优先考虑购买奥迪品牌的车系。2020上半年正因为奥迪一直以来保持着正面，可靠的形象提供强悍的品质与性能把握住了无数个第一次，所以即使是在当下车市整体萎靡的情况下也能逆风实现正增长从而支撑起整个一汽大众的车市一哥地位。
如果一个购买入门级豪华车型的客户选择奥迪但是在众多车型中选择困难的话，那这个决定性的车型我个人将毫无保留的定义为奥迪Q3！
奥迪是众所周知的德系三大豪强之一，在奔驰、宝马都不断将车型外观更新进化的更圆润、线条更修长，而奥迪在保留自身的棱角分明的同时也设计的更加流畅舒展，其中18款奥迪Q3的车型外观最为精致。
18款奥迪Q3使用了高亮黑色进气格栅设计，在前雾灯区两侧用了蜂窝状雾灯格栅显得非常运动。而且18款奥迪Q3格栅与前大灯组的连接是通过镀铬饰条的，这样的设计能让大灯组的视觉宽度延伸，还能使得格栅的饰条将前车头凸显出些许“肌肉感”
内饰用人性化的设计，中控台整体向驾驶者一侧稍有倾斜，多功能方向盘还有配有拨片换挡深棕色的座椅和以黑色为主基调的内饰搭配拥有良好的视觉效果，唯一的缺陷是空间太小。
说了这么多是不是觉得大鹏有点啰嗦，敏感的粉丝应该发现了，之前只要是大鹏检测，几乎无前戏，单刀直入、直接开干。但今天这辆奥迪Q3不一样哦，这可是大鹏我的心头肉啊，光是在路上看到大鹏就会驻足观望良久，欣赏它优美的曲线，精致的容颜。现实是大鹏在节约的LD威逼下喜提一辆日系大三厢（真香），接下来就进入正题。
各位粉丝好，眼前就是今天要检测的是2018款?30周年年型?30TFSI标准型奥迪Q3，表显里程：1万8千公里，车行报价：18万，新车落地平均21万。车商宣称该车是**姐精品一手车，总觉得车商老板们对于**姐是不是有什么误解，或者是让买车的人浮想联翩，仿佛进入车里就能闻到香味。
应粉丝要求大鹏已经提前到位了，车行的空调房里一位光头大叔唾沫横飞的讨价还价，旁边坐一起的应该是陪大叔来看车的小伙子正使出浑身解数列举网上车型相关资料来增加己方的谈判筹码，而车商斜靠着老板椅面带不屑又礼貌的微笑，脸上就差写明了几个字‘用键盘买车？’。
大鹏摇摇头推门出去刚好碰到了粉丝，粉丝戴着无框眼镜，一副斯文大学生的打扮背着双肩包，车商看到有客上门立马撇开屋里的人让他们再慢慢考虑，少言寡语的粉丝和我简单沟通几句后就让我开始检测。
老规矩先绕车目测，外观存在划痕，局部磕碰掉漆，前杠喷漆剐蹭掉漆，左后门剐蹭，还好不是很严重，不过前杠是喷完漆之后又刮到的。
后杠喷漆且有剐蹭，这个就比较明显了，把雷达圈给喷上了，一扣就掉皮了，这个喷漆的水平不想多说了，右后门剐蹭，入手后抛光补漆即可。各位爱车的粉丝做漆面钣金修复一定要找当地熟悉可靠的维修店或4S店。
右前门磕碰补漆，右侧后视镜剐蹭，不影响使用，是否处理具体看个人的意愿吧。给车商点个赞，真的是‘**姐’的车。不同车况对应不同车价，二手车不同于新车，只有各位粉丝抱着这种心态去二手市场才能立于不败之地，外观瑕疵同时也是和车商讨价还价的利器之一。
打开发动机盖，线束规整，布局严谨，很明显能看的出车商整备效果，各部件均无拆卸痕迹。毕竟运气不会那么差，如果随便检测一辆都是事故车的话，那大鹏就要找个庙子烧香改运去了。
这个公里数机油颜色还不错，应该是上一任车主出手之前才保养过的，电瓶亏电，建议充电后测试，在市场上放了挺长时间吧，毕竟疫情持续了几个月，车也可能是车商在年前收回来的。想到这里不免回头打量了下车商的表情，看起来还比较谈定，也许之前没有积压太多车辆在手上，资金还能正常周转。
