易车原创 在国内豪华B级车市场，第一梯队被传统”BBA”三强”34C”长期霸占。的确，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们无论是豪华感还是空间方面都能满足你的需求。然而细心的朋友会发现，这三款车型一般的落地价基本在35万元左右，对于一些喜欢豪华可又预算不多的年轻人来说，性价比并不高。
因此，有一些比较有竞争力二线豪华逐渐受到重视，其中就有一款林肯Z。它的推出打破了这一局面，同样有着一定豪华底蕴，配置及空间方面都有着不错的表现，最重要的是新车售价仅25万起，入门门槛低。当然，有不少朋友会提出质疑，这款车型究竟哪里好，仅仅是价格便宜吗？带着疑问我们把这四辆车进行对比，一看便知。
鉴于购买豪华品牌轿车的朋友，除了能享受到豪华品牌带来的面子感外，还要看中内在的享受感，而价格的高低直接关乎选车的范围。因为价格太高就会超出预算，价格太低又怕买到乞丐版的车。而30万左右又是大多数消费者购买的预期心理价位，所以我们找来了四款30万左右的豪华轿车对比。它们中指导价基本在同一区间，值得一提的是林肯Z是全系的顶配车型，而其余四款车型只是各自的入门款，并且目前购买林肯Z可享受厂家购置税全免政策，相当于足足省下近3万元，价格相当给力。
外观对比：豪华各有其道
价格只是其次，消费者在买车时看中的不仅仅是价格因素，颜值这块必须安排上。四款车型中，它们都有着很强的家族辨识度，但是细看就大不一样。奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们在外观上还停留在老印象中，尽管细节有一定升级，但是无非就是换个中网样式或是增加一些运动套件，缺乏一定的新鲜感，整体表现不够有新意。
至于林肯Z，它相比前面三款车型推出时间要晚，主要面向如今的年轻群体而来。它在外观上用极具前卫的设计元素，一改我们以前对于林肯车型比较“成熟”的形象。此次国产车型高度还原概念车，并提供双外观设计，拥有i酷版和i享版，为那些颜值控们带来更多选择，这是传统车型不具备的，因为有的车型造型老少皆宜，但缺乏个性和新鲜感。
大灯方面，四车造型各有不同，“34C”依旧用比较传统的造型设计，好在辨识度都还不错。而林肯Z搭载的贯穿式大灯可谓十分抢眼，搭配可以发光的星辉车标，科技感十足。
同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。在钥匙靠近车辆3米范围内，头灯迎宾灯语，林肯星辉标点亮，向两侧延展，非常有仪式感。而且夜晚，还可看到1.8米的迎宾光毯亮起，仪式感满满。在大灯功能方面，林肯Z和奔驰C级这个价位配备自适应大灯功能，宝马3系和奥迪A4L则需要额外花钱选装。
在车身尺寸方面，它们都属于中型轿车范畴。“34C”引入国内都不约而同的进行了所谓的”加长”，尺寸方面都比较接近。而林肯Z则保留原有的中型车尺寸设计，丝毫没有在尺寸上”吃亏”,尤其在长、宽、高方面大幅领先对手。
在外部配置方面，林肯Z多了其余三款车型不具备的隐藏式门把手功能，还配有蓝牙钥匙，避免忘拿钥匙或者丢钥匙的烦恼。此外，除了配备前/后驻车雷达、360度全景影像功能外，还带有倒车车侧预警系统，平常狭小路段停车，减少了被剐蹭的概率。反观奔驰C级和奥迪AL只配备了比较基础的倒车影像功能。
四车尾部同样有着很强的家族辨识度，不过奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都还是偏传统的造型，而林肯Z用了官方称之为Super red 超红光贯穿式尾灯，点亮后，转向灯呈流水式，辨识度高。而且在锁车或开车时，尾灯也充满仪式感，车尾的“LINCOLN”字母一同点亮，显示效果十分立体。
一般很多豪华车型的轮胎都会将大尺寸轮胎放在顶配车型，比如奥迪A4L，还有的就更是全系配备一种规格轮胎，比如奔驰C级、宝马3系全系都搭载的是18英寸轮胎；而林肯Z提供18/19英寸选择，即便中配车型也用了更大一号的19英寸轮圈，气势上会明显更强。
内饰：豪华与科技同在
在内饰方面，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都延续了各自家族的设计风格，它们的设计都以实用为主，至于谁更好看就是萝卜青菜的问题了。不过这个价位的林肯Z的内饰就完全不同，整个内饰座舱并没有完全照搬家族的风格，而是朝着智能化方向设计。
中控用了贯穿主副驾的大联屏设计，取消了过多的物理按键，包括中控面板以及传统的变速箱区域，都进行简约化处理。计增加科技感的同时，视觉感受会更加轻奢，也更符合时下年轻人对于智能座驾的需求。
四车方向盘都用了真皮材质，在握感方面都不差。像多功能方向盘自然不会缺席，同时取消了传统物理按键，用的是触感反馈，高级感十足。此外还配备独有的方向盘加热功能，这是其余三款车型不具备的功能。
在中控屏方面，它们都搭载了如今比较流行的大屏设计，一些基础功能都有配备。但是视觉显示上，林肯Z的贯穿式大屏无疑更抢眼，配了专属的“林肯星云”人机交互界面，设计完全摒弃了传统车机的菜单文字式 交互界面，取了全新卡片式交互模式，大量用 和快捷按钮的设计元素，使得界面更加美观，交互更加高效。
除此之外，在一些科技配置方面，林肯Z表现更加均衡。它是这个价位唯一达到L2+级驾驶系统的车型，特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中，使驾驶者能够得到充分的放松。
空间：表现都很称职
在座椅方面，四车对比后很明显就看出不同。林肯Z用了真皮皮材质，并且支持包括腿托在内的多达24项调节。另外三款车型都用了仿皮材质包裹，虽然乘坐舒适性也不错，不过视觉档次感稍显廉价，还有主驾驶座椅通风都需要通过选装，以奥迪A4L为例，选装费高达9900元，价格不菲。
