- 哪些汽车终身免费保养
- 买车就在现在，哈弗H6/博越L/荣威RX5等热门SUV优惠盘点
- 长安置换补贴政策规定
- 长安面包车往年国庆有活动吗
- 长安cs75plus免息贷额度是多少？
- 新能源汽车下乡启动，能否撬动千亿元农村市场？
uink现在优惠如下所示：
长安unik有三年免息。首付低至2万元可以提车，手续简单，效率高，可以做3年免息方案，一张就可以 ，长安汽车针对该车推出了首付7万，3年免息的金融政策。
哪些汽车终身免费保养
长安CS75?PLUS，是近来小伙伴们非常关心的一款车。这很正常，销量说明了很多问题。
自2019年9月上市起，长安CS75?PLUS便取得了相当不错的销量。2019年，CS75?PLUS累计销量达到70011辆，月均销量17503辆，是2019年上市的suv新车中销量表现最好的。凭借其出色的市场表现，CS75车系连续几个月在中国SUV销量榜上排名第二，仅次于哈弗H6。
那么，CS75?PLUS做对了什么？
中保研碰撞全优
中保研的横空出世，堪称过去几年中国汽车界最重要的之一。它让一些神车折戟，也让广大消费者对汽车安全的重视上升到了前所未有的高度。
而在今年2月公布的中保研碰撞测试成绩中，CS75?PLUS交出了相当令人满意的答卷。在车内乘员安全、车外行人安全、车辆安全三项指标中，CS75?PLUS都拿到了总体评级G（优秀）的成绩。
具体而言，在车主最为关心的车内乘员安全指数上，CS75?PLUS在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四大项目上都成功斩获G评级。
与此同时，CS75?PLUS在车外行人安全指数和车辆安全指数方面，也获得了G的评价。整体而言，CS75?PLUS共获得6个细分项的G评级。只有在保险公司更为关注的耐撞性及维修经济性指数方面，成绩是M（一般）。
这样的表现，超越了很多自主品牌和合资品牌车型。其实就技术实力而言，我相信今天市场上的绝大部分玩家都完全有能力取得类似的成绩，差别只在于对标准的重视程度和反应速度。CS75?PLUS的成绩说明了很多问题。
国产车中堪称出色的动力组合
相比配置和性价比，动力系统从来都不是国产车的优势项目。不过长安CS75?PLUS的两套动力，在很大程度上实现了自我突破，整体表现不亚于部分合资品牌，在自主品牌中更是堪称出色。
CS75?PLUS主打1.5T+6AT和蓝鲸2.0T+8AT两套动力架构。两款发动机都位列“中国芯”十佳发动机榜单，与之匹配的爱信AT变速箱，也有着平顺流畅、省油经济的特质。
蓝鲸2.0T发动机的最大输出达到233马力，而且从1750转/分开始就能爆发出360牛·米的最大扭矩，在国产车中是很有竞争力的存在。2.0T的CS75?PLUS动力强劲，而且开起来相当跟脚。而与之匹配的爱信8AT变速箱，在13-15万元价格区间，也是一个难觅对手的存在，在响应速度、平顺性和油耗控制方面取得了不错的平衡。
低线车款用的1.5T+6AT组合，虽然没有2.0T架构那般珠光宝气，但对于CS75?PLUS这样一款紧凑级SUV来说，也是相当够用的。
178马力的动力储备，略优于哈弗的1.5T，相比大众、丰田等主流合资品牌的同级别入门动力，也并不逊色。匹配爱信6AT后，顺畅、稳定的动力输出，对于一款10万出头的SUV来说，足够让人满意。而且在这个细分市场，AT变速箱确实会让一部分消费者更加放心一些。
厚道的配置
这是长安很多车型的常规套路。直接看结果。
官方指导价10.69万元的全系入门版——1.5T手动豪华型，便已配备了胎压显示、倒车雷达/影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、7英寸全液晶仪表盘、皮质座椅、驾驶模式切换、12.3英寸车机及车联网系统、后排空调出风口、驾驶模式切换等功能配置，属于一款不必将就的低配。
而13.99万元的2.0T低配车型——2.0T自动领航型，配置更加丰富。它不但有蓝鲸2.0T+爱信8AT这样一套优势动力加持，还拥有主动刹车、全速自适应巡航等主动安全装备，以及全景天窗、全景影像、电动后备厢、全LED自动照明灯组等舒适性配置，还是挺有吸引力的。
有竞争力的性价比
配置方面的传统优势、经过验证的安全表现、不错的动力系统，赋予了CS75?PLUS颇具竞争力的产品力。
再结合10.69-15.49万元的价位区间，以及长安官方在终端推出的多项优惠政策，应该说这款车的性价比也是非常有竞争力的。
