商丘，简称“商”或“宋”，河南省地级市。位于豫鲁苏皖四省辐凑之地，素有"豫东门户"之称。商丘自古一直是兵家必争之地和商贾云集中心，隋唐大运河横贯全境，陇海铁路与京九铁路的普铁高铁、连霍高速与济广高速均在此交会，是院规划建设的全国性综合交通枢纽。截至2017年，辖2区、6县、1县级市，面积10704平方公里，总人口915.12万。
我们会发现，一个地方经济发达需要几个必要条件：1/ 交通便利；2/ 人口众多；3/ 文化底蕴浓厚。从上面的简介里面，我们发现商丘具备这三点。它是院规划的全国交通枢纽，人口接近千万。而且是自古以来的发达地区，文化底蕴浓厚。
那么它具体经济增长点在哪里呢？
商丘是国家 历史 文化名城，是华夏文明和中华民族的重要发祥地、中国重要古都。燧人氏、炎帝朱襄氏、颛顼、帝喾等三皇五帝以及夏朝、商朝、周朝宋国、汉晋梁国、宋朝等均在此建都。
商丘拥有商丘古城、阏伯台、庄周故里、芒砀山汉梁王墓群在内的不可移动文物共1.6万多处；还有两处世界文化遗产；2014年被文化部评为“最具文化底蕴 历史 文化名城”。
在未来文化就是最大的生产力，商丘好好利用祖先留下的文化，做一个文化输出，走出国门，走向世界。它的 历史 ，它的文物，它的景观，都是很好的经济增长点。可能商丘有希望成为一个最大的 旅游 城市，向世人展示它的魅力！
依托地理优势，四通八达的交通，既有厚重的 历史 文化，又有充满活力发展动力。商丘未来的经济增长点有这几个。1.文化 旅游 。2.交通物流。3.新型工业化。4.承接东部产业转移。5.打造河南东部经济发展桥头堡。
商丘的未来经济增长点在于以第三产业为主，第二产业为辅。在未来的经济中，新兴经济的发展趋势在未来是一个新的发展点。围绕信息服务、文化 旅游 ， 健康 养老、家政、中介等消费热点。“科教兴商”利用 科技 推动经理建设和 社会 发展。电子信息技术的重视同样可以给商丘带来很大的益处。
回答不足之处，请谅解！
本人商丘本地的，发表一下个人观点，抛砖引玉。
首先要说一下，现在的商丘整体经济，GDP在全省中游，稍微熟悉商丘的都会说，除了永城商丘其他县区基本没有工业，没有支柱，所以我认为商丘今后出现任何突出的产业都会是经济增长点，而且会很直接。
不谈商丘以前错过发展的各类说法，看以后：
商丘市人民与北汽福田 汽车 股份有限公司、天津力神电 池股份有限公司，在华驰粤海酒店举行项目合作签约仪式！将在商丘共同打 造全国新能源 汽车 高新技术生产示范基地 ， 还有与海马新能源 汽车 有战略协议。
商丘以后应该会生产电动 汽车 ，加上目前的爱玛、小鸟等电动车厂，电动车大世界（哈哈）。
方特游乐园，未来商丘吸引外地人来商的重点项目，目前已初步规划
2、文化+ 旅游
商丘近几年城市面貌可谓翻天覆地，城区范围不断扩大，借助商丘古城的天然，增在建设文化 旅游 城市，框架非常大，虽然起步有点完，但作为 历史 文化古城的地位和古城建筑艺术，还是有一席之地的，未来方特游乐园建成后，会吸引周边人员，增加商丘知名度。未来到商丘游玩的人员一天时间绝对无法完成所有著名景点的参观、游乐。当你还想在看的时候，就涉及各类周边产业了。
3、消费
这个是短期内肯定能发生的，目前商丘棚户区改造、安置房大规模建设，3-5年内肯定大批量交房，到时装修、购家居用品等，都涉及到消费，而且目前商丘再建的大型购物休闲场地有爱琴海购物公园、铜锣湾、柒悦城购物中心、商丘国贸360广场、建业总部港等等，这不多地方都会忍不住去看看。
4、国家规划产业
商丘交通枢纽地位不管是不是错过了什么，都无法改变，目前已紧紧抓住了高铁时代， 郑徐、商合杭、雄商3调高铁以及未来可能的京九高铁，规划机场、高速，码头，组建海陆空一体的交通枢纽和物流集散地。
商丘短期和未来的发展，基本上可以保持在现在不变的基础上，增加3到4个支撑产业，未来经济发展可期，我们拭目以待。
我们商丘说实话没啥增长点，不开玩笑，我们商丘有两祥宝，一是长寿二是美女。从淮阳往商丘这边宁陵亳州夏邑永城单县整个长寿带，这条带上真不乏美女，身材高挑皮肤***红润五官均称，双眼皮多！我们就开长寿带疗养，火租女神节
商丘占据交通优势，雄商高铁和商合杭高铁开通后，加郑徐高铁，高铁十字架行程，高铁带来客流量，但是如何吸引这些乘客能在商丘停下来转一转，就就需要商丘打好城市特色品牌，推广 旅游 品牌，让大家都有到商丘转转的想法，一旦吸引了客流量，发展商业服务业就是水到渠成的事了。开封 旅游 品牌已经出来，如果能够将商丘 旅游 融合到开封 旅游 中，形成高铁一线游，这将大大有利于客流量提升。
商丘位于河南最东边，有豫东门户之称，占据京九陇海两大铁路，济广连霍高速，人口达到九百万，加上即将修建军民和用机场，大力发展现代物流中心，引进先进物流企业，将区位优势更挥。