内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。
OBD存在故障码，仔细检查一下，以免影响粉丝用车。安静跟在一旁的粉丝几乎不说话，无框眼镜反射着睿智的白光仿佛已经看穿一切，大鹏可以想象等一会儿检测结束后在议价过程中这位明显智商很高的粉丝会如何碾压车商。
因公司规定路试不允许拍照，所以各位粉丝结合文字自行脑补。大鹏一脚油下去还是能给到明显的推背感，动力给人轻巧的感觉，1.4T的发动机放在Q3身上还是够用的，打方向进出环岛很从容。
返程由粉丝小哥开回车行，方向盘在手以后就如同摘下眼镜的高桥凉介，驾驶风格明显偏激进，话也多了不少，粉丝告诉大鹏他之前上大学离家不远，就开着父亲的奥迪A8上学，家里条件还是非常优越的，但为了低调生活和认可品牌的原因一家人都对奥迪情有独钟。
举升机升起这个大家伙，不由得赞叹道奥迪出品必属精品。可以看到底盘非常平整，不仅保证了在复杂路况的通过性，更有助于提升高速行驶的稳定性。
底盘整体挺干爽的，未发现有明显漏油，渗油的状况。
传动轴螺丝，油底壳螺丝，元宝梁变速箱支架等均原装，无拆卸痕迹。
底牌的悬挂件也非常漂亮，没有明显剐蹭，托底的情况，
四轮轮毂存在少量刮痕，划痕，不影响正常使用。所谓的前车主**姐还是比较给力的，最起码**姐没有那个爱好，不会一拿到suv就会去试一下这车的越野性能怎么样，或者像某些国产大SUV的车主感觉自己买的不是SUV是装甲突击车。
车况总的来说还是很不错的，外观方面掉漆、划痕的这些问题看看车商能不能给处理一下，如果车商不考虑处理那最好在价钱方面再压一压。检测完成后感觉粉丝更加冷静了，听完大鹏的汇报后微微点头对检测结果表示满意。
出乎意料的是粉丝让车商稍等一会儿，并没有我想象中的那么急切的去议价成交反而从双肩包取出iPad，手指飞快的翻阅着一些还使用计算器（惊了），由于大鹏就站旁边可以隐约瞟见iPad屏幕从我眼前飞快掠过了至少三个奥迪不同车型的检测报告，再看着因手速不断跳动数字的计算器，大鹏缓缓的咽了下口水。
由于检车家不参与议价，大鹏仔细询问粉丝没有其他问题后先行离开准备去下一处检测地点了，离开前大鹏看着空调房内的光头大叔再看看粉丝，感叹人的差距就是这么拉开的啊。在这里给各位粉丝强调清楚二手车是非标商品，同一车型有不同车况，不同车况对应的就是不同的价格，所以购买二手车之前最后是找一个懂车的朋友或者专业的第三方检测机构陪同，如果只是外观瑕疵还好，万一遇到重大事故车，精修事故车，泡水车，那你的损失将不只是金钱。
好了，各位粉丝今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于老款奥迪Q3的操控体验，你也来试试啊
18年的。奥迪q3是一汽大众奥迪出品的一款畅销型城市suv，这款车动力澎湃1.4t涡轮增压发动机质量非常不错，搭载七速双离合变速器，换挡平顺，油耗比较低。
1、一般新车都是购买五六年之后才会卖出去成为二手车，买18年的二手车就是相当于这款车刚退下来就被买到了，性能以及发动机什么的零部件保护的都是比较好的。
2、18年的奥迪q3是当时的最新款，并且其二手车的价格也不贵，是非常实惠的。
开奥迪Q3的都是什么人？