当前的官方优惠政策包括：扫码支付100元领1000元购车抵用券，再抽额外5000元现金购车红包；90天0日供、36期0利率的金融补贴；最高4000元的置换补贴；针对长安老车主的2000元增购补贴；6年/12次免费基础保养；发动机核心零部件10年/30万公里超长质保；终身免费基础流量。
CS75?PLUS的成功，归根到底在于它比较好地满足了目标用户最核心的诉求：日益提升的安全关切、可靠好用的动力组合、丰富的配置，以及有竞争力的性价比。哈弗H6独霸江湖的时代即将结束，对于消费者来说，更多、更好的选择，当然是一件好事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买车就在现在，哈弗H6/博越L/荣威RX5等热门SUV优惠盘点
长安欧尚汽车。
国内唯一一家车企甚至提供终身免费基础保养和保修，不是领克不限里程和年限的质保，而是近日长安欧尚汽车推出“新春购长安欧尚科赛?***抢终身免费基础保养/保修”的优惠政策。
根据政策内容显示，只要是在2020年1月1日至2020年1月31日在欧尚Style下订科赛和科赛 GT的前 3000 名用户，均可享受长安欧尚提供的“终身免费基础保养和终身免费真质保”；
领克不限年限和里程的质保都需要车主花钱在4S店做高价保养才行，而购买科赛和科赛GT甚至基础保养都终身免费，可谓是业界最有良心的终身免费保养和保修。
扩展资料
终身免费基础保养全国授权服务站通用，终身免费真质保涵盖99.9%零部件，同样是全国授权服务站店通用，还有0.01%什么部件，因为轮胎所有车企都不质保。
按照一辆家庭用车一年行驶2到3万公里计算，每年3-4次的基础保养必不可少，以每次400元来计算的话，1年下来就是1200-1600元。
再加上日常用车中的一些维修、维护，整体算下来长安欧尚这一政策每年能为车主节省2000元左右开支。
凤凰网-雷克萨斯都不终身免费保养和保修而它为何敢？
长安置换补贴政策规定
2022年已进入最后一个月，眼下年关当即，许多年轻消费者会选择在这个时候买一辆属于自己的爱车，而且通常在年底许多车企也会放出大招，来一波年底冲量、年终钜惠来吸引消费者的购买。
为了能给消费者购车提供方便，个人先后了解了多款热门SUV当下的优惠政策，其车型包括：第三代哈弗H6、哈弗大狗、长安第二代CS75 PLUS、长安CS55 PLUS、奇瑞瑞虎8 PLUS、荣威第三代RX5和吉利豪越L、博越L、星越L等等，希望能给准备最近买车的小伙伴提供一定的帮助。
第三代哈弗H6优惠9000元
作为曾经SUV市场销量的“领头羊”哈弗H6 在2022年11月份的销量为20836台，1-11月份的累计销量为285927台，虽然相比去年销量降低不少，但依旧是许多年轻消费者选家用SUV的不二之选。
据了解，哈弗H6国潮版现金优惠8000元，第三代哈弗H6现金优惠9000元，并且现在订购可享购置税全免政策和赠送全险政策；同时，用户至低0首付起或36期0息，基础流量终身免费；首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保。
哈弗大狗现金优惠9000元，购车赠送1.5万元礼包；据了解，哈弗大狗1.5T车型至高可享8万24期0息；2.0T车型至高可享10万24期0息，8万30期0息等；同时还可以享受6年12次免费基础保养，支持全国联保；
值得一提的是，哈弗初恋现金优惠4000元，赠送1000元礼包；哈弗神兽综合优惠9000元，赠送1000元礼包。
长安CS55PLUS优惠8000元
长安CS75 PLUS和长安第二代CS75 PLUS同堂销售，目前两款车的优惠都不大，长安CS75PLUS优惠5000元，购车还赠送500元礼包，第二代CS75 PLUS优惠2000元，其优惠和国庆期间的优惠政策保持一样。说实话，第二代CS75 PLUS已经上市已久，但至今的现金优惠都不大，给消费者的诱惑力不是很足。
此外，据了解，长安UNI-T 1.5T车型优惠6000元，2.0T车型优惠8000元；长安CS55 PLUS优惠8000元；长安UNI-K现金优惠2000元，并且购车赠送豪华大礼包，据销售介绍豪华礼包包含全车坐垫、脚垫、后备箱垫、吸尘器、贴膜等汽车实用工具。
2021款鲲鹏版瑞虎8优惠1.3万元
瑞虎8家族作为奇瑞汽车SUV的销量担当和旗舰车型，在SUV市场也是有着良好的口碑，并且超大的空间和高性价比的优势成为许多消费者选择的关键，同时瑞虎8主打经济实用，瑞虎8 PLUS主打豪华，瑞虎8 PRO主打年轻和科技，其针对的都是90后家庭人群，让消费者有了更细分的选择。
