上汽名爵mg3挺好的：1、MG3是名爵旗下小型轿车，目前由上汽集团进行国产销售。虽说如今汽车品种的日益多样化，A0级小车无论是空间、动力还是配置，显然都没有什么优势。不过，这种小车还是有自...
上汽名爵mg3怎么样?
上汽名爵mg3挺好的：
1、MG3是名爵旗下小型轿车，目前由上汽集团进行国产销售。虽说如今汽车品种的日益多样化，A0级小车无论是空间、动力还是配置，显然都没有什么优势。不过，这种小车还是有自己的存在理由，比如占地面积小，方便停车，燃油经济性高，维修成本较低等，特别适合刚工作不久的年轻人或者是年轻女性们的购车需求；
2、名爵3这台小车在市场中的名声并不算高，在市场中的整体销量一直也都比较低，甚至出现了卖不出去的现象。车叔查了下这款汽车的销量，从今年前11个月来看，1-11月累计才销售1万辆，最高月销也才1619辆，而11月份销售更是暴跌至478辆，并且已经连续2个月销量持续下跌。虽然是自主轿车销量不佳是因为大势不好，但以名爵3的销量来看，似乎差的有点离谱了；
3、新名爵3于2017年8月成都车展上正式上市，推出了1.3L和1.5L共4款车型，售价区间为5.98-9.38万元。单从名爵3的外观上来看，整车给人的感觉还是非常的时尚个性的，前脸使用了大嘴式进气格栅造型，通过熏黑工艺进行处理，也是显得非常具有气势。两侧大灯与中网结合在一起，给人一种极强的视觉效果。从车身方面来讲，整车的线条也是非常的流畅。 上汽蓝芯1.5l发动机 上汽1.5蓝芯发动机寿命是多长
理论上，正常情况下，任何一台发动机的寿命都在20年以上或者60万公里以上。正常情况是指定期保养，没有暴力驾驶。其实很难说一台发动机的具体寿命是多少，因为它受太多客观因素的影响。比如个人用车习惯、工作条件、零件出厂、发动机保养等都是影响发动机寿命的重要因素。不过，SAIC 1.5蓝芯发动机的口碑一直不错，并没有什么大问题。1.5 SAIC蓝芯发动机是SAIC和美国通用汽车联合研发，核心代表传统汽油发动机。如今，技术越来越先进，就像路上的出租车。他们配备的发动机都是以前的，每台都只是跑几十万公里。更不用说现在的发动机了。附汽车蓝芯发动机介绍:SAIC“蓝芯”战略主要包括MGE系列和SGE系列缸内直喷发动机，其中MGE系列包括2.0L/2.0T/1.8T发动机；SGE系列发动机，包括1.0T/1.4T/1.5T发动机。SAIC 1.5蓝芯发动机最大的特点就是燃油经济性。
上汽名爵mg3怎么样? @2019
mg3怎么样（什么是MG3）
2008年6月23日，MG名爵首款两厢车——“IN系跨界车”MG 3SW在上海上市。上汽集团、上海汽车董事长胡茂元，跃进汽车集团董事长王浩良，上汽集团、上海汽车副董事长，上海汽车总裁陈虹，上海汽车执行副总裁陈志鑫出席了此次上市仪式，胡茂元董事长、王浩良董事长为新车揭幕，陈虹总裁公布了MG 3SW四款车型的上市售价：MG 3SW 1.8L CVT豪华版售价10.98万元，1.8L CVT舒适版售价9.58万元；MG 3SW 1.4L MT豪华版售价8.98万元，1.4L MT舒适版售价7.98万元。
IN变自如
此次活动主题“IN变自如”，充分体现了MG 3SW产品特征和消费者生活形态的完美结合，也体现出MG名爵对两厢车市场消费特点变化的清晰洞察。在多元化、快节奏的现代都市中，年轻一代消费群为适应更复杂的城市道路、生活环境，对座驾的选择也出现了多元化的要求。为此，MG 3SW应运而生，作为一款专为城市街道中穿梭和驾驭而设计的IN系跨界车， IN系既是“英系”的谐音，“IN”更是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，并希望成为他们自如应对全新“变”时代的强大伙伴。