四台车的后排座椅设计和前排保持一致，并且提供了中间头枕、后排扶手以及后排出风口等功能。除此之外，诸如独立调节空调、USB和Type-C接口也都没有缺席。不过在细节配置上，<a cl
晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比
性价比最高排名如下：
1、宝马3系
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4汽油发动机，车型尺寸为4.734米1.811米，1.455米。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
2、丰田汉兰达
汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。
3、奔驰A系
奔驰A级是奔驰的系列车系之一，奔驰A系列上一款问世已是19年的事了，全球销量达到110万辆的情况下，梅赛德斯-奔驰最近推出了更具诱感和创新意识的新款A系列，以期望能够延续A系列的神话。新款A系列于2005年秋季正式上市。新款A系列有两大款式：五门掀背型和首次在A系列中出现的三门掀背型。
4、福特锐界
福特锐界是长安福特旗下一款中型跨界SUV车型，第一代福特锐界于2010年12月上市，共推出3款车型。2020年12月，福特锐界PLUS在中国正式上市，新车共推出6款车型。福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质、再到智能科技的全维度进化。
5、奥迪A4L
奥迪A4L用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。外观时尚动感，线条流畅，内饰做工精致，配置不错，音响效果不错，空间宽敞实用，舒适性不错，品牌经典。眼前，感官却超越眼前，所见，体验却远超所见。全新奥迪A4L的外观设计，无处不体现出其强势的运动基因。
6、本田冠道
冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。
30万左右买家用轿车，这4款豪华轿车可以随便选？
大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！
30万预算该买一台什么车？是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车，往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车，那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型，一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。
相比同年份的奔驰和奥迪来说，宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价，还有纯正的前置后驱布局，以及经典的直列六缸发动机，再加上当年比较激进和超前外观设计，拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话，也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话，可以考虑买一台白色的。
别看这台宝马7系已经有10年的车龄，但是这台车的不少配置和设计，放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系，依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在，依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。
车尾可能是这台730Li最露怯的地方了，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在，毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底，几乎没有太多的外观变化，所以不显得旧，这也是这一代7系性价比高的一个原因。
别看是最低配的宝马7系，依然用了天使眼的设计，并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯，至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。
2009款的宝马7系全系标配有电吸门，对于一台豪华行政级轿车来说，这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏，而且用的几乎也不多，但是没有这个功能的话，绝对是一个减分项。
很多人批评之前宝马的内饰设计，用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是，这一套内饰设计和布局，用起来是非常顺手的，每一个按键都在他应该在的位置，每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说，当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好，这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下，再多的抱怨也能用这个售价来包容了。