据了解，瑞虎8 2021款鲲鹏版优惠1.3万元，瑞虎8 PRO优惠高达7000元；瑞虎8 PLUS优惠高达7000元；年底打算购买瑞虎8、瑞虎8 PRO、 瑞虎8 PLUS的小伙伴儿，现在订购是非常不错的时机，现在的优惠也非常的诱人。
此外，奇瑞瑞虎5现金优惠2000元，置换补贴10000元；瑞虎7优惠1000元，赠送500元礼包，500元加油卡；瑞虎7 PLUS优惠2000元，这对一款刚刚在11月内改款上市的新车来说已经是不小的优惠，已经够诱人了。
第三代荣威RX5优惠6000元
荣威RX5已历经三代，从第一代荣威RX5的推出，便拔高了荣威的品牌调性，同时还引起了一阵“国潮风”。如今，第三代车型的到来，不仅颜值上更加突出，配置也更加丰厚，同时还带来了更好的行驶品质。
目前第三代荣威RX5综合优惠6000元，北京部分4S店有少量现车，用户，支持36期0息或0首付低息，并且还有至高6000元增换购补贴和终身原厂整车质保，终身免费基础保养，终身免费基础流量。
荣威RX5 PLUS综合优惠8000元，荣威RX5 MAX优惠7000元，送随车精美大礼包；
荣威RX8优惠2万元；荣威RX3 PRO优惠5000元；说实话，相比哈弗、长安、奇瑞等旗下热门SUV，荣威的年底优惠政策确实最具吸引力，而且最讨人心动。
博越优惠1.2万元
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长安面包车往年国庆有活动吗
法律分析：置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。“补贴金额的50%为北京市直接划拨，其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。
注意事项：
1.了解二手车价格：在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。
2.掌握新车优惠情况：不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。
3.以旧看新：在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。但不要着急，一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度，也可以在旧车上再与经销商洽谈。一般说来，在置换中新车的优惠幅度商量的余地不大，旧车价格的调整余地还是有的，车主可以在此做些文章，但这些文章也不会偏离市场总体交易行情很远的!
4.手续为重：不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件。或者在买卖交易的时候签定协议书(一般4s店在诚信方面还是比较有保障的)。
5.置换：如果旧车尚未还清，可由经销商垫付还清，款项算入新车需交钱款。另外，新车也可选择分期付款等购车方式。
法律依据：《中华人民共和国社会保险法》
第二条 国家建立基本养老保险、基本医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险等社会保险制度,保障公民在年老、疾病、工伤、失业、生育等情况下依法从国家和社会获得物质帮助的权利。
第三条 社会保险制度坚持广覆盖、保基本、多层次、可持续的方针,社会保险水平应当与经济社会发展水平相适应。
长安cs75plus免息贷额度是多少？
有。2021年国庆期间，长安汽车有限时优惠。国庆期间购买长安汽车的客户可享受至高现金优惠30000元，还可获得精美礼品一份。金融礼遇。活动期间，购车可享至高24期免息分期，轻松购车无压力。置换补贴。长安汽车推出置换补贴政策，凭旧车置换购买长安汽车，可享至高20000元置换补贴。因此，长安面包车往年国庆是有活动的。
新能源汽车下乡启动，能否撬动千亿元农村市场？
一、长安cs75plus免息贷额度是多少？
长安CS75PLUS是一款备受欢迎的SUV车型，它的免息额度取决于多个因素。
首先，客户的个人信用评级和历史记录会对免息额度产生影响。
其次，客户可能需要提供收入证明和其他文件来确定他们的额度。
最后，期限和利率也是决定免息额度的因素之一。通常来说，长安汽车经销商会根据客户的具体情况提供相应的免息额度方案。如果您想了解更多关于长安CS75PLUS的免息额度以及购车方案，请直接咨询当地的长安汽车经销商。
二、长安汽车的服务好吗?