IN系跨界车
在人们呼唤多功能轿车时，跨界车应运而生；当中国跨界车先锋队伍需要担起挑战传统两厢市场大梁的领导者时，MG 3SW应运而生。在MG 3SW身上，拥有无可比拟的80一代号召力。针对年轻一代的成长诉求，IN系跨界车与社会之间的对话抓住他们对操控与动力方面的追求。MG 3SW不仅享有丰富均衡的轿车功能，更带来了征服道路、征服速度的驾控乐趣。
这一点在陈虹总裁公布价格时得以深化体现，纯正英系风格，配以同级别领先的技术特性，和7.98至10.98万元的价格区间，足以挑战传统两厢车市场。MG 3SW是同级别车中唯一配备1.8L超大排量的N系列全铝赛车级发动机的车型；1.4L发动机也毫不逊色，升功率为目前国内最大的54.4千瓦/升。MG 3SW配备同级别车中领先且唯一的四轮碟刹；率先用超宽低扁平率轮胎和带纵向推力杆的麦弗逊前悬架，令MG 3SW实现操控性和舒适性的完美结合。高性能运动底盘、高于160毫米的离地间隙，以及电子防眩目后视镜、全方位驻车雷达等高科技感电子装备，都尽显“Cross”王者之气。
IN在80一代
整个上市仪式充满了时尚的气息，完美体现了“IN系跨界车”——MG 3SW走在潮流前端的特点。星光大道、红地毯、充满神秘与***的迷宫，通过灯光与图案不断变换，营造了一个炫动的跨界氛围。而由著名导演赵宝刚指导的六个情景剧展示，将产品特性和目标人群特点加以凝练和直观表达，更是将车与人完美结合，赋予了MG 3SW鲜活的生命力。
通过电视连续剧《奋斗》正面表现都市80一代人群生活和奋斗状态的著名导演赵宝刚，是国内时尚和都市体裁的权威导演。在谈到80一代与MG 3SW的结合创意时，赵导首先阐述了他对80一代生活和事业的理解，“我喜欢80一代，就是因为他们让我们的生活，让我们的城市变得更可爱，更多样化，他们可以有更多的选择，他们完全可以根据自己的乐趣来安排自己的奋斗人生。我在厂家交流的时候，了解到MG 3SW是一款性能均衡、个性突出的车型，它的消费群正是经过奋斗成长起来的80一代……对于80一代，我的评价是：他们活得很真实，很快乐，很精彩。当然今天我又学了一个词：他们很跨界。”
正如赵导评价的一样，MG 3SW召集一群具有较高的学历，追求精神的自由，对未来充满自信和希望的80一代。他们喜欢尝试新事物，追求时髦与新奇的东西。他们的语言形象而富有创造力。对于汽车，张扬个性的同时追求汽车的高性能，多样化的需求让他们更容易青睐多功能汽车。
正如上海汽车执行副总裁陈志鑫在致欢迎辞时表示，“上南合作后成效显著，MG名爵更是稳步发展，实现了三大平台共同发展的全面布局。MG 3SW凭借其优良的品质定位于国内主流中高端两厢车市场，它的上市标志着MG名爵进军两厢车市场的开始。”MG 3SW的上市再一次有力印证了上南合作后“百日整合”措施初步取得的良好效果。MG 3SW将MG名爵“英系”和“操控”向两厢车市场有效传递，有利于品牌在消费群中口碑美誉度的进一步建立，将有利于品牌作为英系代表，在中国市场竞争实力的进一步强大，为其成为中国高端品牌巩固基础。
至此，具有纯正Cross风格的新一代跨界两厢车MG 3SW正式登陆中国两厢车市场，MG名爵同时宣布全面进军竞争最为激烈的两厢车市场。相信凭借IN系跨界车在消费者需求中的IN变自如表现，MG名爵在两厢车市场更将引发新一轮标杆之争，为都市年轻一族带来全新感受
