很多车主在购买新车后都在纠结是否有必要加装底盘护板，底盘护板对于汽车来说可以更好地保护底盘，对发动机和油路也有一定的保护作用。根据车型的不同，有不一样的底盘护板。多数为塑料、树脂或者是金属的，建议选择塑料的，不仅轻便，还能减少汽车的风阻，防止小石子等对汽车发动机造成损害。汽车最好加装底盘护板，可起到防护作用
在购买新车之后，很多车主就开始了自己的养车之路，在汽车美容方面，汽车的底盘也是需要很好的保护的，为了更好保护汽车的底盘，可以加装底盘护板。汽车底盘护板根据车型的不同，有些车已经提前配备了，比如越野汽车。但在家用轿车上并没有配备上底盘护板这样的装备。
车主如果有需要可以自己安装。安装上底盘护板之后，当汽车发生撞击时，发动机并不会直接的下沉，因为底盘护板在下面抵挡了一下，能够避免发动机掉进驾驶舱，相对来说，车主的安全更有保障。
汽车底盘护板，作用多多安装了汽车底盘护板之后，除了可以让发动机更好的散热功效在路上行驶的时候，底盘护板的保护也能够使得地面上凸起的石子避免撞击到发动机而出现汽车漏油的情况，甚至是伤害到了机路。及时出现了剐蹭的情况，第一时间也只是先伤到了底盘护板，底盘护板就算击穿之后对底盘也没有太大的伤害，所以如果平时在野外作业较多的车主最好还是要给自己的车装上一个底盘护板，以至于在行驶的时候更安全，加上了一道保障。
在选择底盘护板时，目前市面上推出来的是三种。第一种就是塑料的，这种底盘护板的重量相对轻，而且是多数汽车厂原带的护板，安装的时候不太需要再进行改良工作。在行驶的过程中，也能够很好的减轻彻底的乱流，尽量降低风阻，防止一些小食指对发动机造成影响。
第二种是树脂护板，这种护板的材质相对较轻，散热性相对慢，但比金属的稍微好一些。树脂护板可隔离小石子撞击以及保持发动机干净，小石子进行撞击之后，还能保持回弹，不会出现较大的变形，只是面对较大的撞击，律师就不能够发挥有效的保护机制。
第三种就是金属护板，这种护板的优点在于更加的坚固，在路面上行驶时，几乎是不太会被击穿，但也有缺点，就是重量太重，很容易导致汽车的油耗增加，出现下沉的状况下，金属护板很容易阻碍发动机下沉，坐在驾驶舱中的驾驶员危险性要高一些。
尽量选择塑料底盘护板，便宜好用对于车主来说，在底盘护板的材质选择上，多数4s店都会推荐选择塑料护板，一来是这种护板的价格相对较低，安装起来也更加的方便，再一个就是在日常的行驶过程中，塑料护板本身对于地面上的石子的冲击阻力已经完全可以抵挡，且就算汽车发生故障，塑料护板因为其比较轻便，下落的过程中，对于汽车的发动机有一定的保护作用，且对驾驶舱中的司机也有好处。
汽车底盘护板安装，要专车专用在安装汽车底盘护板的时候，一定要注意选择专车专用的护板，避免影响发动机的下沉，由于部分发动机护板的设计不够科学，很容易导致在车辆出现碰撞时发动机下沉，影响到车厢内人员的安全，尽量去选择正规设计合理的发动机护板，能够有效避免以上问题。有些护板做了镂空的设计，与车身处连接，能够很好的解决汽车碰撞时发动机下沉的问题，而且护板也可以做一个有效的支撑。
汽车护板安装后可能会影响散热，可选择带散热孔的在汽车安装底盘护板之后，很有可能会影响到其散热功能。这也是一部分车主忧虑的问题及不安装护板，很有可能汽车的发动机可自然散热，但实际上我们可以选择带有小孔的发动机护板。这种底盘护板在安装之后，即使在车辆快速行驶的过程中，高速的气流从车头喷涌而出，因为护板上有散热孔，所以并不会对发动机散热造成过大的影响。
总而言之，对于汽车来说，最好还是安装底盘护板，一来可以对汽车的发动机起到一个保护的作用，而且在行驶的过程中还能够有效的阻隔路面石子对发动机的伤害。在护板材质的选择上，可以选择塑料或是带有散热孔的金属护板，能够起到更好的对汽车的防护作用，也不影响汽车的发动机的散热。
汽车三大件最好的牌子是哪些？求推荐。
公认最好的汽车变速箱品牌有哪些
公认的变速箱品牌
汽车三大件发动机、底盘、变速箱这是一款汽车最重要的组成部分，有些人可能了解发动机、底盘是什么，但是对于变速箱是什么就有一些模糊了。
其实好的变速箱显得格外重要，发动机即使效率再好，但是变速箱输出不给力那也是白扯，变速箱不但影响到驾驶乐趣，舒适性和燃油经济性也必将得不到保障。在购车时，了解搭载的变速箱是必不可少的一门功课，下面就为大家盘点一下这几个公认的变速箱品牌。
埃孚
埃孚股份公司总部在德国，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。埃孚变速箱在中国生产基地已超过20个，并在上海设有研发中心，与中国众多汽车厂商都有合作。其生产的变速箱无论是在技术上，还是质量上够非常的成熟。