在我看、发展前景不会很好，因为没有支柱产业。又受国家控制，没有多土地可以开发！国家支持农业，可是没有工业是不会有多大起色的。无工不富我想大家都会知道滴！一业带动百业兴！！！！
实事求是的讲，商丘在1996年底京九线开通之时就已奠定全国性的交通枢纽地位，20多年过后，我们仍然是一个相对落后的农业大市，没有工业，没有现代农业， 旅游 业起步虽早，但发展缓慢，交通尽管非常发达，但实际上仅仅只能为商丘200万在外打工的兄弟姐妹提供点方便……这次看到商丘最近的发展规划我们又一次看到希望，我们盼望这一天能真的到来，努力，加油！
房地产在商丘捞钱，那么多项目还不是在盖房子，卖房子！最后房子谁买单？还不是当地人
商丘的交通非常便利，有河南省第二大火车站，高铁线路广泛，还有新建的机场，高速公路网络发达。商丘的地形都是平原地区，而且人口密度大，适合建设工厂，对于劳动密集型产业，商丘有很好的区位优势，只要合理利用，扩大招商引资，留住本市的劳动力，切实进行经济政策改革，保证企业和劳动者的合法权益，履行工作责任，我想商丘创造辉煌还是极有可能的
高油价下新能源车越来越吃香
商丘职业技术学院挺好的。
1、师资力量较高，学校的设施齐全，生物工程系是以前商丘农学院合并来的，教学较好，有特定的实验室、大田温室大棚供学员实践。
2、学生宿舍有四人间，六人间，八人间。上下铺，上铺睡人，下面是桌子和柜子。每个宿舍都有厕所和水房。
3、校园环境也不错，面积很大，宿舍楼也很多，部分宿舍有空调，教学楼也很多。师资力量也很强。商丘职业技术学院在河南省内是一所很好的学校。
扩展资料：
学院有16个教学系（院、部）和校区，开设有61个专业（含专业方向），其中作物生产技术、园艺技术、畜牧兽医、食品加工技术、汽车检测与维修技术、机电一体化为国家重点建设专业（群）；电子商务、机械制造与自动化、计算机应用技术、软件技术等为学院重点建设专业（群）；省级特色专业3个、省级示范专业3个、省级教改试点专业2个。
学院有专任教师810人。副高级以上职称教师381人（教授58人，副教授、高级会计师、高级经济师、高级实验员、高级工程师等323人），博士、硕士研究生（含在读）355人，“双师素质”教师506人，全国劳动模范2人；
硕士研究生导师1人，享受院特殊津贴、省管专家、省教学名师、省学术技术带头人34人，市专业技术拔尖人才、“十佳”优秀中青年科技专家、学术技术带头人、首批科技特派员等37人。
参考资料：
商丘华士达新能源科技有限公司怎么样？
高油价下新能源车越来越吃香，使用成本不及燃油车一半
我现在有两辆油车，都是大沪牌。现在就想把一辆油车换成电动车，这样平时通勤的成本会降低不少。”“准车主”张尚对第一财经记者如是说。
往年，记者走访汽车经销商时了解到，绝大部分购车或者待购车的用户选择新能源汽车的主要原因是，在沪牌一牌难求的情况下，新能源汽车能够直接解决牌照问题。不过，在近期走访当中，张尚这样不因为牌照选择新能源汽车的用户越来越多。
2021年以来，国内油价频频上涨，12月17日国内最新一轮的油价调整中，尽管油价略有下调，但依旧处于近三年来的高位，以上海地区为例，92号汽油价格为7.10元/L，去年同期，92号汽油价格则是5.72元/L。油价上涨使得用户的用车成本增加，这让使用成本较低的新能源汽车被更多用户纳入考虑范围。
乘联会秘书长崔东树告诉记者，目前国内较高的油价，是驱动部分用户选择新能源汽车原因之一。
张尚给记者算了一笔使用两种车型的“经济账”：他目前使用的某合资中型轿车，在以高速为主，城区驾驶较少的情况下，平均油耗大概在9L/100km左右，以一年使用一万公里来计算，他一年的所需的油费大概是7000元左右。
“蔚来每个月送6次换电，标准电池包续航550km，就算续航不准，打个6折也有330km，一个月免费的电也能够开将近2000km，基本就是不用‘油钱’了，一年起码省好几千，这其中还不算电动车保养不用机油、机滤这些耗材。”张尚说到。
在实际使用中，新能源汽车和燃油汽车相比有着极为明显的成本优势。以小鹏汽车目前主销的小鹏P7为例，其长续航版车型的用户实测平均电耗为13.8kWh/100km，以公共充电桩2元的充电费用来计算，年行驶2万公里的充电费用大约为5520元；根据小鹏汽车的保养手册，6万公里的常规保养成本为3155元，车主3年在保养和充电上的总花费为115元。
同级别售价接近的畅销的大众迈腾，2.0T车型用户实测平均油耗为8.7L/100km，以95号汽油7.5元/L的价格来计算，年行驶2万公里的油费大约为13050元；而其6万公里的常规保养成本为6419元，车主三年保养和加油的总费用为45569元。