不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说，我其实更推荐大家购买740Li车型，一方面是动力要比730Li强不少，另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了，即便是我们买的是一台二手豪华轿车，没有前排座椅通风，没有全景影像，没有后排座椅调节，我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。
试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计，就是宝马7系的仪表用了这种字体的设计。当车辆断电熄火之后，整个仪表盘就会变成一块黑板，仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后，仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹，没有花钱的不是！
从2009年的7系开始，宝马就奠定了这一套内饰布局形式，即便是到了今天，最新发布的X7和8系的内饰，依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见，这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。
不过这一代7系上面，内饰的做工并不算好，只要你和他相处时间稍微久一点就会发现，这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面，本来隔音就比一般的车好不少，内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能，让我觉得非常满意。
和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘，有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为，电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。
这一代7系上面还引进了夜视功能，当然我这台730Li是没有的，夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右，我第一次乘坐这一代7系的740Li车型，呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊，仿佛是穿越到了10年之后的今天一样，至少在当年给我留下了非常深刻的印象。
同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感，将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计，每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。
既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车，车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了，总之空间在这台车上从来就不是问题。
后排空间更是不需要担心，几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm，坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友，应该都不会感觉到局促。
作为全系最入门版的730Li领先型，这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热，后排系统，后排电动遮阳帘，以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话，740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。
后备箱的容积也足够巨大，是这个尺寸的D级车应该有的表现，并且这台730Li也有电动尾门功能，这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上，如果有车载冰箱的话，会占用不少后备箱空间。
这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机，258马力，310牛米。放在这个2吨的车上，动力只能说刚刚够用，毫无可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题，同时传感器的误报或者失效也比较常见，选购二手7系的时候一定要仔细检查。
与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后，觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了，可能是因为6AT的原因，2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升，我相信如果是比较拥堵的市区，这台车的油耗肯定还会更高。
在这里先提醒一下，大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫，因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除，至少我试了半天，并没有拆下来。话说回来，这台7系的油门踏板用了落地式设计，油门和刹车的脚感也师承于宝马，非常舒服，第一次上手就能熟练的操作。