宝马的操控性绝对公认的非常不错的，尤其是在3系和5系上面，搭载的埃孚8AT变速箱，换挡逻辑以及降档提速都是埃孚8AT的拿手好戏，这款变速箱最大的优势就是它的实用性非常强，这也取决于它的性能是非常优秀出色的。
特别是在一些高端的汽车品牌中，很多都是使用埃孚8at的变速箱，这对汽车本身的品牌也是一种很好的保障，搭载埃孚变速箱的汽车品牌还有路虎和JEEP。可见埃孚变速箱的实力。
爱信
爱信是一家专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。其产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有很大的优势，所以爱信的市场认可度特别高，每年出货量非常大，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是用爱信的变速箱。
其中丰田和爱信达成了深度合作，丰田拥有爱信精机超过22.2%的股份，丰田旗下的车型也全部用了爱信生产变速箱。丰田虽然销量赶不上大众，但是利润却超越了大众，也离不开爱信变速箱的功劳。
同时爱信变速箱最为出名的就是手自一体变速箱，国内目前很多自主品牌汽车也在使用爱信的变速箱。
捷特科
日本捷特科是全球三大变速箱供应商之一，成立与1943年，由之前的三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及由福自达等企业合资的Jatco合并组成，业务遍布全球。
它的名号没有爱信那么响，但很多主流汽车厂商都在使用它提供的变速箱，如日产、马自达、福特、三菱、现代、起亚等等，JATCO在CVT领域的成就尤为耀眼。
它是由三菱和日产以及福特三家公司共同成立的变速箱公司，主要的特点就是动力传输好，经济而且省油，是目前在CVT领域最为出名的变速箱品牌。
汽车在三大件中，发动机其实
三大件最好的应该是大众了，没有短板而且整体做工比较好，设计也比较耐看。奥迪也不错，也是大众集团旗下的，说实话，说到没有什么短板的车，现在的大众应该算是一个牌子。其他牌子我不敢说最好，但是都有自己的长处和不太够的地方。
像朗逸就是没有短板，三大件都不错的车子，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。
朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。
朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。
发动机、底盘、变速箱做得比较好的国产汽车有哪些？
一名合格的老司机决不应该仅仅凌驾于掌握汽车的驾驶技巧上，对于车子的一些部件、主要性能和配件损坏维修商都应该有一定的了解。这样，如果车子出现一些小的毛病的时候，自己便能解决了。而对于车子部件了解的过程中是否有人想过这样一个问题，汽车上面的什么部件最贵呢？一些人便会说发动机，毕竟发动机是一辆车子的动力输出中枢。但是，令人意想不到的是，汽车在三大件中，发动机其实“最便宜”的。看完涨知识了。
所谓三大件，就是指车子的发动机、变速箱和汽车底盘。我们先说一下发动机。发动机虽然贵为车子的动力输出核心，是车子的核心部件。但发动机的技术已经比较成型，研发使用起来并不难。就拿国内来说，由于大多数的汽车厂商都对发动机的技术研发大量的投入资金，所以国内的一般汽车品牌都有自己的发动机技术。而平时的生活中，如果发动机不是出现大问题，路边的修理部都是可以维修的。所以，综上来说，发动机的成本并不贵。
而变速箱相比于发动机来说就要贵一些了。尤其是对于国产车而言，变速箱的研制一直就是比较头疼的问题。原先，车企们都把重点发在了发动机身上，对变速箱就忽视了很多。而如今，手动变速箱还好一些，对于自动变速箱而言，这技术就受到国外的限制了，很多厂商不得不高价进口变速箱，这样成本就大大上去了。
而最后，其实在大多数人眼中最不起眼的汽车底盘才是造价最高的一环。对于专业的汽车工程师而言，汽车的底盘的制作真是个复杂、繁琐的工程。因为汽车的底盘是很多部件紧密结合的系统，制作调试时，往往连杆调完调前悬，前悬调完调后悬，都是非常的麻烦的，而成本甚至比发动机高了不知多少。所以，汽车的底盘才是车子部件中最贵的一个。
汽车改短簧用啥牌子的短簧好呢？
发动机、底盘、变速箱做得比较好的国产汽车有哪些？