小鹏P7三年的使用成本仅为迈腾的43.26%，同时值得注意的是，如果拥有家庭充充桩，用谷电（以上海为例，第二阶段谷时电价为0.31元/kWh），纯电动汽车的充电费用还能有数倍的削减空间。
对于部分车主而言，新能源汽车更低的使用成本已经成为他们选择新能源汽车的重要原因。在上海一家欧拉4S店，刚刚提走欧拉好猫的龚哲告诉记者，他每天上下班单程在7公里左右，但是高峰时段堵车严重，目前使用的某款以节油著称的日系紧凑级轿车油耗依旧不低，龚哲表示，选择新能源汽车在市区通勤性价比更高，并且工作单位已经安装了充电桩，充电也非常方便。
国内某合资车企产品战略经理董军告诉记者：“如果以市区通勤为主，对于长途驾驶需求不高，新能源汽车的确是一个非常好的选择。当前相关的优惠政策只是部分诱导用户购买的因素，新能源汽车在智能座舱、自动驾驶等方面相比于传统燃油车差异化的优势，对于部分消费者也有着极大的吸引力。”
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在电动汽车百人会论坛的媒体沟通会上表示，新能源汽车经历三个发展阶段，从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动，如今，第三阶段已经开启。
乘联会数据显示，11月上海的新能源汽车销量新能源车市场销量达到2.6万辆，市场渗透率达到28%。在政策优惠相对更少的非限牌城市，新能源汽车的销量规模也正在逐步扩大。以目前在新能源汽车市场表现不错的五菱宏光MINI EV为例，盖世汽车研究院统计的数据显示，2021年1~10月，五菱宏光MINI EV累计销量超过30万辆，在该车型各城市终端销量TOP20中，非限牌的台州市、驻马店市、商丘市位列前三，前20中非限牌城市占比达到90%。
山东、苏北地区的比亚迪经销商也告诉记者，过去他们销售主要以燃油车为主，今年以来新能源汽车销量持续走高，目前新能源汽车的销量占比已经超过80%。一位山东的秦PLUS DM-i车主告诉记者：“我们不限牌、不限行，买这车就是看中了油耗低、配置高。一箱油能开1000公里，价格和宝来、朗逸差不多，配置还更高。
商丘市希望新能源科技有限公司怎么样？
商丘华士达新能源科技有限公司是2018-11-12在河南省商丘市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于商丘市城乡一体化示范区商虞路电子信息产业园B区C栋。
商丘华士达新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411400MA460R0K7W，企业法人朱耀辉，目前企业处于开业状态。
商丘华士达新能源科技有限公司的经营范围是：锂电池的梯次利用与回收处理；储能电池及电池组、充电器、逆变器、电容、电子元器件、电子产品、电动汽车及配件的生产、销售；充电桩、太阳能保护板、太阳能配件的研发、生产与销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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商丘三利新能源有限公司怎么样
商丘市希望新能源科技有限公司是2016-08-16在河南省商丘市梁园区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于商丘市梁园区希望大道北段大业玻璃工业园2号厂房。
商丘市希望新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411402MA3XCQ2YXF，企业法人刘杰，目前企业处于开业状态。
商丘市希望新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术开发、技术推广；低速电动玻璃观光车、电动三轮车、低速电动汽车、汽车配件、玻璃制品生产、销售。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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奥铃速运智蓝版是什么充电方式？
企知道数据显示，商丘三利新能源有限公司成立于2006-04-19，注册资本1290.0万人民币，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。公司曾先后获授“省级科技型中小企业”、“省级科学技术奖”等资质和荣誉，具有一定的规模和实力。
在知识产权方面，商丘三利新能源有限公司拥有注册商标数量达到3个，专利信息达到26项。此外，商丘三利新能源有限公司还对外投资了4家企业，直接控制企业1家。
