据报道，在8月30日，在武汉举办的第三届中国商业航天高峰论坛上相关负责人表示，“高速飞行列车”的研究论证已经展开,其最高速度可达4000公里/小时。
报道称，在2013年，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提出超级高铁，并表示超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客，随着高速飞行列车的消息的发布不少网友对其进行了对比。
专家表示，超级高铁是通过超高速城际运输“超级回路”（Hyperloop）来实现，“超级回路”系统是一套全新的高速运输体系，该运输系统并非以火车厢而是以“铝制胶囊”为运输工具，将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中，然后像发弹一样将它发射至目的地。
而“高速飞行列车”的原理，则是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统，两者是截然不同的模式。
希望高速飞行列车可以早日实现近地飞行！
超级高铁的学名叫什么,最早是谁发明的？
据报道，在8月30日举办的的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团透露的“超高速飞行列车”引爆网络，关于美国超级高铁也再次受到关注，据悉目前美国正在生产世界首个全方位环胶囊车厢。
报道称，美国特斯拉汽车公司CEO马斯克2013年详细提出在几近真空环境下运用电磁力打造超高速交通运输系统，也就是“超级环”（Hyperloop）概念，并在2017年宣布将在法国图卢兹建造测试“超级环”试验场。这个面积将近3000平方米的试验场将成为该公司研究的主要基地。
据介绍，研发团队用了一种“泡沫策略”（bubble strategy）设计思路，当乘客上车后，“胶囊”便自动套入“管道”外壳中，实现封闭车舱环境，外壳配有空气压缩机和其他必须配置，免去了开启厚重车门的能源浪费。
该项目负责人表示，我们在生产世界上第一个全方位的乘客超级环胶囊车厢，确保乘客安全是我们最关心的事，在研发过程中，进行运输要求的限制是至关重要的。
科技不分国界，希望超级高铁可以早日实现！
全球首辆胶囊列车载人测试成功了，这意味着什么？
超级高铁的学名叫超音速空气动力火车。19年由美国机械工程师奥斯特提出，并获得技术专利。
据英国《每日邮报》日前报道，美国“超级环1号”公司已在位于内华达州沙漠地带建成了长500米、直径3.3米的试验隧道，将首次对“超级高铁”进行实地运行测试。
超级高铁的学名叫超音速空气动力火车。这一概念最初于19年由美国机械工程师奥斯特提出，并获得技术专利。在此基础上，“特斯拉之父”埃隆·马斯克于2013年提出了“超级环”的设想，即超级高铁的雏形。它实际上是一种超导磁悬浮列车，是一种在近乎真空管运输系统中超高速运行的特殊交通工具。由于用来运送乘客或运输货物的空间状若密封的胶囊，因此也被形象地称为“胶囊列车”。
空气压缩和磁悬浮是超级高铁的基本工作原理。在一个完全密闭的管道内，通过在火车运行方向抽取管道内的空气，形成接近真空的状态。在大气压强的作用下，就像是一个肺活量超强的巨人在用力吮吸吸管里的火车一样，列车便如同被发射的炮弹从甲地被“吸”到乙地。磁悬浮和真空还能基本消除空气阻力和摩擦产生的阻力，进而实现高速运行。
高速胶囊列车载人实验完成，研发该列车的公司有何背景？
人们经常说一句话，科技是第一生产力。在当今科技快速发现的时代，科技带来的改变在不断的刷新着人们的视野。从通讯到航天，人们从在不断的享受着科技带来的便利。互联网让世界成了地球村，然而，航天的发展要让人们在多段的扩大人类的探索范围。在这个地球村里，通信已经在很短的时间内能够到达世界的各个地方，但是在交通方面，原本依然在不断的探索着更快更安全的交通工具。从汽车到火车，从普通的列车到高铁，交通工具的速度在不断的刷新着新的记录。众所周知，现在的交通工具飞机应该是最快的，那在地面的交通工具中高铁应该是最快的。然而，在2013年，马克思提出的超级高铁似乎又给人们在陆地交通工具上面定下了新的目标。根据有关媒体报道，全球首辆胶囊列车载人实验成功，那么这次成功又意味着什么呢？
一、这种胶囊列车是什么样子的呢？
据报道，这次测试成功的是成立于2014年的Virgin Hyperloop公司研发的胶囊列车，这是首次超高速运输系统的载人测试，并取得了成功。这次测试中列车的最高速度达到了172公里。根据相关负责人介绍，这种列车有望在2030年投入商用。
二、这种列车最终能达到什么样的速度呢？
据介绍，在最终的产品中，这种胶囊列车，每个车厢将达到28个人，每小时的速度也将达到600英里，将会比普通的飞机还要快。
三、这种超级高铁出现有什么样的意义呢？
这种交通工具的出现，可以让人们在更短的时间内穿梭一各个城市之间。从而节省大量的时间。
当地时间11月8日，英国亿万富翁Richard Branson旗下的维珍超回路公司（Virgin Hyperloop）宣布，已经完成了世界上首个用超高速悬浮舱系统DevLoop的载人旅行试验，并宣告这该技术一项关键性的安全测试完成。
该测试在维珍超回路公司位于美国内华达州郊外沙漠中的DevLoop测试管道上进行，最先坐上列车的两名乘客分别是维珍超回路的首席技术官兼联合创始人Josh Giegel，以及乘客体验主管Sara Luchian。当天座舱的测试速度最高达到了48米/秒（约172公里/小时）。
DevLoop测试轨道长500米，直径3.3米。他们在闪着白光和红色的超级高铁车厢里坐好后被转移到一个气闸中，之后封闭真空管里的空气被移除，车厢加速到100mph（160km/h），最终减速停止。
用于首次乘客测试的车舱被称作?XP-2?，在丹麦著名建筑师Bjarke Ingels的设计公司的帮助下完成，是维珍超回路公司希望最终能搭载最多23名乘客的全尺寸车舱的缩小版。据介绍，其将重2.5吨、长约15-18英尺。为了让乘客拥有熟悉感，内部用白色的配色。
超回路列车（hyperloop）又称超级高铁，是一种能在真空管中高速行驶车辆的总称，时速可高达600英里每小时（965.61公里/小时），目前该技术还处于研发阶段。
2012年，特斯拉和SpaceX的CEO埃隆?马斯克对这种技术重新提出构想，并由特斯拉和SpaceX两家公司的工程师共同完成了超回路列车的初步概念设计，文件于2013年8月向公众公开。
维珍超回路公司则基于马斯克对这种未来运输系统的设想，于2014年正式成立。维珍的超回路列车系统包括磁悬浮技术，非常类似日本和德国用的高速磁悬浮列车。
此次载人测试的速度距离每小时600英里的最高时速仍差很远。维珍超回路公司对此表示，因为轨道只有500米长，限制了座舱的速度。
维珍超回路公司成立于2014年，目的是实现特斯拉和SpaceX CEO埃隆?马斯克关于未来交通系统的愿景。它有一个设想，未来搭载乘客和货物的?胶囊列车?将能够以60英里（约966）公里的时速在真空管道中行驶，从纽约到华盛顿将只需要30分钟，是现在的商用喷气式飞机速度的两倍，比高速铁路快四倍以上。
维珍超回路公司首席执行官Jay Walder表示：?这是一个全规模、正在运行的超级高铁，它不仅将在真空环境中运行而且还将在有人的情况下进行。还没有人能做到这一点。?
该公司此前已经在的实验场进行了400多次无人测试。维珍超回路公司曾表示，争取到2025年为其超高速列车取得安全认证，到2030年投入商业运营。
标签： #高铁