来自全国12个省份的12家媒体，用一周多的时间探访了13个城市的14家长安汽车4S店，以第三方的身份获取其全国各地品牌经销商服务的一手资数据、图像、、音频资料收集，以便为主机厂提供更直观更真实更可靠的一线情报，也希望以此引起销售体系的改善乃至变革，进一步提升终端服务品质，近而为广大消费者提供更优良的购车服务！
城市样本
伴随UNI-T等新车型的不断热销，长安汽车的品牌关注度空前提升。为了深入了解的具体表现，我们展开
此次探访过程中，汽车情报、阿贵看车、W动力、NICE好车、钟叔驾道、车哆哩、车透社、大侠上车、鬼斗车、车映讯、三个司机、优视汽车共计12家媒体，分别走进郑州、福州、成都海、杭州、长春、济南、南京、沈阳、长沙合计13个城市的14家长安汽车4S店。为提高样本数据的准确率，此次我们全部选取了销售UNI-T车型的4S
具体到店名，分别为云南首顺风4S店、成都众诚长安4S店、上海禾致4S店、杭州宏通4S店、长春市慧通汽车贸易盛4S店、南京大友4S店、辽宁沈阳华威长安4S店、长沙华捷4S店、广州粤辰4S店、福安汽车山东瑞安4S店等。
参考J.D.Power等专进行了优化和细化，以进店服务、人气指数、口碑状态、价格优势、收费项目、试驾环节与环境舒适度等方面，进行总计近百小时的走访，以获取长安汽车经销店
得分概况
辽宁最优，成都最差
下表为14家4S店的打分表情况
（此表格项目基于J.D.Power等***机构相关调查内容综合整理并细化，仅做参考，不作为法律依据。）
综合14家长安4S店打分数据，满分50分，得分最店（沈阳）、北京通长风4S店（43分），得分最低为成都众诚4S店（27分）。
分项汇总
整洁欠
探访14家4S店后面卫生、车辆摆放、卫生间异味、维修间油污等方面，14家店均有失分，尤其是地均分较低，由此可见，长安汽车有必要针对店内环境
而在销售顾问接待、着装统一、佩戴胸牌、待客有礼、服务周到等方面，平均分较高，尤其是着装及佩戴胸牌方面为满分。但个别店的销售顾问在及时接待方面略差，一些店头没有按照规定主动迎宾，甚至没有首问责任制度，无法让消费者体验到宾至如归的感觉。
在销售顾问是否熟知自家车辆优势、是否了解竞品、是否安排试乘试驾、是否有专门的品牌墙、是否有品牌衍生品展示等5个方面，有将近半数的店头没有安排试乘试驾，销售员针对竞品的话术参差不齐，品牌展示及衍生品不够完善。在此方面长安汽车有较大空间提升。
而从是否存在加价现象或加装潢、折扣力度、购车是否收取金融服务费、购车是否强制店内购买保险几个维度来看，此次探访的长安汽车各个4S店人气指数一般，且在乱收费方面比较突出。对此，长安汽车也需要加强管理，杜绝此类现象的发生。
14家经销商整体平均35分
综合分析发现，所探访的14家4S店均有不同程度扣分，其中人气、口碑以及收费等项目均有较大程度扣分，且在卫生及接待方面均有较大程度提升空间，部分店面位置较偏远且店面老旧，与UNI-T定位高端品牌的属性相去甚远。
探访实录
水平参差，良莠不齐
云南首顺长安4S店
探访发现，该店店面外观和内部整洁干净，有专人不间断打扫，从卫生间的细节看，管理非常到位。接待有不同的饮品供选择。销售顾问服务标准，业务熟悉度不错，态度也很好，热情又保持适度距离，时机把握到位，让人感觉很舒服。
由于是新店，店内人气较少，进店客户对UNI-T都比较认可，尤其是对智能配置、蓝鲸发动机很感兴趣，已经成为核心卖点之一。主动安排试乘试驾，途中也有详细介绍车辆功能并进行演示，让客户更能直观了解车型亮点。目前该店UNI-T没有优惠，购车收取3000元金融服务费，会明确告知客户，不强制购买保险，店内购买保险4500元左右。灰色和白色车辆有现车，其他颜色需要预定，需等待大约一周左右。
北京通长风4S店
探访发现，该店整体感觉比较规范，已经达到甚至超过合资品牌水准。接待人员很热情也很专业，且没有攻击竞品的情况，让人感觉很舒服。店内环境比较好，展车摆放整齐，卫生间干净，维修区很规范。消费者的认可度也比较高，尤其是UNI-T的人气确实不错，而且很多消费者都非常认可。
上海禾致4S店