MG3车好吗？ 算什么类型的车？
mg3怎么样
您好，我是荣威MG购车顾问，推荐MG3，让我来为您简单介绍下MG3吧。
MG3两厢车在众多车友心目中是最时尚好看的一款车，性价比高，质量较好，油耗较低，内饰实用，运动大气中处于领先水平；配置丰富；操控舒适。新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，1.3L车型整体动力表现一般，但满足日常需求不成问题，1.5L车型动力比较充沛。
上汽名爵MG3这款车怎么样？
还行。
动力方面：1.3L发动机，最大功率68千瓦，92马力，最大扭矩118牛.米，另一款1.5L发动机，最大功率80千瓦，109马力，最大扭矩135牛.米。配搭着5挡手动变速箱或5挡自动变速箱。
下面是车主们对这车的评价：
优点：
1、空间是最让我点赞的，当时没有试驾，抱着去看一看的想法，坐进去就坚信选择它不会有错。
2、整车的操控，转向精准，路感反馈都让我比较满意。
3、外观很有自己品牌的特色，在街上辨识度高。
4、同级别小车里，很不错了，空间也比较大，不过座椅很硬，但是整体整洁工整，有那么点苹果味。
5、外形时尚靓丽，油漆不错，蹭树上稍微擦下就看不出来了，空间很理想，比其他什么飞度菠萝还是有优势的。
MG3名爵汽车怎么样，知道的朋友介绍一下。
名爵，原英国的罗孚，中国收购，MG招牌还是不错的。
1、外观：在买车的时候，我不是看中他的外观，我是看中他的空间，外观还可以，回头率还是很高的。
2、内饰：车内苹果风，点缀的很漂亮，很有档次，我很喜欢，很简单，很简约，很自然，很大气。
3、操控：小三的操控很简单和方便，很容易上手，如果是新手，最多3分钟就会了，我也是的，买后自己在车上慢慢摸索，很简单，很简洁，很容易上手，方向也很灵敏，指哪打哪，指哪去哪，在同级别的两厢小车中，小三的操控不错。
4、油耗：之前油耗4.5升.最近跑出来了3.3升.不信可以看我发的帖子！很多车主对于买车容易.油耗大.其实正常的来说.1.5自动车型一般油耗正常在5升左右才算正常.这个主要也是开个人开车和日常的用车及顶起的清理及检查车辆有关.那么小三是搞转速发动机.所以大家要懂的.要学会控制转速尽量不要超过3000转.日常行驶2500-2800.尽量控制车辆滑行.其实滑行的油耗真的很大.车速控制在70-80之间.切记千万不要低转速.否则对于高转速发动机来说.油耗会很大的.顶起检查油路.线路.发动机舱.保持整洁等.
5、说到舒适性，小三的避震很硬，不过不至于很硬，我个人感觉比荣威550的强很多，我自己后期又改了减振弹簧。其它描述保养各方面很方便，很简单，还有3000的国家节能补贴，空间够大，一家5口够用，车身短，方便倒车停车，就是原车轮胎很差，佳通的，行驶过程中胎噪很大，建议买车后换轮胎，铝合金的轮毂很漂亮，天窗也是恰到好处，又给车身提高了一个档次，音响也可以，车座椅是运动型的，很适合小三的风格，很喜欢，还有一点就是销售的地盘很低，在买车的时候建议装发动机下护板，就是前后安装牌照的黑色塑料，时间长了，灰都很多，有点泛白。
6、座椅设计不错，舒适性只能看个人的观点，对于第一辆车而言，没有参照物，总比两个轮子的强吧。当然，对于曾经开过很多车的人来说，他们的观点才是有意义的。你和奔驰宝马去比较那就是你的不对了，和同级别车比的话，不会让人失望的。
名爵MG3SW这车怎么样?