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商丘晶阳新能源有限公司是骗人吗
2018年9月13日，商丘市人民与福田汽车、天津力神战略合作签约仪式在商丘市华驰粤海酒店举行。在河南省发改委主任何熊，河南省工信委副主任郝敬红，商丘市市委书记王战营，北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇，天津力神执行副总裁王战等领导的共同见证下，商丘市人民张建慧，福田汽车党委书记、总经理巩月琼，天津力神党委书记、董事长秦兴才分别代表三方签署了战略合作协议。
据了解，福田汽车将在商丘市开发区成立“河南福田智蓝新能源汽车有限公司”，并与商丘市人民、天津力神经过友好协商，达成了在新能源汽车与动力电池及改装车市场拓展方面的合作共识。福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡作为福田汽车新能源领域中的明星产品在本次签约仪式的现场清新亮相，与现场领导及来宾积极互动，以实际行动助力商丘绿色物流发展，体现出福田奥铃致力于为我国广大物流用户提供更加环保、经济、创新的绿色物流解决方案的决心。
奥铃”智蓝“助力商丘绿色物流发展
近年来，城市配送对城市经济发展起到重要的促进和支撑作用，而城市配送车辆作为城市物流系统的重要工具是衡量城市物流发展水平的重要标志，也是影响城市交通运行质量、城市环境质量的重要因素。本次福田汽车携福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡产品亮相商丘，其高颜值清新形象吸引了现场领导与来宾的关注。同时其高舒适性的特点也受到现场媒体的一致认可和好评。福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡以其绿色节能高端品质助力商丘成为全国新能源汽车高新技术生产示范基地的目标实现。
福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡通过其超强高效节能品质成为城市物流配送中的一股清流，首先起步加速快、操纵简单、有效降低城市路况下频繁起步及拥堵造成的能量消耗，减轻驾驶员疲劳；第二，用与特斯拉类似的三元锂电池，能量密度高、寿命长、续航里程可达260公里，相比市场同类产品高20%；第三，福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡充电快速便捷，快充(380V)与现有的电动轿车共用充电桩，充电2小时电量便可达到90%。福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡通过其节能舒适、实用高效的匠心品质为提高城市配送低碳水平、促进城市配送绿色发展提供绿色智慧解决方案。
创新理念 打造中国轻卡领军品牌
随着我国进入绿色物流事业的高速发展期，城市及城际物流的巨大市场需求驱使新能源配送车辆迎来了替代传统燃油车的机遇。日前，院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动》，作为中国商用车行业的领军品牌，福田汽车一直积极履行绿色环保的企业责任，践行大力倡导的绿色环保理念，研发低碳环保的新能源汽车，引领行业排放升级步伐，为打赢蓝天保卫战贡献力量。同时，福田奥铃智蓝EV纯电动轻卡联手一流互联网技术服务商，升级驾驶系统和车联网系统，实现了可交互、可沟通、可联通、可监控的城市高效物流，更是为城市配送绿色高效发展增添无限可能。
2018年8月30日，以“新奥铃，新团队——打造中国轻卡领军品牌”为主题的福田奥铃合作伙伴2018年中投资人大会在京召开，福田商用汽车集团副总裁、奥铃事业部总裁顾德华先生在会上提出“打造中国轻卡领军品牌”的战略目标。目标的提出不仅为奥铃未来发展方向提出了新高度，也将开启奥铃业务新篇章。
福田奥铃将继续积极响应国家“蓝天行动”， 率先践行并积极推动国VI政策实施及新能源的，全面布局绿色蓝图，加大研发绿色节能产品力度，为我国广大物流用户提供更加环保、经济、智能的绿色物流解决方案。为构建绿色交通、低碳环保的和谐商丘贡献力量。为将福田奥铃打造成中国用户最信赖的轻卡产品，实现中国轻卡领军品牌的目标而不懈努力！
不是。据查BOSS直聘，河南晶阳新能源有限公司入职缴纳五险一金，周末双休，八小时工作制，管理人性化，该公司手续齐全，在工商局等级备案过的，是正规公司，不是骗人的。具体信息用户可以向工商局查询。
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