随着疫情的逐渐消退，夏天也悄然而来。春暖花开，准备去野外撒个欢儿！ 难得的五一期，借友人的小车一用，顺便感受一下这个小型SUV的独特之处？
这款奥迪Q3的颜色就是品牌主打的颜色—萨摩亚橙。颜色很亮眼，非常醒目，不是那种土土的颜色。这款车是30TFSI风尚型的配置，排量1.4T。车身大约4米3多，比现在新款的Q3短一点点。奥迪Q3凭借小型SUV的外形，介于奥迪Q5L和Q2L中间的尺寸大小和较高的性价比，还是吸引了很多的人群。以前很多人觉得买奥迪入门级车型就是牌子够硬，空间尺寸上吃亏。但这款车型真的还不错，轴距达到了2628mm。
说说我的操控体验吧，这款车虽然是1.4T的排量，但动力性足够了，出去玩，上下班完全hold住！配有6速Stronic双离合变速箱与前驱动系统组成的传动组合，150匹马力，直列四缸！感觉车身重量轻，动力还不错。方向盘转向灵活，油门踏板也易控制，6速S tronic双离合器变速箱较为绵密的齿比，以及踩双离合器设定本就顺畅的档位衔接，让Q3能以相当平顺且有劲的力度推送车辆前进。在驾驶过程中会有一种感觉驾驶掀背车的错觉，路感扎实，通过性比较稳定吧。但个人感觉底盘比较软。总体的驾驶体验是非常好的，时尚、动感、灵活！
再来看一下奥迪Q3的后备箱，有没有很宽敞？整装待发的行李可以整齐的摆放了，完全没问题，很省心！很可爱的Q3！在一众的SUV中，还是有点让我心动的。对于后排空间，还可以吧，毕竟属于紧凑型SUV，一个人开或者一家三口开，应该够用了。因人而异吧，欢迎大家来交流！
奥迪Q3怎么样？现在可以购买的么？
什么人都有不能根据开什么车判断这个人的性格，小资吧，喜欢奥迪，但是没钱买好的，又喜欢suv，就买q3了。
1、排量差不多的话，油耗真的也差不多，最主要看开车人的习惯 奥迪车貌似小保养都1000多吧，q3和q5应该差不多；?
2、买奥迪了其实这些都在自己的内了，不必去计较这些费用 其实光从性价比上来说的话，q3还不如去买大众的途观；
3、奥迪Q3本来就是面向年轻一族的，主要看你喜欢哪一款了，推荐奥迪Q5，比Q3大气而且改装空间也比Q3大，Q3价格有点高，造型不如Q5性价比很低。
30万左右预算，凯迪拉克XT4、林肯MKC和奥迪新Q3如何选择？
花22.3万买的全新奥迪Q3怎么样？来听听奥迪车主的用车感受吧！
之前预算是20万，四处比较筛选，从奇骏、荣放、4008、凯美瑞、迈腾一路看过来，挑花眼了，犹豫不决，偶然看到Q3，款式惊为天人！之前其他的车没这种感觉，品牌价值不可小觑。而Q3有奥迪背书做工、用料和品质，绝对值回票价，落地搞好22.3万，虽然优点超过预算，但是感觉还算非常值得的，目前买车有段时间了，今天在这里给大家聊聊自己的用车感受和心得，一起来看看吧！
外观方面，金属漆，漆面比较厚，轻微剐蹭没什么痕迹。白色车辆比较耐看，小巧可爱，不如**和红色张扬，今后保值性高，好出手，剐蹭好补漆。
内饰方面，仪表台是柔软有弹性的搪塑材质，手套箱有植绒很有高级感。不过中控风格很简约清爽，对科技感、设计感要求不高的并不挑剔。新车入手车内异味明显，额外加钱做了3E除甲醛味道小很多。
空间方面，家里没有大高个，都在1.75M以下，对空间要求不太高。日常多一人驾驶，日三人同行，并不绝对拥挤，空间感受是够用。更宽敞舒适当然更好！
动力方面，车身紧凑轻盈，起步稳重慵懒，油门踏板稍一给力涡轮介入还有明显推背感，日常使用动力足够。