MG3是款偏重运动风格的车型，感觉很狂野的外形，大轮胎，
还有一些运动的装饰，实际驾驶感觉也是偏重运动多一些，操控性还不错，发动机的噪音不低，油耗也偏大一些。您说的这款1.4CVT我还没见过实车，不好多说。就这个价格来说我觉得偏贵一些。
毕竟名爵一直属于小众车，销量很小，南汽已经被上汽并购，但是销售上还基本维持原样，据我了解此车的保养费用也不算低。
综合考虑油耗，保养费用，保值率，我不是很建议您此车。
名爵mg32011版怎么样
这款车整体来说还是不错的，网上购车更方便快捷，买车可以去球球订车看看，里面车型很多，首付一成左右就可以提新车了，上的还是个人户。
MG3质量怎么样
MG3入手不到两个月，手动档，外观和空间真的很出色，其他同级别车没法比，这么多年的发展，国产车已经很好了，你可以看看MG3的自重，1.14吨，比很多车都重，用料还是蛮实在，改车的时候看到过，高速也不会飘，稳定。
缺点：
1，挂挡有些生涩，特别是倒档。
2，离合高，刚开这车容易熄火
3，A柱比较大，拐弯的时候要特别注意多看看
4，起步慢，起步后尽快换2档，再给油会好些。
总结，我跟人觉得也挺值了，买车不是为了卖车，关键是用起来舒服。
请问 4500公里的试驾车 MG3 1.5自动精英版 六万多 值得购买么？老婆很喜
这是首款入门级城市越野跨界车。是目前玩车族首选的全时全能和英伦跨界车，说白了就是台城市小越野车。
MG3SW具有大于160mm的离地间隙和30%以上的最大爬坡度，而一般轿车的离地间隙小于120MM，最大爬坡度在25%，这么优异的通过性充分体现了入门级越野小车的性能。
MG3 SWMG3车型搭载享誉全球的N系列1.8L发动机，动力强劲，最大功率120马力（88KW）/5500rmp,最大扭矩160N.m/400rmp。
1.4L发动机升功率54.4KW/L，无可匹敌的同级最高水平!（2061.4L的最大功率为：56/5300 KW/rpm；POLO的最大功率为： 63/5000±200 KW/rpm）
1.8L发动机配备ZFST原装进口CVT无级变速器,较传统自动变速器换挡更平顺、动力更强、油耗更低（节省10%以上），是名副其实的小越野车。
1.4L发动机用用意大利原装进口IB5系列，换档更顺畅，换档阻力小、定位精确，手感好；噪声低，承载力强。
MG3 SW用了EDF(能量分散框架）车身设计，并在多处设置了加强钣金。（如AB柱加强、高强度仪表板横梁、车门高强度防撞杆、发动机舱加强板） ，大大提升了车身钢度，提高了行车安全性。
A柱倾斜角度非常大（接近130°）（描述的是A柱与引擎盖间的夹角），大角度设计让车头曲线更加平缓，车身造型更有运动感,最低风阻系数小于0.30。在同级车中是最优秀的！省油！
低扁平率的轮胎率先在跨界轿车上使用。（车轮规格为205/50R16 ）具有良好抓地性能、噪音低、舒适性好、耐磨损。
名爵MG3 SW配备有行李架，其承载能力达到80公斤，充分体现越野车的特性。
紧凑型麦弗逊式独立前悬架，带横向稳定杆，由副车架将悬架系统和车身连接，设置加强杆，提升整体强度，实现操控性和舒适性的完美结合。
后H型扭力梁式半独立悬架结构简单，与前悬架完美配合，有效提高车辆的操控稳定性，从而体现了良好的通过性。
车身内外饰均用坚韧耐磨材质，有效防止日常磨损碰擦，提高车辆耐久性同时彰显您的个性和品味！
车内座椅座姿高，视野好，驾驶座椅八向可调同时具有腰部支撑调节，我帮您调整一下吧。
三辐运动型方向盘，四连环式仪表盘，蓝黑双色运动座椅，这些可都是越野车所必备的配置。