探访发现，该店在上海也算是偏大的店，和长安欧尚店相邻交通较不便。外立面比较脏，看上去很久没有清洁，店面形象一般。在看车时，居然从车后蹿出来条小狗，管理明显欠佳，到店人气一般。店员还算热情，对新车和品牌比较自信。折扣力度不大，全新车无优惠，2020款车仅优惠5000左右。存在强制收费的现象。
杭州宏立长安汽车旗舰店
探访发现，该店整体区域较大，停车方便但无人员指挥管理，进出随意。展厅宽大布局合理，但室内光线较暗，展车5S标准未达标。销售人员服务态度积极，有补位意识。
针对本品牌汽车专业知识牢靠，但在对竞品车型比较时，话术和竞品知识点还需培训。对回访工作积极，两天内进行了多次主动邀约。
最大问题点：第一，作为旗舰店未配置热销车型的试驾车（UNI-T），让消费者只能静态赏车。第二，在金融政策方面，厂家只提供最多6万元的免息，但店内还需收取800元费用，销售人员解释为利息所需的税费，但又不给消费者开具相关。
杭州祥通4S店
探访发现，该店展厅为底层商铺改建，展厅内车辆摆放相对局促，没有设立儿童专属区域（以一张秋千架代替），而且物品堆放相当随意。销售人员对于本品牌专业知识掌握全面，针对竞品车型了解还需提高。
问题点：第一，展车出现亏电现象，不能进行任何与电相关的操作（连电动后尾门都不能开启），更重要的是充电设备就放置在旁边也未见有人操作；第二，未配置热销车型（UNII-T车型）试驾车辆；第三，当销售人员察觉可能是第三方调研时（后台有人电话提醒接待人员），服务态度和积极性有所改观，多次强调收费的合理性和透明性；第四，后期回访3天内未见任何信息。
成都众诚长安4S店
探访发现，该店到店的接待和试驾都没有任何问题，主要问题还是在态度上。离店两天后，销售员进行了回访，第一次近晚上8点，第二次晚上7点多。对于很多客户来说，这已不是打扰，而是骚扰。
店面整洁度已无法提升，只能更换桌椅板凳，白色皮质的椅子，常年黑色污渍看起来非常恶心。隔壁桌的销售，竟然直接在客户面前吸烟，后来甚至嘴上叼着烟和客户说话，极其不礼貌。再有，桌上前一位客户留下的垃圾，包括烟头、水杯、卫生纸、糖包装等，一定是等到下一位顾客落座了才收拾，而现场看车的人几乎没有，销售不至于忙得桌面卫生不处理。
最后，卫生间隔间有两步楼梯，设计尺寸不合适，从隔间出来很容易踩空。卫生间洗手池常年未清洁，镜子和台面一片脏污，甚至本来就不宽敞的卫生间洗手台旁边，还放个半人高的大垃圾桶，洗手台位置更加局促。
长春慧通汽贸
探访发现，进入该店面内近10分钟无人接待，展厅内地面整洁，车辆摆放整齐，维修车间内地面整洁，无油污。客户休息区整洁，但卫生间内废纸堆积，有异味。有专门的品牌墙，虽然设有衍生产品区，但摆放产品很少，大部分位置闲置。部分销售顾问对于车辆以及竞品车型的优势、劣势了解不透彻，对客户介绍不够详细。
经客户要求后，可提供试乘试驾车辆，试乘试驾人员专业，解说比较详细，演示各项功能到位，态度热情。总结来说，销售人员素质有差别，接待客户热情程度相差太多。店面内大多数地方清洁有序，但仍存在死角。需提升空间很大。
郑州长久吉盛4S店
本次探访的长安4S店是一个“十年老店”，也是郑州销售长安UNI-T的两家4S店之一。探访发现，该店在最基本的接待礼仪，店面卫生及店内布置等方面，堪称标杆，展厅内打扫卫生的阿姨几乎不停歇，桌椅沙发和展车、地面等都无可挑剔。“硬件”上唯一的遗憾可能就是没有看到长安汽车的“精品”，比如挂长安标识的衣服、装饰品等，这说明长安在品牌建设方面还没有“完全放开”。
在销售服务方面，热情是做到了，很可惜我们这次遇到了一位“实习生”，这个小姑娘还没毕业，有些不妥的是，她竟然已经有自主接客的“权力”，这在主流合资品牌或者豪华品牌是不敢想象的。事实上她的专业水准也的确还不合格，对于车型配置和价格方面一头雾水，说着说着能把自己给绕进去。说明该店对新人的培养还需提升，毕竟这不仅是一个店的软实力，更是一个品牌的形象所在。
南京大友4S店
探访发现，该店位置不错，停车位也很方便。店内整体环境较为整洁，很空旷看起来较为清爽。进店后销售就给端了茶水，态度不错。主动询问是否需要试驾，因为是中午，由销售人员带着试驾。试驾过程中有提及车辆的部分配置，但很多功能及驾驶感受需询问才说。
销售人员并未主动介绍该车型的优势，提及竞品车型也不了解，看来专业方面还需加强与提升。毕竟，对于消费者来说不能清楚地了解车型卖点，自然会降低购买欲望。