操控方面，手感非常轻盈，随着车速上升方向盘手感逐渐加重，高速、过坎方向盘稳定性好。底盘比较高，通过性很好，过减速带干脆利索。山路不吃力，随向转动很随适。
油耗方面，目前形势了500多公里，上过两次高速，最高车速80左右，日常上下班拥堵比较严重，瞬时油耗能飙升到17、8，匀速最低跑过6、7，浮动较大，有待观察。
舒适性方面，过减速带利索不拖沓，我这款是织物皮混搭，夏天没有烫***的顾虑，因为没有座椅加热所以也不准备加座套，冬天使用效果应该也不错。唯一一点可能本人个子较矮，驾车时手肘撑托效果不佳，待驾驶熟练后再进一步体验。
优点：品牌力、细节做工、轻盈好开、0难度上手！
缺点：后排空间再宽裕些就更好，自动启停每次上车都要主动关闭，无法改后台设置。
30万买斯巴鲁森林人还是买奥Q3？
30万落地购买这三款车型，基本上只能买得到各自车型的中低配的配置了，并且都是两驱车型。在这三款车型中，奥迪Q3无论是车身尺寸，还是动力，都是最小的；而林肯MKC是唯一的一款进口车。如果按优先顺序选择的话，我认为是凯迪拉克xt 4-奥迪Q3-林肯MKC。下面我们就来详细了解一下这三款车型吧。
奥迪Q3
奥迪Q3应该算是紧凑型SUV，是三款车型中尺寸是最小的；同时，30万落地只能买到Q3的1.4T动力版本，相比其他两款2.0T的动力，差距还是挺大的。但是，奥迪Q3的优势在于，奥迪在国内的品牌口碑，影响力，车型保有量和产品技术成熟可靠度上，都要强于凯迪拉克和林肯。但是，奥迪Q3的消费群体主要是年轻人，而年龄再年长一点，或者更成熟的消费者，可能会选择更高一级的奥迪Q5去了。
凯迪拉克XT4
XT4是凯迪拉克最新的一款上市车型，家族式的前脸外观，很有设计感和科技感；我认为是这三款车型中，外形最有特点，最有感觉，给人的视觉冲击力也是最强的。而在内饰设计上，相比它的老大哥XT5，它的布局更合理，也更加精细。在动力总成方面，2.0T的动力，也是三款车型中唯一一款使用9速手自一体变速箱的，在动力传递和行驶平顺性上，要优于其他两款车型。
而比较让人担心的是凯迪拉克的保值率太低，通俗点说就是掉价太快，上市半年，一年后，新车降价幅度太大，真的是伤了不少车主的心。但总的来说，XT4在这三款车型里面，还是最值得选择的。
林肯MKC
应该说林肯MKC作为进口车，在国内的品牌知名度太低了，路上的能见度也很低。可见，林肯品牌汽车的保有量实在是太少了，甚至有些县市地区根本就没有4S店；这对日常的保养维修，还有配件周期长等方面的问题，的确会使得很多消费者打退堂鼓的。但就本身车子来说，林肯MKC的实力还是不错的，外观，内饰和动力都比较让人满意，而操控也是它比较突出的亮点，开起来的感觉真的不错。
综上所述，30万左右的预算购买这三款车型，该如何选择？综合各方面来说，按优先顺序选择的话，我认为还是凯迪拉克XT4最值得推荐，其次是奥迪Q3，最后是林肯MKC。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家。
奥迪Q3为什么没人买？买奥迪Q3好还是途观好？
30万买斯巴鲁森林人还是买奥迪Q3
30万买斯巴鲁森林人还是买奥迪Q3
30万这个数目放在现实生活中可以说是一笔“巨款”，但是放在琳琅满目的车市中，你会发现，杯水车薪。
本来十万多买车就是各种委曲求全，到了30万发现还是不能随心所欲，比如你想买个奥迪Q5发现不太现实，退而求其次想要个奥迪Q3，然后有人会问你为什么不买别的？比如斯巴鲁森林人？