我们配备有同级别车中没有的带六方位雷达、指南针、自动防眩目后视镜，我们可以模拟一下半夜高速公路上灯光效果。只要用手将后视镜背面的感光孔盖住，就相当于夜晚，后面过来的灯光强度高于前方灯光强度，这时后视镜中的液晶屏会自动变暗，让您更清晰的看清后面来车情况。
MG3 SW用了德国最新技术的智能灯光系统，通过安装在前风档玻璃上的光量传感器，自动控制大灯的开启和关闭，可以识别天暗、隧道等环境，实现灯光的自动分级控制。
MG3 SW用了德国最新技术的智能雨刮控制系统，能够根据雨量大小自动调节前雨刮速度，有效地降低了雨刮片磨损，比手动控制雨刮器增加50％使用寿命，使驾驶者能够专注于驾驶本身，在增加了驾驶乐趣的同时提高了行车安全。
名爵MG3 SW用国际知名汽车零部件厂商DELPHI电子空调，配备花粉过滤器，提供健康的空间，同时操作简便。
名爵MG3 SW还配备了MP3输入端口、USB接口，给您的行车旅程中带来了个性化的独有享受。
这车就是小车大空间，座椅6/4分离可以方便地存放物品。提高车内空间的利用率。
同时还配备了后排座位中央扶手，大大提升您的乘坐舒适度。
接下来我为您介绍第六个方位——车尾。
后备厢最大容积达到1178L，完全可以满足您日常的需要。可轻松放置运动自行车、野营帐篷等。
这是一款入门级的玩车一族首选的城市小越野车
MG3 1.3动力如何，够不够上高速？
最近我也一直在关注试驾车选购，网上也看了不少评论，什么样的答案都有，现在自己想通了，考虑试驾车有两个因素：
1.真的喜欢那款车
2.资金不足
不然我肯定买新车了，谁会去考虑试驾车啊！其实试驾车并没他们说的那么糟糕，首先你先观察下他们4S的试驾路线，有的试驾车只能在小范围小距离内行驶，所以试驾人也没办法蹂躏，毕竟他们也不愿拿自己的命开玩笑，在小巷子里拉高速。像这样的试驾车一般没什么问题，至于你愿不愿意买那就得看它的优惠价格能不能真正打动你了！我现在在考虑一款老马6轿跑试驾车，4年了，才1W公里，我也去试驾过了，试驾路线就围绕4S店小转了一圈，刚想踩油门又要转弯的，真是想蹂躏它一下都不成，不过马车驾驶感觉真的不错，当时新车估计20W出头现在我想13W左右拿下它，我老婆更黑，只肯给10W。嘿嘿，考虑到车子一般老款比较厚道，所以才选择它。
忘了一重点，选试驾车还要看这4S店有没有专业陪驾人员，其实真正蹂躏试驾车的都是这些专业陪驾人员，因为他们要带你体验车子的性能，比如0-100加速或者100-0制动，高速过弯什么的，这些都会损伤汽车，一般试驾人他不敢做这些动作的所以这也是选择试驾车的一个重点，
这款车无论是在加速和速度方面，完全可以上高速公路行驶。
新MG3的前身是MG ZERO概念车。MG ZERO概念车，由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的全球设计团队精心塑造，将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值充分展现。从设计初始，就锁定18~28岁的“泛90”消费群体，针对新一代消费者“零束缚”、“零距离”和“零限制”的功能和心理需求，以从“零”开始的态度，为他们提供展示自我、实现自我、享受自我的空间。
就动力而言，这是提问者最关心的问题（关系到能否上高速公路）。新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。1.3L高效率发动机，提供最大65千瓦的输出功率，最大扭距117牛米。相比其他品牌的同档次1.5L、1.6L排量的汽车，MG3在动力上几乎不逊色。
因此，这款车无论是在加速和速度方面，完全可以上高速公路行驶，不必有任何怀疑。
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