沈阳华威4S店
探访发现，该店店面外观和内部都非常整洁干净，有专人不间断打扫，从卫生间的细节看，管理还是很到位的。销售顾问服务标准，业务熟悉度不错，态度也很好，热情又保持适度距离，时机把握到位，让人感觉很舒服。
店内人气较旺，尤其是热车CS75PLUS和UNI-T，用户对长安品牌比较认可，尤其是对蓝鲸发动机很感兴趣，已成为核心卖点之一。目前UNI-T没有优惠，买车得预订。店内购买保险4500元，并未表示强制，需要“确定买车时详谈”。购车三年免息，手续费3000元。
长沙华捷4S店
探访发现，该店总体来说这家4S店给人的感觉很一般，尤其是销售顾问接待不热情，工作时并不认真。
对于车辆优势、竞品对比等方面，销售人员的专业程度也一般，无论是对自家产品和竞品了解的并不深刻。到了中午时分，销售顾问也没有留下客户吃午饭的意思。此外，店外的车辆摆放比较杂乱，给人的感觉管理很不到位。
广州粤辰4S店
探访发现，该店交通便利，但面积相对较小，整体陈设会给人一种较为老旧的观感。不过店内员工在待人接物上还是值得肯定的，但销售专业性方面还有待提高。
主要体现如下：首先新车的价格咬得很死，没有留给客户缓冲的余地，或说让客户没有砍价的互动，这会使客户觉得卖车不够有诚意。谈及价格时，说辞基本都是全国统一价。其次是对于竞品的了解不足或说在客户提及竞品时没有对客户进行适度引导和对比，让客户勾起对UNI-T的进一步兴趣。和销售攀谈提及竞品时，一般都是一语带过。最后是UNI-T的低配版本并不提供销售，销售介绍是由于厂家根本不生产低配车型，不管情况到底是哪个版本正确，都会让客户产生不好，甚至被欺骗的体验。
福州长安汽车4S店
探访发现，该店原来是厂家直营店，后私有化，但还保留着福州长安汽车销售有限公司的名称，位置很偏远，店面门槛石破裂，碎片随处可见，却没人处理。本身4S店虽为前店后厂，但不能算标准的4S店，车辆摆设杂乱无章，连UNI-T都摆在最前面的角落里，一进门找了半天才发现，且不管是新车内部还是外面都不太整洁，灰尘明显，地面上更是灰尘斑斑，在接待桌面上纸巾也乱堆放没人收拾，再加上烟灰缸里烟蒂之类，给人一种不舒适的感受。
4S店销售人员的专业性还行，但是感觉热情度不太高，很多事情都是问了才说，包括手续费、试驾车等，跟人感觉是车好卖了，你爱买不买的样子。甚至连试驾时，借故时没带驾照，居然也可以简单填一下姓名与号、手机就可试驾了。证件也不用审，甚至问一下电子版证件都没有，这样的管理对试驾车事故或意外是一个巨大的隐患。作为一个号称是15年的老店，这样的服务与管理确实不怎么样，更何况UNI-T代表着长安高端品牌的一个车型。
山东瑞安4S店
接近中午12点到店，探访发现，该店有个小院子，车辆摆放较为杂乱。店门口正在交车两辆，工作人员也比较忙碌，但销售顾问很是热情，看到顾客进门马上就上前迎接，并有相关车型的销售顾问过来接待。
通过了解得知，长安汽车是分车型安排销售顾问，一个销售顾问只负责一个车型。销售顾问对车型很了解，并主动提出可试驾新车，还主动问想喝什么。在等待时店内客流量不大，有两个人来店看车，与其交谈得知对长安品牌比较认可，之前的车是长安悦翔。
等待试驾时，去了趟卫生间及维修车间发现还比较整洁。试驾时，销售顾问表示先试乘后试驾，并提示系好安全带，详细讲解演示车辆的相关功能。试驾结束后，询问UNI-T是否有优惠，销售顾问表示没有，但有个转介绍可以减免现金一千元，无加价或加装潢及金融服务费，保险可在店里买，也可自己买，还仔细介绍了长安“价格透明”相关政策。
综合感受
勉强及格，亟待改进
此次探店标准共计50分，14家店的平均分为35分，只能算勉强及格，谈不上优秀。其中表现最差的是成都众诚4S店仅为27分，另外，长春慧通、上海禾致及长沙华捷也仅仅达到及格线。
汽车4S店是车企的门面，长安汽车作为国产汽车的老牌车企，并没有为高端品牌UNI-T开辟独立展区，甚至有非常多的服务人员态度较差、乱收费等问题，对此，几乎探访的所有长安汽车4S店整体形象均有待提高。
4S店能否做好，关键还是六个字：细节决定成败。爆款迭出的长安汽车，如果想真正成为中国自主品牌的一面旗帜，在终端上还有很多工作需要去认真完善。
三、长安cs75plus有免息贷政策吗?