这两款车有的比吗？价位上来说还是有的比的，比如奥迪Q3指导价是20.30-34.28万，斯巴鲁的森林人指导价21.38-33.48万，30万足够拿下。那这二者又该如何选择？
首先来看，奥迪Q3的优势还是很明显的。
比如说品牌，奥迪这个一线豪华品牌带来的豪车光环可远非斯巴鲁这个小众品牌能够比拼的。不管是保值率也好，还是品牌影响力和辨识度，奥迪Q3都要优于斯巴鲁森林人。
但是你会发现，除了追求品牌，30万买辆入门奥迪之外，很多人最终都会选择斯巴鲁的森林人，这个日系小众品牌究竟有什么魔力？
应该是离不开斯巴鲁著称的水平对峙发动机和全时四驱系统。
虽然从账面数据来看，斯巴鲁的森林人在参数上并没有多么大的优势，2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩198牛米；2.0T发动机177kW，最高扭矩350牛米。不管是自吸还是涡轮增压，都是和同级别差不多的水准。
但是不看参数看发动机，水平对峙独特的排列让它运转平衡，动力输出平稳没有顿挫感，再加上CVT变速箱的配合，油门响应迅速提速迅捷。
全时四驱系统就更好理解了，车辆根据路况自动调整前后轴的扭力分配，达到最好的驱动状态。在这个Q5都被***掉托森的当下，斯巴鲁森林人标配的这个系统就更显弥足珍贵。
不过斯巴鲁森林人也并非没有缺点。
比如做工不算精细，外观较为特立独行，品牌小众保值率低。只不过和并未体现豪车品质的奥迪Q3相比，性价比更高一点，日常用车更适合。毕竟30万能拿下的奥迪肯定不是纯正的豪车，而斯巴鲁却能给你一个纯进口的身份。
为什么没人买 奥迪q3 ？如果你问这样的问题，你就错了。 奥迪 q3 现月销量稳定在6000辆。不可能没人买。不过也不缺买家，但是从销量趋势来看，奥迪q3的销量有下滑的趋势。为什么？另外，消费者问我们，买奥迪q3好还是 途观 好？让我们一起来看看吧。
在豪华紧凑型SUV市场， 宝马 和 奔驰 的品牌影响力要比奥迪强很多。不过从同级别车型的定价来看，奥迪更便宜。其实豪车的外形就不用说了，奥迪就更不用说了。一直保持的中庸风格难免产生审美疲劳，千篇一律的设计缺乏新鲜感。好在奥迪每次都能给我们很多车灯上的亮点，视觉效果很高档。
国王被推翻是有原因的。奥迪q3销量下滑的原因，尽管市场上有很大的优惠幅度，但其相对过时的外观。注意，奥迪q3自2011年上市以来，几乎没有太大变化，内饰和动力每年都只是挖掘，没有突破。
但是奥迪会坐视不管吗？答案是不可能。全新奥迪q3已经曝光。新款奥迪q3的外观相比现款有了很大的变化，进气格栅变成了八角形，大面积使用了棱角分明的设计，棱角更加锐利，显得特别硬朗霸气。相信新的造型更符合 大众 对奥迪的期待。所以奥迪q3销量下降，也有可能是消费者在等待新款奥迪q3上市。
然后有消费者问我们，买奥迪q3好还是途观好？首先，从品牌上看，奥迪无疑更先进；造型方面，奥迪更年轻，大众更务实；从价格上看，大众价格更低；从保养费用来说，奥迪的后期保养比较贵。但是途观空房间更大，更适合家庭出行，保养也会更便宜。显然，哪个更好的问题在不同的人群中会有不同的答案。那么如何选择，还是要充分考虑自身因素。
@2019
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