要说汽车最重要的部分是底盘和发动机，但与发动机相比，底盘总是容易让每个人都忽视。许多不熟悉汽车的汽车所有者都会始终看看外观，内部，然后是发动机，变速箱等，无论是看到底盘，还是车辆实际上是非常重要的，还有一个底盘这些，特别是在将来穿过一些复杂的道路状况时，很难过分传播。如果你仍然不在乎，底盘是无知的，后果很严重，你不必说。因此，底盘非常重要，没有人可以保证汽车总是在平坦的道路上，一旦你遇到复杂的道路状况，那么你的车就无法忍受，疤痕累了。所以，底盘，我国有这三个底盘绝对不会输给德国日本底盘。这三个自动底盘是最强大的，网友：我有一个美德，日本是什么？
此外，有底盘，特别是在将来开车通过一些复杂的道路状况时，如果底盘太低，则难以通过。如果你仍然不在乎，底盘是无知的，后果很严重，你不必说。因此，底盘非常重要，没有人可以保证汽车总是在平坦的道路上，一旦你遇到复杂的道路状况，那么你的车就无法忍受，疤痕累了。所以，底盘，我们的国内汽车有这三个底盘绝对不会输给德国日本底盘。
奇瑞底盘作为国内品牌，它在过去几年里变得更加努力，结果不断上升，这将永远不会失去Gli Great Wall Byd。奇瑞1.5T发动机与大多数汽车所有者已经非常出色，但很多人不知道奇瑞的底盘也很好。他们家的底盘在他们自己的Tiggo 7和Tiggo 5x中使用。我看过这么多车主赞美奇瑞车，也知道奇瑞的底盘绝对更糟糕。
比亚迪底盘比亚迪在过去几年中增加了新的能源车辆。最初，比亚迪的底盘不是“优秀”的两个词，但自比亚迪雇用梅赛德斯底盘的底盘，它在比亚迪底盘上做了很多平衡和舒适，完全可以作为“优秀”这个词。长城底盘长城Hal H6开放打开，内部所有配件都见证了。质量工作非常好，这是一辆刚刚碰撞的汽车。甚至在这种情况下，我们看到的底盘仍然完好无损，谁能说不好？本田去年回到了长城，说了大城市剽窃，也是本田的话。目前的长城底盘与本田进行比较，但长城更好。说本田剽窃，不是红色的吗？这三个自动底盘是最强大的，网友：我有一个美德，日本是什么？
虽然看到汽车的底盘非常重要，但底盘在汽车中的许多结构中相对脆弱。驾驶时总是关注汽车的底盘。在下雨时，最好停在停车场，雨水不允许腐蚀汽车的底盘。还有网友说：“这三个底盘确实是国内最强的，发明早期，没有德国车，一天的一天是什么。”
埃孚是哪个国家品牌
选择汽车短簧品牌的建议
在选择汽车短簧时，您可以考虑以下几个受欢迎的品牌：
- **Bilstein**：德国品牌，提供多种避震解决方案，其B12和B16型号广受推崇，您可以选择与其兼容的短弹簧品牌，如艾巴赫（Eibach）或H&R等。
- **TEIN**：日本品牌，提供专门的短弹簧选项，虽然有些用户反映其短弹簧可能会缩短避震机寿命，但仍有一定的市场份额。
- **EDDY**：中国品牌，以其营销推广和产品质量在市场上建立了良好的声誉，是国产短弹簧品牌中的优选之一。
- **阿卡赛斯**：另一个中国品牌，以其弹簧的质量和对冲击及振动的有效缓解能力而受到认可。
- **安斯克**：江苏贝斯邦汽车配件有限公司生产的品牌，专注于汽车底盘件的研发、生产和销售，是国产短簧品牌中的佼佼者。
- **GFRC**：提供专为特定车型开发的短弹簧，如丰田埃尔法30系，可以提供更好的强度和改进的操控性能。
- **艾巴赫（Eibach）**：德国品牌，以其Prokit和Sportline短弹簧系列而闻名，这些短弹簧可以降低车身高度，提升操控性，并且提供5年质保。
在选择短簧时，您应该考虑您的车型、驾驶习惯以及对舒适度和性能的个人偏好。同时，确保选择的短簧与您的车辆兼容，并考虑安装和维护的便利性。
自动变速箱（AT）作为一种避免车手频繁换挡的技术，自1960年代被引入汽车市场以来，一直是车辆动力传输机构的核心部件之一。那么埃孚是哪个国家品牌？
埃孚是德国品牌，总部位于德国腓特烈港市。目前是世界500强企业，在汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商。早在八十年代初，当装配有埃孚变速箱的几千台梅赛德斯奔驰卡车被引进到中国新疆***尔自治区的油田时，埃孚集团就开始悄然进入中国。
埃孚集团在中国的代表处于1988年在北京成立。今天，在中国大陆地区，埃孚集团取得了长足的发展，拥有17家生产装配企业，1家贸易公司，1个地区总部（含研发中心）和2家拥有完整售后服务网络的销售服务公司（7家分公司，34售后服务网点及代表处）。拥有员工约2300人。
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