有的
四、长安CS75PLUS这款车的性价比怎么样
刚决定买车的时候，最有前途的车型是起亚智跑。听说这款车性价比不错，至少是合资品牌。动力总成相对可靠，价格相对便宜。颜值不算惊人，但是也很稳定，比较耐用。但是当身边的朋友知道我想买智润的时候，大多数人都劝我改变目标。这个价位的合资suv真的不如国产车，尤其是韩系品牌，相比一线国产品牌没有优势。而且，哈弗H6和吉利博越做了朋友，真的很有档次感。经过层层，我也改变了原来的看法。15万预算内感觉国产SUV更好。哈弗H6太有轨电车了，我不是很想要。在网上搜资料的时候发现了这款宝藏车型——长安CS75Plus。这款车在中国的销量还是不错的，但是在我们当地感觉很少见。首先，我爱上这辆车是因为它的内饰。大部分车的内饰都是黑色和灰色，除了长安cs75plus是大红色。以前觉得这个颜色很难驾驭，但是长安cs75plus用起来很轻松，感觉很高端。但是实际看车的时候发现只有2.0T车型可以选择红色内饰，1.5t车型只能默认黑色，这让我非常失望。但是黑色的内饰其实还挺漂亮的，只是在红色的衬托下略显逊色。仅此而已。我们口袋里没有多少钱。白色外观搭配黑色内饰也很好看，至少在我心里，感觉比哈弗H6和吉利博都要好。至于这辆车的质量，我觉得应该没有什么大问题。毕竟除了哈弗H6，长安CS75系列才是最畅销的SUV。群众的眼睛是雪亮的，所以他们决定放心购买。根据我对配置的需求和购车预算，最终决定选择1.5T豪华版。在这里，我简单的和大家分享一下我的车价。近期打算买车的朋友可以参考一下。CS75Plus1.5T豪华版官方指导价12.49万元，现金优惠4000元，实际裸车价12.09万元。首付55，900元，6.5万元，三年免息，每月还款额1805元。服务费3000元，购置税10336元，挂号费600元，保险5000元。首付总额约7.48万，还清后，落地总价约13.07万。来说说这款车的驾驶体验。主要优点是颜值比较高，从内到外造型赏心悦目，做工精良，没有粗制滥造小作坊的感觉。然后，整车的空房间表现非常好，前后排都很宽敞，坐满五个人，大家都能找到更轻松舒适的姿势。整体隔音性能出色，速度快，风噪有点大。速度比较慢的时候，隔音水平还是相当出色的，不输同价位的合资车。车子虽然很大，但整体操控性能出色，没有了航行的感觉，日常驾驶非常轻松。1.5T动力，绰绰有余，正常城乡行驶，目前平均每百公里油耗8.3升，还算不错。我们来谈谈这辆车的缺点。我觉得最大的问题是悬架硬，跟CS75Plus的定位等方面有点格格不入。过颠簸路段时，身体抖动严重，总感觉不舒服。然后就是汽车比较卡，没有哈弗H6和吉利博越的车流畅。新车闻起来很难闻。车内的皮革虽然手感柔软，但应该不是很好的皮革，否则应该不会有这么大的气味。以上内容是长安cs75Plus车主的真实车价和用车体验，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区留言，谈谈对长安cs75plus的看法。百万购车补贴
■ 祁晓玲
7月15日，工信部、农业农村部、商务部对外联合发布了《关于开展新能源 汽车 下乡活动的通知》（以下简称《通知》），提出为促进农村地区新能源 汽车 推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，将联合组织开展新能源 汽车 下乡活动。这也是继2009年首次 汽车 下乡之后开启的又一次大规模 汽车 下乡活动。
早在2009年，为应对2008年全球金融危机带来的影响，我国实施了包括“ 汽车 下乡”等在内的一系列优惠政策，当时中央财政拨款50亿元对消费者购车给予一次性财政补贴。在“ 汽车 下乡”政策的推动下，2009年和2010年 汽车 销量增长幅度分别为46.15%和32.37%，也让我国成为全球第一大 汽车 市场。10年后重启 汽车 下乡的举措，能否再现当年市场提振效果？“乡亲们”能为此买账吗？新能源 汽车 下乡活动在实施中还存在哪些需要解决的问题？
据了解，《通知》里明确了本次活动委托中国 汽车 工业协会组织实施，企业按照自愿参与的原则，由企业主动让利，配合地方的支持政策，共同推动新能源 汽车 下乡。《通知》中指定了10家参与企业与16款参与车型，参与车企包括北汽新能源、长城 汽车 、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞新能源、江淮 汽车 、比亚迪、东风 汽车 、一汽奔腾、合众新能源，共10家车企。16款车型都是A00级、短续航的入门级产品，大部分都位于5万~7万元价格区间。据中国 汽车 工业协会副总工程师许海东介绍，此次活动将在7月下旬于青岛市启动，并在海口市、昆明市、成都市、太原市举行4场专场活动，时间持续到年底。在活动期间，各级地方将发布本地区的新能源 汽车 下乡相关补贴政策，以及当地享受补贴的车型和相关企业的优惠措施。
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《通知》下发后，相关企业立即制定下乡相关优惠政策。北汽新能源将其参与活动的车型EC3售价将从原定7.38万元下调至5.98万元，降幅达1.4万元。另外，北汽新能源还推出5000元的置换补贴政策。7月16日，长安 汽车 宣布了综合优惠1万元起的购车政策，包括现金优惠、金融贴息、置换、充电桩优惠等。另据了解，其它车企的优惠政策也在加紧制定中。许海东在接受媒体访时透露，参与下乡的车企针对下乡车型制定了2000元~5000元的优惠，最高可能达到8000元以上，并且根据车型差别将推出不同的综合优惠措施。