这一代的宝马7系用了后轮空气悬挂的设计，虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后，这个空气悬挂就容易出现故障，比如悬挂漏气，或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜，所以在选购二手宝马7系的时候，对于后悬挂一定要仔细检查。
整体试驾下来之后，我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格，就能买到一台车况还不错，外观不显老，配置不算低的豪华行政级轿车，这还不够香吗？并且在同样的价位之内，只要稍加耐心找一找，也许能用差不多的加钱买到宝马740Li，动力更好，配置更高。
对于那些个体营业者，有公司商务接待需求，或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说，选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前，一定要对修车和整备的价格提前了解清楚，最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年，说不定还能帮你谈几百万的生意呢！?这一期节目就到这里了，咱们下期再见！
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30万左右的车
随着生活品质的提升，越来越多消费者的购车预算已经从10多万变成30万左右，有的甚至更高。这个时候，选择也变得更多。不过，对于想买家用车轿车的消费者来说，其实选择相对简单一些，因为这一价位的标杆级产品其实就几款。从我个人的购车、用车角度来说，如果预算30万左右买家用轿车，不妨从下面这4款豪华轿车随便选一辆就行，它们的各方面表现都足够出色。
第一款：宝马3系
虽然在很多人看来，如今的?宝马3系少了运动型轿车的灵魂，但是对于大多数想买家用轿车的消费者来说，尺寸越来越大的宝马3系无疑更适合家用。甚至在一定程度上，顶配宝马3系比低配宝马5系更值得考虑，尤其是空间差距并不大的情况下。至于30万左右买宝马3系值不值，我只能说一句，面子里子都有了。另外，虽然尺寸越来越长，但是如今的宝马3系依旧非常好开，急加速表现也很棒。
第二款：奔驰C级
虽然家用我可能首选宝马3系，但是奔驰C级的起步真的更加迅猛。虽然1.5T低功率版的奔驰C级在参数方面表现一般，中后段加速也表现一般，但是市内用车时的表现十分抢眼。而且奔驰车标本就是加分项，不然也不会有那么多人选择奔驰A级等产品。其实奔驰C级除了车标之外，在豪华感、科技感方面的营造也是拿分项，奔驰C级的中控设计真的是足够超前。至于空间方面，虽然头部空间表现尚可，但是腿部空间优势还是比较明显的。
第三款：奥迪A4L
提到奔驰、宝马，怎么可能不提奥迪，尤其是奥迪A4L更是三者的性价比担当。从目前实际售价来看，30万左右虽然只能买到2.0T低功率版奥迪A4L，但是其动力输出也是足够迅猛了，尤其是中后段加速表现甚至比宝马3系更加出色，至少比奔驰C级强了不少。对于年轻人来说，奥迪A4L和宝马3系显然更值得考虑。至于空间和配置等方面的表现，BBA之间的差距其实可以忽略不计。
第四款：雷克萨斯ES
有人说雷克萨斯无法和BBA相提并论，但是对于家用车消费者来说，雷克萨斯ES的确是不错的选择。相比其他三款车型的终端实际售价，30万左右也只能买雷克萨斯ES200了，毕竟雷克萨斯不加价已经算是不错的优惠了，前提是还要等车。相比上面三款车，雷克萨斯ES的优势就是省心、耐用、保值率高，而且空间优势、舒适性也都不错，至于动力和操控就算了。
看到这里，相信对于预算30万左右的消费者来说，大家都已经有了心仪的产品。讲真，这4款车算是可以闭着眼睛选的产品，至少个人觉得不论选择哪一款都不会后悔，大家不妨针对个人需求进行选择。
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30万左右的车有宝马、汉兰达、奔驰、夏普、奥迪A4L。
1、宝马325i M 2020
宝马325i M运动套装油耗6.3L/100km，颜值极佳。车尾其实很有立体感，双腰线其实很精致，内饰配置也有了很大的升级。主流技术标配，8.8寸触摸屏，性价比很高。
2、汉兰达2.0T双区尊贵版2018款
七座汉兰达值得一试。汉兰达2.0T双区尊贵版七座，油耗8.3L/100km。兼具越野性和舒适性，并配有中央差速器的锁止功能，可以很好的过滤震动和颠簸，让驾驶者非常舒适。
3、奔驰A220L 4MATIC 2019款
奔驰A220L 4MATIC跑车，油耗6.8L/100km，在外观设计上用了“明眼人的全脸”和“鲨鱼鼻的前悬挂”设计，并搭配了闪钻格栅。配色方面，提供了北极白、锆石英红、浩沙银、水洗蓝、宇宙黑五种车漆。感觉特别大气，看起来很稳。空间宽敞，气势十足。
4、夏普EcoBoost 245 2019款
锐界EcoBoost 245四驱ST-Line7有7个座位，综合油耗8.8L/100km左右。日间行车灯和前雾灯都升级为LED光源。其车身较大，内部空间宽敞，配置丰富，如：倒车雷达/影像、全速自适应巡航、运动模式切换、全景天窗、运动套件等。
5、奥迪A4L 2019款
TFSI运动国六，综合油耗6.1L/100km左右，油耗最低，非常大气的进气格栅，内饰升级明显。用了类似新一代迈腾的贯通式前空调出风口，并拥有全新样式的dodgy方向盘，科技感十足。
奥迪A4L 2019款介绍
一汽大众奥迪推出的2019款奥迪A4L定位为中型车,是一款4门5座三厢车,行李舱容积为424升,比较实用,整车保修期限为3年或10万公里。
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