数据显示，我国农村地区百户 汽车 保有量已从2013年的9.9辆增至2018年的22.3辆。随着我国经济稳步发展，中小城市及农村消费者已具备小型电动 汽车 购买力。业内人士认为，如果各家车企能充分利用好新能源 汽车 下乡活动的政策东风，将有望拉动新能源 汽车 企业千亿级的市场增量。
许海东表示，伴随脱贫攻坚战的持续推进，我国乡镇农村居民人均可支配收入近年来一直保持高速增长，越来越多的乡镇农村居民进入到“农用车消费升级为 汽车 ”的发展阶段，从而成为潜在的新车消费群体。因此，推动这部分消费者购买 汽车 或升级消费换车，将会对我国新车市场发展和市场稳定起到重要作用。
近年来，我国四轮低速电动车等电动化产品在农村市场快速发展，四轮低速电动车全国保有量超过600万辆， 说明农村消费者对电动化车辆存在巨大的需求，并且随着农民收入的进一步提高，消费群体还会继续扩大。 特别是农村消费者已经接受了以纯电为动力车辆，习惯了电动化出行，这为推广新能源 汽车 打下了良好基础。据中国电动车百人会发布的《中国农村地区电动 汽车 出行研究报告》，过去一年，农村居民对电动 汽车 的接受度提高了19%。若他们升级换购新能源 汽车 ，将为市场带来巨大增量。
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国家新能源 汽车 创新工程专家组组长王秉刚认为，三四线市场和农村市场是很巨大的市场，现在市场虽然很小，但潜力很大，是新能源 汽车 未来增量市场之一。
从百人会发布的《中国农村地区电动 汽车 出行研究报告》调查结果来看，农村居民对电动 汽车 的要求有三要素，一是同时解决生活和生产需求，二是车型售价在5万以内，三是基本续航里程在200公里以上。《中国农村地区电动 汽车 出行研究报告》指出，目前，电动 汽车 里程、充电速度、动力等性能已达到农村消费者期望，但由于相对燃油车价格竞争力较差，可供选择的主要是低速电动车和一些低配置产品，农村居民选择电动车的动力并不足，目前供给端与需求端的差额约2万元左右。
中国 汽车 工业协会作为此次下乡活动的组织者，在《通知》发布之前做了大量调研，许海东表示， 从调研的情况看，针对当前新能源 汽车 的技术水平及农村潜在消费者的痛点问题需要解决。
首先是从需求方面看，乡村居民出行摩托车及农用三轮即可满足；在农用车置换需求上，57%的家庭表示5年内有置换农用车需求， 42%的家庭表示因种植规模不大、置换成本高、实用性低不愿意置换农用车 。
其次，从购买力方面看，农村消费者的购车成本大多在5万元以下，新能源 汽车 的成本很难达到这个价位；在购买意愿上，农村居民讲究实惠、耐久性，购买意愿多以0.5万~1万元的农用运输车为主，其占比达到31%。 受疫情影响，农村居民收入减少，严重影响农村市场购买力 。
再其次， 新能源 汽车 续驶里程短是农村用户的重要痛点 ，尤其是动力电池使用两到三年后，出现过冬季续航里程从50公里急速下降到3公里的现象。而且，同等价位的新能源 汽车 在车型尺寸、配置等方面和传统燃油车竞争优势不明显；在使用上，农村等地区充电基础设施薄弱，难以满足使用需求，农村的配电网设计系统，从电气标准上就没有考虑新能源 汽车 ，存在潜在的充电安全隐患。
另外， 在售后服务方面，大部分新能源车企的销售网络尤其是售后部分正在建设中 。由于新能源动力系统与传统燃油车存在差异，维修问题是制约农村用户购买的因素之一，主要体现在维修技师的缺乏、零部件的缺乏。
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在王秉刚看来，新能源 汽车 下乡主要替代的是现在农村市场的燃油车， 汽车 企业需要考虑农村市场需要什么样的电动 汽车 ，农村市场的电动 汽车 一定是多功能的，既能拉人又能拉货，甚至可以做动力。如果可以为农村市场开发出符合他们需求且性价比高、有竞争力的电动 汽车 ，市场接受度肯定会提高，销量也会明显提振。长远来看，可以肯定的是未来农村市场电动 汽车 占有量一定多于燃油车。
许海东认为，新能源 汽车 下乡活动主要是为了推动新能源 汽车 在农村市场的发展，让农村消费者了解新能源 汽车 的优势、让 汽车 生产企业生产出满足农村消费者的新能源 汽车 的产品，更多用市场化的方法，推动新能源 汽车 的市场化发展。新能源 汽车 的推广，仅仅靠一场活动，是远远不够的，还需要来自于、行业长期的推动，需要 汽车 生产企业的不断努力。
专家建议，如果想让广大农村地区成为新能源 汽车 消费发展的新引擎，把在大中城市市场份额不断萎缩的微型电动车引领到乡村以获得新的发展机遇，政策的长期化就很有必要。如果新能源 汽车 下乡政策长期化，再借助市场化手段促使车企持续开发和推出适应农村市场消费需求的车型，才能真正实现新能源车下乡政策的普惠初衷。
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